Column: Column: Het Formule 1-publiek is niet achterlijk
- Gepubliceerd op 10 maa 2015 12:46
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 heeft de afgelopen weken weer om alle verkeerde redenen in de schijnwerpers gestaan. In plaats van over de sportieve resultaten tijdens de tests en de opwinding over de naderende eerste Grand Prix van het seizoen 2015 ging het vooral over een mysterieuze crash van Fernando Alonso, de benoeming van Carmen Jorda bij Lotus en de rechtszaak van Giedo van der Garde tegen Sauber. En in alle gevallen doen de teams alsof het publiek achterlijk is.
Om maar met het laatste te beginnen, morgen of eigenlijk vanavond doet het hooggerechtshof van Victoria uitspraak in een kort geding van de Nederlandse coureur tegen zijn oude en mogelijk nieuwe werkgever. Dat gebeurt woensdag om 10.00 uur Australische tijd, dat is 00.00 uur Nederlandse tijd. Eerder stelde een Zwitserse rechter Van der Garde al in het gelijk, hij wil nu alleen de uitvoering van dat vonnis afdwingen. Het pleidooi van de juristen van Sauber liet zien dat het team zwak staat.
De advocaten van de Zwitserse renstal voerden aparte argumenten aan. Zo zou het minstens twee weken duren om een stoeltje voor Van der Garde te laten maken, terwijl Manor afgelopen vrijdag slechts een paar uur nodig had om een zitje voor Will Stevens te schuimen. Bovendien zou het een groot risico inhouden om Van der Garde zonder ervaring met de C34 en de nieuwe Ferrari-motor te laten racen, mogelijk zelfs met de dood tot gevolg. Wat een kolder!
De prestaties of het talent van Giedo van der Garde staan misschien niet buiten kijf, maar hij is wel een op en top professional. Hij heeft zich nooit gemanifesteerd als een roekeloze coureur, iets wat van Felipe Nasr bijvoorbeeld niet gezegd kan worden. De Braziliaanse brokkenpiloot slaagde er zelfs in om tijdens de voorbereidingstests Susie Wolff van de baan te raggen. De uitleg van Sauber klinkt dan ook niet erg geloofwaardig.
Lotus maakte het nog bonter door Carmen Jorda te benoemen tot ontwikkelingscoureur. Jorda is een prettige verschijning, maar haar erelijst rechtvaardigt op geen enkele manier de promotie naar de Formule 1. De term erelijst is zelfs misplaatst, want de resultaten van deze 26-jarige Spaanse zijn al jaren niet om over naar huis te schrijven. In drie jaar GP3 scoorde ze welgeteld nul punten, in totaal. En zij zou bij kunnen dragen aan de ontwikkeling van de Lotus E23? Lachwekkend.
En dan is er nog McLaren en de kwestie Fernando Alonso. Als we de officiële kanalen moeten geloven is een tweevoudig wereldkampioen bij een slakkengangetje verrast door harde wind en daardoor in de muur beland, waarna hij naar het ziekenhuis is getransporteerd waar ze geen inwendige schade aantroffen op de scans en toch laat de Spanjaard op doktersadvies verstek gaan in Australië. Het zaakje stinkt van alle kanten.
Gelukkig gaat dit weekend het vizier weer op het sportieve aspect. Alle onzin en flauwekul die de teams ons voorschotelen is dan voor even vergeten.
Om maar met het laatste te beginnen, morgen of eigenlijk vanavond doet het hooggerechtshof van Victoria uitspraak in een kort geding van de Nederlandse coureur tegen zijn oude en mogelijk nieuwe werkgever. Dat gebeurt woensdag om 10.00 uur Australische tijd, dat is 00.00 uur Nederlandse tijd. Eerder stelde een Zwitserse rechter Van der Garde al in het gelijk, hij wil nu alleen de uitvoering van dat vonnis afdwingen. Het pleidooi van de juristen van Sauber liet zien dat het team zwak staat.
De advocaten van de Zwitserse renstal voerden aparte argumenten aan. Zo zou het minstens twee weken duren om een stoeltje voor Van der Garde te laten maken, terwijl Manor afgelopen vrijdag slechts een paar uur nodig had om een zitje voor Will Stevens te schuimen. Bovendien zou het een groot risico inhouden om Van der Garde zonder ervaring met de C34 en de nieuwe Ferrari-motor te laten racen, mogelijk zelfs met de dood tot gevolg. Wat een kolder!
De prestaties of het talent van Giedo van der Garde staan misschien niet buiten kijf, maar hij is wel een op en top professional. Hij heeft zich nooit gemanifesteerd als een roekeloze coureur, iets wat van Felipe Nasr bijvoorbeeld niet gezegd kan worden. De Braziliaanse brokkenpiloot slaagde er zelfs in om tijdens de voorbereidingstests Susie Wolff van de baan te raggen. De uitleg van Sauber klinkt dan ook niet erg geloofwaardig.
Lotus maakte het nog bonter door Carmen Jorda te benoemen tot ontwikkelingscoureur. Jorda is een prettige verschijning, maar haar erelijst rechtvaardigt op geen enkele manier de promotie naar de Formule 1. De term erelijst is zelfs misplaatst, want de resultaten van deze 26-jarige Spaanse zijn al jaren niet om over naar huis te schrijven. In drie jaar GP3 scoorde ze welgeteld nul punten, in totaal. En zij zou bij kunnen dragen aan de ontwikkeling van de Lotus E23? Lachwekkend.
En dan is er nog McLaren en de kwestie Fernando Alonso. Als we de officiële kanalen moeten geloven is een tweevoudig wereldkampioen bij een slakkengangetje verrast door harde wind en daardoor in de muur beland, waarna hij naar het ziekenhuis is getransporteerd waar ze geen inwendige schade aantroffen op de scans en toch laat de Spanjaard op doktersadvies verstek gaan in Australië. Het zaakje stinkt van alle kanten.
Gelukkig gaat dit weekend het vizier weer op het sportieve aspect. Alle onzin en flauwekul die de teams ons voorschotelen is dan voor even vergeten.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Felipe Nasr
Will Stevens
Susie Wolff
Ferrari
Lotus F1
McLaren
Sauber
Manor Motorsport
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (14)
Login om te reagerenSchumiRulez
Posts: 117
Mooie column, spijker op de kop geslagen!
Maar inderdaad: 'Gentlemen, start your engines!' It's showtime... :)
Tamburello
Posts: 485
Hoewel ik het deels eens ben met deze column moet men wel in acht nemen dat in de huidige tijden van social media en minute by minute updates, ieder stukje nieuws dat niet definitief is, al snel uit proportie wordt geblazen. Hierdoor lijkt ieder stukje negatief nieuws meteen verschrikkelijk en tekenend voor de sport, aangezien iedere outlet er meteen over bericht en het zal uitmelken zolang het clicks genereerd. Rijderscontracten zijn van alle tijden een probleem (Schumacher, Jordan) was ook geen fijne zaak. Amati was nou ook niet bepaald een wonderlicht in de F1 toen zij deelnam en de crash van Alonso wordt voor 99% besproken door mensen die er uiteindelijk geen snars van afweten. De zaak stinkt naar onwetenheid vanuit de consument naar mijn mening. Het publiek is misschien niet achterlijk, maar het publiek speculeerd nu meer dan ooit. Als team ben je beter af om daar niet aan mee te doen en gewoon je ogen op het racen te houden. Ongeacht wat een team doet achter de schermen, pas zondag zullen we zien wie de zaakjes nu echt goed op orde heeft. Forza Max!
Jean Alesi
Posts: 17.675
De teams maken het inderdaad bont dit jaar met alle onzin en flauwekul, maar ach, voldoende ingrediënten om je gal over te spuwen op f1 today, zo moet je het ook zien.
Saai is het i.i.g. niet, hoe de races zich gaan ontvouwen moeten we nog maar afwachten.
Mercedes best maar negeren, daarachter benieuwd naar het Ferrari duo en de prestaties van Max, zo zijn er toch wel een paar leuke dingen om naar uit te kijken
Racefreak
Posts: 269
Dit gekonkel maakt de sport toch juist ook boeiend! Genoeg om over te praten met vrienden of op diverse fora. Tuurlijk is er meer aan de hand met Alonso, natuurlijk is zo'n Carmen Jorda een marketingstunt en natuurlijk speelt Sauber een smerig spel, maar who cares?
Senninha1981
Posts: 1.807
Nasr afdoen als een brokkenpiloot vind ik trouwens niet juist. Ik denk dat Nasr juist wel een aanwinst is voor de F1. We zullen zien wat komend weekend gaat brengen, been heel erg benieuwd. Wat denk ik wel vast staat is dat Mercedes heel erg sterk zal zijn. De kruimels zullen voor Williams zijn.
poedersuiker
Posts: 841
"In drie jaar GP3 scoorde ze welgeteld nul punten, in totaal."
Ik kwam niet meer bij... in totaal... heerlijk sarcasme!!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, ik moest er ook wel om lachen. Het is echt een goede column! :-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goeie column!
Mojito
Posts: 4.843
"Gelukkig gaat dit weekend het vizier weer op het sportieve aspect. Alle onzin en flauwekul die de teams ons voorschotelen is dan voor even vergeten."
Ja, tot maandag om precies te zijn.
speedy_bob
Posts: 98
Het laatste deeltje van deze colum rammelt serieus: "Als we de officiële kanalen moeten geloven is een tweevoudig wereldkampioen bij een slakkengangetje verrast door harde wind". Euhm, Officieel wordt gesproken van 215km/h. Moeilijk een slakkegangetje te noemen. En meerdere piloten gaven al aan dat wind een serieze factor was tijdens de testen. Daar hoeft niet kinderachtig over gedaan worden, F1 wagens zijn wel degelijk erg gevoelig voor wind. Ik vrees dat de redactie zich nog steeds beroept op de eerste (ondertussen ook al gecorrigeerde) uitspraken van Vettel.
"Geen inwendige schade": Niet alles is op een scan te zien en google aub eens op "Second Impact Syndroom" ipv te doen alsof jullie een medische autoriteit zijn.
SIS werd vroeger vaak genegeerd maar dezer dagen gelukkig steeds serieuzer genomen.
speedy_bob (gaat verder zijn GP+ season preview lezen, geschreven door journalisten die de races ten minste ter plaatse meemaken en brandhout maken van (vaak verzonnen) GMM-nieuwsberichten.)
Woodface
Posts: 2.072
@Speedy_Bob: Je laatste opmerking is erg zuur, bitter en toch ook flauw.
Ik lees geen 225 km/u, maar 150km/u en ja dat is in de F1 een geringe snelheid.
Gelukkig zien we je niet meer op F1today, want jij gaat lekker verder met sites geschreven door journalisten die er bij waren.
Ter info: F1Today was bij het testeb voor zover ik weet.
mohtown
Posts: 35
Juist, 150km/h is een slakkengangetje in de F1.
Achter de safetycar op het rechte stuk rijden de auto"s bandenopwarmend, links en rechts sturend, met zo"n 150km/h.
Alonso zijn ongeluk heeft een heel ander oorzaak, welke? Hopelijk komen we erachter. Ik las in een spaanse krant, dat de MGU-K unit lekte en hij in de bocht een schock kreeg van 600watt. Dat zou de geheimzinnigheid bij McLaren verklaren en het bewusteloosheid bij de arme Alonso. Wordt vervolgd!
speedy_bob
Posts: 98
@Woodface:
Toegegeven, mijn reactie was wat flauw. Ik moet immers niet doen alsof F1today een echte journalistensite zou zijn. Dat weten we al langer en het is een cheap shot van mijn kant dat nogmaals aan te halen. Maar stellen jullie je niet soms eens vragen over alle geruchten die voor waarheid verkocht worden? Of zijn jullie blij met elke dag een "nieuwtje", ongeacht of het verzonnen is of niet? In deze tijden van internet kan elk individu een roddel/gerucht lanceren en de meeste F1 sites nemen dat blindelings over. Nu weer is het dat Alonso een stroomstoot van 600 Watt gehad zou hebben. Stromstoen komen in Volt, niet in Watt. Maar je hoeft maar 1 site die zoiets post en elvendertig anders sites nemen het klakkeloos over, zonder enige broncontrole of kritische blijk.
Dus veel al je mij hier idd. niet veel meer zien. :-)
Ik kan enkel hopen dat andere fans ook de moeite nemen deftige media te volgen ipv GMM-slaafjes.
Das Haus
Posts: 204
Deftige media? Zijn dat die reporters met een stropdasje voor?