Fry: "Regels bieden ruimte voor diverse interpretaties"
- Gepubliceerd op 06 dec 2013 14:57
-
- Door: Rob Veenstra
Pat Fry, de technische baas bij Ferrari, heeft zich even over de nieuwe reglementen gebogen. Tot zijn grote genoegen is het op aerodynamisch vlak nog wel mogelijk om via een geniale vondst de concurrentie op achterstand te zetten. De regels bieden die ruimte.
Fry vertrouwde Auto Motor und Sport toe: "De voorschriften voor de aerodynamica zijn vrij uitgebreid, maar ik detecteerde wel wat mogelijkheden om dingen verschillend te interpreteren. Er zullen oplossingen opdoemen die we niet eerder hebben gezien."
"Wat de motoren betreft zal betrouwbaarheid in eerste instantie de doorslaggevende factor zijn. De technologie is zeer complex en vijf krachtbronnen per coureur voor een heel seizoen is weinig. Qua performance verwacht ik geen grote verschillen. Misschien alleen in de races, wanneer brandstofconsumptie de kracht bepaalt."
Fry vertrouwde Auto Motor und Sport toe: "De voorschriften voor de aerodynamica zijn vrij uitgebreid, maar ik detecteerde wel wat mogelijkheden om dingen verschillend te interpreteren. Er zullen oplossingen opdoemen die we niet eerder hebben gezien."
"Wat de motoren betreft zal betrouwbaarheid in eerste instantie de doorslaggevende factor zijn. De technologie is zeer complex en vijf krachtbronnen per coureur voor een heel seizoen is weinig. Qua performance verwacht ik geen grote verschillen. Misschien alleen in de races, wanneer brandstofconsumptie de kracht bepaalt."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (25)
Login om te reagerenUgh
Posts: 333
Alsof Ferrari daar zo blij mee moet zijn, innovatie is een woord dat die Italianen niet echt begrijpen. Als er mogelijkheden zijn om regels verschillend te interpreteren dan is er maar één team dat een voorsprong heeft en weet iedereen wel wie ik bedoel. Ferrari wordt volgend jaar opnieuw geen kampioen, dat is zeker.
Sparrow
Posts: 3.592
\"Ferrari wordt volgend jaar opnieuw geen kampioen, dat is zeker.\"
En dat baseer je op?? Het is waar dat Ferrari de laatste jaren weinig innovatief is geweest, maar zaken die je niet kan weten als een zekerheid benoemen slaat natuurlijk nergens op.
Calvinh
Posts: 2.263
Ik denk dat ze wel kans hebben, met een ijzersterke lineup. You never know. ;)
neor2
Posts: 1.540
Met een sterke tweede rijder maken ze wel degelijk kansen op het constructeurskampioenschap en daar zou Ferrari al zeer trots op mogen zijn. Vergeet daarnaast niet dat ze Allison aan boord hebben gehaald die toch behoorlijk vernieuwende dingen op de Lotus heeft geïntroduceerd zoals de forward exhausts.
Ferrari is alleen maar sterker geworden qua personele bezetting, en dat moet toch wat moed geven voor volgend seizoen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Haha, nu noem je net het ene ding op dat Lotus een goed seizoen in 2011 heeft gekost.
Bertus_F1
Posts: 178
@NEOR2 waar baseer jij op dat Kimi 2de viool gaat spelen?
Denk eerder dat Alonso schrikt van de snelheid van Kimi en teruggaat naar Mclaren voor 2015.
WalterWhite
Posts: 340
Heeft Ferrari iets gevonden waar ze denken een slag te slaan? En als het zo is dan zal Newey toch ook zo gewiekst zijn hier op in te spelen? Dan zal Mercedes juist wel weer balen dat ze de genius op dit gebied) die ze hadden (Ross) hebben laten gaan.
Calvinh
Posts: 2.263
Ha ha. Ferrari heeft het over innovatie maar ze kunnen wel Massa een aantal jaar zwaar laten onderpresteren in een auto.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Goed punt... oh nee, helemaal niet.
Je weet wat innovatie is? Of noem jij het ook innovatie als we een nieuwe Minister-President krijgen? Dat zegt dan genoeg..
Calvinh
Posts: 2.263
Ik noem het innovatie op het gebied van personeel wanneer risico\'s worden genomen waarvan men niet verwacht had dat ze genomen zouden worden, om zo betere resultaten in het heden en de toekomst te behalen.
Calvinh
Posts: 2.263
En bovendien loopt de vergelijking van de minister president compleet scheef, omdat dat gebaseerd is op een complex democratisch systeem met een ander doel dan een raceteam.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Nee helemaal niet, jij koppelt vernieuwing van personeel aan innovatie, daarom klopt de vergelijking. Dit laat dus zien dat jij niet begrijpt wat innovatie is. Dat is niet erg, maar nu weet je dus dat je zaken door elkaar haalt. Maar als jij graag weer even Massa wil bashen, dan moet je dat lekker doen. Je begrijpt alleen niet waar je over praat, that\'s all.
Calvinh
Posts: 2.263
Nou ja, prima. Verschil moet er wezen.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
??
hyper
Posts: 152
Innovatie is een revolutionaire vernieuwing. Dit kan in een bedrijf op zowel technisch als managementlevel gebeuren. Als slechts poppetje a door poppetje b word vervangen is het een vervanging ( een evolutionair proces).
Calvinh
Posts: 2.263
Precies, Hyper, daar doelde ik op, maar ik kon de goede omschrijving niet zo vinden. :)
ADN
Posts: 296
@Hyper; De definitie van een innovatie is een succesvol toegepaste uitvinding in een product, organisatie of dienst. (hoewel er meerdere definities zijn, maar deze prefereer ik)
Een innovatie hoeft zeker niet revolutionair te zijn.
PS. Ik heb innovatiemanagement aan de universiteit van Utrecht gestudeerd.
hyper
Posts: 152
@adn,
Kijk, dat is nog een betere definitie. Jij noemt het een uitvinding, ik noemde het een revolutionaire vernieuwing. Dit is redelijk hetzelfde. We kunnen gaan kibbelen over de exacte betekenis van woorden maar we denken er redelijk hetzelfde over. Dank voor je toelichting. :-)
Midnight4u
Posts: 1.213
Lol, Offtopic: www.youtube.com/watch?v=4znTECUsRT0
hyper
Posts: 152
En ze noemen de wagen \"Rudolph the red nosed reindeer\"?
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Wat ik trouwens erg voor vrees, is iets wat men eigenlijk nog niet eens heeft besproken over 2014. Een getrapte-miereneter-neus ... Dus de getrapte neus van afgelopen 2 jaar, ietsje ingekort, en aan de punt de miereneterneus. Dat zal pas echt erschrikkelijk ding worden...
Jean Alesi
Posts: 17.675
ah nee, de gedachte alleen al
Sparrow
Posts: 3.592
Ik weet het niet, wellicht zien we ook wel een beetje de neus van de McLaren MP4-19 terugkomen. Erg smal en laag, maar wellicht wordt hier nog een \'trap\' aan toegevoegd, dat zal het echter niet beter maken... Tja, we zullen wel zien, maarja, alles went, zullen we maar zeggen... ;)
Gast
Posts: 97
Dan kun je in ieder geval juichen als iemand zijn neus eraf rijdt
miauw
Posts: 1.136
Wat iedereen hier toch een klein beetje vergeet, was dat ze op 1 haar na in 2012 wereldkampioen waren. Dus zo slecht zal die innovatie in combinatie met een briljante courerur toch echt niet zijn. Alleen, ze moeten geen steekjes met strategie en zo laten vallen. Dus Ross terug op het oude nest als meesterstrateeg in combinatie met Allison en Raikonen?
Volgens mij heeft deze combinatie toch een heel goede kans van slagen denk ik zo.
Maar ja ik heb er geen verstand van en ik lul ook maar wat uit mijn nek!