Brawn: "Reglementen aardig stevig dichtgetimmerd"
- Gepubliceerd op 09 dec 2013 16:38
-
- Door: Rob Veenstra
Ross Brawn heeft geen mazen in de wet gevonden in de nieuwe reglementen voor 2014, al zal hij dat natuurlijk niet toegeven als hij wel iets ontdekt had waarmee Mercedes een voordeel kan verkrijgen. Maar de vertrekkende teambaas gelooft dat de statuten voor volgend jaar aardig stevig zijn dichtgetimmerd.
Brawn: "Mazen in de wet zijn dingen die iemand bedenkt waar niemand anders aan gedacht heeft. Dus misschien dat iemand iets uit zijn of haar hoge hoed tovert en ons voor het blok zet, dat valt nooit uit te sluiten. We zijn in elk geval niets tegengekomen, anders hadden we dat wel uitgebuit. De positie van de uitlaat is bijvoorbeeld al grotendeels bepaald voor centraal achter de auto onder de achtervleugel. Ik kan me niet voorstellen dat daar met het Coanda-effect of andere technologieën nog iets mogelijk is, maar wellicht bewijst iemand mijn ongelijk. De reglementen zijn goed afgedekt."
Brawn: "Mazen in de wet zijn dingen die iemand bedenkt waar niemand anders aan gedacht heeft. Dus misschien dat iemand iets uit zijn of haar hoge hoed tovert en ons voor het blok zet, dat valt nooit uit te sluiten. We zijn in elk geval niets tegengekomen, anders hadden we dat wel uitgebuit. De positie van de uitlaat is bijvoorbeeld al grotendeels bepaald voor centraal achter de auto onder de achtervleugel. Ik kan me niet voorstellen dat daar met het Coanda-effect of andere technologieën nog iets mogelijk is, maar wellicht bewijst iemand mijn ongelijk. De reglementen zijn goed afgedekt."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (13)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als Brawn wel iets had gevonden, dan zou hij dat toch niet zeggen, aangezien hij volgend jaar niet meer bij Mercedes werkt. Zijn persoonlijke marktwaarde neemt natuurlijk alleen maar toe als hij een mogelijke vondst bij een andere renstal kan laten uitvoeren.
Dimensie
Posts: 616
Ik geloof dat hij nog steeds aandelen in Mercedes heeft en voorlopig gaat hij niet elders aan de slag.
peet
Posts: 210
Dan bel je Adrian toch ff ;-)
Arie_f1
Posts: 2.847
Of-Toppic:
Formule 1 is vandaag kapot gemaakt (?), door de FIA: Dubbele punten voor de laatste race van het seizoen ?!?!?!? Lees ik op verschillende sites: Bekendgemaakt rond 8 uur
Zijn ze gek geworden ?!?!
Daarnaast vaste startnummers (hmmm.......)
redbull1
Posts: 929
idd dat snap ik dus niet helemaal ik vind dat van die dubbele punten in de laatste race niks, al hoewel het misschien wel wat meer spanning meebrengt naar de laatste race. maar je zal eerste in het kampioenschap staan tot de laatste race. stel Ricciardo staat 13 punten voor op Raikkonen (jawel ik heb hoop) en dan doordat ferrari de auto zo perfect heeft afgesteld voor Abu Dhabi dat Ricciardo niet in de buurt van Raikkonen kan komen en dus 2de word in de race en zo dus het kampioenschap verliest in de laatste race op 1 punt. dat lijkt mij nou ontzettend stom zacht gezegt maar misschien brengt het spanning met zich mee. maar ik weet het dus niet helemaal met deze regel hangt net van de situatie af denk ik :)
dat van die nummers vind ik wel leuk als ze dan ook moge bepalen in welke kleur ze het nummer doen. maar opzich een leuk idee. ik vroeg me namelijk al heel lang af waarom ze dat in de motogp bijvoorbeeld wel hebben maar in de f1 niet ik vind het namelijk wel iets persoonlijks in de sport brengen.
fia heeft ook besloten dat er een budget-plafond komt in de Formule 1 vanaf 2015. eind juni verwachten ze alles regels omtrent het budget-plafond rond te hebben. daar ben ik wel benieuwd naar en ik hoop dat er zo meer teams in de formule 1 komen.
Arie_f1
Posts: 2.847
Spanning:
2008 was nooit zo spannend geweest...
2010: Ook ALLANG beslist door Seb.Vettel.
2012: Alonso gewoon kampioen, punt, zonder de echte spanning zoals we die beleefd hebben...
Zoals ik begrijp: Dit is door f1 group of strategy gekomen. Mij is verteld dat dit vooral uit topteams bestaat: Is dit een tegenprestatie voor de ingevoerde budgetkappen, met hun betere doorontwikkelingsmogelijkheden (?)... nogsteeds heel scheef geredeneerd.
Ik heb mijn hoop op Ferrari met hun Veto recht, zonder dat ik al weet of ze die hier kunnen gebruiken, maar zo verliest f1 toch toeschouwers.. ? Ik ken nu al geen reden meer om te kijken... DRS was een lachertje, maar dit..
Kennie
Posts: 2.659
Ik heb het ook gelezen en vind het een schande van die dubbele punten in de laatste GP! Ouderwets een schande, ongelofelijk en een degradatie van de overige GP\'s. kan er niet bij dat de FIA dit zomaar er even doorheen drukt. Hoop dat de tribune\'s vooral leeg blijven, kijkers afhaken en dat de hele boel naar de tief gaat.
Op die puinhoop kunnen we dan weer opnieuw beginnen, dit kan gewoon niet. De Formule1 is ziek, doodziek en dan gooien ze er een placebo tegenaan in plaats van een medicijn, het is nogmaals een schande. G.V.D.!!
TJ.
Posts: 758
Ja, ik las het ook! Wat een idioterie weer. Doe dan punten geven voor snelste ronden of beste kwalificatietijd.
Kennie
Posts: 2.659
www.f1fanatic.co.u(...)-for-season-finale/
Bijna iedereen is het er niet mee eens, gelukkig !
dumdumdum
Posts: 2.299
zo. Filter werkt wel als je iets wil zeggen dat ze niet willen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dubbele punten voor \'echte\' circuits als Spa-Francorchamps, Monza, Monaco en Silverstone (de \'Grand Slam\' van de Formule 1) lijkt me anders wel wat.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Dit is de reden waarom ik al tijden lang alleen maar gal spuw wanneer ik het over Todt heb.
F1 is fake geworden. 10 jaar terug hadden we een prachtige F1. Mooie auto\'s en schitterende V10\'s.
Grote sponsors en merken stonden in de rij.
(En toe kwam een paar jaar terug Todt aan het hoofd van de FIA...).
Anno 2014 is het allemaal heel anders. We hebben lelijke auto\'s met knobbelneuzen, een taartschep voor en een F3 vleugeltje achter, die op en neer klapperd omdat men zo nodig \'meer actie\' op de baan wilt. Ja.... van de rijders zelf ja! Daarnaast hebben we een vaag ERS systeem, en vliegen de stukjes Pirelli rubber in het rond...
Talent betekend nog maar weinig, dik grof geld is aan de macht... en een crashkoning Maldonado mag naar een topteam om daar zijn zak geld leeg te gooien, want zelfs topteams als Lotus en Mclaren kunnen de belachelijke bedragen nog maar heel moeilijk opbrengen.
En dan nog die V6 Turbo. Nog maar 3 merken die ze willen maken, de rest haalt zijn neus op om nog in te stappen. En het geluid van de schitterende V8, V10 en V12 uit het verleden hebben plaats gemaakt voor het geluid van een milieuvriendelijke stofzuiger. De opnames van de LaFerrari zijn best aardig, maar niets vergeleken met wat we gewend zijn van F1 de afgelopen 20 jaar. Het geluid wat zo vele fans deed smachten naar meer, is niet meer. En dan nog deze maffe nieuwe regels bovenop de rest van die puinhopen...
Dank u meneer Todt, voor alles! Fijn dat u op een eerlijke manier weer bent herkozen....
WalterWhite
Posts: 340
Nu snap ik heel goed waarom Abu Dhabi zo graag de seizoensfinale wilt. 1-2 tje tussen Todt en Ecclestone en Abu Dhabi telt al te graag extra geld neer om een finale met dubbele punten te krijgen.... money rules the world again!