FIA stort zich op verfraaien van lelijke neuzen voor 2015
- Gepubliceerd op 11 feb 2014 15:41
-
- Door: Rob Veenstra
Charlie Whiting van de internationale autosportbond FIA heeft aan Auto Motor und Sport laten weten dat de federatie bezig is om maatregelen te bedenken tegen de lelijke neuzen van dit jaar. De oplossingen waarmee teams als Caterham, Scuderia Toro Rosso en Force India voor de nieuwe regels op de proppen zijn gekomen, zijn de bond een doorn in het oog.
Niet alleen de FIA baalt van het lelijke uiterlijk van sommige wagens, ook Adrian Newey van Red Bull Racing vindt dat de schoonheid te wensen over laat. "We geven voorrang aan rondetijd, het voorkomen van de auto is van secundair belang. Ik vind het jammer dat de nieuwe reglementen onaantrekkelijke bolides hebben geproduceerd."
Whiting stuurt aan op fraaiere neuzen voor 2015. "We denken er bijvoorbeeld aan om voor de eerste 150 millimeter van de kreukelzone niet alleen een maximale vertraging van 10G te eisen, maar ook een minimale vertraging in te stellen. Ook met regels voor het bodywork kunnen we abrupte overgangen in de neuzen proberen te vermijden."
Niet alleen de FIA baalt van het lelijke uiterlijk van sommige wagens, ook Adrian Newey van Red Bull Racing vindt dat de schoonheid te wensen over laat. "We geven voorrang aan rondetijd, het voorkomen van de auto is van secundair belang. Ik vind het jammer dat de nieuwe reglementen onaantrekkelijke bolides hebben geproduceerd."
Whiting stuurt aan op fraaiere neuzen voor 2015. "We denken er bijvoorbeeld aan om voor de eerste 150 millimeter van de kreukelzone niet alleen een maximale vertraging van 10G te eisen, maar ook een minimale vertraging in te stellen. Ook met regels voor het bodywork kunnen we abrupte overgangen in de neuzen proberen te vermijden."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenUgh
Posts: 333
Wat een ongelooflijke flutorganisatie, is er nog iemand die de FIA serieus neemt?
Journeycat
Posts: 25
Het lijkt wel alsof alles wat de FIA 'aanraakt' gewoon ongeluk betekent voor dit sport.(wat is al is) Wat een flutorganisatie, inderdaad. -_-
Sparrow
Posts: 3.592
Het is idd vrij bizar hoe amateuristisch de FIA bij tijd en wijle overkomt! Je zou toch mogen aannemen dat wanneer ze nieuwe regels verzinnen ze nadenken over verschillende implementatiemogelijkheden? Bizar dit...
Hansnah
Posts: 413
Niet serieus, maar wel bij de neus (-;
WalterWhite
Posts: 340
Ongelooflijk dat ze elke keer weer slapen. In 2012 ging het mis en nu, ondanks heel veel waarschuwingen, krijgen ze de reglementen weer niet dichtgetimmerd om deze gedrochten te voorkomen. Ik snap best dat je geen 13 in een dozijn wagens wilt maar het kan toch niet moeilijk zijn dit te voorkomen.
shumi04
Posts: 1
gewoon terug naar de neuzen uit 2008. of zijn die te hoog ??
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Ik begreep dat Unox dit jaar heel erg geinteresseerd is om diverse F1 teams te sponsoren
De Zeswieler
Posts: 7.254
ik vind t een afgang dat ze dit niet aan zagen komen [kennelijk] terwijl de hele fanatieke wereldwijde F1 achterban dit al in geuren en kleuren zagen gebeuren!
Mss eerst zien dan geloven-policy? Ik weet t niet, maar ze geloven t in ieder geval nu zeker. Maar om zo en publique steeds achter de feiten aan te hobbelen...
Bijna grappig.
Bijna.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
Dit vind ik nog het ergste van allemaal onderhand. Ja die neuzen zijn lelijk, maar daar draait deze sport niet om! Ze moeten snel gaan, het zal mij verder een worst wezen hoe ze eruit zien en hoe ze klinken als teams maar vrij gelaten worden in een zo goed mogelijke wagen te bouwen! Ze houden zich alleen maar bezig met wat ze denken dat de fans willen en schatten dit volkomen verkeerd in iedere keer (voor mij in ieder geval). Ik weet bijna 100% zeker dat als teams veel vrijer worden gelaten, waardoor er verschillende interpretaties ontstaan het vanzelf weer spannend gaat worden voor de fans, dat is altijd zo geweest en zal altijd zo blijven. Daarnaast zal het dan ook weer een proeftuin voor grote merken zijn, waardoor gelijk dat belachelijke budget plafond weg kan.
sailor
Posts: 11.131
Ze mogen binnen de formule best een regel bedenken die er voor waakt dat de autos niet te lelijk worden , ben ik wel een voorstander van.
Ik meen dat ze in verleden de "x-wings" ook hadden verboden omdat ze gewoon te lelijk waren.
sailor
Posts: 11.131
Ze mogen binnen de formule best een regel bedenken die er voor waakt dat de autos niet te lelijk worden , ben ik wel een voorstander van.
Ik meen dat ze in verleden de "x-wings" ook hadden verboden omdat ze gewoon te lelijk waren.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Jaren later is 2014 wel in 1 oogopslag te herkennen als alleen dit jaar de dildo's t levenslicht mogen aanschouwen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Er waren wel eerder lelijke oplossingen in de F1 zoals bijv. die X wings maar ze worden wel steeds erger ja, die dildo's slaan echt alles, in 1992 had je zo'n houseplaat; dildo dildo dildo dildo... mooi nummer voor onder het jaaroverzicht!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Interactive - Dildo 1992 , zoek m maar eens op op jijbuis ;)
De Zeswieler
Posts: 7.254
ik moet tot mijn aangemeten schaamte bekennen dat ik bekend ben met dit nummer hahahahaha!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wat een totale onzin dat de FIA zich met uiterlijk gaat bemoeien vanuit esthetisch oogpunt. Wat mij betreft ,en zo is het ook altijd geweest, mag alles zolang het aan de technische reglementen en aan de veiligheidseisen voldoet. Er zijn altijd vreemd uitziende F1 wagens geweest. Eens in de zoveel jaar komen er gedrochten voorbij .Ik vind dat ook wel wat hebben. Puur functioneel en een originele benadering van een ontwerper.
Big_El
Posts: 2.137
Het probleem met dit soort zaken is dat men het nu nog lelijk noemt, maar als je eraan gewend bent dan is het best wel mooi... De eerste auto's met vleugels zagen er ook niet uit, als je ze vergeleek met de 'sigaren' van de jaren daarvoor, maar nu vindt iedereen ze heel mooi. Mede omdat het er nu allemaal veel strakker uitziet als die eerste wagens met een tafel op de auto.
En iedereen klaagde ook toen de voorvleugel breder en achtervleugel smaller moest worden, een paar jaar terug. Nu hoor je daar niemand meer over.
Zo ook de walrus-neus van Williams van een paar jaar terug. Of de 6-wielers uit de jaren '70, de wingcar, de olifants-oren en vikinghoorns, etc. Pas als het gevaarlijk wordt, zoals de picknicktafel die Verstappen had in Monaco, dan moet de FIA ingrijpen.
Geef de teams gewoon vrijheid. Het is alleen maar mooi als de auto's niet allemaal hetzelfde zijn. Dan herken je tenminste een auto niet alleen aan de kleur maar ook aan de vorm.
sloggerke
Posts: 646
Nu er EINDELIJK weer eens wat diversiteit in het uiterlijk van de wagens te bespeuren valt wil men opnieuw ingrijpen om de oude 'eenheidsworst' terug te krijgen.
Begrijpe wie kan.
Als men enkele jaren terug alle auto's een witte kleur had gegeven zou de leek het verschil niet eens zien tussen de verschillende merken, en zéker niet bij rijdende wagens.
Mooi en lelijk zijn subjectieve begrippen. En persoonlijk vind ik die Caterham niet lelijk.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Subjectief? Nou, welke bril ik ook opzet, die Caterham kan ik niet anders dan gruwelijk lelijk noemen
Robba
Posts: 68
Dan moeten ze nog meer achterlijke regeltjes gaan verzinnen , straks kijkt en gaat er geen hond meer naar de F1 .
felix50
Posts: 5.792
we zijn bij de neus genomen door de FIAlol