Horner: "Mercedes kan met twee ronden voorsprong winnen"

Ik denk dat niemand van de topteams het achterste van de tong heeft laten zien, maar denk toch dat Mercedes de beste motor heeft.

Maar ook ik heb al jaren niet meer zo uitgekeken naar de start van een seizoen als nu het geval is.

Zucht, nee gaat niet gebeuren. Dat daar serieus nog mensen aan twijfelen...

Dat is domweg bijna onmogelijk. Ik zou héél raar staan te kijken als een van die auto's überhaupt finisht. Als er nu één heel duidelijk probleem was waarmee ze te kampen hebben, maar het was op heel veel punten drama tijdens de wintertests.

Ik kan me ook herinneren dat Hakkinen en Coulthard in 1998 de rest van het veld op een ronde zette tijdens de eerste race in Melbourne.

Als alle voorspellingen van Horner uitkomen,dan krijgen we een herhaling te zien van 1988. ;-)

geloof ik niets van,maar alles kan =) zal aan de achterstand liggen na de eerste 4 races
kunnen ze bij blijven en een punt of 30 achterstand dan zie ik ze nog wel in staat on het om te buigen,maar het zal me verbazen of de motor wel een raceafstand aan kan

mercedes ziet er gewoon veel beter uit,en van Fortza Ferrari weten we het nog niet

kan me niet snel genoeg zaterdag morgen worden

Realistisch gezien is het haast onmogelijk inderdaad. Ook al halen ze het verschil in moeten ze nog steeds een voordeel ergens vandaan halen om ook zeker te zijn van overwinningen. Dat tweede gaat heel moeilijk zijn omdat het verschil op dit moment niet te halen is uit een andere phylosofie op de aero maar op motorvlak. Volgend jaar is een ander verhaal. Wat Horner zegt over 2 ronden voorsprong dat zou betekenen dat we het hebben over de glorie jaren van Mclaren Honda wat absoluut niet het geval is want dan was dat enigszins al opgevallen in de testen ook al wordt er gesandbagged. Daarnaast reed Mercedes nou niet echt altijd op een trein rails. Ferrari is inderdaad misschien wel de meeste onvoorspelbare factor. Dit merk je ook aan het feit dat er weinig over gesproken wordt. Dat ze vrij lang met dezelfde conservatieve base package hebben gereden geeft al aan dat er wat wordt achtergehouden. Sterker nog het zou me niks verbazen dat die Ferrari er dalijk compleet anders uitziet. De achterkant en de neus is mij te conservatief voor Ferrari begrippen. Al helemaal als je in acht neemt dat James Allison juist daar aggresief is geweest altijd bij Lotus. De flappen zijn gewoon nog stocker als dat van Caterham.

@crizz,
Er zijn idd. wat factoren aan de Ferrari die we zeker als conservatief kunnen omschrijven, maar het zou ook zomaar kunnen dat dat in eerste instantie weldegelijk de bedoeling was, omdat Ferrari vooral mikt op betrouwbaarheid en brandstof verbruik.
Ik verwacht in Melbourne echter wel een F14T met vele updates, de geruchten daarover zijn vrij aanhoudend.

Wat betreft James Alisson, die heeft op zich nog niet zo heel veel te maken met de wagen die er nu staat, aangezien hij pas korte tijd in dienst is, Fry, tombazis en Resta zijn de verantwoordelijke, en Fry in veel mindere mate.
De agressieve hand van Alisson zullen we pas zien in de updates gedurende het seizoen.
dat hij een compleet andere weg in durft te slaan zien we bijv. aan de neus van de Lotus, die uiteraard uit de koker van Alisson komt.

Ik denk dat Ferrari vooral betrouwbaarheid hoog in het vaandel heeft in het begin en dat ze daarna rekenen op Allison om het project goed vlot te trekken.
De echte snelheid van de Ferrari? lastig te zeggen, ik denk wel dat ze iets achter de hand hebben en iets in hun schild voeren, maar niet dusdanig dat ze ineens dominant zijn in Melbourne, alhoewel ik dat wel hoop natuurlijk.

Mclaren heeft niet eens hun Melbourne spec getest omdat het niet op tijd klaar was. Daarnaast lopen ze op dit moment zelfs iets achter op Mercedes en Williams dus men verwacht ook niet dat ze om de overwinning mee strijden. Dat ze in de top 5 strijden is nog wel realistisch maar derest is voor nu iets te hoog gegrepen als we moeten geloven dat de andere teams 0,5 tot 1 seconden hebben gevonden met hun race specificatie auto.

Crizz,
Als McLaren hun snelheidspakket nog niet getest heeft, hoe kan MEN dan zeggen waar ze staan?

Bij Ferrari heet het blijkbaar sandbaggen, bij McLaren is de auto niet goed genoeg. Inconsistent.

@PIETJE2013 Omdat Button zelf heeft gezegd dat ze achteruit zijn gegaan en waarschijnlijk niet eens een Melbourne spec gaan gebruiken en dat de planning is tegen Maleisie waar ze hem willen gaan introduceren. Ferrari is het maar van horen zeggen maar geen van de mensen daar als de coureurs heeft zich negatief uitgelaten of aangegeven dat er geen update gebruikt gaat worden. Daarom wordt het veelal overal besproken als sandbagging. Of dat zo is, dat weet niemand behalve ferrari zelf.

Als je tijdens een test geen update's introduceert en de rest wel ga je achteruit. Dat is logisch. Het is niet dat ineens de auto langzamer wordt. Ik heb nog niemand horen zeggen dat de race-spec niet in Melbourne ingezet wordt. Lijkt mij sterk dat ze met de launch-spec daar gaan racen. Door de update niet versnelt te introduceren tijdens het testen hebben ze juist meer tijd gehad in de windtunnel.

Of de auto veranderd radicaal en hebben ze tijd tekort maar gezien de hoge details op de launch-spec hebben ze die al redelijk ver ontwikkeld. Zou een beetje kansloos zijn om te wijzigen.

Ja dat lijkt mij ook.
Als ze een veilige marche hebben dan ga je natuurlijk niet pushen tot het einde.
Met 5 blokken moet je toch heel het seizoen doen.