Video: Horner reageert op diskwalificatie
- Gepubliceerd op 16 maa 2014 16:55
-
- Door: Danny Sosef
Lees verder op de volledige site
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
De vraag ook:''was je niet verbaasd dat jullie de enige waren?''
Dit zaakje stinkt aan alle kanten en RB legt zich er blijkbaar toch niet zo maar bij neer,maar de FIA zal de diskwalificatie niet ongedaan maken,ze zouden zichzelf dan een brevet van onvermogen op spelden.
Rudi84
Posts: 4.805
Pffff...
Peter Pouhon
Posts: 233
Er even van uitgaand dat het verhaal van Christian Horner mbt de betrouwbaarheid van de FIA-sensor klopt, dan vind ik hij dit voor de race had moeten adresseren bij de FIA en niet nu achteraf als verdediging moet aanvoeren.
Mojito
Posts: 4.843
@Duits Sterretje
Dat zou ik toch niet al te stellig van overtuigd zijn. Als Red Bull met documentatie (zoals Horner zegt) aan kan tonen dat de sensor van de FIA niet juist gemeten heeft, dan kande FIA weinig anders dan de diskwalificatie ongedaan maken.
Doet het dat namelijk niet en stapt Red Bull met hun case naar het Internationaal Sport Tribunaal, dan verliest de FIA alsnog en leiden ze uiteindelijk alleen maar meer gezichtsverlies.
@Peter Pouhon
Wie zegt dat Red Bull en/of andere team dit probleem vooraf al niet aan de FIA kenbaar gemaakt hebben?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Pffff...''
Reageer dan niet.
F1osaurus
Posts: 3.304
@Mojito,
Tijdens de race is Red Bull verteld dat ze het verbruik te hoog was en dat ze dat moesten aanpassen.
Red Bull en andere teams hebben het vooraf kenbaar gemaakt en zich vervolgens gewoon gehouden aan de regels van de FIA. De fuel flow meter van de FIA is waarmee gemeten wordt.
Rosberg had ook te horen gekregen dat zijn fuel flow te hoog was tijdens een training en die hebben gewoon hun verbruik wat omlaag geschroefd.
Pietje2013
Posts: 8.974
Mojito rijdt iets te hard op de snelweg. Een onopvallende politieauto komt naast hem rijden en de agent gebaard tegen Mojito dat hij iets langzamer moet rijden anders krijgt hij een straf. Mojito gaat desalnietemin gewoon door. Die agent zet Mojito langs de kant van de weg stil en het eerste wat Mojito zegt: "op mijn teller reed ik netjes maximum snelheid" Agent zegt: Mijn teller is wettelijk geijkt en volgens de wet is de mijne bepalend.
Nadat Mojito een PV kreeg mocht hij doorrijden.
felix50
Posts: 5.792
Precies wat je zegt als RB geen schuld heeft en de fia sensoren zijn niet goed hoe komt het dan dat dat alleen bij RB naar boven komt .Nee RB heeft gewoon een fout gemaakt gegokt en verloren .
StevenQ
Posts: 9.179
als dit al het hele weekend zou spelen waarom horen we er dan nu pas van meneer Horner?
Gompie
Posts: 4.951
Ach joh, dat is typisch F1 geouwehoer. Laat-ie nou maar blij wezen dat 'Vingertje Vettel' niet meteen 25 punten acht staat op zijn teamgenoot :)
ARW
Posts: 1.092
Erg zwak van Horner en onprofessioneel. Als dit zo'n grote issue was en bij iedereen en overal bekend, had er dan iets mee gedaan. Verbazingwekkend dat we er nu pas van horen.
Mojito
Posts: 4.843
Je kunt pas ergens tegen in protest gaan als het feit je opgelegd is.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dit speelt het hele weekend al.
Verstappen-GP
Posts: 506
Als die FIA sensor echt zo onbetrouwbaar is als dat ze zeggen had de pers hier al lang wat over geschreven.
Warlord
Posts: 2.153
Dus volgens Horner zijn die sensoren van de FIA al sinds de tests onbetrouwbaar? En volgens hem moppert de hele paddock erover? Waarom is er tot nu toe nog geen woord over gerept? Niet eens 1 klein geruchtje. Niks, nada, noppes.
Of Horner lult uit z'n nek of alle teams zijn zo stom geweest om het niet fatsoenlijk aan te kaarten.
Bandini
Posts: 173
Dat vind ik ook raar.
Je zou verwachten dat andere teams hier ook melding van zouden maken,maar dat is tot op heden niet gebeurt.
Hierin staat RB dus zeker niet sterk,maar als andere teams dit willen voorkomen voordat hun misschien de volgende keer aan de beurt zijn zou je toch enige bijval verwachten.
Of RB is heel slecht om hun eigen fout toe te geven of er is daadwerkelijk iets structureel mis met de sensor die gewoon verkeerde/onjuiste data registreert.
Ik ben benieuwd hoe dit af gaat lopen.
Calvinh
Posts: 2.263
Als ik mij niet vergis stond er in het officiele bestand van de FIA toch dat ze een aantal keer gewaarschuwd waren?
Hoe dan ook, apart verhaal..
imola imola
Posts: 54
De FIA heeft geen toestemming gegeven om met eigen apparatuur te meten.
Teams hebben hier de mogelijkheid toe in overleg met de FIA.
De FIA zal op deze apparatuur een fout marge toepassen.
Zolang de FIA zegt dat je met hun apparatuur moet meten zal je je daar aan moeten houden.
Ook al heeft Redbull juiste metingen heeft gedaan dan nog zijn ze in overtreding.
Bron formula1.com
BrRacing
Posts: 9.909
Lol, ik zat net bij mijn vader nog even samen de grand prix te kijken en toen het fragment met Horner in beeld kwam riep mijn moeder uit de keuken: "Aan zijn gezicht kun je aflezen dat hij liegt."
Als iemand het kan aflezen...:D
Belgianf1fan
Posts: 624
Als de uitleg van Horner correct blijkt te zijn (met de nadruk op als), dan zit de FIA wel met een mega probleem. Mochten de sensoren niet naar behoren functioneren dan kunnen ze niet weten wie conform de regels heeft gereden en wie niet. En wat dan? Volledige uitslag schrappen?
F1osaurus
Posts: 3.304
De regel is dat de fuel flow gemeten wordt met die flow meters van de FIA. Als er een afwijking aan wordt geconstateerd dan is daar een procedure voor. Alleen bij Ricciardo is er een te hoge fuel flow gemeten zonder dat ze daar iets aan gedaan hebben.
Bij Rosberg werd er dus ook ook een te hoge fuel flow gemeten tijdens P2 en zijn auto is daar op aangepast om iets minder benzine naar de motor te sturen.
Red Bull is tijdens de race ook gewaarschuwd en ze hebben het conflict/diskwalificatie opgezocht door de aanwijzingen van de FIA te negeren.
Getuige X
Posts: 2.115
De sensor van wagen nummer 3 (Ricciardo) is in Parc Fermé vervangen.
Dus er was al iets mee...
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik ben ook een F1-o-saurus. Maar ik vind die MotoGP-achtige rijdernummers maar rommelig.#3 (en in sommige gevallen #5) associeer ik met de vice-kampioen, als een soort zilveren medaille waar de coureur het jaar na een indrukwekkende campagne mee mag rijden Net zoals het oneven nummer, om aan te tonen dat die coureur zijn teamgenoot heeft verslagen.
Maar ik heb al besloten op te houden met kijken ;-). De FIA heeft de prachtige vrouw die mij altijd verleidde weten om te vormen tot een kenau met overgewicht en een pottenkapsel.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@RogerZzz,
Jij bent al net zo'n neanderthaler als ik ;)
Er zijn op deze site mensen die het allemaal veel beter weten, mijn laatste gp bezoek was op Spa toen ze nog met V10 motoren reden, ik was toch echt in de veronderstelling dat ik een hoop vrolijke gezichten om me heen zag toen dat oorverdovende veld voorbij kwam, sukkel die ik ben, ik stond omringd door mensen die de motoren achterhaald vonden en liever een geruisloze race zagen.
Je zult zien dat de populariteit van F1 een enorme vlucht zal nemen, serene rust is wat F1 fans anno 2014 willen.
En neanderthalers als Jean moeten maar een andere hobby zoeken, en daar ben ik ook al druk mee doende...
BrRacing
Posts: 9.909
Wat dacht je van jagen Jean? Lekker met een berenvel om je lijf en een knots in je hand herten jagen op de Veluwe;-)
bertpa
Posts: 18
RB is weeral eens bezig om net de grenzen van de reglementen te overschrijden.