Ferrari: "Geen energie verspillen aan elkaar beschuldigen"
- Gepubliceerd op 21 maa 2014 14:06
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari is niet uit de winter tevoorschijn gekomen als het te kloppen team voor 2014. Weer niet, zullen de fans van de Scuderia denken. De Italiaanse renstal maakt er de afgelopen seizoenen gewoonte van om met een achterstand op de concurrentie te beginnen.
Maar het heeft geen zin om iemand daar verantwoordelijk voor te houden, betoogt Ferrari-teambaas Stefano Domenicali. "Het is een kwestie van iedereen gefocust houden op het uitvoeren van de taken. We mogen geen energie verspillen aan elkaar beschuldigen. Als team reageren we samen en eensgezind, dat heb ik aan de engineers en werknemers gevraagd."
"De aandrijflijn is een punt waarop we nog het nodige kunnen verbeteren. Hoe meer kracht je hebt, hoe minder je vol gas hoeft te rijden. Het heeft dus ook voordelen voor het brandstofverbruik. Het mes snijdt aan twee kanten. Maar ik wil daar niet te veel de nadruk op leggen, de auto zelf behoeft ook nog zat verbeteringen."
Maar het heeft geen zin om iemand daar verantwoordelijk voor te houden, betoogt Ferrari-teambaas Stefano Domenicali. "Het is een kwestie van iedereen gefocust houden op het uitvoeren van de taken. We mogen geen energie verspillen aan elkaar beschuldigen. Als team reageren we samen en eensgezind, dat heb ik aan de engineers en werknemers gevraagd."
"De aandrijflijn is een punt waarop we nog het nodige kunnen verbeteren. Hoe meer kracht je hebt, hoe minder je vol gas hoeft te rijden. Het heeft dus ook voordelen voor het brandstofverbruik. Het mes snijdt aan twee kanten. Maar ik wil daar niet te veel de nadruk op leggen, de auto zelf behoeft ook nog zat verbeteringen."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (19)
Login om te reagerenmarcio
Posts: 3.426
Dit jaar moest en zou het jaar van Ferrari worden. Rory Byrne werd van het bejaardentehuis teruggehaald en mocht al in januari vorig jaar aan de bolide van het jaar 2014 werken. Ergens in de zomer van 2013 werd de getalenteerde Allison bij Lotus 'weggekaapt'. De kans dat de jongens van Maranello de vloer met de rest zou aanvegen nam enorm toe. Na één race is pijnlijk duidelijk geworden dat ze wederom in de achtervolging moeten. Ze zijn vanaf 2009 tot en met heden bezig aan een achtervolging. Het zou mij niet verbazen wanneer Alonso aan het einde van het jaar naar een andere topteam overstapt. Helaas heeft hij niet veel mogelijkheden. De meest voor de hand liggende optie is McLaren. Met het ongelooflijke optreden van Ricciardo in Australie heeft hij de harten van de mensen bij Red Bull weten te veroveren. Als hij zo blijft rijden zie ik hem volgend jaar nog steeds bij Red Bull rijden. Mercedes beschikt momenteel over de sterkste line-up en zullen Nico niet snel vervangen voor nota bene een Spanjaard. Blijft dus over McLaren. Wanneer het om pure snelheid in de kwalificatie gaat is Button niet opgewassen tegen mannen als Rosberg, Massa, Hamilton, Vettel, Ricciardo, Magnussen en zelfs Alonso. Wanneer je telkens plaatsen moet goed maken in de race, loop je gauw het risico telkens buiten het podium te vallen. Met ome Ron aan het roer moet Button voor zijn plek vrezen. Ik ben alleen benieuwd of Alonso na al dat gedoe in 2007 naar McLaren terug kan.
Maximo
Posts: 8.733
Bij dat gedoe in 2007 waren er een hoop McLaren medewerkers ook op de hand van Alonso. Het fijne zullen we er pas van horen over een jaar of tien denk ik, maar dat Alonso daar een kunstje is geflikt waar hij vervolgens dom op heeft gereageerd is onderhand wel duidelijk.
Nu zijn er een hoop McLaren engineers geweest die Alonso liever niet hadden zien gaan na 1 jaar, sommige van hen zijn daarna naar andere teams overgestapt en sommige zijn gebleven. De belangrijkste die is gebleven en waarom eind vorig seizoen er sprake van was dat Alonso misschien naar McLaren terug zou keren was Whitmarsh. Hij heeft er nooit een geheim van gemaakt dat Alosno wat hem betreft van harte welkom was om terug te keren, maar Ron is een ander verhaal. Nu is Martin niet meer in-charge en Ron zal Alonso niet terug willen, noch zou Alonso terug naar Ron willen. Ron zou in 2007 na de 1e race in Melbourne dermate verliefd op zijn "schoonzoon" Lewis zijn geworden dat hij in de daarop volgende races Alonso een paar keer heeft "gepiepeld" v.w.b. Onderlinge afspraken, dat het Alonso in zijn verkeerde keelgat is geschoten en vervolgens heel bewust Ron/Lewis heeft willen piepelen op de baan. (Hongarije)
Achteraf erg dom van Ron want Alonso was zeker kampioen geworden als Ron zich aan de afspraken had gehouden en dan was Lewis het zeker het jaar daarop alsnog geworden. Nu is dat seizoen in een intern vervelende situatie geëindigd zonder titel.
Kortom, Alonso gaat dus niet meer naar McLaren.
AndreasF1
Posts: 816
Als Alonso weg wil bij Ferrari zal hij met Santander aan moeten kloppen bij Lotus.
Dat zie ik al niet gebeuren, als Alonso weg wil bij Ferrari, dan gaat hij met pensioen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Andreas,
Als Alonso bij Ferrari vertrekt, gaat Santander alleen als persoonlijke sponsor mee, de echte Santander $$$ blijven bij Ferrari.
Over bank en geldzaken hoef je Domenicali niets te vertellen.
Concalves
Posts: 505
@Maximo, Als Alonso echt zo goed was had hij geen #1 status nodig, je hebt alleen maar praatjes met je Alonso dit en Alonso dat. Alonso kan simpel weg nergens heen omdat alle team al bezet zijn, en j emoet ook niet denken dat iedereen om Alonso staat tespringen maricon
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik blijf me toch elke keer weer verbazen.
Het seizoen is nog maar amper begonnen of met name Ferrari is alweer door de ´kenners´ afgeschreven. Zucht !
Wacht nu maar rustig af.
En wat betreft McLaren. 2014 wordt een raar jaar voor ze. Hun auto komt dan weliswaar goed uit de verpakking, maar een hoofdsponsor hebben ze niet en hoewel Honda de nodige miljoenen bijdraagt zal Honda, lopende het seizoen, er steeds harder op aandringen dat die miljoenen daadwerkelijk voor de ontwikkeling van de auto van 2015 wordt ingezet.
Daarbij zal de ondersteuning door Mercedes steeds verder afbrokkelen en hebben ze met de onervaren Magnussen en de toch net even te langzame Button geen kampioenschaps materiaal in handen.
Seizoen 2014 wordt dus vroeger of later opgeofferd voor seizoen 2015. En dat wordt weer een leerjaar voor Honda en de Honda/McLaren combi. Dus of Alonso daar in 2015 al in zou moeten stappen...
marcio
Posts: 3.426
Wat valt er af te wachten!! Elk jaar is hetzelfde aan de hand. Pearlsmash heeft de situatie bij Ferrari op een briljante manier weergegeven:
De gang van zaken bij Ferrari sinds 2010:
1. voor het seizoen luid staan roepen dat ze met minder dan het WK geen genoegen nemen
2. al na de eerste race vaststellen dat ze mijlenver achterop liggen bij de/het leidende team(s)
3. verklaren dat ze 'hard moeten blijven werken' en er 'alles aan zullen doen' om de achterstand in te halen
4. de development-race verliezen
5. verklaren dat ze hard bezig zijn met de auto van volgend jaar
6. dankzij Alonso tweede worden in het WDC
7. verklaren dat ze tweede waren en het dus 'toch nog zo slecht niet was'
8. verklaren dat ze volgend jaar zeker veel competitiever voor de dag gaan komen
9. ga terug naar punt 1 en herbegin
De 'kenners' waar jij het over hebt, zijn al vaker getuige geweest van het onder de maat presteren van Ferrari. Het is daarom niet zo moeilijk om op basis daarvan voorspellingen te doen.
PearlSmash
Posts: 21
Bedankt om mijn bericht over te nemen Marcio.
Vorig jaar was er al wat sleet te bespeuren op de relatie Alonso-Ferrari. Alonso wil kost wat kost die derde titel binnenhalen en de tijd begint te dringen. Meer en meer zal hij beseffen dat Ferrari een hopeloos geval is en aansturen op een vertrek. Het zou mij helelmaal niet verbazen als Alonso in 2015 gewoon ergens anders rijdt, tenzij er vlug beterschap komt (wat op basis van het bovenstaande niet in de lijn der verwachtingen ligt). Een topper zoals Alonso kan overal aan de bak. Bij McLaren zal het wellicht niet zijn zolang Ron daar de plak zwaait. Best mogelijk dat 2007 zich zal herhalen:
ome Ron wordt verliefd op zijn nieuwe ideale schoonzoon Magnussen, Button krijgt het mes in de rug en wordt op het einde van dit jaar eruit geflikkerd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik meende dat ome Ron de deur voor Alonso toch al weer openlijk op een kiertje heeft gezet?
Magnussen moet zich eerst nog maar eens een heel seizoen bewijzen, en bij McLaren/Honda hebben ze volgend jaar echt een topper nodig, kan zijn dat Button blijft (om een of andere reden die mij persoonlijk totaal onduidelijk is zijn de Japanners nogal van Button gecharmeerd), maar als Button gedwongen word te vertrekken en Alonso heeft z'n zoveelste teleurstellende jaar bij Ferrari, dan zie ik het zomaar gebeuren ook.
gp
Posts: 4.711
Men zal me voor gek verklaren maar ik zie zelfs het duo Alonso Hamilton terug bij McLaren rijden. Die twee kunnen het goed vinden met elkaar, zijn duidelijk de snelste van de grid en Met Ron terug gaan men niet meer zo'n idiote strategien doen waardoor de zwakste rijder naar voor word gehaald ten koste van de snelste rijder.Ook is kans op een niet competitieve auto's kleiner waardoor deze snelste rijder, samen met die idiote strategien en blunders, 3 of 4 keer het kampioenschap heeft misgelopen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Wel ik zal je niet voor gek verklaren, maar no way dat Alonso nog eens naast Lewis zal instappen, net zo min als dat ik in de toekomst een duo Vettel Alonso zie gebeuren.
Bij alle betrokkenen ligt 2007 nog vers in het geheugen dus dat zal zich niet herhalen.
Bovendien zie ik Lewis helemaal niet bij Mercedes vertrekken
gp
Posts: 4.711
En waarom zou hamilton naar McLaren terugkeren? Iedereen weet dat zijn hart bij McLaren ligt!
gp
Posts: 4.711
En waarom zou hamilton naar McLaren terugkeren? Iedereen weet dat zijn hart bij McLaren ligt!
gp
Posts: 4.711
Alonso verwachte de eerste rijder te zijn bij McLaren. Hij had nooit gedacht dat Hamilton zo snel zou zijn en heeft daar nogal vreemd op gereageerd. Nu kennen deze twee elkaar goed en weten precies wat ze van elkaar kunen verwachten. Totale ander situatie.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat beide heren veel respect voor elkaar hebben, het klaarblijkelijk goed met elkaar weten te vinden, en af en toe in de media een veer in elkaars achterste steken wil nog niet zeggen dat Alonso bereid zou zijn in hetzelfde team met Lewis te rijden, geloof ik niets van, Alonso zou liefst nog een titel willen behalen en gaat echt niet het risico lopen dat een gelijkwaardige teamgenoot dit voor z'n neus zou wegkapen. Kimi is een ander verhaal, ik denk dat Alonso wel het gevoel heeft dat hij hem kan verslaan, bovendien is hij door Ferrari in deze situatie gedwongen.
mr.Monza
Posts: 9.303
Van het Alonso/Hamilton/Dennis verhaal weten wij niet alles, elk had zijn aandeel daarin.
Dennis kwam afspraken met Alonso niet na en zijn 'favoritism" voor Lewis nam ongemakkelijke vormen aan, Alonso gaat niet vrijuit in de spygate affaire door zijn mailtjes, Lewis negeerde teamorders in Hongarije en Alonso kreeg de zwartepiet, waardoor het leek of hij Lewis naaide bij de pitstop tijdens de kwali.
Het lijkt onwaarschijnlijk, maar ik vraag me toch af wat er door Dennis's hoofd gaat als Alonso volgend jaar evt. available is, en Button heeft teleurgesteld, vergeet niet dat Button een 1 jarig contract heeft.
mr.Monza
Posts: 9.303
Inside nieuwtje, Ferrari heeft het hele team dat zich met het hybride gebeuren van de wagen bezighield op non actief gesteld na het Melbourne fiasco.
Ergens in de wirwar van de kabels, electromotor, ERS en verbrandingsmotor raakt de F14T een berg pk's kwijt, het team had niet direct een antwoord en kon per direct inpakken.
Luca Marmorini blijft hoofd electronics/motor, maar vanuit alle hoeken van het FIAT imperium en ook vanuit Mercedes/Brixworth is een nieuw team samengesteld.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Zo dat wordt wel gelijk rigoureus aangepakt bij Ferrari.
Nu moet er dus nieuw team gaan analyseren wat er aan de hand is.
Dit verklaart waarschijnlijk het mailtje wat je kreeg waarin stond:'' "het ergste moet nog komen, daarna wordt het beter".
Ben benieuwd.
felix50
Posts: 5.792
Maar het heeft geen zin om iemand daar verantwoordelijk voor te houden, betoogt Ferrari-teambaas Stefano Domenicali.Hoor wie dit zegt de man die overall verantwoordelijk is .Als ik Mr Monza moet geloven en ik denk kan geloven is de man goed als het om financiën gaat waarom hebben Ferrari deze aan dan aan het roer gezet dat begrijp ik nniet