Ricciardo zwaar bestraft met stop-and-go en grid penalty
- Gepubliceerd op 31 maa 2014 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
Het zat Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo gisteren niet mee. Een pitstop van de Australiër mislukte jammerlijk. Zijn team stuurde hem op pad met een los zittend wiel. Onveilig, en in de regels staat daar een vaste strafmaat voor. Dus incasseerde Ricciardo een stop-and-go en een grid penalty van tien plaatsen voor de volgende race.
Die dubbele straf is wel zwaar, aangezien Red Bull Racing het bijtijds (in de pitstraat) ontdekte en corrigeerde. Teambaas Christian Horner: "De regels zijn duidelijk. Voor het onveilig op pad sturen van een coureur staat een straf van tien seconden stop-and-go, plus een grid penalty van tien posities voor de volgende race. Een zware straf gezien het vergrijp, maar zo zijn de regels."
"Het wiel was niet correct op de auto geplaatst. Het ging erop, het leek oké, maar de gunman dacht dat iets niet helemaal in orde was. Hij controleerde de boel en gaf er nog een extra draai aan, maar omdat hij de schakelaar op zijn wheel gun terug had gezet draaide hij het wiel in feite weer los. Dat kan gebeuren. Onze pitcrew levert razendsnelle pitstops af en soms kan er iets fout gaan."
Daarmee was de pech voor Ricciardo nog niet voorbij, want zijn voorvleugel begaf het in het vervolg van de race. Horner: "Dat onderzoeken we nog. We weten nog niet of dat bij het terughalen van de auto in de pits iets beschadigd is geraakt of dat de kerbstones in bocht 14 hier debet aan zijn geweest. Daar hebben we nog geen doorslaggevend bewijs voor gevonden."
Die dubbele straf is wel zwaar, aangezien Red Bull Racing het bijtijds (in de pitstraat) ontdekte en corrigeerde. Teambaas Christian Horner: "De regels zijn duidelijk. Voor het onveilig op pad sturen van een coureur staat een straf van tien seconden stop-and-go, plus een grid penalty van tien posities voor de volgende race. Een zware straf gezien het vergrijp, maar zo zijn de regels."
"Het wiel was niet correct op de auto geplaatst. Het ging erop, het leek oké, maar de gunman dacht dat iets niet helemaal in orde was. Hij controleerde de boel en gaf er nog een extra draai aan, maar omdat hij de schakelaar op zijn wheel gun terug had gezet draaide hij het wiel in feite weer los. Dat kan gebeuren. Onze pitcrew levert razendsnelle pitstops af en soms kan er iets fout gaan."
Daarmee was de pech voor Ricciardo nog niet voorbij, want zijn voorvleugel begaf het in het vervolg van de race. Horner: "Dat onderzoeken we nog. We weten nog niet of dat bij het terughalen van de auto in de pits iets beschadigd is geraakt of dat de kerbstones in bocht 14 hier debet aan zijn geweest. Daar hebben we nog geen doorslaggevend bewijs voor gevonden."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (40)
Login om te reagerenBrRacing
Posts: 9.909
Dus hij krijgt ook nog een gridstraf voor de volgende race? Dat slaat in mijn optiek nergens op.
Maximo
Posts: 8.733
1 en ander hangt toch samen met dat er ook een RB engineer aan de wagen werkte bij een pitstop in kort broek, shirt en zonder helm? Ik heb daar een foto van gezien, dus dat klopt.
Volgens mij is de grid straf een voortvloeisel uit een optelling van van alles en nog wat dat onreglementair verliep bij de pistop van Ricciardo en dan voornamelijk rond de veiligheid regels.
Ik vond het ook erg lullig voor Ricciardo, maar er ging nogal wat mis op het gebied van veiligheid, dus dat er nog een extra straf op is gevolgd lijkt mij terecht. Het had alleen wat mij betreft ook zeer zware geldboete voor RB mogen zijn geweest, want Ricciardo kon er allemaal niet zo veel aan doen.
felix50
Posts: 5.792
Het wiel had ook van de wagen af kunnen komen in de pitsstraat en niemand zit op zo'n stuiterend wiel te wachten tussen al die mensen .Daar is de straf op gebaseerd.
complicated
Posts: 1.422
Ik vind de gridpenalty ook veel te veel. Ik vond dat het team het tijdens de race netjes had opgelost door hem direct te laten stoppen en het alsnog te repareren. Vind het echt wel zielig voor Ricciardo, wat een pechduivel kleeft er toch aan die tweede Red Bull wagen.
Tifoso
Posts: 2.985
Als Vettel pech heeft lijkt men dat snel te vergeten...als je zo selectief bent dan heeft de nummer 1 RB nooit pech nee.
complicated
Posts: 1.422
Tuurlijk heeft Vettel pech. Maar beduidend veel minder pech. Natuurlijk zal ik nooit Abu Dhabi 2011 vergeten waar Vettel's wiel er in de 1e bocht afvloog. Of natuurlijk gewoon Australië 2014. Maar als je Vettel's pech naast dat dat van Webber en nu dan Ricciardo in de nummer 2 wagen zet... Ik praat ook niet over opzet. Maar de shitload aan pech die Ricciardo dit jaar al voor de kiezen heeft is eigenlijk wel belachelijk erg.
Tifoso
Posts: 2.985
Zullen we maar met een schone lei beginnen nu hij een nieuwe teamgenoot heeft? Daarin staat het 1-1.
Vorig jaar is er ook iemand geweest om de pechgevallen van Vettel en Webber naast elkaar te zetten sind 2009/2010. Conclusie daarvan was ook dat het best eerlijk verdeeld was. Webber had over >3 jaar genomen een of twee keer meer pech, maar Vettel verloor meer punten omdat hij vaak uit leidende positie op moest geven.
Talijori
Posts: 68
Snap ik ook niet helemaal, twee keer gestraft voor 1 incident? Het zit die knaap nog niet mee.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik vind dat nu de coureur het meest gestraft wordt, terwijl het de pitscrew is die het veroorzaakte. Dat de de rijder er een stop-and-go voor krijgt daar kan ik nog mee leven, maar 10 plaatsen straf voor een volgende race is absurd in mijn ogen. De coureur is al gestraft en wordt nog een tweede keer bestraft?!Leg dan het team een fikse boete op, de coureur kan er niks aan doen dat een wiel niet goed wordt vastgezet!
Remedy81
Posts: 5.871
Dat de straf te hoog is ben ik met je eens. Maar het team een boete geven slaat ook nergens op. Het is geen individuele sport maar een team sport. Een straf moet zo uitgedeelt worden dat het team er voor bestraft wordt. Het slaat nergens op om de fouten van het team niet mee te laten wegen in het resultaat... Dan begaat het team gewoon constant de "fouten" tikken een boete af en gaan vrolijk verder met punten scoren.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Schandalig vind ik het. Ze hebben direct ingegrepen toen bekend werd dat het niet goed was en niemand in gevaar gebracht
Gassuh
Posts: 265
Belachelijk zware straf! Hier heb je de coureur meer mee, terwijl het een fout van de pitcrew/het team is.
Remedy81
Posts: 5.871
Nogmaals het is een teamsport... !!!
BrRacing
Posts: 9.909
Laat ik dit draadje maar uitkiezen om toch nog even een kritische noot op het nieuwe spelletje der F1 los te laten. Ik ben geen geluidsaanhanger en vind het allemaal best hoe ze klinken, maar wat me zo tegen staat is het brandstofreglement. Dit verknald voor mij echt de competitie. Resultaat van deze regel is dat de coureurs veel meer bezig zijn met controleren dan met racen en dat de mensen aan de pitmuur de race regisseren. Het lijkt net of ik naar vluchtleiders luister, in plaats van race-ingenieurs.
"Oké Nico, now you can open a gap to Sebastian, your fuelload is safe". Fuck off, racen met die hap. Ik heb geen zin om naar treintjes te kijken, die elkaar niet durven aan te vallen omdat ze daarvoor later in de race wellicht de rekening moeten betalen.
Ze hebben nog net geen automatische piloot op hun lelijke zeepkisten zitten.
Zo dat moest er even uit
Woodface
Posts: 2.072
Neem een Rennie, die schijnen ook op te luchten.... :-)
Ben het overigens geheel met je eens...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Voor mij is het nog veel erger, ik ben namelijk wél geluidsaanhanger en stoor me voor de rest ook nog eens aan de zaken die jij aankaart ;-)
Had gisteren andere verplichtingen dus heb van die hele race niets kunnen zien, vroeger zou ik er enorm van balen, gisteren vergat ik op een gegeven moment zelfs dat het F1 was, zegt ook veel
lars75
Posts: 8.908
Het is niet dat het geluid mij onberoerd laat, maar het is voor mij ook niet heilig. Persoonlijk vind ik de diepe brom in combinatie met het fluiten van de Turbo wel iets hebben.
Maar inderdaad die brandstof restricties is zwaar waardeloos. Wat ik wel mooi vind is dat we het verbruik van alle auto's te zien krijgen en wat daar in opvalt is dat de Williams wel heel zuinig is!
RoyF1
Posts: 23
Ik ben toch wel heel benieuwd of de FIA naar de fans luistert en de maximale hoeveelheid brandstof gaat verhogen. Ik weet niet van wie ik dat hoorde, maar ik begreep dat een grotere brandstoftank (120 - 130kg) niet eens zo heel lastig zou zijn voor de ontwerpers.
Ben echt benieuwd of de FIA ingrijpt als we nog een paar van dit soort races krijgen voorgeschoteld.
Remedy81
Posts: 5.871
Wil niet vervelend doen maar in turbo tijdperk 1 hadden ze een brandstof limiet van 195 liter toen moesten ze ook brandstof sparen (zie docu over de cosworth turbo). Daar is niets aan veranderd of je het nu leuk vind of niet. 195 toen was misschien nog wel peniebeler dan 135 liter nu.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Remedy81
Toch typisch, anno 2014 zijn er enerzijds kunstmatige ingrepen om de F1 zogenaamd spannend te maken zoals dat belachelijke DRS, anderzijds moeten de coureurs constant dr fuelload in de gaten houden waardoor ze elkaar niet meer aan durven vallen. Schroef die wegklapbare vleugels er dan ook maar af ;)
ARW
Posts: 1.092
Mensen vergeten heel snel waarom de straffen voor dergelijke situaties zo hoog zijn. Er zijn in de autosport al heel wat doden en gewonden gevallen door losvliegende wielen.
Damon Hill
Posts: 16.887
En wat bereik je er in hemels naam mee om een coureur dan te gaan straffen? Echt helemaal niets!
Het is mensenwerk en bij mensenwerk worden fouten gemaakt. Al straf je die coureur honderd keer, dan nog gaat het soms wel eens fout.
Denk je dat door Ricciardo nu te straffen vanaf nu alle wielen voor altijd goed worden gemonteerd?
Red Bull heeft het nota bene veilig in de pits opgelost. Nee, vooral Ricciardo dubbel gaan straffen. Schieten we echt niets mee op, behalve dat men de competitie vervalst en Ricciardo de dupe is van iets waar hij niets aan kan doen.
Zoals gezegd, geef dan een dikke geldboete ofzo. Daar raak je de coureur niet mee.
Jermaine
Posts: 6.878
Doen ze omdat het team de punten mist. Punten die belangrijk zijn aan het einde. Want dat leverd veel geld op. Dus op die manier word het team bestraft
lars75
Posts: 8.908
Nou dan hebben ze het team nu al wel genoeg bestraft! Het heeft ze al meer dan genoeg gekost.
Linke Soep
Posts: 1.082
ARW, je hebt een punt, maar waarom moet de coureur het meest bestraft worden?
De FIA is de realiteit verloren en maken de formule 1 kapot met dit soort regels.
Remedy81
Posts: 5.871
@DAMON HILL: als een speler een overtreding maakt in het strafschop gebied ga je ook niet alleen hem bestraffen. De straf is zeker te hoog maar het is logisch dat ze het hele team inclusief coureur straffen. Anders gaat het team constant "perongeluk" fouten maken die toevallig in hun voordeel zijn, tikken een boete af en gaan lekker verder.
F1osaurus
Posts: 3.304
Voor dit seizoen zijn de straffen voor de unsafe release ook specifiek verhoogd. Dus niet alleen voor specifiek dit geval, maar gewoon voor het hele seizoen. Misschien dat de teams dan eindelijk begrijpen dat ze de auto niet alleen zo snel mogelijk naar buiten moeten sturen, maar dat ze wellicht ook een tiende langer moeten blijven staan om te voorkomen dat ze de auto met los zittende onderdelen naar buiten sturen of recht in het pad van een andere auto.
Damon Hill
Posts: 16.887
Woedend was ik op de wedstrijdleiding. Eerst straffen voor Bianchi & Magnussen terwijl we verdorie aan het racen zijn, dan raak je elkaar wel eens.
En dan Ricciardo... hij werd nota bene stil gezet in de pits en het werd veilig opgelost. Nee, laten we hem dubbel straffen en de hele competitie om zeep helpen.
Geef het team dan een geldboete ofzo. LACHWEKKEND DIT!
Verder eens met zo ongeveer alles wat BRRacing zegt.
Remedy81
Posts: 5.871
GELDBOETE SLAAT NERGENS OP!!!! HET IS EEN TEAMSPORT. Ik ben het er wel mee eens dat Ricciardo te zwaar is gestraft. Bianchi en Magnussen is terecht dat waren onnodige acties. Kvyat werd niet gestraft in de quali dat was juist omdat het een inschattingsfout van beide was....
Woodface
Posts: 2.072
Zware straf hmmm nee hoor.
In de pit lopen heel veel mensen, fotografen, journalisten, leden van teams en de crew aan de muur. Veel van deze mensen zijn onbeschermd.
Nu raakt een los geschoten wiel met een snelheid van zo'n 80 km per uur de crew aan de muur. De gevolgens zijn niet te overzien. Doden zijn niet ondenkbaar.
Ook afgelopen jaar hebben mensen in de pitlane letsel opgelopen door los geschoten wielen enz.
Waar ik het wel mee eens ben is de wijze van straffen zoals het nu is. 2x straffen... Aan de andere kant, een geldboete... daar lacht een team al helemaal om. Een geldboete komt echt niet aan.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Eens, maar pak dan contructeurspunten af. Waarom de rijder DUBBEL straffen?
lars75
Posts: 8.908
Dan nog is het een integraal onderdeel van het racen en zijn allen zich bewust van de risico's van het vak. Het is niet uit te sluiten dat dit soort zaken niet gebeuren. En hoe RedBull dit opgelost heeft verdienen ze toch een iets mildere aanpak in mijn ogen!
Woodface
Posts: 2.072
@Speedpuppet: eens een coureur dubbelstraffen is onzin, constructeurspunten afpakken zou beter zijn.
@Lars75: Het is zeker niet uit te sluiten en RBR heeft het netjes aangepakt, alhoewel.... Losdraaien ipv vastdraaien is nou niet echt professioneel.
Integraal onderdeel van het vak... Tja die vind ik wel erg algemeen. Risico's moet je minimaliseren en als het verwijtbaar is dan moet je straffen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als die straf zo streng is omdat de FIA wil hameren op de veiligheid van mensen in de pits, hoe kan het dan dat de cameraman die het stilvallen van Ricciardo filmde geheel zonder veiligheidkleding in de pitsstraat rondliep?
Na dat incident met dat losgeschoten wiel, waarbij iemand geraakt werd, was het toch regel dat ook cameramensen een helm moesten dragen?
Sorry hoor, maar dit vind ik meten met twee maten! Ricciardo wordt zeer zwaar benadeeld. En feitelijk is dit competitievervalsing door de FIA!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dit is gewoon de nieuwe standaardpenalty voor dit soort incidenten, dus nogal logisch dat ze daar gehoor aan geven. Jammer voor Ricciardo en erg zware straf inderdaad, maar dit is perfect volgens het boekje.
Rodawa
Posts: 2.418
Mocht dat zo zijn dan is het inderdaad goed dat ze zich er meteen consequent aan houden. Echter, ik vind twee straffen voor één incident te zwaar. Hiermee wordt hij in twee races benadeeld. Maak er dan één grotere straf van, ofwel voor de race in Maleisië of voor de volgende race in Bahrein.
Fanman
Posts: 480
Oei wat een zware straf. Maar wel één die er voor zal zorgen dat het team van RBR deze fout niet snel nog eens zal maken. En dat is precies de bedoeling. Na vorig jaar heeft de FIA de regels heel duidelijk neergezet en de straf heel duidelijk bepaald. Er werd toen door niemand geklaagd. Het gaat hier over mensenlevens, van o.a. vrijwilligers.
Opvallend is dat teambaas Horner hier niet klaagt maar volledig de verantwoordelijkheid neemt.
Sommige leden op dit forum hebben het over een geldboete. Dat is pas oneerlijk. Voor een team als RBR of Ferrari is €50.000/€100.000 wisselgeld terwijl andere teams dan bijna de deuren kunnen gaan sluiten.
imola imola
Posts: 54
ik heb begrepen dat ze deze straf krijgen omdat 1 van de personen die hielp bij de auto niet de juiste beschermende kleding droeg en tevens geen helm op had.
Beemerdude
Posts: 7.082
@fanman; deze belachelijke straf voor RIC gaat er niet voor zorgen dat RBR dit niet nog een keer gebeurt. Elk team wil de auto zo snel mogelijk de baan ophebben na een stop. Dat is eigenbelang. Ik hoop alleen niet dat dat achterlijke plan voor minimale tijd voor een pitsstop weer uit de oude doos gehaald wordt want dan ben ik er echt helemaal klaar mee!
Je moet er toch niet aan denken dat er straks een droppie van de FIA gaat checken of de wielen vast zitten.
StevenQ
Posts: 9.179
Bianchi werd ook veel te zwaar bestraft.
die kon immers niks doen aan die crash met Maldonado omdat hij zelf vanachter werd geraakt door Vergne en een lekke band had.