Misère bij McLaren motiveert Button om door te gaan

Het is een publiek geheim dat Button moeite heeft met het vinden van een optimale setup, daarnaast is niks zo lekker om een teamgenoot te hebben waar je op kan bouwen en z'n setup kan gebruiken. Jenson kon zo op Lewis leunen als het moet, wat nu niet meer kan.

"Komt wellicht ook door het feit dat McLaren gewoon niet meer in het stuk voorkomt?"

Of is het andersom, en heeft McLaren een probleem om een goede auto te ontwikkelen op basis van de input van Button...

Wat betreft die laatste opmerking van 300 punten voorsprong van Mercedes: met het huidige tempo duurt dat nog 5 wedstrijden...

McLaren Honda, dat was ooit een geweldige combinatie. Maar toen een paar jaar terug Williams weer met Renault ging werken werden de verwachtingen ook hoog, en nu gaat Williams weer lekker, met een Mercedes motor, ok vast niet alleen de Mercedes motor, maar het helpt hen wel.

Nogmaals McLaren Honda, die heeft begin 2015 gewoon een jaar achterstand, dat loop je echt niet zomaar in. Komen we op Alonso. Een compleet en gewaardeerd coureur
-niet door mij, maar dat terzijde-. Alonso moet zich nog maar eens heel goed afvragen of hij na zijn mislukte Ferrari avontuur zich nogmaals op een dergelijk project moet gaan storten.

In mijn idee dezelfde fout die Ferrari op het punt staat te maken door zich te focussen op Brawn en Newey, twee mannen met samen een gigantische status van dienst, maar, net als Alonso, ook mannen op leeftijd die al vaker aangegeven hebben ook wel oren naar iets anders te hebben (pensioen en een beetje vissen en die andere overweegt iets met boten te willen gaan doen)

Je kan niet eeuwig blijven teren op successen in het verleden.

Ik ben er bang voor, dat McLaren, net als Ferrari (mijn passie 1 en passie 2, in die volgorde) gewoon keihard verder naar beneden af gaan glijden.

Dit is het tijdperk van Mercedes en Red Bull, daar gaan noch McLaren noch Ferrari wat aan veranderen in mijn ogen. Die mogen lijdzaam toezien dat ze aan het afglijden zijn, net als wat Williams overkomen is en waar zij nog steeds niet te boven gekomen zijn.
Daarbij heeft McLaren de pech nog steeds geen titelsponsor te hebben gepresenteerd en hoe langer dat gaat duren, hoe moeilijker dat wordt. Ook de terugkeer van Ron Dennis zal niet helpen, dat is denk ik hetzelfde verhaal als Brawn, Newey, Alonso en Raikkonen. Allemaal gevestigde namen, maar hun gouden tijd is voorbij, ben ik bang

Vergeet niet dat Honda zonder restricties onbeperkt hun motor kunnen testen. Wat ze dat zal gaan brengen wordt in Abu Dhabi duidelijk (zoals ik al zei). Het exclusief verbonden zijn aan een constructeur zal bepalend zijn om uiteindelijk Mercedes te verslaan. Dat en ja ook het verleden denk ik dat dat een slimme zet is.
Waar zeg ik dat ik Alonso als coureur niet waardeer? Sterker nog ik noem een van de sterkste coureurs.
Over Ferrari met de komst van Brawn en Newey en dat de ''gouden tijden'' voorbij zijn, ben ik het helemaal niet eens. Het is puur dankzij Newey dat RBR nu als enigste Mercedes kan aanvallen. Die Renault komt gewoon te kort. En Brawn is mede verantwoordelijk voor de wagen van nu van Mercedes. En 2009 is ook zo lang nog niet geleden dat hij iets geniaals bedacht. Tijdperk voorbij? nee niet mee eens, ook voor McLaren niet.

Ik sprak ook niet namens jou, MR MARLEY, dat is mijn eigen mening, dat ik Alonso als coureur niet waardeer, misschien heb ik het er niet helemaal duidelijk neergezet....

Verder bedoelde ik niet dat Brawn, Newey en Bell (en anderen) het niet meer kunnen
-ook hier, wellicht wat onhandig geformuleerd van mij-
maar omdat hun allen al zoveel bereikt hebben, komen zij wellicht in een fase van hun leven dat ze andere prioriteiten gaan zoeken. Dat gezegd hebbende, wilde ik eigenlijk aangeven dat Ferrari en McLaren er goed aan doen alvast op zoek te gaan naar de Newey's, Brawns en anderen van morgen. Tijd voor frisse jongere talenten, om hen de kans te geven te schitteren.

Aan iedereen zit een houdbaarheidsdatum (ook voor jou Bernie:) en ik zou het zo jammer vinden als teams wanhopig vasthouden aan mensen als Newey, Brawn, Bell, Dennis, Alonso ed dat zedaardoor de toppers van morgen mis gaan lopen, omdat ze halsstarrig aan een verleden vasthouden.

Maar toch, MR MARLY, blijf ik erbij, daar kunnen we lang en kort over zijn, dat noch McLaren noch Ferrari het tij gaan keren, daar hoop ik al enkele jaren op nou maar het gebeurt niet.

Tijd zal uitwijzen wie van ons gelijk gaat krijgen

Het leuke was dat iedereen Lewis voor gek verklaarde en het alleen maar deed voor het grote geld. En kijk nu eens! Het schijnt dat Brawn samen met Lewis aan tafel zat in de woning van Lewis zijn ouders en daar vertelde Brawn Lewis dat dit wel eens kon gebeuren.. Deze dominantie.. Dit heeft hem over de streep gehaald in combinatie met een mooi loon + een nieuwe uitdaging. Achteraf gezien blijkt dat Lewis een zinkend schip heeft ingeruild voor 1 vd dominantste auto's ooit gebouwd.

Er was enkel een tussenjaartje voor nodig, maar ook daar heeft Lewis toch een paar poles + podiums meegenomen. Zelfs met die grote bandenslijtage problemen bij Mercedes heeft hij er meer aan over gehouden, dan als hij bij McLaren was gebleven.

Het artikel gaat over Button. Het 'natrappen' begrijp ik dan weer niet helemaal..

Ik hoop zelf dat Button nog mag blijven al geloof ik er ook niet meer in. Misschien dat Alonso terugkeerd? En ben wel benieuwd wat Stoffel zou kunnen eigenlijk!
Daarnaast laten mannen als Ayrton toch wel duidelijk zien dat coureurs HET verschil kunnen maken niet?

Daarnaast laten mannen als Ayrton toch wel duidelijk zien dat coureurs HET verschil kunnen maken niet?

Ja hallo Arie, in auto's en onder weersomstandigheden waarin mietjes het nog in hun broek deden. Noem geen namen uit die tijd, dat is niet meer met de moderne F1 te vergelijken. Totaal niet.

Lol, je noemt een zelf verzonnen scenario waar Hamilton nauwwelijks voor Button rijdt en concludeert dan dat het niets uit maakt. Ja zo lust ik er nog wel een paar.

De tijden dat ze bij McLaren moeite hadden om de auto goed te ontwikkelen was het verschil tussen Button en Hamilton juist vrij fors. Button zit dan alleen maar te jammeren dat hij de balans niet kon vinden en Hamilton doet het er gewoon mee zoals het is.

Button is gewoon niet in staat om de auto af te stellen of door te ontwikkelen. Zeker als de auto niet perfect is. Dat is zijn hele carriere zo geweest.

Het gaat voor het grootste gedeelte om geld. Dat Brawn en Schumacher bij Mercedes wat zouden gaan doen was een illusie omdat ze daar toen gewoon het budget niet voor hadden. het is nu wel iets beter met het budget, maar ze hebben toch vooral dat slimmigheidje met de motor wat ze enorm helpt. Anders hadden ze ook gewoon weer ruim achter het budget van Red Bull aangereden.

Bij McLaren hebben ze wel een redelijk budget al moeten ze wel oppassen dat ze dat niet kwijtraken als ze zo blijven door modderen en geen titelsponsor vinden.

Dan heb je wel nog een coureur nodig die het team kan trekken. Button is dat dus niet en Magnussen is een rookie.

maar mensen moeten niet altijd denken dat bepaalde coureurs of werknemers HET grote verschil maken binnen het team , het is nogmaals het hele plaatje wat moet kloppen , de puzzel moet compleet zijn , alleen dan kunnen ze voor de titel gaan.

Ik kwam in dit nergens iets tegen over het 'moderne f1' hoor!

Maar in dat geval het Petrov/Trulli/Kovalainen/Pedro/Die komkommer uit India.. ook bijna allemaal hetzelfde uit die Ferrari kunnen rijden als Alonso deed in 2012... Heel logisch allemaal!