Campos verkocht aan Carabante, Kolles neemt de leiding
- Gepubliceerd op 19 feb 2010 19:25
-
- Door: Danny Sosef
Vanavond is bevestigd dat Campos Grand Prix is verkocht aan Jose Ramon Carabante. De Spanjaard Carabante heeft de volledige leiding over het team genomen, met Colin Kolles als teambaas die de plaats van Adrian Campos overneemt.
Cabarente: "Ik wil meneer Bernie Ecclestone bedanken, hij was een enorme steun bij onze poging om het team in leven te houden. De reddingsoperatie is een race tegen de klok met het doel om twee auto's competitief aan de start te hebben bij de eerste Grand Prix in Bahrein. We hebben veel werk voor de boeg, maar we verheugen ons op ons debuut en een competitief seizoen."
Kolles: "Ik kon deze geweldige uitdaging niet weerstaan en sluit me graag aan bij dit nieuwe team. In de komende tien dagen zullen we de hele operatie tegen het licht houden, op zoek gaan naar het noodzakelijke extra geld, de line-up voor 2010 aankondigen en het project levensvatbaar maken onder de nieuwe eigenaar Jose Ramon Cabarente."
Cabarente: "Ik wil meneer Bernie Ecclestone bedanken, hij was een enorme steun bij onze poging om het team in leven te houden. De reddingsoperatie is een race tegen de klok met het doel om twee auto's competitief aan de start te hebben bij de eerste Grand Prix in Bahrein. We hebben veel werk voor de boeg, maar we verheugen ons op ons debuut en een competitief seizoen."
Kolles: "Ik kon deze geweldige uitdaging niet weerstaan en sluit me graag aan bij dit nieuwe team. In de komende tien dagen zullen we de hele operatie tegen het licht houden, op zoek gaan naar het noodzakelijke extra geld, de line-up voor 2010 aankondigen en het project levensvatbaar maken onder de nieuwe eigenaar Jose Ramon Cabarente."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (39)
Login om te reagerenMachdag
Posts: 198
ben benieuwd hoe dit verhaal gaat aflopen....... halen ze nu Bahrein?
leroy888
Posts: 15
nu hebben ze nog een paar weken de tijd.
Ik geloof dat de auto wel klaar is, alleen nog niet betaald.
klinkt altijd nog beter als usf1.
AtteH
Posts: 1.496
Volgens de laatste verhalen zijn ze daar druk mee bezig...
Ben wel benieuwd naar de nieuwe naam, want Carabante racing bekt niet zo lekker... Youtube racing dan? Maar ben nu wel benieuwd, want het zal hun nu toch wel lukken hoop ik!
de autoverkoper
Posts: 866
Chad Hurley van Youtube is van US F1.....Dat zal mischien wel stefan gp worden als de andere teams het er mee eens zijn.
Ik hoop nog steeds dat US F1 de start haalt want dan valt er nog wat te lachen die hebben geloof ik een NASCAR zonder schermen en zonder voorruit gebouwd haha
De Zeswieler
Posts: 7.254
Machdag: Dat wordt wel gesuggereerd ja. Ben zooo benieuwd hoe deze auto er uit komt te zien! En hoe ie gaat heten:
Carabante GP?
Nog even en we zullen het weten...
marvin
Posts: 271
En als ik het goed heb gaat volgend jaar volkswagen campos weer over nemen.
peet
Posts: 210
Sesamstraat .........................
AtteH
Posts: 1.496
VW gaat Campos niet overnemen... Dat waren van die krant verzinsels....
Sesamstraat GP? Goed idee Peet!
Mirani
Posts: 3.056
Lijkt mij dat het team Meta zal gaan heten, of Meta 1. De naam was natuurlijk al Campos Meta 1 en dat stukje Meta 1 was al van Carabante. Nu Campos weg is lijkt het mij het meest logische om alleen Campos uit de naam te halen en niet voor een totaal andere naam te gaan.
Hopelijk is het bij deze voor 100% zeker dat het team op de grid staat.
EnzoF1
Posts: 138
Ik denk dat het gewoon Campos Meta 1 blijft heten. Denk niet dat ze zo snel weer voor een naamsverandering gaan. Tis ook wel een mode aan het worden de laatste tijd, de teamnamen zijn nog veranderlijker dan het weer!...
AtteH
Posts: 1.496
Nee, Carabante heeft aangegeven dat de naam zal worden veranderd.
felix50
Posts: 5.792
Onvolstelbaar Kolles verteld ergens anders dat hij nogal schrok toen hij de fabriek in liep die namelijk helemaal leeg was er stond niks in .En hij dat ze het gaan wist hij niet maar wel dat ze met 2 wagens aan de start komen ,word vervolgt.Usf1 vraagt de fia om de 4 eerste races te mogen overslaan.Het word toch steeds gekker .Ze geloven dat de fia dit verzoek gaat inwillegen .Wanneer de fia dit doet zijn in mijn ogen toch helemaal de weg kwijt en zullen dan echt niet meer geloofwaardig zijn .
Machdag
Posts: 198
Laat Stefan gp maar komen dan. die hebben de boel tenminste voor elkaar dacht ik zo! We zullen zien hoe dit gaat aflopen! Zou zo nog 10x kunnen veranderen!
gabini
Posts: 830
En wat ga je dan krijgen?
2 Teams die zonder te testen en enige data, de baan op gan en rondes van +12 sec. rijden van de hele veld vandaan.
geen goede strategie kunnen bepalen, niks over de betrouwbaarheid weten, en vervolgens iedere race did not finish!
Geef Stefan Gp een Wildcard. die zijn klaar voor de start.
de autoverkoper
Posts: 866
spyshot US F1 is trouwens online he......Ik heb een kennis die bij de hoofdsponsor werkt die op de achtervleugel staat.
http://autosport.aeiou.pt/users/16/1663/a6b71bd1.jpeg
RogerLevert
Posts: 1
HAHA Geniaal
NathieF1
Posts: 1.966
Haha..LOL! Ik hou wel van een gewaagd ontwerp ;)...
F1Freak
Posts: 201
Whaha schitterend!!!!!
Als Kolles daar aan de bak gaat wilt hij alleen coureurs die flink willen betalen. Ben bang dat Bruno exit is, wat jammer zou zijn.
germain
Posts: 1.748
Mooi krijgen we dan toch 26 wagens in Bahrein
Gompie
Posts: 4.951
\"...we verheugen ons op...een competitief seizoen.\"
Lijkt me vreemd, want ik vrees dat Campos of hoe ze ook gaan heten alles behalve competitief zal zijn. Ze zullen hooguit als mobiele chicanes gaan fungeren.
reprep
Posts: 573
vergeet niet dat dallara de auto heeft gebouwd
dallara kan prachtige auto\'s maken kijk maar naar gp2 die bouwen ze ook.
turbof1
Posts: 1.959
Dus USF1 en Campos dan wel, die nog niet eens over een auto beschikken tot nu toe?
Stefan GP heeft veel meer recht dan flutteampjes als Campos en USF1, aangezien S. GP totaal geen blijk geven van een slechte financiele toestand.
Maar je hebt gelijk: een F1 bolide bezitten is niet genoeg om recht te hebben op een F1 startbewijs. Een budget dat zo mager is dat je nog niet eens een 3de klas ticketje naar de GP kunt veroorloven ook niet. Een F1 auto, die aan de regels voldoet, in bezit hebben EN een budget dat toelaat om de auto redelijk te kunnen ontwikkelen en om een gans seizoen mee te kunnen draaien vind ik dan wel voldoende om op zijn minst in een selectieprocedure te komen.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, USF1 en Campos Meta hebben een licentie gekregen en daarmee dus het recht om te mogen racen in de F1.
\"vind ik dan wel voldoende om op zijn minst in een selectieprocedure te komen.\"
Stefan GP is niet door diezelfde selectieprocedure gekomen. Zijn voorstel was toendertijd niet goed genoeg. Zo simpel is het. Een paar auto\'s kopen nadat je bent afgewezen maakt dat niet ongedaan.
Welk bewijs heb je overigens dat Stefan GP nu wel een goed plan heeft? Dat hij budget heeft om een heel seizoen te racen? Dat hij bruikbare auto\'s heeft?
Het is lekker makkelijk en lekker populair om de nieuwe teams af te branden, maar het slaat natuurlijk helemaal nergens op. USF1 heeft miljoenen gestoken in het ontwikkelen van een auto. Het zou me niets verbazen als dat een stuk meer is dan Stefan GP heeft betaald voor de inboedel van Toyota. Zij hebben RECHT op die plek en dat kan ze niet zomaar ontnomen worden.
Dat jij nou graag Stefan GP zou zien rijden is absoluut irrelevant. Of je moet gezorgd hebben dat dat ergens in het contract opgenomen is?
turbof1
Posts: 1.959
\"Ja, USF1 en Campos Meta hebben een licentie gekregen en daarmee dus het recht om te mogen racen in de F1.\"
Ja jong, tuurlijk hebben ze dat gekregen, maar feitelijk gezien hadden ze nooit recht op die licentie.
\"Stefan GP is niet door diezelfde selectieprocedure gekomen. Zijn voorstel was toendertijd niet goed genoeg. Zo simpel is het. Een paar auto\'s kopen nadat je bent afgewezen maakt dat niet ongedaan.\"
Het gaat niet erom om het ongedaan te krijgen. Dit gaat ook niet wat in de realiteit nu (op het moment) de situatie is, maar wat het zou moeten zijn, en dat is dat zowel USF1 en Campos eruit moeten en daarna
\"Welk bewijs heb je overigens dat Stefan GP nu wel een goed plan heeft? Dat hij budget heeft om een heel seizoen te racen? Dat hij bruikbare auto\'s heeft?\"
Er zijn veel indicatoren. De wil om desnoods een seizoen te wachten, de 2 centrums op lange afstand van elkaar die ze willen onderhouden en uitbreiden, het personeel staf dat ze nog verder willen uitbreiden, als ik me niet vergist het personeel van Toyota dat Stefan GP nu betaald,... . Zulke indicatoren zijn NOOIT getoond door USF1 of Campos, en ook al is er geen bewijs, men mag aannemen dat het logisch is dat Stefan GP nooit het genoemde zou doen mochten ze niet het budget hebben.
Een bruikbare auto hebben ze; de overgekocht auto\'s waren aangepast (moet je ff zelf maar zoeken op autosport.com)
\"Het is lekker makkelijk en lekker populair om de nieuwe teams af te branden, maar het slaat natuurlijk helemaal nergens op. USF1 heeft miljoenen gestoken in het ontwikkelen van een auto. Het zou me niets verbazen als dat een stuk meer is dan Stefan GP heeft betaald voor de inboedel van Toyota. Zij hebben RECHT op die plek en dat kan ze niet zomaar ontnomen worden.\"
Volgens diezelfde logica heeft Mercedes ook geen recht om te starten, aangezien die het team van Brawn hebben overgenomen inclusief auto\'s. Volgens diezelfde logica had ook Brawn verleden jaar geen recht om te starten aangezien ze die auto van Honda hadden overgenomen. M.a.w. het is niet dat je ontwikkelde kennis en materiaal overneemt van een gestopt team dat je geen recht heb om niet deel te nemen. Sterker: in vele gevallen is die kennis en dat materiaal veel beter dan al nieuw ontwikkelde boel, en dus ook veel beter aansluitend bij het veld en dus ook meer F1 waardig. USF1 en Campos hebben nu zo een grote achterstand dat ook al mochten ze een auto kunnen op de startgrid krijgen dat die heel waarschijnlijk een Forti versie 2 (en ja, dat is negatief bedoeld) gaan hebben.
USF1 heeft ook veel meer tijd gehad om het nodige budget bijeen te krijgen dan Stefan GP, die op een korte tijd heel veel kosten hebben gemaakt, dus de waarschijnlijkheid dat USF1 meer kosten in het totaal hebben gemaakt is een nutteloos gegeven. Slechter: gegeven de tijd die ze hebben speelt dit eerder in het nadeel van USF1. Dus nee, jouw argument slaat hier nergens op.
\"Dat jij nou graag Stefan GP zou zien rijden is absoluut irrelevant. Of je moet gezorgd hebben dat dat ergens in het contract opgenomen is?\"
Om eerlijk te zijn, ik zie Stefan GP veel eerder rijden dan USF1. USF1 zal heel zeker niet Bahrein halen. De FIA heeft al aangegeven dat er geen enkele rac mag gemist worden, en als ze hun geloofwaardigheid willen behouden zullen ze ook aan die regel vasthouden. Stefan GP is relatief klaar om te starten en het mag dan mssn wel een team zijn die overgenomen auto\'s heeft, dat is wel nog altijd beter dan de farce die USF1 en ook Campos tot nu toe hebben getoond (Campos heeft het geluk dat ze overgenomen zijn en nu terug wat kapitaalkrachtiger zijn, alhoewel het nog zeer te betwijfelen valt of ze de grid in Bahrein uberhaupt halen).
patrickl
Posts: 11.414
turbof1,
Het is echt vrij simpel. Heb je een licentie dan mag je starten anders niet. Het hebben van een tweedehands F1 auto of de zegen van ene turbof1 geven niet ineens het recht om te starten.
Als Stefan GP nou Campos Meta of USF1 had uitgekocht dan was er niets aan de hand geweest. Net zoals bij Mercedes inderdaad.
turbof1
Posts: 1.959
\"Het is echt vrij simpel. Heb je een licentie dan mag je starten anders niet. Het hebben van een tweedehands F1 auto of de zegen van ene turbof1 geven niet ineens het recht om te starten.\"
wat een domme opmerking. Zoals ik al eerder zei, en ook al had ik dat niet gezegd had ieder mens met een normaal IQ dat zeker wel achterhaald, gaat het niet om hoe het nu in de realiteit zit, maar hoe het zou moeten zijn. Ik zal maar ff heel beknopt zeggen waarom Stefan GP meer recht heeft op dat startbewijs dan USF1 of Campos: Stefan GP heeft een auto, en ook al is die zogezegd tweedehands, dat is, heel simpel gezegd, nog altijd beter dan er geen hebben, zoals het geval is bij Campos en USF1.
\"Als Stefan GP nou Campos Meta of USF1 had uitgekocht dan was er niets aan de hand geweest. Net zoals bij Mercedes inderdaad.\"
Jij bent gans gek. Wie wilt nu zo een team vlak voor het seizoen start overkopen? Dat team zit zoveel achter dat het ernstig te betwijfelen valt of die Bahrein halen.
Dus om nog maar samen te vatten want blijkbaar kunnen je hersencelletjes het niet aan: Stefan GP zou meer recht hebben op een startbewijs hebben op een startbewijs, omdat het een 2de hands auto heeft en daarbij heel waarschijnlijk een heel goed budget, terwijl campos en usf1 niets hebben.
Ik vraag me af hoeveel keer ik nog mijne facepalm bij jou erbij moet halen.
patrickl
Posts: 11.414
Oh, het gaat erom \"hoe het zou moeten zijn\". Volgens turbof1 recht natuurlijk. Ja dat is lekker makkelijk.
Ok is ook weer duidelijk dat je het weer niet hebt over de realiteit maar over je eigen verzinselen.
turbof1
Posts: 1.959
\"Oh, het gaat erom \"hoe het zou moeten zijn\". Volgens turbof1 recht natuurlijk. Ja dat is lekker makkelijk.
Ok is ook weer duidelijk dat je het weer niet hebt over de realiteit maar over je eigen verzinselen. \"
We kunnen het ook omdraaien: volgens \"patrickl\'s recht\" heeft S GP geen recht om mee te doen.
Ik weet niet of het begrijpt maar ik ben niet bepaald de enige met mijn zienswijze. En nee, dat is niet omdat dat de populaire mening is, maar omdat dat de logische is. Sorry, maar als er 1 die verzinsels maakt, ben jij het wel, wat er komt de laatste tijd maar ook niets logisch meer je uit.
Maak ook niet uit. Ik kom met argumenten af die logisch zijn. Het enige wat jij doet is me proberen te beledigen. Het effect is dat iedereen die de gang van zaken hier leest jou de belachelijke kneus vindt, wat eigenlijk ook zo is.
patrickl
Posts: 11.414
\"We kunnen het ook omdraaien: volgens \"patrickl\'s recht\" heeft S GP geen recht om mee te doen.\"
Doe niet zo bespottelijk. Ik heb het over het \"recht\" in de grote mensenwereld. Daar heb je contracten en oude mannen (soms zelfs vrouwen) die ze \"rechters\" noemen. Als je voor die mensen om je recht moet vechten dan gaat om hele andere zaken dan \"ik zou graag willen dat\" ...
Probeer je nou eens voor te stellen dat je voor een rechter staat met je verhaal. Denk je dat die dan zegt \"Ach jongen, als jij dat wil, laat Stefan GP dan maar rijden. Dat contract van USF1 dat verscheur ik wel even.\"
Sterker nog. Stel dat USF1 nu de handdoek in de ring gooit. Waarom zou Stefan GP dan die plek moeten krijgen? Vorige keer was er een heel selectieproces en je kunt hooguit zeggen dat ze dat voor de volgende keer nog strenger moeten doen. Dan stel jij voor dat ze nu ineens alle selectie procedures opzij zetten en de eerste de beste malloot (die notabene een rechtszaak tegen ze heeft aangespannen) die plek geven? Alleen omdat hij een paar tweedehands F1 auto\'s gekocht heeft.
Maar goed, ga jij maar lekker zitten schelden in je veilige droomwereldje ...
turbof1
Posts: 1.959
\"Doe niet zo bespottelijk. Ik heb het over het \"recht\" in de grote mensenwereld. Daar heb je contracten en oude mannen (soms zelfs vrouwen) die ze \"rechters\" noemen. Als je voor die mensen om je recht moet vechten dan gaat om hele andere zaken dan \"ik zou graag willen dat\" ...\"<br />
<br />
met andere woorden je kunt niet lezen; lees dit stukje eens helemaal opnieuw:<br />
<br />
\"wat een domme opmerking. Zoals ik al eerder zei, en ook al had ik dat niet gezegd had ieder mens met een normaal IQ dat zeker wel achterhaald, gaat het niet om hoe het nu in de realiteit zit, maar hoe het zou moeten zijn. Ik zal maar ff heel beknopt zeggen waarom Stefan GP meer recht heeft op dat startbewijs dan USF1 of Campos: Stefan GP heeft een auto, en ook al is die zogezegd tweedehands, dat is, heel simpel gezegd, nog altijd beter dan er geen hebben, zoals het geval is bij Campos en USF1.<br />
\"<br />
<br />
\"Probeer je nou eens voor te stellen dat je voor een rechter staat met je verhaal. Denk je dat die dan zegt \"Ach jongen, als jij dat wil, laat Stefan GP dan maar rijden. Dat contract van USF1 dat verscheur ik wel even.\"\"<br />
<br />
Je mist ganse tijd het punt. Het punt gaat niet zozeer of S GP wel daadwerkelijk op de grid hoort, maar wel om het feit dat het meer recht daarop heeft dan een idioot teampje dat nog niet eens ggenoeg financiele middelen heeft om over een auto te beschikken. Met dat in het achterhoofd heeft de FIA hier een verkeerde beslissing genomen. Als zei vinden dat teams die nog niet eens een auto op de grid kunnen krijgen recht hebben op een licentie, dan heeft S GP dat zeker, aangezien zij dat wel kunnen.<br />
<br />
\"Sterker nog. Stel dat USF1 nu de handdoek in de ring gooit. Waarom zou Stefan GP dan die plek moeten krijgen? Vorige keer was er een heel selectieproces en je kunt hooguit zeggen dat ze dat voor de volgende keer nog strenger moeten doen. Dan stel jij voor dat ze nu ineens alle selectie procedures opzij zetten en de eerste de beste malloot (die notabene een rechtszaak tegen ze heeft aangespannen) die plek geven? Alleen omdat hij een paar tweedehands F1 auto\'s gekocht heeft.\"<br />
<br />
Heb ik gezegd dat ze de selectie procedures aan de kant moeten zetten? waar haal je dat nu weer vandaan xD? Ik ben de ganse tijd aan het zeggen dat de FIA niet streng genoeg heeft geoordeeld en nu kom jij in 1 keer af dat ik zogezegd aan het vertellen ben dat ze geen selectieprocedures moeten gebruiken? Je bent echt een raar ventje, patrick. Het heeft ook geen zin om met jouw te discussieren: ik zeg iets en begin je over iets wat ik niet gezegd heb.
<br />
Dus patrick, EERST lezen, DAN begrijpen en als dat gelukt is mag je proberen om een zinvolle reactie te schrijven.
patrickl
Posts: 11.414
Je blijft nog steeds hameren op jouw wensen. Daar kan ik verder echt niets mee.
Hou het gewoon bij de realiteit.
turbof1
Posts: 1.959
\"Hou het gewoon bij de realiteit. \"<br />
<br />
Ik heb het van het begin af gehad over wat het in mening zou moeten zijn. Ik heb nergens getoond of de impressie gegeven dat ik die autoriteit heb, of dat ik de wens heb om dat te hebben. <br />
<br />
Echter, ik vind dat de realiteit niet overeenstemt, opnieuw in mijn mening die ik wel onderbouwd heb, met wat het moet zijn: Dat S GP meer recht heeft op een startpositie heeft dan USF1 of Campos (lees, ik zeg hier niet automatisch dat S GP zomaar de startgrid hoort te verschijnen, dat is een enorm verschil). Als jij komt zaniken over \"ja maar de realiteit is anders...\", ja, tuurlijk weet ik dat! dat moet je het kleinste kind nog niet te vertellen. <br />
<br />
Waarom zou ik over de realiteit moeten praten als ik die niet correct vind? Ik zeg tgn jou ook niet: \"praat is over Alonso in deze topic.\". Dat is gewoon heel dom en lomp. Staat je het niet aan dat ik niet over de realiteit bezig bent? Niemand verplicht je om mijn posts te lezen en te beantwoorden.<br />
patrickl
Posts: 11.414
Je probeert je op alle manier onder je domme opmerking uit te draaien, maar ik heb het dus over:<br />
<br />
\"het gaat hier om wie meer recht heeft om deel te nemen\"<br />
<br />
Niet over wat een ideaal geval zou zijn, maar je hebt het letterlijk over het recht.<br />
<br />
Stefan GP heeft geen enkel recht om te starten in een race. USF1 en Campos wel. Die hebben een licentie. Als ze er geen gebruik van maken dan is dat jammer. Dan zal er een nieuwe selectie procedure moeten volgen.<br />
<br />
Stefan GP heeft dus geen enkel RECHT om te starten en ze hebben ook geen enkel bewijs geleverd dat ze het uberhaupt zouden KUNNEN.<br />
<br />
Als een van de teams met een licentie die licentie verliezen dan zal er een nieuwe selectie procedure gehouden moeten worden. <br />
<br />
Als ze Stefan GP zomaar die licentie geven, dat zou pas bespottelijk zijn.<br />
turbof1
Posts: 1.959
\"Niet over wat een ideaal geval zou zijn, maar je hebt het letterlijk over het recht.\"
Dat is was vanuit een logisch gezien standpunt. Je zoekt het veeeeeelll te ver en duwt allerlei randvoorwaarden bij. ja, een licentie bezitten is verplicht, maar het bezitten zelf van die licentie is 100% een formaliteit, meer niet. Deelnemen=licentie hebben trouwens. De FIA geeft die licenties met in het achterhoofd dat die teams ook daadwerkelijk gaan deelnemen.
\"Als ze Stefan GP zomaar die licentie geven, dat zou pas bespottelijk zijn.\"
Maar het feit dat USF1 en Campos wel een licentie hebben, is veel bespottelijker. Die 2 teams zijn gewoon een blamage voor de F1.