Manager: "Problemen van Raikkonen en Vettel vergelijkbaar"

De voorvleugels zijn ook aanzienlijk smaller gemaakt.

Raikkonen houdt van een strake voorkant, dus als hij de kans heeft om de balans daar op te leggen dan zou hij dat wel doen. Blijkbaar is de voorvleugel regelverandering dan toch zwaar genoeg dat hij die balans niet kan vinden.

Of inderdaad, dat ze gewoon niet genoeg downforce opgenomen hebben voor de voorvleugel met het idee dat je dat toch niet nodig hebt. Alleen dan zou je toch inmiddels wel verwachten dat ze een voorvleugel hadden met wel wat meer downforce.

Wat ik er zelf van begreep heeft Raikkonen ook vooral last van de overgang van de push-rod ophanging van de Lotus naar de pull-rod van de Ferrari.

Helemaal mee eens. Maar ja wanneer je roze bril op hebt kun je moeilijk objectief blijven. En zoek je naar excuses om de matige optredens te verklaren.

Nee, dit is geen gelul. Het is niet dat hun opeens het rijden zijn verleerd, dus de oorzaak ligt bij de auto. Ik ben in Spanje de race gaan kijken en mij viel op tussen Vettel en Ricciardo, dat Ricciardo veel eerder op het gas kon. Dit geeft aan dat Ricciardo meer op zijn gemak is in de auto. Ik denk dat Vettel het probleem heeft dat hij nu met een turbo motor rijdt en Kimi dat hij Alonso als teamgenoot heeft. Ferrari zal de auto niet voor Kimi gaan aanpassen, als Alonso daar nadelen van kan hebben. Feit is dat Alonso al nr1 in het team is en blijft. Het is natuurlijk makkelijk om te roepen dat hun de rijstijl moeten aanpassen, maar zo simpel is dat niet.

Beetje kort door de bocht, want het rijden in een F1 auto is voor een groot gedeelte gebaseerd op vertrouwen. Als de auto niet doet, wat de coureur wil, kan hij er niet het maximale uithalen.
Het is wel de klasse van Alonso en Ricciardo, dat zij zich wel kunnen aanpassen en blijkbaar kunnen Vettel en Kimi dat niet. Je kan dus niet spreken van "langzamere coureur" .. dat is sowieso erg moeilijk te meten.

Het zijn natuurlijk wel compleet andere auto's dit seizoen. Geen geblazen diffuser meer, kleinere (en minder) vleugels, brake by wire en voor Raikkonen dus de overstap van push naar pull-rod.

Ik kan me ook wel voorstellen dat als een coureur de auto niet vertouwd dat ie dan ook niet op volle snelheid een bocht induikt. Ze moeten dan toch net iets meer marge aanhouden om niet van de baan te vliegen. Dat kost uiteindelijk gewoon tijd.

Vraag is wel of Ricciardo nog met de auto overweg kan als ze die omgebouwd hebben naar wens van Vettel. Bij Ferrari zal dat wel los lopen omdat ze daar toch eerst voor Alonso ontwikkelen.

Allemaal bla, bla verhalen. Ze moeten zich herpakken en aanpassen aan de auto. De steeds vernieuwende regelgevingen maken de auto's steeds meer tot eenheidsworst. Er is geen ruimte meer om een auto rond 1 persoon te bouwen. Dit het resultaat van alle veranderingen die velen hier zo toejuichen. Het mooie is nu dat bepaalde figuren door de "mand" vallen en dat anderen juist opstaan........tja, en dat is wennen. Ik zou zeggen, wen er maar aan.

Het is gewoon een algemeen feit dat Raikkonen tegenvalt het seizoen, ongeacht de problemen die hij nu heeft. Dat jij de kritiek dan niet kunt verdragen, dat is dan echt een probleem voor jou, maar ga dan niet niet de schrijver lopen bashen. Dat geeft gewoon aan dat jij gefrustreerd bent en het niet kunt hebben dat mensen slecht schrijven over Raikkonen.

THEREALGPGERT:
Het klopt wel wat Rudi zegt; de schrijver bedoelt dat Kimi's resultaten tegenvallen.
'Raikkonen valt tot nu toe erg tegen' is hetzelfde als 'witlof is erg lekker.' Het is een mening. Natuurlijk snapt Rudi ook wel dat men doelt op zijn resultaten. Maar taalkundig klopt het wat Rudi zegt.

Kimi zal volgend jaar gewoon rijden aangezien hij een 2 jarige deal heeft met een optie voor een 3e jaar. Ik denk niet dat Ferrari zo dom is om hem voor de 2e keer af te kopen al was het de eerste keer alleen maar omdat er een paydriver in moest komen.

Als Kimi wilt stoppen hoeft er door Ferrari niks te worden afgekocht, eerder andersom.

AndreasF1
Was je er soms bij dat hij het contract tekende, dacht het niet, en dan nog weet je niet wat er in dat contract staat, Dus gis je maar terwijl je doet voorkomen alsof je het contract zelf hebt opgesteld.
Kimi zal volgend jaar nergens rijden.....behalve dan rondjes in zijn auto op Mallorca.
Check het nieuws maar eens......zal zijn beste beslissing ooit zijn.

Schumacher had daar geen last van. Hij werd alleen maar sneller. Benetton B195 t.o.v. Benetton B194... ;)