Bottas treedt mogelijk in voetsporen van Finnen bij McLaren

Ook weer zo'n lekker ongefundeerde mening. Dat McLaren een gedrocht van een auto in elkaar weet te zetten en dat al 2 jaar achter elkaar wil echt niet zeggen dan Button hard rijden is verleerd. Dit is voor mij hetzelfde als in 2005 toen Ferrari een rampzalig hok in elkaar had getimmerd voor Schumacher en Barrichello en men het gek vond dat Schumacher er geen wereldkampioen mee werd, hij zou dat vast wel verleerd zijn...
Ik kan echt niet tegen dat soort domme opmerkingen

Maar goed OT: Ik zie zoveel potentie in het Williams team en ze worden alleen maar sterker onder leiding van Pat Symonds i.t.t. Mclaren dat al twee jaar in een vrije val naar de achterkant van het veld zit. Ik zou het persoonlijk een erg domme keuze vinden om naar Mclaren te gaan als Bottas zijnde. Hij zit bij Williams op zijn plek en hij weet dat hij over de snelste motor beschikt. Bij Mclaren is dat allemaal afwachten, voor hetzelfde geld is de Honda motor een nog groter drama dan die van Renault.

@DJERP: Als je er niet tegen kunt moet je het niet lezen. Button, aardige jongen verder hoor, is met mazzel in die puike Brawn WC geworden. Kenners, en daar zijn ook gerenommeerde (oud-)coureurs onder, zijn het er over eens dat Button niet in staat is om een team te helpen een auto te verbeteren. Luister maar eens naar het commentaar bij Sky en/of BBC. Uiteraard hoef je het ook met hun niet eens te zijn, dat staat je vrij.
Of Bottas overstapt, geen idee, van mij mag het en zet dan een ander jong talent in de Williams.

Zolang Williams een Mercedes motor heeft zal het nooit voor de titel kunnen gaan aangezien Mercedes altijd een voorsprong zal behouden t.o.v. haar klantenteams. Ik vermoed dat de voorsprong van de Mercedes aangedreven motoren volgend seizoen zal slinken. Immers zitten teams als Ferrari en Renault ook niet stil, beide hebben wat recht te zetten. Het grote ongewis is dan Honda maar gezien hun kennis van de huidige techniek en budget in combinatie met de kennis en faciliteiten bij McLaren denk ik dat de kansen bij McLaren op een titel groter zijn voor Bottas dan bij Williams. Maar velen hebben McLaren op deze site al afgeschreven dus ik vermoed dat weinigen deze mening delen, ik heb er vertrouwen in. Wat ik me wel afvraag is dat de vierde optie voor McLaren is mochten ze achter het net vissen bij de door hun gewilde top 3, of willen ze Magnussen ook vervangen?

Ter aanvulling; enkele jaren geleden is McLaren veel engineers verloren aan concurrerende teams (met name Mercedes) dit hebben ze zelf willen oplossen d.m.v. jonge engineers aan te trekken wat resulteerde in de wagen van vorig seizoen en ook de huidige bolide (deze is immers ver voor dit seizoen ontwikkeld). Nu schort de McLaren met name op aerodynamisch vlak wat met de komst van Prodromou (rechterhand van Newey bij Red Bull tevens oud werknemer bij McLaren) verholpen moet zijn. Ook de eerder gemaakte herstructurering binnen het team zal vanaf volgend seizoen zijn vruchten moeten afwerpen. En vergeet niet dat het ook voordelig kan werken om vanaf de zijlijn het eerste seizoen te aanschouwen voor Honda ze weten waar andere teams tegen aanlopen. Of de Honda motor krachtiger gaat worden weet niemand maar de betrouwbaarheid is ook zeer belangrijk zoals we nu bij Mercedes zien, althans het gebrek daaraan. Laat Honda nu in andere race klassen al wat ervaring hebben met de technologie die nu in de F-1 wordt gehandhaafd.

Vergeet niet dat de Honda motor die in de Williams FW11 en McLaren MP 4/4 zat in resp. '87 en '88, de meest krachtige en zuinigste turbomotor was. Porche, Renault en Ferrari konden daar niet aan tippen

Porche = Porsche

Omdat vernieuwingen/verbeteringen altijd eerst ten behoeve van het eigen team worden gedaan daar heb je als klanten team maar mee te dealen, buiten het feit om dat doorontwikkelingen eerst bij hun eigen team worden door gevoerd alvorens dat bij klantenteams wordt gedaan. Het is niet voor niks dat Red Bull exclusief bij Renautl als klant wil zijn of dat bijvoorbeeld Marussia test voor Ferrari (met die speciale verf afgelopen race).

Sowieso zou ik ze hooguit introvert noemen en niet emotieloos. Dat ze niet met hun emoties te koop lopen wil nog niet zeggen dat ze ze niet hebben.

Die zogenaamd emotieloze Mika zat anders ooit wel een potje te janken toen hij in Italië zijn eigen race verprutste.

Haha, +1

En maar met 1 GP overwinning in dat jaar.

Keke Rosberg werd alleen maar kampioen doordat Villeneuve verongelukte en Pironi zwaar gewond raakte. Normaliter was een van de Ferrari-coureurs in 1982 kampioen geworden!

Rosberg won bovendien maar één race dat jaar, terwijl er maar liefst vijf andere coureurs waren die er ieder twee wonnen (en nog eens vijf die er ieder ook één wonnen). Rosberg was dus domweg 'best of the rest'. Normaliter was hij nooit wereldkampioen geworden. Hoort thuis in het rijtje Coulthard, Webber, Button.

82 was een vreselijk seizoen. De Williams was geen slechte auto maar Keke had idd veel "mazzel". De seizoenen ervoor zaten ze er dichterbij eigenlijk. Werd Jones niet wereldkampioen in '80? Spectaculaire coureur was dat trouwens. Meester in het gooi en smijtwerk a la Alesi en Andretti. Ik had de pleuris aan die groen/witte auto's destijds (wat iedereen die mn naam ziet wel snapt :)) Maar ken verder geen andere wereldkampioenende Fin in een Williams.

Klopt, Jones werd kampioen in 1980. Hij won toen 5 races.

Jij bedoelt die coureur die tegen teamgenoten aanrijdt en nog niet eens de helft van de punten kan scoren als een (door jou benoemde) sub topper? Nee, laat Magnussen maar rijpen begint beter in vel te zitten, op het incident tijdens de quali na, een fout die je als rookie mag maken.

Waarom niet Massa.

Vergeet niet dat Mercedes op de huidig regels heeft aangedrongen om de sport trouw te blijven. Dus het vergelijk met een paar jaar geleden gaat niet op alles was al tot op de max door ontwikkelt. Aërodynamica was enkel het verschil iets waar Red Bull meester in was. Nu verwacht ik niet dat klantenteams sneller worden als team Mercedes. Athans niet voor het kampioenschap.