Boullier: "McLaren moet de line-up misschien verversen"
- Gepubliceerd op 14 aug 2014 11:39
-
- Door: Rob Veenstra
Eric Boullier heeft een duidelijk signaal afgegeven dat Jenson Button en Kevin Magnussen niet zeker zijn van hun toekomst bij McLaren. De racing director van de Britse renstal deed dat in gesprek met The Mirror. De hardnekkige geruchten luiden dat McLaren voor de hereniging met Honda de zinnen heeft gezet op een grote naam.
Fernando Alonso, Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn reeds met McLaren in verband gebracht. Magnussen: "Ik kan alleen mijn best doen en hopen dat het voldoende is. Iedereen bij McLaren weet dat alleen het beste goed genoeg is en dat je moet presteren om je plek binnen het team te verdienen. Dat geldt ook voor Jenson en mij."
Boullier: "Jenson is ervan doordrongen dat het belangrijkste is om punten te scoren. Hij hoeft zich niet meer te bewijzen, hij is een wereldkampioen en heeft veel races voor McLaren gewonnen. Maar we moeten ook realistisch zijn. Binnen één, twee, drie jaar dienen we onze line-up te verversen. Vanzelfsprekend zoeken we op dat moment de beste beschikbare rijders."
Fernando Alonso, Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn reeds met McLaren in verband gebracht. Magnussen: "Ik kan alleen mijn best doen en hopen dat het voldoende is. Iedereen bij McLaren weet dat alleen het beste goed genoeg is en dat je moet presteren om je plek binnen het team te verdienen. Dat geldt ook voor Jenson en mij."
Boullier: "Jenson is ervan doordrongen dat het belangrijkste is om punten te scoren. Hij hoeft zich niet meer te bewijzen, hij is een wereldkampioen en heeft veel races voor McLaren gewonnen. Maar we moeten ook realistisch zijn. Binnen één, twee, drie jaar dienen we onze line-up te verversen. Vanzelfsprekend zoeken we op dat moment de beste beschikbare rijders."
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Kevin Magnussen
McLaren
Honda
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (44)
Login om te reagerenmario
Posts: 11.603
Vind dat Magnussen wel mag blijven... Hij laat toch best goede dingen zien in z'n rookie jaar.
Ondanks dat ik Button heel sympathiek vind, vind ik ook wel dat hij plaats mag gaan maken voor een ervaren coureur met meer talent, die het "nieuwe" McLaren Honda op sleeptouw kan nemen naar de top!
complicated
Posts: 1.422
Bottas - Magnussen
Hülkenberg - Magnussen
Hülkenberg - Bottas
Zoiets =)
Zet er in ieder geval talenten in. Jonge, aggresieve maar wel bovenal getalenteerde coureurs.
Rosberg
Gompie
Posts: 4.951
Schei toch eens uit met die Hulk....
Bottas - Grosjean
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zou ook Grosjean erbij halen en Magnussen nog even een jaar aankijken. Op zich is t een veelbelovend talent vind ik. Hij komt net kijken en laat best leuke dingen zien. Scheelt ook een hoop geld, Button is goed voor 16 miljoen geloof ik.
Bottas zou wel gek zijn om weg te gaan bij Williams.
complicated
Posts: 1.422
@ Gompie
Ik schei niet uit met Hülkenberg. Hoort gewoon bij de betere coureurs van het F1 veld.
Gompie
Posts: 4.951
@COMPLICATED: Aha, had ik niet door. Dus daarom vechten de top teams Ferrari, McLaren, RBR en Mercedes al jaren om zijn gunsten?
Mirani
Posts: 3.056
Grosjean - Vernge?
Vernge was min of meer gelijkwaardig aan Ricciardo, de laatste die het nu erg leuk doet bij Red Bull. Ook op de Hungaroring deed Vernge het leuk en daar kan je best op gokken. Daarnaast kent Boullier Grosjean nog van zijn Lotus tijd en kan Grosjean dus ook op waarde schatten en hij is zeker geen slechte keuze voor McLaren.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Uitscheien met Hülkenberg? Nou, dan kun je wel helemaal uitscheien met Grosjean...
Als iemand zijn eigen marktwaarde zwaar overschat, dan is hij het wel!
Ik denk dat ze Magnussen houden en Button opofferen als ze een grote vis aan de haak kunnen slaan.
Mirani
Posts: 3.056
Hulkenberg moet gewoon een keer 2 seizoenen bij 1 team blijven, dan kan hij laten zien hoe goed hij daadwerkelijk is en dan naar een team waar hij races kan winnen. McLaren is op dit moment teveel een stap opzij in plaats van vooruit.
Calvinh
Posts: 2.263
Want Bottas en Hulk willen bij een lager geklasseerd team tekenen. Tevens heeft FI gewoon een optie op het contract van Hulk.
complicated
Posts: 1.422
@Gompie
Zijn lengte en gewicht spelen een grote rol voor de grotere teams dat ze hem tot nog toe niet hebben gecontracteerd. Maar met zijn rijderskunsten is niks mis. Kan rondjes rijden om Grosjean (wat mij betreft).
Hessel
Posts: 437
Hahahaha Grosjean. Als Grosjean bij McLaren gaat rijden ben ik geen fan meer van McLaren. Als er 1 iemand overschat is dan is het Grosjean wel.
lars75
Posts: 8.908
De topteams hebben de keuze uit:
Hamilton, Rosberg, Alonso, Raikkonen, Vettel, Button. Daarnaast hebben 3 van die teams junioren als Ricciardo, Magnussen en Bianchi. Nu vind ik Hulkenberg heel erg goed, maar ik zie nu ook niet direct waarom zij de afgelopen jaren deze rijders zouden moeten passeren voor Hulkenberg, hoe goed hij ook is.
lars75
Posts: 8.908
@NBTT
"Als iemand zijn eigen marktwaarde zwaar overschat, dan is hij het wel!"
Nou zijn teamgenoot is toch de overtreffende trap :-)
Gompie
Posts: 4.951
@COMPLICATED: Onzinverhaal, want als ze hem werkelijk zo goed zouden vinden hadden ze de auto wel aangepast. Kortom, een redelijke coureur, maar geen kampioensmateriaal.
lars75
Posts: 8.908
@Gompie
Hulkenberg is erg goed zo niet één van de betere rijders, maar het is niet per definitie noodzakelijk om de huidige rijders van de topteams te vervangen door Hulkenberg. Hij heeft gewoon een beetje pech met zijn keuzes en het teamhoppen, maar ook met het tijdstip waarop hij aktief is in de F1. Binnen nu en enkele jaren komen er bij de betere teams plekken vrij en dan maakt hij wellicht een kans (net als Frentzen destijds zeg maar). Maar tot die tijd moet hij wachten en hopen dat jongens als Kvyat, Bianchi, Sainz jr, Magnussen en evt Verstappen een niet al te sterke indruk maken.
F1osaurus
Posts: 3.304
Het is niet alleen de lengte, maar ook het bijbehorende hogere gewicht. De huidige regels zijn gewoon extreem tegen zwaardere coureurs.
Zelfs Hamilton had problemen dat hij zoveel moest afvallen dat hij spiermassa moest inleveren. Die is 1,74m. Hulkenberg is nog 10 cm langer. Hulkenberg moet zowat als skelet in de auto zitten om nog wat balansgewicht over te houden.
sailor
Posts: 11.131
Begin eerst maar eens met het maken van een betere auto , en dan kun je verder kijken.
Met deze huidige auto kun je wel 10 keer van line-up veranderen , maar dat brengt je tot niks.
Warlord
Posts: 2.153
Ga gewoon voor Hulkenberg en Grosjean. De grote 3 lukt toch niet voor 2015.
donshere
Posts: 1.315
Of voor testrijder Vandoorne, die waarschijnlijk het voordeel heeft de honda motor meer dan een ander te testen op de simulator of op circuit in een 'oudere' F1 wagen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Vandoorne bewijst te weinig in de GP2 vind ik. En Grosjean vind ik nou ook geen hele grote stap vooruit. McLaren moet gewoon eerst lekker die auto zien te verbeteren..
Ik hoop stiekem op Nyck de Vries in de McLaren binnen een jaar of 3. Hij is dit seizoen al goed op weg om de titel te pakken in de WSR 2.0.
lars75
Posts: 8.908
Vandoorne maakt in ieder geval een veel betere indruk dan dat Marciello doet :-)
Runningupthathill
Posts: 17.626
De laatste races is Vandoorne toch goed op dreef? Staat trouwens ook derde in het kampioenschap, geloof ik? Lijkt me voor een rookie helemaal niet slecht.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
"Vandoorne bewijst te weinig in de GP2 vind ik."
Tuurlijk, (sarcasme aan)meteen a la Frijns in je eerste raceweekend winnen is niet genoeg, verder nog twee tweede plaatsen, twee derde plaatsen en nog een overwinning is niet genoeg, en derde staan in de algemene stand is niet genoeg voor een debuutjaar (sarcasme uit). Hij houdt zich best aardig staande tussen de oude rotten, de aspiranten en de compleet idiote paydrivers. Maar ik vind Gp2 geen erg goede voorbereiding op F1, laat hem voor volgend jaar de Bottas route maar volgen (en aan de Honda auto werken zoals nu)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Waarom zou je Magnussen, die het best aardig doet, vervangen door weer een rookie, waarvan je maar weer moet afwachten of die er iets van bakt. Nee, Stoffel gaat het echt niet worden bij McLaren.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ik vindt het ook niet zo slecht wat hij presteerd maar die GP2 vind ik helemaal niks, kijk wel altijd een stream maar boeit mij totaal niet
lars75
Posts: 8.908
In de GP2 wordt er in ieder geval meer gestreden dan in de F1. Al is het wel vertekend door de ene kwalificatie en omgekeerde grid.
donshere
Posts: 1.315
@SERGEANT: Waarom is volgens u de GP2 geen goede voorbereiding? Ik zou net denken van wel voor een paar redenen. De banden zijn van Pirelli en praktisch identiek als F1 qua samenstelling, wat tegelijk ook 1 van de redenen is waarom het moeilijk is om meteen constant te presteren in GP2. De wagens zijn gelijk dus alleen de rijder kan het verschil maken, met verschil van de paar setup mogelijkheden. Is er een open wheel categorie met nog groter talent die F1 als doel hebben? Ik dacht het niet. De GP2 motor is trouwens een 4liter V8 met 610pk wat meer dan voldoende is om de rechtervoet te testen.
lars75
Posts: 8.908
Omdat het GP2 de afgelopen jaren nu niet de beste kweekvijver is gebleken, het FR3.5 was in mijn ogen beter. Het geeft een meer eerlijke competitie en is qua snelheid vergelijkbaar met het GP2. Het is niet voor niets dat in het GP2 de ervaren jongens de lakens uitdelen en dat mag in mijn ogen niet de bedoeling zijn van een dergelijk kampioenschap. Het zou zo moeten zijn dat je daar eigenlijk binnen 1 of 2 jaar weg kan. Maar door het feit dat de coureurs steeds langer in de F1 blijven en er geen directe aanleiding is deze te vervangen is de GP2 meer tot een stuwmeer verworden.
Coureurs worden te hard gestraft wanneer zij technische problemen hebben of van de baan gereden worden buiten hun schuld. Dan is direct het hele weekend en soms kampioenschap aspiraties naar de vaantjes!
Want wanneer Giedo in 2011 niet 2x door Bianchi van de baan gereden zou zijn in Barcelona en Monaco, hij niet in België van de baan gereden zou zijn, was hij gewoon 2e geworden in het kampioenschap. Maar wanneer dit gebeurd in de eerste race, is je 2e race ook direct verziekt. Dus is je weekend kansloos en kan het je veel punten kosten in het kampioenschap. En Giedo werd uiteindelijk 5e (lag 2e tot de allerlaatste race van het jaar) en had aan 6 punten voldoende gehad om die 2e plek veilig te stellen. Zes punten die hij anders eenvoudig gehaald zou hebben!
Dit is slechts 1 voorbeeld, maar min of meer gold vorig jaar ook het zelfde voor Nasr en Coletti. Die kregen het 2e deel van het seizoen veel technische problemen waardoor hun eerste race kansloos was. Maar ook direct voor race 2 waren alle kansen verkeken, zoals bijvoorbeeld op Monza.
Jan Almere
Posts: 3.186
Lars het lijkt af en toe wel de kermis met botsauto's, ze laten echt niemand leven en dan de omgekeerde stratgrid belachelijk
Duits Sterretje
Posts: 3.846
De hele opzet van de GP2 spreekt mij ook veel minder aan dan het WSR systeem.
Zoals Lars al aangaf is dat als je in de eerste race pech krijgt (al naargelang het nou wel of niet jouw schuld is)dan is je sprintrace eigenlijk al ten dode opgeschreven.
2 kwalificaties bij 2 race's is gewoon veel eerlijker en kan je (mocht je je 1e race verpruts hebben)nog steeds een goed resultaat halen in een weekend.
donshere
Posts: 1.315
Voor mij en nog enkele anderen veronderstel ik, is het vooral belangrijk om een rijder te kunnen evalueren in al z'n aspecten. Waarbij middenin een competitief pack rijden zonder brokken te maken, kunnen verdedigen en inhalen. Er zijn rijders die heel snel en foutloos zijn helemaal voorop, maar tekort komen als het op andere aspecten van racen komt. Daarvoor is het denk ik niet onverstandig om een reverse grid te hebben in de sprint race die ook maar de helft van de punten gaat. Zo zullen de snelsten zich ook vaker moeten bewijzen tussen het pak. In de F1 zijn de titels van veel groter belang, tegenover de GP2 die meer als doel heeft de rijders te wegen in al z'n kwaliteiten. Zo zie ik het althans, en de teams ook veronderstel ik. Die zullen de mechanische pech of ongeluk wel in rekening nemen bij het evalueren.
lars75
Posts: 8.908
Wanneer ze dat zouden doen dan hadden vd Garde en Nasr veel eerder in de F1 gereden dan nu het geval is. En hadden Petrov en Maldonado er niet mogen rijden!
De titel in de GP2 telt wel degelijk om jezelf te bewijzen. Maar in mijn optiek zegt deze nog niet zo veel. Want eerlijk is eerlijk, Giedo heeft in 2011 het hele seizoen 2e gestaan (heel even eerste) in de tussenstand door constant te presteren en podia te pakken. Maar geen overwinning! Beetje zoals Nasr afgelopen jaar ook deed. Daar bewijs je wel mee dat je constant kan zijn en voor Giedo in tegenstelling tot Nasr ook dat hij kon winnen, aangezien deze toen al enkele overwinningen in de GP2 had.
Maar het hele systeem van de GP2 deugt niet en het feit dat talentvolle rookies het zo zwaar hebben in de GP2 bewijst dit ook. Het is een klasse welke je wint op ervaring en de winst in de hoofdrace zou inderdaad zwaarder moeten wegen dan de sprintrace waar je in principe de pole cadeau krijgt door 8e te worden.
AndreasF1
Posts: 816
Ik snap toch echt niet wat mensen in die Grosjean zien. Heeft een paar leuke wedstrijden gereden en tijdens races in 2012 en 2013 totaal in de schaduw (in races) van Raikkonen.
Een veel van de reaguurders die nu Grosjean zo ophemelen vinden Raikkonen grof vuil... tja jammer wel.
Hulkenberg - Magnussen zou een mooie lineup zijn. Wellicht kunnen Bottas of zelfs Alonso ook nog volgend jaar.
Warlord
Posts: 2.153
Bottas zit nu prima bij Williams. Williams op zichzelf heeft genoeg historie in het team a la Ferrari of Mclaren alleen is het er niet uit gekomen laatste decennia.
Alonso gaat niet van het ene naar het andere wrak.
Grosjean heeft genoeg laten zien om naar een topteam te gaan. 7-8 podia in 2 seizoenen en na meerdere kwalificaties op de eerste 2 startrijen beland. En dat in een Lotus wat eigenlijks een subtopper is Pas als hij daar faalt kun je eerlijk opmaken dat hij overschat is.
Magnussen is degene die wat overschat word aangezien hij de hoogbejaarde trage Button niet overklast. Of zou Button toch weer onderschat worden... En Magnussen heeft al een aantal knullige aanrijdingen op zijn naam staan. Alleen bij hem hoor je er niets over terwijl Grosjean uitgespuugd werd.
Warlord
Posts: 2.153
Bottas zit nu prima bij Williams. Williams op zichzelf heeft genoeg historie in het team a la Ferrari of Mclaren alleen is het er niet uit gekomen laatste decennia.
Alonso gaat niet van het ene naar het andere wrak.
Grosjean heeft genoeg laten zien om naar een topteam te gaan. 7-8 podia in 2 seizoenen en na meerdere kwalificaties op de eerste 2 startrijen beland. En dat in een Lotus wat eigenlijks een subtopper is Pas als hij daar faalt kun je eerlijk opmaken dat hij overschat is.
Magnussen is degene die wat overschat word aangezien hij de hoogbejaarde trage Button niet overklast. Of zou Button toch weer onderschat worden... En Magnussen heeft al een aantal knullige aanrijdingen op zijn naam staan. Alleen bij hem hoor je er niets over terwijl Grosjean uitgespuugd werd.
AndreasF1
Posts: 816
@ Walord,
TWO-YEAR PARTNERSHIP
Qualifying
Faster qualifying time: Raikkonen 20 / Grosjean 16
Poles: Raikkonen 0 / Grosjean 0
Front rows: Raikkonen: 1 / Grosjean 1
Races
Wins: Raikkonen 2 / Grosjean 0
Podiums: Raikkonen 15 / Grosjean 9
Points finishes: Raikkonen 33 / Grosjean 24
DNFs: Raikkonen 2 / Grosjean 12
Ahead in two-car finish: Raikkonen 19 / Grosjean 6
Championship
Total points over two years: Raikkonen 390 / Grosjean 228
Highest championship placing: Raikkonen 3th (2012) / Grosjean 7th (2013)
AndreasF1
Posts: 816
Walord, dit is Magnussen zijn eerste jaar pas he! Grosjean heeft al 2,5 seizoen achter de kiezen. Magnussen doet het vrij aardig voor een rookie hoor. Veel minder fouten dan Grosjean maakte voorheen en die rijdt ook nog steeds. Dát is het verschil.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ WARLORD: Hoezo is er dat de laatste decennia bij Williams niet uitgekomen?
Het team behaalde de constructeurstitel in 1994, 1996 en 1997 en bij hen rijdende coureurs werden wereldkampioen in 1996 en 1997. Da's allemaal minder dan 20 jaar geleden hoor...
BrRacing
Posts: 9.909
Magnussen mag van mij exit, überhaupt nooit begrepen waarom ze hem in de McLaren hebben gezet dit jaar. Ze hadden hem beter kunnen onderbrengen bij een middenmoter.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
ik wel, het is een tussenjaar voor Mclaren. Volgend jaar komt Honda en tot die tijd pakken ze gewoon de Mercedes-approach. Experimenteren, kijk wat er niet werkt en wat er wel werkt en dat voor volgend jaar gebruiken. Zo heeft Mercedes ook twee seizoenen gespendeerd (een middelmatig, een onder de top) en nu zijn Rosberg en Hamilton top! Denk dat het in Woking precies zo loopt volgend jaar.
lars75
Posts: 8.908
Er zijn betere en er zijn slechtere, maar uiteindelijk is hij goed genoeg voor de F1. En het is voor McLaren ook wel logisch dat ze geen miljoenen investering met het badwater weggooien.
AyrtonS
Posts: 3.984
Magnussen mag blijven en gun hem nog een jaartje.
Button wordt wel erg onderschat als ik dit zo allemaal lees.
Hij is wk geworden, rubens verslagen en lewis erg moeilijk gemaakt bij mclaren.
Wanneer je fernando of lewis niet binnen kunt halen dan gewoon verder gaan met jenson, want de rest van de coureurs zijn niet beter dan jenson!
En zo zal het geschieden.
sailor
Posts: 11.131
"Hij is wk geworden, rubens verslagen en lewis erg moeilijk gemaakt bij mclaren."
En zelfs 1 keer verslagen :-)