Lotterer: "Verwacht niet al te veel van mij dit weekend"

Ik ook, want dat hij een stukje kan sturen staat gelet op zijn carrière buiten de F1 wel vast.

Maar je kan het straks helemaal niet vergelijken. Lotterer rijdt met updates, Ericsson niet.

En Ericsson is een dweil dus als het is eigenlijk gewoon logisch als Lotterer sneller is.

Blijf nou die doordrammen over geld. Misschien vergeten dat ze in geldnood zitten en pas een "paar" mensen hebben ontslagen.

De keuze voor Koby is natuurlijk wel vreemd. Zeker als de update op de auto zit van Lotterer, waarmee moet hij gaan vergelijken? Die is dadelijk door ervaring nog langzamer als Ericsson en dan, werken de updates dan niet?

Lees ook ff het topic van Chilton wat net geplaatst is. Ook daar zitten ze in geld nood.
Ik vind het al belachelijk dat het het überhaupt kan.

Vaste coureurs voor heel hel seizoen, mogen alleen vervangen worden als ze dood zijn of ledematen missen. Zitten toch niet naar de A1 te kijken.

@Damon Hill, waarom haal je Kobayashi erbij? Het gaat om Lotterer en niet Frijns.

Kobayashi = totaal Offtopic, maar wacht, hij is niet Nederlands.

Tjonge jonge Midnight, ga je lekker zielig lopen doen omdat je blijkbaar geïrriteerd bent?

Kobayashi is wel degelijk on-topic want het is ZIJN zitje dat nu aan Lotterer gegeven wordt. Kobayashi en Lotterer hebben beide betrekking tot Caterham.

O, o, o wat ben je weer op je teentjes getrapt omdat ik in een ander topic zeg dat het irritant is om continu in ieder topic te beginnen over Frijns of Verstappen.

Damon Hill had dezelfde palmares...dat snapte toen ook niemand.

Geef Lotterer een kans,wat maakt het nou uit?

@Erik FW34,
Goed punt, of je wel zomaar een rijder mag vervangen puur om het geld.
Misschien een puntje voor de vergadering over de reglementen voor volgend jaar.
Er moet niet voor niets opgegeven worden wie er racet en wie reservecoureur is e.d.

Zeker een goed punt van mij :-)

Lees net wel dat Chilton wel gewoon rijdt, maar toch

Die twee teams hebben totaal geen zin daar achteraan, jaja, kweekvijver voor talenten lees ik dan af en toe. Dan moeten ze die er wel inzetten. Nu is 1 van de 4 een talent, Bianchi, de rest zit er waarom?

Weg met die teams. 3 auto's voor de 7 grote teams en niet gaan miepen over geld Lars75 want dat gaat nergens over. Deze 7 teams kunnen best een extra auto betalen.

paydrivers.... zie mijn commentaar beneden

@Damon Hill,
Ik ben hier echt niet om te, persoonlijk, te gaan stampen. Stel, jij vindt iets op een website, een nieuwsje over iemand. Hou jij dan je mond dicht en je plaatst het in een topic van dag(en) terug? Ik doe niet zielig en wat ik geplaatst heb, mag je googlen of je ogen leest het niet. Je bent nu echt op de man aan het spelen kerel. Heb je mijn ander reactie terug gelezen van een topic dat geplaatst werd een paar dagen terug? Neen.

Als ie nou bij mcLaren in zou stappen voor een weekendje en bijv.Button zou vervangen begrijp ik je verontwaardiging nog wel een beetje, maar het gaat om Caterham, een spek en bonen team. Wat maakt het uit? Het brengt geld in het laatje en Lotterer is absoluut geen pannekoek ook alheeft hij lang niet in F1 gereden. Ik snap al die ophef niet zo goed. Lotterer is geen paydriver a la Rosset. Deze man heeft wel prestaties neergezet en ook veel ervaring in monoposto's dus geen onverantwoord verhaal o.i.d.

Hoe zou het komen dat ie nooit in de f1 is gekomen? Denk zef eens na! Begin 2000 waren er ook te veel coureurs en te weinig f1-stoeltjes. Lotterer had toen geen geld en kreeg aanbiedigen uit Japan en heeft daarvoor gekozen. Rijdt inmiddels 12 jaar in formule auto's die even hard rijden als een Caterhamf1 heeft jaren ervaring opgedaan met hybride systemen bij Audi. Deze man had qua capaciteiten makkelijk in de F1 meegekund. Maarja dat kun je van het huidige dtm veld ook zeggen. Een paffet, Green, Mortara kunnen ook makkelijk mee wn zijn echt niet minder dan ewn maldonado, sutilof een Grosjean. Lotterer met zijn ervaring kan zich zeer snel aanpassen aan dw F1 en kan zeer nuttig zihn voor Caterham. Zo speciaal is Kobayashi niet.

"Verwacht niet te veel van mij."

"Lekkere binnenkomer. Maar nee, ik word voor gek uitgemaakt als ik zeg dat het een trieste keuze is om deze compleet onervaren rijder ineens in die auto te droppen.
Leuk dat hij in een Le Mans auto zo goed is, dat zegt geen zak over je F1 kunsten."

Wat moet hij dan zeggen?? Ik rij dit weekend wel effe in de punten? Hij is gewoon realistisch. Kijk naar Kovalainen vorig jaar en dan weet je genoeg.

"Hoe zou het toch anders komen dat deze rijder nog nooit in de F1 is gekomen? Dat heeft een reden mensen! Denk eens na! Want geld heeft hij dus wel en zelfs mét geld is hij nooit onder de F1 radar gekomen."

"Jammer voor Kobayashi dit. Had dan die slome Zweed eruit gegooid, maar ja... Money Talks!"

1. Ik maar denken dat jij wel zou begrijpen dat er genoeg talent buiten de F1 rondloopt, maar nooit de juiste kansen kreeg. Frijns is echt niet de enige die de deksel op de neus kreeg.
2. Vanwaar de minachting over andere race takken zoals de WEC?
De WEC is aardig vergelijkbaar geworden met de F1, er zit alleen een dak op. Dit jaar was de pole tijd in de WEC maar 10 sec langzamer dan de VT1 tijden nu. Het verschil is maar 4 sec als je over Caterham zelf praat.
3. Vertel mij maar hoeveel geld hier mee gemoeid is? Ik heb nergens een bedrag gezien noch een indicatie dat er daadwerkelijk geld in het spel zit.

Lotterer was testrijder bij Jaguar in een tijd dat dat nog wat betekende in de F1. Hij is iig minstens even ver als Frijns gekomen en heeft een gigantisch palmares in de autosport. Nee je kan niet te veel van hem verwachten, dat zou je van bijvoorbeeld Frijsn ook niet kunnen. Hij is snel in alles wat hij reed. Net als Frijns, maar net als bij Frijns zegt dat inderdaad geen bal over zijn F1-kunsten. Dus waarom geef je hem geen kans?

Inderdaad, de auto sneller maken is op dit moment belangrijker dan een iets snellere coureur. Ze kunnen aan de auto nog een hele hoop verbeteren als ze wat geld hebben.

inderdaad, het lijkt er op dat Caterham gewoon een bedrijf is, en bij elk bedrijf zou er meer moeten binnenkomen dan uitgaan. Hopelijk kan caterham veel leren met deze ervaren coureur, en met een positieve insteek in de toekomst wat moois laten zien. Toen Caterham net begon, waren ze behoorlijk actief met social media, maar dat is inmiddels flink afgenomen. Soms moet je wat proberen om een omslag te bewerkstelligen.

Als manager kun je zelf veel aanbiedingen krijgen, zeg ik zelf. Deze zou j e kunnen bespreken of je weet wat in je bedrijf past, dat je het overslaat.

Dat is er met Lotterer gebeurd en aangeslagen. Bewijs van diensten van zijn zijde(en sponsoren) en voor hem een mogelijkheid. Dat iemand het veld even moet gaan ruimen, zonder geld geen banden e.d., noem maar op.

koba heeft wel een paar miljoen betaald om te rijden,dit is de keuze van albers en co om koba voor 1 race aan de kant te zetten maar netjes is het niet.

tja... het spelletje moet toch betaald worden....

Dat roep ik al tijden Jacky, maar steeds als ik dat opperde kreeg ik hier de volle laag.

Hoeveel paydrivers zijn er nu daadwerkelijk?
-Esteban Gutiérrez : 1ste Formule BMW, 1ste GP3, 3de GP2.....
-Max Chilton: 4de brits F3, 4de GP2
-Marcus Ericsson: 1ste formule BWM UK, 1ste japans F3, 6de GP2
-Maldonado: 1ste Formula Renault 2.0 Italy, 3de World Series by Renault, 1ste GP2

deze paydrivers hebben evengoed een mooi palmeras opgebouwd hoor.....

Maar ook topcoureurs nemen hun sponsoren(inclusief geld) mee

Invloed van Albers is nu al te merken... en dat nog te bedenken dat hij daar nog maar net een paar weken in dienst is ;)