Meer dan 50.000 bezoekers bij Historic Grand Prix op Zandvoort
- Gepubliceerd op 01 sep 2014 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
Na de succesvolle eerste twee edities in 2012 en 2013 was ook de derde editie van de Historic Grand Prix Zandvoort een enorm succes. In totaal waren over de drie dagen 50.831 bezoekers getuige van een prachtig autosportfestijn, waarbij de rijke racehistorie van Zandvoort centraal stond. Wedstrijden met historische formulewagens, toerwagens en sportwagens uit de periode 1948-1985, de jaren waarin Formule 1-wedstrijden op Zandvoort plaatsvonden, vormden de hoofdmoot van het programma. Ook tal van demonstraties en presentaties, handtekeningsessies met prominente (oud-)coureurs en een parade op zaterdagavond met raceauto's van het circuit naar het historisch centrum van Zandvoort waren populaire evenementen tijdens het weekeinde. Liefhebbers kijken nu al reikhalzend uit naar de vierde editie van de Historic Grand Prix Zandvoort, een gezamenlijk initiatief van Circuit Park Zandvoort en de HARC.
"Prachtig hoe enthousiast de rijke racehistorie van Zandvoort hier wordt beleefd en in ere wordt gehouden", zei oud-Formule 1-coureur David Brabham, een van de bijzondere gasten tijdens het weekeinde. Brabham verzorgde op zaterdag en zondag een speciale presentatie als eerbetoon aan zijn vader Sir Jack Brabham, die in mei van dit jaar overleed. Op zaterdagavond was Brabham een van de vele deelnemers aan het Historic Grand Prix-weekeinde die meedeed aan de indrukwekkende parade met raceauto’s door het centrum van Zandvoort. Vele duizenden aanwezigen in de badplaats genoten van de aanblik van de fraaie auto’s, die daarna nog een tijdlang stonden opgesteld in de Haltestraat en de Kerkstraat en aldaar van nabij konden worden bekeken en gefotografeerd. Met ‘big band’-muziek na afloop en goed gevulde terrassen was de sfeer in het centrum van Zandvoort tot in de late uren van zaterdagavond fantastisch.
Tot de andere prominente rijders die gedurende het weekeinde aanwezig waren, behoorden oud-Le Mans-winnaars Jan Lammers, Gijs van Lennep en Jürgen Barth, tweevoudig Indy 500-winnaar Arie Luyendijk, oud-Formule 1-coureurs Michael Bleekemolen en Roberto Moreno, oud-toerwagenspecialist Toine Hezemans, maar ook de vermaarde auto-ontwerpers Adrian van Hooydonk (hoofd design BMW) en Harm Lagaay (oud-hoofd design Porsche), die beide gepassioneerde liefhebbers van de historische autosport zijn. Van Hooydonk raakte na zijn gastoptreden tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort van vorig jaar zo enthousiast, dat hij ditmaal met twee historische BMW's in twee verschillende klassen in actie kwam.
De première van de Group C/GTP Racing Championship-klasse op Circuit Park Zandvoort, met de legendarische bolides uit de lange-afstandsracerij uit de tachtiger en begin negentiger jaren, werd een groot succes. Ook de komst van de klasse DRM Revival, met de spectaculaire sportwagens uit de Deutsche Rennsport-Meisterschaft, was een groot succes. Andere internationale klassen die op de slotdag van het driedaagse evenement wedstrijden afwerkten, waren het 500 Owners Association MSA Circuit Racing Championship voor Formule 3-auto's met 500-cc-motoren uit de jaren vijftig, de FIA Masters-series Historic Sports Car Championship, Historic Formula One Championship, Historic Formula Two Championship en FIA Lurani Trophy. Ook het optreden van het Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens en GT’s met een startveld van bijna 60 auto's vormde een indrukwekkend schouwspel. Alle racewinnaars mochten een speciaal voor de gelegenheid vervaardigd horloge van evenementsponsor Chopard in ontvangst nemen. Dankzij de inbreng van de BankGiro Loterij werden tal van loterij-deelnemers in staat gesteld, de Historic Grand Prix Zandvoort te bezoeken. Ook Porsche was prominent aanwezig met een presentatie in het kader van 40 jaar Porsche 911 Turbo en een parade voor Porsche-rijders op het circuit.
"Prachtig hoe enthousiast de rijke racehistorie van Zandvoort hier wordt beleefd en in ere wordt gehouden", zei oud-Formule 1-coureur David Brabham, een van de bijzondere gasten tijdens het weekeinde. Brabham verzorgde op zaterdag en zondag een speciale presentatie als eerbetoon aan zijn vader Sir Jack Brabham, die in mei van dit jaar overleed. Op zaterdagavond was Brabham een van de vele deelnemers aan het Historic Grand Prix-weekeinde die meedeed aan de indrukwekkende parade met raceauto’s door het centrum van Zandvoort. Vele duizenden aanwezigen in de badplaats genoten van de aanblik van de fraaie auto’s, die daarna nog een tijdlang stonden opgesteld in de Haltestraat en de Kerkstraat en aldaar van nabij konden worden bekeken en gefotografeerd. Met ‘big band’-muziek na afloop en goed gevulde terrassen was de sfeer in het centrum van Zandvoort tot in de late uren van zaterdagavond fantastisch.
Tot de andere prominente rijders die gedurende het weekeinde aanwezig waren, behoorden oud-Le Mans-winnaars Jan Lammers, Gijs van Lennep en Jürgen Barth, tweevoudig Indy 500-winnaar Arie Luyendijk, oud-Formule 1-coureurs Michael Bleekemolen en Roberto Moreno, oud-toerwagenspecialist Toine Hezemans, maar ook de vermaarde auto-ontwerpers Adrian van Hooydonk (hoofd design BMW) en Harm Lagaay (oud-hoofd design Porsche), die beide gepassioneerde liefhebbers van de historische autosport zijn. Van Hooydonk raakte na zijn gastoptreden tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort van vorig jaar zo enthousiast, dat hij ditmaal met twee historische BMW's in twee verschillende klassen in actie kwam.
De première van de Group C/GTP Racing Championship-klasse op Circuit Park Zandvoort, met de legendarische bolides uit de lange-afstandsracerij uit de tachtiger en begin negentiger jaren, werd een groot succes. Ook de komst van de klasse DRM Revival, met de spectaculaire sportwagens uit de Deutsche Rennsport-Meisterschaft, was een groot succes. Andere internationale klassen die op de slotdag van het driedaagse evenement wedstrijden afwerkten, waren het 500 Owners Association MSA Circuit Racing Championship voor Formule 3-auto's met 500-cc-motoren uit de jaren vijftig, de FIA Masters-series Historic Sports Car Championship, Historic Formula One Championship, Historic Formula Two Championship en FIA Lurani Trophy. Ook het optreden van het Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens en GT’s met een startveld van bijna 60 auto's vormde een indrukwekkend schouwspel. Alle racewinnaars mochten een speciaal voor de gelegenheid vervaardigd horloge van evenementsponsor Chopard in ontvangst nemen. Dankzij de inbreng van de BankGiro Loterij werden tal van loterij-deelnemers in staat gesteld, de Historic Grand Prix Zandvoort te bezoeken. Ook Porsche was prominent aanwezig met een presentatie in het kader van 40 jaar Porsche 911 Turbo en een parade voor Porsche-rijders op het circuit.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenberreal
Posts: 240
Was een fantastische dag gisteren!
super programma in elkaar gezet met oa. F1 Ferrari '54, ouderwetse Silberpheil. en niet te vergeten de JPS auto's (meerdere jaren) die ze rond lieten gaan.
Group C een spektakel met o.a. de sauber Mercedes
In een woord genieten dus!
echte tip voor volgend jaar!
En erg blij dat er 600.000 mensen naar rotterdam waren getrokken. (scheelt een hoop wachten voor de koek&sopie tent!)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja was weer een mooie dag voor liefhebbers van autosporthistorie. Wat een geluid maken die oude racemonsters, op de hoofdtribune ouderwets pijn in je oren. Heb maar ff oorbeschermers voor junior gehaald :) Mijn geluids top 3:
1. Alfa Romeo F1 12 cylinder
2. Sauber Mercedes
3. Blauwe Corvette Stingray racer
Distortion
Posts: 1.508
Ik ben met een paar vrienden Zaterdag en Zondag geweest. Dit was de eerste keer dat we bij dit evenement zijn geweest maar zeker niet de laatste keer. Echt een mooi vol programma, alle auto's zijn van erg dichtbij te zien in de paddock en de entreeprijzen zijn gewoon heel goed te doen. We zijn nu voor een weekend Historic GP minder geld kwijt dan we normaal alleen al aan de kaartjes voor de F1 uitgaven. Ook niet onbelangrijk.
Jim Clark
Posts: 2.981
@ BT50 ....en die BT42 was toch ook een plaatje!
Qua geluid vind ik die Cobra's van David Hart ook prachtig. Ik vind het misschien wel de mooiste auto's van het evenement....zucht, vanmiddag maar weer een staatslot gekocht...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja een mooie auto is dat ook. Was dat al een Murray ontwerp? Die oranje auto was een Shadow denk ik? Met dezelfde schuine zijkanten als dat je vell bij de brabhams zag vroeger?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hoe krijgen ze het in godsnaam toch voor elkaar een dergelijk evenement tegelijkertijd in te plannen met dat city racing vraag ik me af, van alle weekenden in het jaar.....
Zelf ben ik naar geen van beide geweest, als ik in de gelegenheid was was ik zeker naar Zandvoort geweest ipv de demo's in Rotterdam.
Moppersmurf
Posts: 632
Ik ben een keer naar City Racing geweest, maar ik vond dat niet echt bijzonder. Echte liefhebbers gaan toch wel naar Zandvoord.
Twee jaar geleden was de planning nog slechter; toen was de Historic Grand Prix op dezelfde dag als de GP van Belgie
Jim Clark
Posts: 2.981
Jean, ik begrijp echt niet dat je naar Rotterdam gaat. In Rotterdam is het een demo voor sensatiebeluste semi-autosportliefhebbers. In Zandvoort wordt geracet met aansprekende auto's. Okay, de Cosworth-sound van de F1 is géén V10 of V12, maar als er een heleboel tegelijk van start gaan is het toch genieten! En het is ook nog eens een stampvol programma!
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Jim Clark,
Nee, ik zou zeer zeker Zandvoort verkiezen boven Rotterdam, staat er toch echt ;-), ik heb juist niet zoveel met die demo's die daar gegeven worden, sinds jaren bezoek ik regelmatig classic events op Spa en dat bevalt me goed, die group c wagens heb ik in het voorjaar nog gezien, en F1 actie (Modena trackdays en Ferrari clienti) ben ik ook naartoe geweest, je betaald een grijpstuivers aan entree, kun lekker door de pitstraat lopen en overal je neus in steken, en je hoort weer eens échte racegeluiden waar je vrolijk van word...
Jim Clark
Posts: 2.981
@ Jean ja, je hebt gelijk, in de opwinding las ik er overheen :)
Senninha1981
Posts: 1.807
Heb weer genoten dit weekend! Het is gewoon een rijdend museum. Vooral de F1 is echt geweldig, wat een geweld!
Patrick2289
Posts: 903
Wat een schitterend evenement! Ik ben op de zaterdag geweest, veel waar voor je geld, op het pitcomplex, je kon zo bij alle stands en racewagens. Over het geluid maar te zwijgen, op de hoofdtribune tijdens de Formule 1, wat een machtig geluid. Tot volgend jaar, met dit evenement ben ik er zeker weer bij !
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ik was er ook op zaterdag! Echt heerlijk lopen kwijlen en Giede vd Garde vroeg zelfs aan mn zoontje Kimi of ie met hem op de foto mocht [ipv andersom], prachtig voor mn ventje dat er een 'echte F1 coureur' met hem op de foto wilde! ;-)
Ja, echt te gek was het!
Benspeed
Posts: 2.792
Spa Classic is ook om van te smullen, telkens laatste WE van mei of Monaco Classic nog beter maar slechts om de 2 jaar en telkens 2 weken voor F1 week-end (volgende editie 2016)
250 GT Lusso
Posts: 689
Als je dit mooi vindt, ga je naar Goodwood Revival. Daarbij is Zandvoort peanuts. Daar komen naast veel meer auto's en klasses ook nog eens de coureurs van vroeger in actie.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja die heb ik op mn verlanglijstje voor volgend jaar staan. Dat is echt het mooiste evenement ter wereld op dit gebied. Zit altijd te smullen van de youtube filmpjes.
Distortion
Posts: 1.508
Ja Goodwood staat ook nog op mijn lijstje. Maar volgens mij is GoodWood erg slecht bereikbaar vanaf Nederland. Of valt dat mee? In Zandvoort sta je natuurlijk binnen 2 uur met de auto. (en voor de meeste mensen zal dat nog iets korter zijn.)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Denk als je via Calais met de auto gaat dat het goed te doen is, volgens mij ongeveer 6 uur reizen, en anders op Londen vliegen, dat is wat ik zou doen. Ligt niet vreselijk ver van Londen af.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als het niet ver van Londen is zou ik de Eurostar aanraden, onlangs nog weekendje Londen gedaan, 2 uurtjes vanaf Brussel Zuid, kun je niet voor sukkelen ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja Eurostar is inderdaad ook een goede optie, pretigger dan zelf rijden
BrRacing
Posts: 9.909
Ik was er vrijdag en het was in 1 woord, genieten!
Dit is toch wel het evenement van het jaar aan het worden, zeer knap van de organisatie dat ze dit evenement elk jaar weer aantrekkelijker maken. Dit jaar als extra bonus de Group C en de historische F3's. De promotie is ook dik in orde, ze zijn er vorig jaar al in december mee begonnen.
zwanemans
Posts: 83
Was inderdaad zeer de moeite waard. Wat mij opviel, na jaren niet op het circuit geweest te zijn, de deplorabele toestand van alles. Vuile tribunes, toiletten om je dood te schamen. Ik snap nu ook wel dat hier nooit van z'n leven ooit nog grote internationale races zullen worden gehouden.