Lowe: "Red Bull Racing redeneert uit eigenbelang"

wat hij wil zeggen is dat het, al dan niet terecht, jankerds zijn bij RB. Natuurlijk is het zo dat degene die achter staat met alle middelen probeert die in te lopen, echter bij RB doen ze dat meer dan ooit het geval was in de F1. Echter om te zeggen dat ze dat nog nooit hebben meegemaakt is een beetje kort door de bocht. Ook Ferrari heeft wel vaker dit soort taktieken toegepast. Mercedes is nog niet zo lang terug, maar ik ben ervan overtuigd, dat wanneer zij achter liggen en zij een kans zien een lobby op gang te brengen voor een regelverandering, ook zij dit niet zullen nalaten.

Volgens mij heb je niet goed door wat Lowe uiteindelijk probeert te zeggen, wat Lowe zegt is dat RB wil dat de regels opnieuw op de schop moeten om op die manier weer aansluiting te kunnen vinden.

Er is een motorconcept overeen gekomen waar elke leverancier zijn goedkeuring aan heeft gegeven, RBB / Renault net zo goed.

Nu blijft dat de regels niet in het voordeel van RBR / Renault blijken te werken ligt het volgens RB aan het concept motor ... Maar wat ligt aan het concept motor? Dat RBR nu geen dominante positie meer heeft, dat iemand zijn huiswerk niet goed heeft gedaan?

Examen VWO, leerling x slaagt met 10en op zijn rapport en leerling Y zakt met 4/5en op zijn rapport, is het dan terecht dat leerling Y de examens ter discussie stelt? terwijl hij / zij openlijk toegeeft zich niet volledig te hebben ingezet / voorbereid voor deze examens?

Christian Horny moet zich goed beseffen dat er maar een weg is als je aan kop staat, en dat is de weg terug.

@beedeepee: het toeval wil dat mijn voruw lesgeeft aan de universiteit en daar is het inderdaar zo dat de leerlingen ide een 4/5 gehaald hebben in de rij staan om dat resultaat aan te vechten... Ik zeg hiermee niet dat dit goed is, maar het is wel een natuurlijke reactie. Ik zou ook liever zien, dat de regels duidelijk zijn voor begin van het seizoen en deze niet meer verandert kunne worden voor het eind. Juist omdat men vorig jaar binnen het seizoen de regels veranderde en men dit niet meer wou, hebben ze die regels voor een paar jaar vastgelegd, nu RB en Ferrari Mercedes niet bij kunnen houden, proberen ze deze toch weer open te breken... Niet goed!

Ps. per ongeluk verstuurd, voor ik de typfouten eruit kon halen. Als mijn vrouw dat zou zien ... ;-)

Stitch,

Het is in ieders belang om, als je het gevoel hebt dat je besodemietert bent, uitslagen aan te vechten als je onrecht, of het gevoel hebt dat je onrecht is aangedaan, tja .. Waarom niet? Echter staat je standpunt bij een verdediging wel erg wankel als je eigenlijk impliciet aangeeft dat het je eigen schuld is dat je je huiswerk niet goed gedaan hebt.

de bandenlobby was echter op gang gebracht door Red Bull en zij waren het ook die er na de regelwijziging binnen het seizoen, het meest van geprofiteerd hebben. Ferrari heeft er het meest door verloren.

zeker weten, die bandenlobby heeft RBR uiteindelijk de titel opgeleverd! Dat was een zinvolle onderneming voor RB gebleken

Met Mercedes als broeder in t kwaad. Het was toen eigenbelang van een paar teams, nu doet ie alsof t een vies woord is

klopt scuderiavettel5, dat van die bandentest vorig jaar heb ik ook al vaak aangekaart. Maar hola daar mag je niet op terug komen!

Van de 4 jaren onder RB dominantie waren er ook maar 2 spannend...en dat was niet vorig jaar maar alleen het 1e en 3e jaar van de Vettel titels.

Webber is daarvan alleen in het 1e jaar in staat gebleken om tot de laatste race kans te houden. De andere jaren was Webber al in Monza / Singapore uitgespeeld...dus vanuit dat perspectief vind ik het echt niet heel veel erger wat Mercedes dit jaar aan performance aan de dag gelegd.

Zelfs in de de "saaie" seizoenen van Vettel wist je niet wie er met de titel vandoor ging, tot aan de helft van het seizoen. Nu was het na 3 races duidelijk dat Mercedes g ing domineren. Het is maar hoe je spanning ervaart, voor mij viel het qua spanning tegen dit seizoen.

@ Maximo, ben het 100% met jou eens!
Dit is nou precies het probleem van de F1 op dit moment.

Ik dacht dat eerst ook, maar blijkbaar vallen die ontwikkelingsbeperkingen tot zover wel mee. De echte engine freeze is er nog niet.

Andy Cowell, motorenbaas bij Mercedes, laat weten dat er geen goede reden is voor zijn rivalen om over de regels te klagen. “De situatie is duidelijk", zegt de Brit tegen het Spaanse El Mundo Deportivo. "Je kunt de motor het hele jaar doorontwikkelen en dan gaan racen met een fantastische evolutie aan het begin van het seizoen. Er is een lange lijst aan ontwikkelingsmogelijkheden voor onze opponenten om zodoende een grote stap vooruit te maken.”

@L.Hamilton Je zegt het zelf al: "Andy Cowell, motorenbaas bij Mercedes, laat weten dat er geen goede reden is"..... Andy van wie??? Juist ja van Mercedes.

Mercedes heeft een achterlijk grote voorsprong met hun motoren. (Chapeaux daarvoor, mooie terecht gewonnen titel daarvoor ook dit jaar) Maar dat gat gaat onder de huidige reglementen niet door een andere motoren leverancier worden goed gemaakt. Behalve als er wat meer ruimte wordt gecreëerd om door te ontwikkelen.

Zie hier maar zo. Stel dat RB een hele goede LEGALE voorvleugel zou hebben ontwikkeld en daardoor een enorme voorsprong heeft op de rest, maar dat vanwege een ontwikkelingstop de andere teams niet dezelfde vleugel mogen proberen na te maken......

DAT is waar het nu met de motoren bevriezing om gaat en dat stoort mij als F1 fan.