Trulli: "Caterham en Marussia droegen niets bij"
- Gepubliceerd op 08 dec 2014 14:26
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 gaat Marussia en Caterham niet missen als beide teams er niet in slagen om een nieuwe eigenaar te vinden voor 2015. Dat stelt oud Formule 1-coureur Jarno Trulli op BlogF1.it. De Italiaan kan het op dat punt vinden met Bernie Ecclestone, die de achterhoedeteams al vaker door het slijk haalde.
Trulli: "Het klopt dat er altijd kleine teams zijn geweest in de Formule 1, maar vroeger waren dat goed georganiseerde teams. Je kan Minardi niet vergelijken met Caterham en Marussia. Minardi baseerde de rijderskeuze op talent en niet op geld. Van de coureurs die bij Minardi debuteerden hebben de meesten het verder geschopt. Ik betwijfel of de rijders van Caterham en Marussia dat ook lukt."
"De grootste fout die de Formule 1 beging is de autofabrikanten zonder slag of stoot weg laten gaan. Dat markeerde het einde van een gouden tijdperk, waar ik met trots op terugkijk. Nu is de situatie totaal anders, met een paar echte teams en voor de rest allemaal kleine teams die alleen maar bezig zijn met overleven. Bernie Ecclestone had gelijk toen hij zei dat die achterhoedeteams niet goed georganiseerd waren. Caterham en Marussia droegen niets bij aan de Formule 1."
Trulli: "Het klopt dat er altijd kleine teams zijn geweest in de Formule 1, maar vroeger waren dat goed georganiseerde teams. Je kan Minardi niet vergelijken met Caterham en Marussia. Minardi baseerde de rijderskeuze op talent en niet op geld. Van de coureurs die bij Minardi debuteerden hebben de meesten het verder geschopt. Ik betwijfel of de rijders van Caterham en Marussia dat ook lukt."
"De grootste fout die de Formule 1 beging is de autofabrikanten zonder slag of stoot weg laten gaan. Dat markeerde het einde van een gouden tijdperk, waar ik met trots op terugkijk. Nu is de situatie totaal anders, met een paar echte teams en voor de rest allemaal kleine teams die alleen maar bezig zijn met overleven. Bernie Ecclestone had gelijk toen hij zei dat die achterhoedeteams niet goed georganiseerd waren. Caterham en Marussia droegen niets bij aan de Formule 1."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (15)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Lekker disrespectvol tegenover de teams/Bianchi. Lekker de kant van Bernie kiezen ipv de honderden mensen die keihard gewerkt hebben om hun teams naar voren te krijgen. Wat een pannenkoek zeg, toen ook al.
jderp
Posts: 445
Buiten dat is het ook gewoon een vreselijk domme opmerking. De kleine teams zijn nodig voor de doorstroming van coureurs. Een webber en een Alonso zijn ook bij minardi begonnen en Ricciardo bij HRT. Als er minder stoeltjes te vergeven zijn zullen er ook minder jonge talenten de sport betreden.
Valanga
Posts: 70
@JDERP: nou ja domme opmerking van Trulli, of domme reactie van jou, want dat is nu net waar hij het over heeft.
"Van de coureurs die bij Minardi debuteerden hebben de meesten het verder geschopt. Ik betwijfel of de rijders van Caterham en Marussia dat ook lukt."
Webber en Alonso komen nog uit "de goede oude tijd", en Ricciardo kun je hier niet echt bij rekenen vermits die al onder contract zat bij Red Bull toen hij bij HRT ging rijden. Er reden geen jonge talenten bij Marussia en Caterham.
Tamburello
Posts: 485
Precies. Toen ik begon met kijken in de jaren 90 waren er zoveel teams dat er maar een maximaal aantal mee mocht doen. het boeit niet of deze teams mee doen voor spek en bonen, want het zorgt voor diversiteit en broedvijvers voor monteurs/coureurs/designers. En dit was toen mogelijk aangezien de kosten van F1 nog te handhaven waren, het was duur maar niet onmogelijk. In deze kwestie laat Trulli zien dat hij een kontenkusser is, doet meer kwaad dan goed voor de gezondheid van de sport.
ThumbsUp
Posts: 1.176
Trulli zegt hiermee dat hij zichzelf overbodig vond toen hij voor Caterham ging racen...
M23
Posts: 714
Zeker disrespectvol naar Bianchi. Toch duidelijk een talentvolle coureur die van zo'n team een kans kreeg.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het is gewoon grandioze nonsens wat Trulli vertelt. Marussia had in het verleden Bianchi, d'Ambrosio, Di Grassi. Caterham heeft Petrov een kans gegeven, HRT heeft Ricciardo, Senna en Chandhok een kans gegeven. Dat zijn misschien geen toptalenten gebleken, maar waren rijders waar veel mensen naar uitkeken om te zien rijden. Zowel Petrov als Senna hebben nog bij grotere teams gereden en bij Bianchi ging de geruchtenmolen ook. Dat zou dus willen zeggen dat in 4 seizoenen tijd alle 3 de teams een rijder hadden die is "doorgegroeid".
rubke
Posts: 158
Inhoudelijk heeft hij natuurlijk gelijk. Dit kun en mag je dis-respectvol vinden tov de werknemers en coureurs van betreffende teams maar heeft gelijk als hij zegt dat de jongens die voor deze teams rijden geen top is. Uiteraard moet je talent bezitten om überhaupt in een F1 wagen te kruipen.....maar die jongens die hier voor rijden hebben niet de potentie om door te stoten naar de top en dat is juist waar Trulli op doelt!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Lekker aan het natrappen Trulli? Oud zeer omdat Caterham tenminste het lef had om jou uit de F1 te gooien?
General
Posts: 729
De laatste alinea zegt alles...
Trulli had zich daarom beter kunnen afvragen waar de schuld hiervan ligt ;)
Vroeguh....
...was alles beter!
Big_El
Posts: 2.137
En wat dacht je van bijvoorbeeld Ricciado, die bij HRT is begonnen (dat team is al weg, maar was wel 1 van de 3). Caterham is een in eerste instantie een afvoerputje geweest van uitgerangeerde coureurs, waaronder de heer Trulli zelf, in de hoop dat ze met hun ervaring in staat waren de auto en het team naar voren te brengen. Afgelopen seizoenen moesten ze helaas kiezen voor betalende coureurs en zaten de talenten aan de kant.
Bij Marussia (en daarvoor Virgin) deden ze het 50/50. Misschien wel de beste oplossing, maar helaas kon Glock niet genoeg brengen. Dit seizoen, met Bianchi, hadden ze het uitstekend kunnen redden, maar nu hij de 2e is die met een Marussia zo ernstig verongelukt dat hij waarschijnlijk nooit meer zal kunnen rijden, hebben ze daar nu ook de handdoek in de ring gegooid. En dat na hun succesvolste seizoen ooit, waarbij ze zelfs Sauber achter zich zouden hebben gelaten.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik ben het zeker met alles wat je zegt eens, maar misschien is Ricciardo een beetje een moeilijke vergelijking omdat hij natuurlijk een contract met Red Bull had en niet vanuit het niks naar de top is gekomen.
Bianchi was een beter voorbeeld geweest al ligt deze jongen nu in een moeilijke toestand maar dat is zeker een getalenteerde coureur die er wel was gekomen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Bianchi heeft een contract met Ferrari, en zat ook daarom bij Marussia, dus dat is net hetzelfde. Maar dat maakt ook niet uit. Alonso had ook een contract met Briatore/Renault toen hij voor Minardi ging rijden, bijvoorbeeld.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Trulli? wie is dat?
maar zonder gekkigheid waarom geeft Trulli een trap na aan zijn oud werkgever? het leek me dat hij wel tevreden was toen hij daar reed anders was hij hem wel eerder gesmeerd lijkt mij.
ik ben van mening dat je achterhoede teams nodig hebt en zolang ze binnen de 107% blijven zijn ze toch welkom? Er moet toch iemand zijn die de rode lantaarn draagt en ik neem aan dat niemand wil dat een bijvoorbeeld een Mclaren dat is, want dat zou betekenen dat er veel te weinig teams zijn. Ik zie daarom ook graag dat Caterham en Marussia blijven want hoe meer zielen hoe meer vreugd, zolang ze maar geen moeite hebben met de 107% vind ik alles best, die regel is er niet voor niets.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Trulli kletst niet uit zn nek, sterker nog, als iemand recht van spreken heeft is hij het wel.
Debuteerde als jong talent bij Minardi en heeft in zn nadagen ook het team van Caterham meegemaakt.
Caterham en Marussia voegde idd nooit iets toe, ik zal ze zeker niet missen.
Ik zie buiten financieel wanbeleid de nieuwe regelementen als grootste oorzaak van het feit dat deze teams nooit iets hebben kunnen laten zien.
Minardi opereerde qua organisatie echt niet op een veel hoger niveau, en ze hebben bij dat team net zo goed hun aandeel pay drivers gehad.
De achterhoede teams konden vroeger incidenteel verrassen als de topteams het tijdens een gekke race lieten afweten, mn races met veel uitval door betrouwbaarheid.
Betrouwbaarheid is tegenwoordig geen issue meer, een f1 wagen is onderhand even betrouwbaar als een straatauto, coureurs rijden veelal in de spaarmodus waardoor er minder risico's genomen worden, het vertaald zich iedere race weer in het aantal uitvallers.
vroeger.....VROEGAH....had ik de indruk dat het veel meer op de limiet zat, niet dat ik Minardi als beter team zag, ze kregen af en toe simpelweg de kans zichzelf eens te laten zien, Arrows was ook zo'n team