Ferrari-coureurs mogen elkaar in laatste stint niet aanvallen
- Gepubliceerd op 30 maa 2010 08:56
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Fernando Alonso had in Melbourne misschien hoger kunnen eindigen. De Spanjaard zat echter klem achter teamgenoot Felipe Massa en de winnaar van de seizoensopening in Bahrein hield zich aan een interne afspraak. Teambaas Stefano Domenicali: "We hebben een code opgesteld die zegt dat de rijders elkaar niet mogen aanvallen in de laatste stint, tenzij er iets gebeurt met de voorste man."
In het eerste deel van de race zijn de coureurs vrij om elkaar te bestoken. "Bij McLaren zie je dat ook met Lewis Hamilton en Jenson Button, die zag ik eveneens naast elkaar rijden. Met twee goede coureurs is dit hoe het zou moeten zijn. Tijdens het laatste deel van de race dienen onze rijders de situatie te respecteren. Voor de rest mogen ze tijdens de race elkaar gewoon aanvallen", aldus Domenicali.
In het eerste deel van de race zijn de coureurs vrij om elkaar te bestoken. "Bij McLaren zie je dat ook met Lewis Hamilton en Jenson Button, die zag ik eveneens naast elkaar rijden. Met twee goede coureurs is dit hoe het zou moeten zijn. Tijdens het laatste deel van de race dienen onze rijders de situatie te respecteren. Voor de rest mogen ze tijdens de race elkaar gewoon aanvallen", aldus Domenicali.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (31)
Login om te reagerenARW
Posts: 1.092
Ongelooflijke domme regel. Hier moet Ferrari op terug komen. Dit soort \'interne\' regels kan je misschien een kampioenschap kosten. Vooral in huidige seizoen waar de laatste stint 60% van de race afstand uitmaakt. Doe dit als je twee volledig gelijkwaardig coureurs hebt, maar niet als het ten koste gaat van de race tempo van een sneller coureurs.
2fast
Posts: 118
Oke dit mag dus gewoon! Ik kan me herinneren dat volgens de Fia Hamilton in Monaco Alonso niet mocht aanvallen en gelijk een onderzoek instelde, wat destijds belachelijk was want alsof je in Monaco met dezelfde auto iemand voorbij komt. Maar waar ze toen naar op zoek waren was precies dit soort praktijken.
Dus meneer Jean Todt laat maar is zien hoe neutraal jij bent!
germain
Posts: 1.748
Wat bedoelen met de laatste stint na de 1e stop????
Ik vind dat een eerlijke maar wel een rare regel dus als Alonso in de een race achter Massa rijdt Alonso Massa niet mag inhalen in de laatste stint vreemd. Stel dat Alonso 27 punten meer dan Massa heeft in Abu Dhabi en Alonso hem niet mag inhalen terwijl Massa geen kampioen meer kan worden. Ookal zal Ferrari daar wel een uitzondering voor hebben. En de laatste stint begint vanaf ronde 20 dus dat kan nog wel eens fataal worden voor het kampioenschap. Ik vind het een redelijk idee alleen moet Ferrari het aanpassen en zeggen dat ze de laatste 3 ronden elkaar niet meer mogen aanvallen.
ARW
Posts: 1.092
In Oostenrijk had Ferrari de code dat ze alleen 10 meter voor de finish mochten inhalen :-)
MauritsvdT
Posts: 603
FIA had toch gezegd dat als er teams zijn die teamorders geven hiertegen in gegaan zou worden?
Domenicali geeft het openlijk toe, dus aanpakken die hap !!
Het zal achter de schermen ook wel gebeuren maar nu wordt het gewoon mede gedeeld aan de wereld.
Inderdaad maar eens kijken of Jean Todt zijn rode bril al kwijt is.
savaan
Posts: 42
Ik denk dat als Alonso bijvoorbeeld echt 2 seconden per rondje sneller is dan Massa en hij heeft de mogelijkheid om naast Massa meer mensen in te halen Massa hem er gewoon langs moet laten hoor. Verder snap ik de regel wel, je rijdt inderdaad voor het team en niet oor eigen glorie.
ARW
Posts: 1.092
Er is geen enkele coureur die begin van het seizoen denkt. Ik rij op de team de constructeurskampioenschap te bezorgen. Iedereen rijdt voor eigen resultaten (al zeggen ze natuurlijk anders). Wanneer eigen kansen zijn verkeken is het natuurlijk anders.
Dit is gewoon een opgelegde code aan Alonso. Dit zou Alonso bij een ander team nooit accepteren. En ik ben het Felipe massa uit Groningen eens dat ik me wel iets kan voorstellen bij de laatste ronden van de race, maar het is belachelijk om een halve race achter je slomer teamgenoot te rijden. Stel je voor dat die Massa nog 2 mindere coureurs voor zich heeft rijden waar hij niet langs komt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dit is denk ik zo bij elk team
Yazzy
Posts: 392
Ik denk juist zo aan het begin van het seizoen best een goede regel is... om zo zo veel als mogelijk punten te pakken en in ieder geval uit te sluiten dat de heren elkaar van de baan af rijden.. ze zeggen dan ook tenzij er iets aan de hand is, dus als de achterste man duidelijk sneller is zal de regel wel niet gelden...
The Count of Ulysses
Posts: 602
DE ENIGE REDEN dat Alonso achter Felipe Massa moest blijven was vanwege het feit dat Ferrari hun kampioenschapspunten veilig moesten stellen. Ferrari weet gewoon dat Alonso veel moeilijker te passeren is dan Felipe Massa. Hamilton was Massa eerder die race vrij gemakkelijk voorbij gevlogen.
De betere rijder bij Ferrari blijft Fernando Alonso denk ik zo.
ARW
Posts: 1.092
Hmmm mocht Alonso inderdaad de zwakkere broertje rugdekking hebben gegeven, dan verwacht ik wel dat Massa een keertje bij minder druk van de concurrentie zich een keertje \'per ongeluk\' verremt om Alonso voor te laten.
patrickl
Posts: 11.414
Met de derde en vierde plek halen ze 27 punten binnen. Als ze Alonso de kans hadden gegeven om voor de winst te gaan dan haddden ze toch meer punten kunnen pakken.
Zelfs als Alonso tweede en Masse vijfde was geworden hadden ze nog meer punten gepakt.
Vanuit het oogpunt van \"punten pakken\" is het dus absoluut onzin om een veel snellere Alonso achter Massa te houden.
Het had er ook een stuk beter uitgezien als Alonso zich naar voren had gewerkt dan dat je Ferrari de hele race niet in staat is om een Renault in te halen.
Stel dat Alonso 50 punten had gehad uit 2 races. Dat was toch een enorme klap geweest voor de concurrentie.
Het zou me echt niets verbazen als ze van deze beslissing nog heel veel spijt gaan krijgen aan het eind van het seizoen.
Woodface
Posts: 2.072
Een slimme en vrioege stop omdat de baan opdroogt en je rijdt, pak m beet, ongeveer 50 ronden op een set banden op de 1e plaats.
Je teamgenoot is per ronde veel sneller, want zijn banden zijn redelijk... Niet inhalen dus.
Komt mooi uit... Hoeft de FIA niet na te denken om races aantrekkelijker te maken, door maatregelen te nemen die het inhalen bevorderen.
Dus het budget kan omlaag, want de kosten worden minder enz...
Tis beetje te ver doorgedraaaaaaaaaafd, maar deze regel raakt kant noch wal. De FIA moet optreden, ben benieuwd. Teamorder zijn toch verboden...???
Dennoow
Posts: 962
Ja, dit mag voor niemand een verrassing heten. Ik bedoel, Alonso reed in minder dan een halve raceafstand naar Massa toe vanaf plaats 19. Hij was overduidelijk sneller. Het lijkt me wel logisch dat teams dergelijke regels instellen. Nu pakt Ferrari netjes 27 punten die ze nodig hebben voor het WK in tegenstelling tot bijv Red Bull. Het is wel een rare regel inderdaad, ik zou ook liever hebben dat Alonso gewoon langs Massa was geblazen. Alonso was in bloedvorm tijdens dit weekend, waarschijnlijk was ie nog 2e geworden ook.
Black Book
Posts: 1.684
Neehoor, bij Ferrari hebben ze het HE LE MAAL begrepen! Zo wordt de show lekker spannend. Allemachtig zeg, dit is toch van de gekken!
mister S
Posts: 298
Wel mooi om te zien, die rudekking van alonso voor massa. Bij het wielrennen doen ze het toch ook? ff zetje in de rug, daar deed dit me aan denken. Het was gewoon eigen posities veiligstellen en jezus! wat kan die alonso zich verdedigen zeg! Kubica trouwens ook goed gedaan.
ARW
Posts: 1.092
Daar is geen twijfel over. Schumacher kan er over meepraten.
Kijk maar de bekende beelden van Imola 2005. Hier kon Alonso ronden lang Schumacher achter zich houden.
www.youtube.com/watch?v=SRLwtwO1BZ4
Patavo
Posts: 73
Wat een bullshit hier allemaal. Al jaren op een rij worden deze dingen openlijk gezegd, kijk nog maar eens terug naar wat postings van vorig jaar met Brawn GP. Maar sommige mensen doen het er gewoon om, omdat het nu over Ferrari gaat.
Alonso heeft de plek van Massa goed verdedigd op het laatste moment van de race. Door het goede defensieve rijden hebben ze in mijn ogen maximaal gescoord. Massa had Rosberg, Hamilton en Webber denk ik niet voor kunnen blijven, dus zou dan naar een 6e plaats zijn gegaan. Stel dat Alonso dan echt zo goed bezig was dat hij Kubica nog kon verslaan hadden ze op een totaal van 26 punten gezeten.
Al denk ik niet dat Kubica die plek nog had afgegeven, die heeft gewoon lekker gecruised omdat ie wist dat Ferrari niet naar voren keek, maar naar achter ;).
f60
Posts: 1.725
soortgelijke afspraken bestaan al decennia bij Ferrari en zijn perfect te verdedigen, al hebben ze ene Gilles Villeneuve wel bijzonder zwaar gekost.
patrickl
Posts: 11.414
Schumacher is daar nog geen decennia weg. Het decennium van Schumacher hadden ze toch zeker heel andere afspraken.
Ik denk dat deze afspraak bij de huidige pitstop strategieen ook niet meer te verdedigen is.
rafael
Posts: 2.555
www.youtube.com/watch?v=GlPrj9a88ME
Dat verbaast mij niet.....
luziono
Posts: 333
Massa zou geslacht worden door Hamilton en Webber dus gelukkig dat er meerdere hier zijn die snappen waarom Alonso achter Massa is gebleven. Alonso zijn slechte start ten opzichte van Massa lijkt mij een andere reden om Massa die derde plek te gunnen. Het is toch wel een beetje geven en nemen bij Ferrari. Het gevecht is tegen de concurrentie en niet tegen elkaar, dus in zekere zin ben ik het eens met Stefano. Tot een bepaalt moment (kwalificatie en de start) kan het en daarna is het toch echt wel twee team-rijders tegen de rest!! In Bahrein was het precies andersom. Lijkt wel een beetje \"Top Gun\" tactics \"I\'am not leaving my wingman\" ;-)
patrickl
Posts: 11.414
Massa zou geslacht worden? Nou en? Als Alonso zich voorbij Kubica en wellicht ook Button had weten te werken dan hadden ze alsnog veel meer punten gehad.
Het gaat ook niet alleen om het constructeurs kampioenschap. Alonso had hier waardevolle punten kunnen pakken.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Belachelijke regel weer, de laatste stint begon al na 10 ronden ofzo. Alonso was beduidend beter en had makkelijk 2e kunnen worden.
van heemschut
Posts: 768
Domenicali: \"We hebben een code opgesteld die zegt dat de rijders elkaar niet mogen aanvallen in de laatste stint, tenzij er iets gebeurt met de voorste man.\"
tenzij het de laatste race is en de achterste man voor de kampioenspunten gaat.... wil ik er nog ff aan toevoegen..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
netalsof button helerace nog op zen maximum reed, zolang de nr.2 10sec+ was deed ie het ook rustig aan, daar was nog lewis nog alonso niet voorbij gekomen
patrickl
Posts: 11.414
Ja, daar zit ook wel wat in. Button ging ineens een stuk sneller rijden toen Hamilton naar Kubica toe reed. Iets van 1 a 2 seconden per ronde sneller zelfs. Die zat echt te trappen met bijna elke ronde wel weer een nieuwe persoonlijke beste tijd.
Ze zullen Button ook wel gewaarschuwd hebben dat Hamilton een gevaar kon worden.
Het duurde ook nog best een tijd voordat Hamilton op zijn nieuwe banden inliep op Button.
Jermaine
Posts: 6.878
Man mensen allemaal overdrijven jullie behoorlijk! Vergeet niet Massa zat lnager in een gevecht met Kubica dan Alonso achter Massa. Massa had veel meer banen slijtage dan meneer Alonso. Maar dat wordt even vergeten. En de enige rede waardoor Massa toch wat langzamer was was omdat hij zolang achter kubica zat. Waar hij veel sneller dan was. Dus wees allemaal wel een beetje redelijk. En gewoon ff normaal doen ofzo...
En natuurlijk mensen Alonso had Kubica kunnen pakken Tuurlijk! Allemaal groot praat! Even vergeten dat er bad air is en banden slijtage. Oh wacht tuurlijk Alonso is zo goed die heeft dat niet tuurlijk! Dream on! Jullie doen allemaal of jullie het allemaal wel even weten en dat Alonso ze ALLEMAAL wel even had ingehaald echt onzin dat weet je niet en zul je ook nooit weten ook. Jullie moeten echt jullie ogen openen. Ga niet verwachten dat ik hier nogmaals op ga reageren want dan weet ik het wel krijg ik weer van die vage reacties terug over wat jullie vinden. En dneken dat een feit is! Feit is het niet dat Alonso ze voorbij was gegaan. Het is een gedachte/mening dus doe gewoon normaal!