Ericsson: "Sauber zeer gebrand op een beter 2015"

uit welke amerikaanse derby race hebben ze jou als reporter vandaan geplukt?

"De Ferrari klantenmotor beloofd 85pk! ", stop maar :)

dan lopen ze er nog 25PK achter op mercedes

"Natuurlijk wel prettig voor Sauber om twee geldschieters te hebben maar ze zullen toch zelf ook wel beseffen dat er meer geld te verdienen valt met een talent dat in staat is punten binnen te slepen."

Dat rekensommetje zullen ze toch echt wel hebben gemaakt, lijkt me. Beide coureurs brengen een flinke bak geld mee, volgens mij moet je flink wat extra punten met een talent scoren om dat te evenaren. En wie weet hebben ze door deze kapitaalinjectie in 2016 wel weer plek voor een talent, voor zover Nasr dat niet is (ik ken hem niet goed).

To finish first...

Sauber is altijd al een hyper conservatief team geweest dus ik denk dat ze liever voor de zekerheid van een grote geldschieter gaan dan de potentie van een talentvolle coureur. Mocht de koffie vlek die per ongeluk door de ontwerper achtergelaten is op de tekening van de nieuwe sauber tot een revolutionair goed ontwerp leiden dat elke race met gemak top 10 kan rijden had ik als team toch liever een vd Garde of Vergne in mijn auto gehad dan die Zweedse bal van een Ericsson.

@ Jderp
"... had ik als team toch liever een vd Garde of Vergne in mijn auto gehad dan die Zweedse bal van een Ericsson."

Verne kan inderdaad een aardig potje sturen, maar tussen Ericsson en vdGarde zie ik geen verschil.

Nee zit bijna geen verschil tussen idd! Maar Vergne vind ik persoonlijk ook niet veel beter dan vd Garde of Ericsson. De verschillen tussen dat soort rijders zijn onderling zo minimaal! vd Garde in de STR had ook betere resultaten behaald en vd Garde in een Mercedes had ook races gewonnen. Nu wil ik niet zeggen dat vd Garde net zo goed is als Hamilton. Het gaat er om dat er veel van tijd en plaats af hangt in de autosport!

Op papier is vd Garde al een klap beter dan Ericsson, maar daar geloof ik niet zo in. Giedo is in 2011 gewoon ongelofelijk genaaid in het GP2 seizoen en daardoor werd hij toen 5e in plaats van 2e. Een dubieuze en veel te zware straf in Monaco waar hij op pole stond, 2x van de baan gereden door een roekeloze Bianchi (die daarvoor een hele milde straf kreeg van 5 plaatsen), in België in de hoofdrace van de baan gerost, in Monza in de 1e race een belachelijke drive through terwijl hij in de punten reed. Hij heeft het hele seizoen 2e gestaan en zelfs een korte tijd de tussenstand aangevoerd, Bianchi, België en de straf in Monza hebben hem gewoon een zekere 2e plek in het kampioenschap gekost!
En ik zeg niet dat Giedo het grootste wonder op wielen is, verre van dat. Maar hij verdient meer krediet dan dat hij van velen krijgt!

Dan hebben wij een aanzienlijk verschillende mening over vd Garde. Ik vond hem namelijk een zeer stabiele coureur die elke race tegen het maximum van de Caterham aan zat en zich niet liet verlijden tot gekke dingen doen op de baan. Wat hij daarbij heeft laten zien tijdens sommige kwalificatie sessies vond ik ook vrij indrukwekkend.

Niets wat Ericsson heeft gedaan valt onder de categorie indrukwekkend. Veld opvulling pur sang.

Ik had vooral het idee dat Van der Garde tegen zijn éígen grenzen aan zat, "running to stand still", zoals U2 het zo mooi verwoordt. Bij Ericsson weet ik het niet, had het idee dat hij de laatste races wel beter uit de verf kwam.

Indien hij die lijn niet doortrekt: ook weg ermee a.u.b.

@Rudi84
Wellicht dat Giedo tegen zijn eigen grenzen aan zat, waarschijnlijk zelfs! Want wanneer een topsporter/coureur op zijn dooie akkertje dergelijke prestaties zou leveren, dan wordt het pas eng.

Des al niet te min heeft meneer van Garde het in de wellicht slechtste Caterham ooit (en dat zegt al heel wat) beter gedaan dan Trulli, Kovalainen, Petrov, Pic, Kobayashi en Ericsson. DUS is mijn conclusie dat wanneer Giedo al middelmatig is, de rest helemaal op een schroothoop kan!
Ericsson kwam na bepaalde updates inderdaad beter op stoom. Maar meneer verliest tevens van een oude zeer ervaren knar die koud in die auto springt! Ook was Kobayashi telkens de snellere van beiden, ondanks dat ie beter ging.

Dus ik begrijp wat jij wil aangeven met jouw mening, maar enige nuance in het verhaal lijkt toch te ontbreken.

Elk resultaat in die Caterham wordt in grote mate bepaald door een "geluksfactor". Het zij met weer, het zij met uitvallers. Ericsson werd dit jaar 11de in Monaco, dat maakt hem geen betere rijder dan bijvoorbeeld Kovalainen.

Nu is regen weer geluk, de volgende keer is het de omstandigheid waar de jongens van de mannen gescheiden worden!

In Monaco had Giedo enkel geluk met Massa, verder heeft hij de jongens fair verslagen op de baan. En al zou Massa dan op de baan zijn gebleven, dan nog was Giedo door gegaan.
In België in de stromende regen met een Caterham een 3e tijd neerzetten is mijn inziens geen geluk!

En Giedo liet sneller een stijgende lijn zien dan Ericsson. Maar het is appels met peren vergelijken, dat ben ik met je eens.

Als jij werkelijk gelooft dat VDG een derde tijd in die Caterham heeft gereden op kunde, dan moeten of de F1-teams uilen zijn dat ze hem geen contract aanbieden of die Caterham moet even een blijk van een geweldige auto zijn te hebben gekregen. Ja weersomstandigheden zijn voor een groot deel geluk in de huidige kwalificaties. Het was ook algemeen bekend dat Caterham (en Marussia) een gokje waagde dat goed uitpakte. VDG deed het het beste en daar mag hij lof voor krijgen, maar doe nou niet of 25 andere rijders met dezelfde gok niet hetzelfde hadden gepresteerd. Het was een goede gok en daarmee is de kous af.

En daarom heeft Sauber ook gekozen voor iemand met ervaring. Als het gaat om ervaring als rode lantaarndrager zit je met Ericson in de prijzen. Je zit niet te wachten op mensen die deze ervaring onberen zoals rijders als Alonso, Hamilton, ...

Ze krijgen daar ook nog 46 miljoen van Marussia, dat wordt vaak even vergeten voor het gemak!

Dag prijzengeld van Marussia, bedoel je? Dat werd toch over alle teams verdeeld, ongeacht of ze ervoor of erachter waren geëindigd?

Volgens mij ging dat naar de next in line! En dat was Sauber

In de pers is uitgekomen dat dat niet zomaar naar Sauber gaat.