Jerez dag 3: Sauber doorbreekt hegemonie van Ferrari
- Gepubliceerd op 03 feb 2015 17:01
-
- Door: Rob Veenstra
De derde dag van de test op Circuito de Jerez heeft andermaal een door Ferrari aangedreven auto bovenaan het tijdenlijstje opgeleverd, maar dit keer niet het fabrieksteam. De Scuderia had tweeënhalve dag een abonnement op de eerste plek, maar vandaag is het Sauber dat met de eer strijkt. Rookie Felipe Nasr noteerde de beste tijd met een 1:21.545. Een smetje is wel dat hij vanochtend van de baan spinde in bocht 9.
De dag begon met een natte baan, het had vannacht geregend in Jerez. Daarom kwam het vandaag wat langzaam op gang. McLaren begon voortvarend met runs in de eerste uren, maar rond het middaguur ontdekte Fernando Alonso een verlies aan waterdruk en dat betekende het einde van het programma voor de Britse renstal. De Honda-motor moest uit de MP4-30 gedemonteerd worden.
Door een stil gevallen Pastor Maldonado kwam de sessie voortijdig ten einde. De Venezolaan strandde een paar minuten voor het vallen van de vlag op het rechte stuk tussen bochten 5 en 6. De Lotus-coureur was ook de laatste om een installatieronde en getimede run te doen. De E23 Hybrid kampte met een telemetrie-probleem.
Het duurde eveneens lang voordat Daniel Ricciardo de Red Bull Racing RB11 serieus aan de tand kon voelen. De Renault-motor vertoonde kuren en dat diende eerst opgelost te worden. Aan het einde van de dag kon Ricciardo wel zijn programma draaien, maar hij komt bij lange na niet aan het aantal ronden van Nico Rosberg (151) en Carlos Sainz (136).
De dag begon met een natte baan, het had vannacht geregend in Jerez. Daarom kwam het vandaag wat langzaam op gang. McLaren begon voortvarend met runs in de eerste uren, maar rond het middaguur ontdekte Fernando Alonso een verlies aan waterdruk en dat betekende het einde van het programma voor de Britse renstal. De Honda-motor moest uit de MP4-30 gedemonteerd worden.
Door een stil gevallen Pastor Maldonado kwam de sessie voortijdig ten einde. De Venezolaan strandde een paar minuten voor het vallen van de vlag op het rechte stuk tussen bochten 5 en 6. De Lotus-coureur was ook de laatste om een installatieronde en getimede run te doen. De E23 Hybrid kampte met een telemetrie-probleem.
Het duurde eveneens lang voordat Daniel Ricciardo de Red Bull Racing RB11 serieus aan de tand kon voelen. De Renault-motor vertoonde kuren en dat diende eerst opgelost te worden. Aan het einde van de dag kon Ricciardo wel zijn programma draaien, maar hij komt bij lange na niet aan het aantal ronden van Nico Rosberg (151) en Carlos Sainz (136).
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Pastor Maldonado
Daniel Ricciardo
Nico Rosberg
Felipe Nasr
McLaren
Renault
Lotus F1
Red Bull Racing
Ferrari
Sauber
Honda
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (30)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.733
De tijden zeggen natuurlijk nog niets, maar als Force India afhaakt, of alsnog met hun Mercedes motor toch een snelle wagen hebben, dan zou de TR komend jaar wel eens de wagen met "de rode lantaarn" kunnen worden....
Ook al weet iedereen dat het voor TR zonder Marussia en Caterham lastig is om zonder Mercedes motor mee te kunnen doen in de strijd met andere teams, het staat toch wat lullig als je laatste wordt.
Mika1
Posts: 1.510
Een goede F1 fotograaf op twitter vond het weggedrag van de Toro Rosso vreselijk slecht.
waard500
Posts: 277
@MIKA1 welke fotograaf?
neor2
Posts: 1.540
Ik denk eerder dat Sauber de rode lantaarn mag dragen. Ze doen nu net alsof ze snel zijn om een sponsor te scoren, maar zodra de overige teams echt gas gaan geven staan ze denk ik achteraan.
Mercedes nog steeds het snelste team verwacht ik, het probleem was afgelopen jaar niet de snelheid maar de betrouwbaarheid dus logisch dat ze daar op gaan testen.
Axel
Posts: 2.328
De tijden zeggen inderdaad nog niks.
Toro Rosso rijdt bijvoorbeeld nog met de voor- en achtervleugel van vorig seizoen.
Beemerdude
Posts: 7.082
Mika1; lijkt me wazig verhaal; de achterkant van de STR is vrijwel identiek aan die van Red Bull en het lijkt me sterk dat Mr Newey himself nu ineens een belabberd sturende auto heeft gemaakt.
Als Newey ergens om bekend staat zijn het zijn briljante chassis...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als die hoerenmadam het niet voor het zeggen had gehad, dan had nu de naam van Giedo bovenaan het lijstje gestaan...
Direct
Posts: 1
Hoerenmadam? Het blijven gewoon mensen he NBTT....of is je moeder ook een hoerenmadam?
ives
Posts: 1.255
Dit is inderdaad wat een overdreven emotionele reactie. Akkoord, de manier waarop Kaltenborg de rijders behandeld heeft was alles behalve netjes te noemen, maar zij moet natuurlijk ook zien dat een bedrijf met een paar honderd werknemers er ook dit jaar bij is. En dan moet je soms harde keuzes maken.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Jij weet nog altijd 0,0 van wat er achter de schermen bij Sauber heeft afgespeeld. Overigens, als Van der Garde dan zo oneerlijk behandeld is, waar blijft zijn rechtzaak dan? Mevrouw Kaltenborn heeft waarschijnlijk meer diploma's dan dat Sauber reserveonderdelen kan betalen en is bovendien juriste. Ze heeft dus gewoon volgens het boekje gehandeld. Dat toevallig vdg daar nu het slachtoffer van geworden is, jammer, maar over Sutil zeg je niets.
Beemerdude
Posts: 7.082
Ok, dan doe ik het wel. Sutil is ook slachtoffer van die hoerenmadam.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Sutil is alleen slachtoffer geworden van zijn eigen slechte rijden. Of vond jij nu werkelijk dat hij op basis van vorig jaar nog een jaar langer mocht rijden? Prestatieclausules zitten er in elk contract, Sutil heeft 0 punten gescoord en deed het nauwelijks beter dan Guttierez die door iedereen hier wordt afgebrand. Dan moet je niet zeuren. Van der Garde zegt dat hij een contract had, maar hij is ook de enige die het zegt. Als hij zo zeker van zijn zaak was, had hij wel een rechtzaak aangespannen oid. Deed ie alleszins vroeger al met Spyker.
Kaltenborn probeert haar renstal in leven te houden en neemt daarvoor twee paydrivers in dienst. Heb je gezien hoe weinig sponsoren Sauber heeft? Dat is overigens niet enkel dit jaar, dat is al sinds 2010 (met Peter Sauber!) het geval.
Beemerdude
Posts: 7.082
RUTH; Nee, ik heb nooit begrepen wat Sutil in F1 te zoeken had. Enige wat ie deed was wel een keer gas geven als hij nog geen contract voor het seizoen er op had.
Blij dat ie er niet meer bij is.
Wat er bij Sauber gebeurt vind ik toch niet echt kunnen; je contracteert mensen die daarvoor een inspanning leveren en je bouwt er (vage) clausules in zodat je van ze af kunt op het moment dat er een betere optie zich aandient. Kun je zeggen, ze heeft een renstal in leven te houden, maar er is ook nog iets als fatsoen. Met vaag bedoel ik een clausule dat VDG en SUT actief moeten zoeken naar sponsoren. Daar kun je dus alle kanten mee op, want tussen zoeken en binnenhalen zit nog wel wat verschil. Tussen wat de een actief zoeken vindt en wat de ander er onder verstaat ook trouwens.
Wijze les voor de heren; als je een contract bespreekt en aan de andere kant van de tafel zit een slang, zorg dan dat er ook een slang namens jou het woord doet. En stuur geen veldmuis.
Rudi84
Posts: 4.805
Was Nasr nou de enige die zijn snelste tijd op de zachte band heeft gereden?
Peter
Posts: 977
Nee. Ook Massa, Pastor en Sainz
Rudi84
Posts: 4.805
Ah, oké. Volgens Pirelli scheelt dat op Jerez 1,5 s over 1 ronde.
miauw
Posts: 1.136
Wat zegt dit alles nou? Houdt mercedes in? Rijden ze met volle of lege tanks, welke banden?
Hoe is de slijtage, is het een publiciteitsstunt van de rode jongens uit Maranello zoals eerder gesuggereerd, of hebben ze werkelijk hun huiswerk goed gedaan?Er is toch nog steeds helemaal geen chocola van te maken? Veel rondjes maken, auto leren kennen, er komen nog upgrades, we know the drill.
SwiftMichael91
Posts: 313
Ted zei in Ted`s notebook van dag 2 dat andere teams gezegd hebben dat de tijd die Vettel reed ongeacht de hoeveelheid brandstof erg respectabel is. Ik denk niet dat het een publiciteitsstunt is, maar dat ze zich echt significant verbeterd hebben. Maar idd waar iedereen precies staat is nog niet met zekerheid te zeggen. Ziet er wel veelbelovend uit, er werd ook gezegd dat de auto`s dit jaar in ieder geval luider klinken!
Rudi84
Posts: 4.805
Van de tijden niet zozeer. Het is wel bemoedigend om te horen dat deze Ferrari veel beter aan het asfalt kleeft dan de vorige. Lijkt een fijn wagentje te zijn waar beide coureurs prima mee uit de voeten kunnen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Sauber zoekt gewoon nog sponsors en rijd licht voor sneller tijden, hele oude truc.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het enige probleem is dat Jerez zo een atypisch circuit is dat het gewoon onmogelijk is om hier al pijl op te trekken. Dat en het feit dat het testen is.
Wel opvallend dat de meeste teams nu wel veel kilometers maken, behalve Red Bull (maar die zitten in onderdelennood) en McLaren, maar die lopen een jaar achter.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''..en McLaren, maar die lopen een jaar achter.''
Wat een slap excuus is dat zeg.
Honda is ook al 3 jaar met het project bezig en ik snap echt niet dat ze nu de boel niet aan de praat kunnen houden.
Bewust 2014 overslaan om niet beslagen ten ijs te komen in 2015 en ook al is het nog geen 15 maart,maar ze slaan tot nu toe in mijn ogen echt een flater.
Renault was vorig jaar ook beschamend slecht in de tests en revancheerde zich dan enigszins met 1 RB,maar de rest was ook waardeloos.
Ik had echt verwacht dat Honda hun zaakjes zo goed voor elkaar zouden hebben dat ze in ieder geval een paar goede test week zouden hebben,maar krijg toch steeds meer het idee dat Honda zich flink vertild heeft aan deze formule.
Nogmaals het duurt nog 6 weken voordat de lichten doven,maar ik heb geen goed gevoel over dit seizoen voor McLaren.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Er is maar één Ferrariteam voor de Renault-teams geëindigd. Mercedes had het gewoon zo goed voor elkaar, maar Renault deed het minstens even goed (of slecht) als Ferrari. Overigens loopt Honda gewoon een jaar achter. Ze zijn niet gelijk met Mercedes beginnen ontwikkelen, zelfs niet met Renault of Ferrari, maar gewoon vorig jaar. Ook de andere teams zijn een jaar eerder begonnen met ontwikkelen.
Er zijn betrouwbaarheidsproblemen, maar heb je die McLaren al eens bekeken? Geraakt volgens mij geen naald meer tussen, dan is het normaal dat je op wat betrouwbaarheidsproblemen stuit. Dennis heeft trouwens ook aangegeven dat ze daarop een beetje gegokt hadden, ze hebben snelheid, betrouwbaarheid komt later.
koen1966
Posts: 2
Het zegt allemaal nog helemaal niks... Iedereen heeft andere strategie etc ..
koen1966
Posts: 2
En als het wel iets zegt wordt Ferrari wereldkampioen en dat zou best aardig zijn lijkt mij !
mrmennah1
Posts: 112
rosberg zegt dat ie niet weet waar mercedes staat met prestatie ne deze test is om meer de betrouwbaarheid te testen maar hij zei wel dat : ferrari sterk eruit ziet
Remedy81
Posts: 5.871
Het lijkt me trouwens goed mogelijk dat Ferrari de fuel flow regels tijdens het testen aan de laars lapt om zo er beter uit te zien dan ze daadwerkelijk zijn....
Runningupthathill
Posts: 17.626
Met welk idee erachter? De sponsoring hebben ze niet nodig. Beter voor het seizoen eruit zien dan ze zijn zorgt alleen maar voor méér teleurstelling bij fans en sponsoren. Een technisch voordeel zie ik ook niet, dus waarom?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@Remedy81
Ze zouden niet alleen de fans,maar vooral ook hun zelf voor de gek houden en de data die je dan verzamelt is redelijk waardeloos.
Ferrari heeft van te voren al aangekondigd dat ze met een achterstand aan het seizoen zouden beginnen en dan nu ineens de boel gaan lopen flessen en zich mooier voor doen dan dat ze daadwerkelijk zijn.
Na jaren te roepen dat ze klaar zijn om voor de titel te gaan hebben ze nu juist een wat behoudender houding aangenomen en vooralsnog lijkt het erop dat ze gewoon een goede wagen hebben gebouwd die waarschijnlijk het gevecht met Mercedes nog niet aan kan gaan,maar in ieder geval wel weer voor podiumplekken en niet voor plek 5 t/m 8.
LimboF1
Posts: 6.088
Mooi om te zien dat Sauber en Torro Rosso dit aantal ronden kunnen draaien. Dat geeft mij als Ferrari fan toch eem goed gevoel. Ook voor Verstappen is dit natuurlijk een goed vooruitzicht, kan niet wachten tot het seizoen begint.