Mercedes richtte zich in Jerez op betrouwbaarheid
- Gepubliceerd op 11 feb 2015 12:49
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes heeft zich in de eerste test van 2015 niet druk gemaakt om de rondetijden. De Duitse renstal liet de krantenkoppen over aan Ferrari en Sauber en richtte zich volledig op haar eigen programma. Het ware potentieel van de W06 Hybrid is nog niet aan het oppervlak gekomen. Mercedes zat in Jerez niet eens in de buurt van de limiet.
Engineer Aldo Costa legt in Gazzetta dello Sport uit: "De nieuwe auto is een evolutie van de W05. In realiteit verschilt de bolide op veel vlakken van zijn voorganger, maar dat is voor het blote oog niet te zien. De verbetering ten opzichte van de vorige wagen was in Jerez in lijn met wat we verwacht hadden. We gingen niet naar de eerste test om de performance te verifiëren, maar we hebben ons gefocust op betrouwbaarheid en het gedrag van de W06."
Op de vraag hoeveel van de potentie Mercedes in Jerez tentoon heeft gespreid, antwoordde Costa: "Een heel klein gedeelte. Al denk ik dat dit ook voor andere teams geldt. Pas in Melbourne komt de ware situatie aan het licht en misschien duurt het daarna nog wel vier, vijf races. Wij hebben de lat voor onszelf in elk geval veel hoger gelegd dan in 2014."
Engineer Aldo Costa legt in Gazzetta dello Sport uit: "De nieuwe auto is een evolutie van de W05. In realiteit verschilt de bolide op veel vlakken van zijn voorganger, maar dat is voor het blote oog niet te zien. De verbetering ten opzichte van de vorige wagen was in Jerez in lijn met wat we verwacht hadden. We gingen niet naar de eerste test om de performance te verifiëren, maar we hebben ons gefocust op betrouwbaarheid en het gedrag van de W06."
Op de vraag hoeveel van de potentie Mercedes in Jerez tentoon heeft gespreid, antwoordde Costa: "Een heel klein gedeelte. Al denk ik dat dit ook voor andere teams geldt. Pas in Melbourne komt de ware situatie aan het licht en misschien duurt het daarna nog wel vier, vijf races. Wij hebben de lat voor onszelf in elk geval veel hoger gelegd dan in 2014."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (36)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.027
Dat was allang al duidelijk natuurlijk. De betrouwbaarheid nog op het niveau van de motor, aerodinamica en bandenslijtage en het beest is compleet. Vooral de remmen waren het zorgenkindje vorig seizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Heb alleen maar gedacht aan al die andere fans en teams die dachten dat het 'lek' eindelijk boven was......maar die krater die er tussen Mercedes en de rest zit is.......hahaha
Go Mercedes Go.
Rudi84
Posts: 4.805
Op betrouwbaarheid? Dat pakte niet al te best uit dan.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Hoezo? Zoals Rosberg zei, naar mate er meer ronden gereden worden, gaat de auto op een gegeven moment kapot, onderdelen gaan stuk door vermoeidheid. We moeten op dat punt zien te komen. We moeten zien wanneer en op welke delen van de auto dit begint.
Rudi84
Posts: 4.805
Maar sommige andere teams liepen daar niet tegenaan. Wat dat betreft heeft Mercedes nog werk te verzetten.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Klopt, maar de rest heeft ook een pak minder rondes gereden over het algemeen. Ik geloof het wel dat het normaal is dat onderdelen op een gegeven moment kapot gaan door vermoeidheid. Je rijdt op zo'n testdag veel langer door dan een race duurt, en normaal lap je zo'n auto na een GP dan weer helemaal op zodat hij klaar is voor de volgende GP. Terwijl ze dat tijdens de testweek wellicht bewust amper hebben gedaan om tegen de kwaaltjes te willen oplopen die op een gegeven moment optreden?
Pitstop
Posts: 255
Totaal aantal ronden in Jerez:
Merc 516
STR 352 -164
Ferrari 345 -171
Sauber 307 -209
Williams 278 -238
Lotus 190 -326
RBR 164 -352
McLaren 79 -437
Rudi84
Posts: 4.805
Dat is wel waar ja. Hoewel de problemen al vroeg in de test begonnen.
@Pit Stop: Hoe moet ik dat lezen? Wat zijn de getallen na het liggende streepje?
Pitstop
Posts: 255
@Rudi84 Sorry, Bij het versturen ervan zijn de spaties weg gehaald. Dit maakt denk ik wat duidelijker ;P
Merc 516
STR 352 ronden gereden dat is 164 ronden minder dan Merc
Ferrari 345 ronden gereden dat is 171 ronden minder dan Merc
Sauber 307 ronden gereden dat is 209 ronden minder dan Merc
Williams 278 ronden gereden dat is 238 ronden minder dan Merc
Lotus 190 ronden gereden dat is 326 ronden minder dan Merc
RBR 164 ronden gereden dat is 352 ronden minder dan Merc
McLaren 79 ronden gereden dat is 437 ronden minder dan Merc
Speedpuppet
Posts: 9.467
Tja dat deden ze allemaal. Ze zijn de koppositie gewoon kwijt, erg vervelend voor ze.
Alias
Posts: 43
@SPEEDPUPPET,Geen Mercedes fan neem ik aan?
Speedpuppet
Posts: 9.467
Nee natuurlijk niet, bestaan die dan?
L.Hamilton
Posts: 7.027
9,4 miljoen vind ik leuks Voor Mercedes AMG Petronas op Facebook is niet slecht Speedpuppet ;)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nog een leuk feitje. De facebook pagina van Mercedes-Benz is met 18mil vind ik leuks groter dan Ferrari met 16,7 vind ik leuks..
Nu jij weer met je misplaatste arrogantie grap Speedpuppet :)
Rudi84
Posts: 4.805
Zullen vooral Hamilton-fans en algemeen geïnteresseerden zijn, gok ik. Ik volg "de concurrent" ook om te kijken wat ze doen.
Beemerdude
Posts: 7.082
L.Hamilton; niet om te katten hoor, maar volwassen mensen die op een knopje 'vind ik leuk' klikken zijn toch wel een beetje infantiel hé....
De verdere conclusies om een vergelijk te trekken tussen een renstal met een zeer rijke historie en een handvol passanten laat ik aan jou over.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Een muisklikje op de vind ik leuk knop is snel gedaan maar toch.. Het zegt wel iets over de aantrekkingskracht van het merk Mercedes. En het zijn natuurlijk niet allemaal gelijk fans te noemen, maar toch.. Wat je pas echt fans kunt noemen zijn de mensen die naar het circuit komen en daar heeft Ferrari er veruit de meeste van. Dat valt niet te ontkennen.
@Beemerdude, de F1 historie en de successen van Ferrari zijn de grootste. Mercedes was wel van de partij met de silberpfeil in 1954 en 1955 waarin ze beide seizoenen WK werden met Fangio. Dat siert Mercedes dan wel weer kwa historie.
Het is jammer dat Mercedes met de F1 stopte in 1955 na die 24 uur van Le Mans ramp waarbij 80 mensen overleden, anders had Mercedes nu kwa historie net zo groot als Ferrari kunnen zijn. Hoe succesvol Mercedes had kunnen zijn ten opzichte van Ferrari blijft daarbij wel altijd een vraagteken.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Beemerdude,
"volwassen mensen die op een knopje 'vind ik leuk' klikken zijn toch wel een beetje infantiel hé...."
Je slaat de spijker op z'n kop! t'is dat er geen "vind ik leuk" knopje bij jouw post staat anders had ik erop geklikt ;-)
DutchF1
Posts: 12.432
Misschien kun je beter de spijker op je eigen kop slaan....triest hoor door vriendjes te zoeken.
Pietje2013
Posts: 8.974
Ik vind jullie allemaal leuk :-)
Speedpuppet
Posts: 9.467
okay, het sarcasme droop er dus toch nog niet genoeg vanaf :)
Beetle
Posts: 2.259
Het is gewoon hilarisch hoe die Hamilton fanboy zijn gelijk wil halen. Gebaseerd op uitspraken van een Engineer, een facebook pagina, een gesjeesde Mercedes Teambaas of wat ever een Mercedes gerelateerde persoon.
Nee, die gaan zeggen dat een ander het beter voor elkaar heeft....
Get a life
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Als ik Mercedes wil rijden bel ik wel een taxi.
Dat is alles wat ik te melden heb.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Toch nog iets toe te voegen:
@L.Hamilton: 3 jaar geleden zat jij hier te schuimbekken over McLaren; dat zijn nou precies de likes van Mercedes. Het is interessant om te kijken dat als Hamilton weg gaat bij Merc of stopt, hoe het dan met de likes gaat. En dan moet je die cijfers even vergelijken met het vertrek van Alonso bij Ferrari..
Nogmaals, waarom zou je fan zijn van een wagen waar half Amsterdams Turkije/Marokko of 50+ of Sjonnie van 4-hoog-achter in rijdt?
DutchF1
Posts: 12.432
Waarom zou je fan zijn van een auto die je never nooit kunt bezitten of die niet bij een dealer te koop is......je natte droom soms?
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DutchF1,
Wat weet jij nou van Snelle Eddy? die heeft er allang een...
Bovendien, mag je alleen fan zijn van iets of iemand als je dat ook kunt bezitten??
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dus DutchF1 denkt dat al die mensen die Mercedes liken op FB er ook allemaal een hebben? Over dromers gesproken :)
Wat betreft de autosporthistorie van Mercedes, tuurlijk is die rijk. Het grote verschil is dat de meeste Mercedessen kwalitatief goede (enkele uitzonderingen daargelaten) gebruiksvoorwerpen zijn, en Ferrari's mooie stukken speelgoed vol passie.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Er zijn genoeg AMG's die verschillende Ferrari's eruit rijden. Niet slecht voor een taxi Eddy ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zet die te zware en "ondermaats" sturende AMG powerhouses maar op een willekeurige baan tegenover bijv. een "gewone"' 458 en dan zal je zien dat wat jij beweert niet waar is ;) Een M3 wast ze al de oren :)
Niet overmoedig gaan worden he nu MB een goede F1 auto heeft. Zo goed als dat ding zn vermogen op de baan zet en stuurt, zo slecht is het gesteld met de wegauto's van Mercedes. Het enige waar sommige van die taxi's wat sneller in zijn is wellicht een stoplichtsprintje, maar das infantiele actie :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@brabham-bt50,
kinderachtig idd zo'n stoplichtsprintje, maar daarom niet minder leuk!
van thuis uit waren ze altijd Mercedes rijders, onlangs nog een CL63 AMG opgeruimd, daar kon je nou écht een lekker stoplichtsprintje mee doen, brullen als een debiel deed dat ding. :-)
(Niet verder vertellen tegen L. Hamilton! wil niet pro-Mercedes overkomen..)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ok, ok, het is idd leuk, en als ik heeel eerlijk ben vond ik de 190 2.5 16 een heerlijke gooi en smijt wagen die beter stuurde en presteerde dan een 75 V6 3.0. Maargoed, dat zijn ook geen Ferrari's he :) van moderne mercedessen heb ik me altijd verre gehouden :) Is dat zon apparaat met een supercharger en zon kenmerkende roffel? Die klinken lekker idd. Lijkt wel een WO2 jachtvliegtuig
Beemerdude
Posts: 7.082
Ik heb altijd gezegd; "liever een ster in m'n voorruit als 1 op de motorkap". Maar toen m'n VW T5 (weer) eens de geest gaf toch maar een Viano aangeschaft. Puur en alleen omdat ze de enigen zijn die er een fatsoenlijk blok in lepelen. Ik heb een namelijk een hartgrondige afkeer van alles wat downsizing heet. Loopt schraal, armoedig en gaat snel kapot.
En ja, een AMG gaat redelijk van de plek. Wat dat betreft hebben ze wel (wat) overeenkomsten met die oude Volvo T5R; ging ook prima, zolang je geen bochten tegenkwam tenminste:-)
Wel jammer dat in die AMG's (de echte dan hé, niet die sukkels die een AMG pakket op hun C180 CDI laten schroeven) wel vaak publiek van bedenkelijk allooi zit...
Verder zou het de heer L.Hamilton sieren als hij ophoudt met de vergelijking tussen de F1 teams van Mercedes en Ferrari. Die paar incidentele successen in de jaren 50 daargelaten blijven het passanten in de autosport. Of ben je al vergeten dat de RvB van Mercedes 2 jaar geleden een pittige meeting heeft gehad waarin ze de stekker er uit wilden trekken wegens gebrek aan succes? Nou, als gebrek aan succes voor Ferrari maatstaf was geweest waren ze allang gestopt! Maar dat doen ze niet en weet je waarom? Racers, passie, emotie. Zaken die in Stuttgart ook wel ergens op een lijstje staan, maar dan wel onderaan....
Beemerdude
Posts: 7.082
Ooh, trouwens, ik vind jullie ook leuk..!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Emozione vs Grundlichkeit (saaaaaaiiiiii) :)
v6power
Posts: 689
@L.Hamilton laat zich goed op stang jagen. Iedereen weet dat Mercedes het te kloppen team is. Mercedes is alleen bezig geweest met de betrouwbaarheid en niet met hun snelheid tijdens de eerste test in Jerez. Wat wel mag gezegd worden is dat de snelheid en de betrouwbaarheid tijdens de test in Jerez van Ferrari wel goed zat, ook al hebben ze minder ronden gereden dan Mercedes.
Ook al heeft Mercedes het meeste ronden gereden toch zijn ze een paar keer tot stilstand gekomen door een of ander betrouwbaarheidsprobleem. Bij de volgende test in Barcelona zal er meer duidelijk worden. Persoonlijk denk ik dat Mercedes voor Williams en daar achter Ferrari over streep gaat komen in Melbourne.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nee joh, dat valt hartstikke mee :) Relaxed.