'Mercedes leidt in 2015 opnieuw motor-kampioenschap'
- Gepubliceerd op 24 feb 2015 11:16
-
- Door: Johan van den Beld
In 2015 zal de Mercedes-motor opnieuw dominant zijn in de Formule 1. Dat voorspelt Flavio Briatore. Italiaan is geen fan van de reglementswijzigingen die ervoor zorgden dat de V6 van Mercedes met kop en schouders boven de rest van het veld uitsteekt.
Volgens de oud teambaas kunnen we in 2015 meer van hetzelfde verwachten: "Iedereen vecht een opwaartse strijd, behalve Mercedes. We hebben nu een motorkampioenschap, in plaats van een kampioenschap tussen rijders. Er zou misschien een paar tienden tussen de teams moeten zitten, maar nu is er een powerunit die veel krachtiger is dan de rest."
"Vroeg of laat moeten we terug naar iets gewoons. Wat we nu hebben verbetert de show niet en kost enorm veel geld."
De Italiaan verwacht niet dat Ferrari in 2015 de aansluiting volledig zal vinden bij Mercedes: "Je weet tijdens de tests niet met hoeveel brandstof de teams rijden. Wat belangrijk is, is dat Raikkonen bijvoorbeeld zegt dat de auto beter rijdt. Maar het is beter voorzichtig te zijn dan teleurstelling te riskeren. In de Formule 1 moet Ferrari winnen, alleen zal een ander team hen dat heel lastig maken dit jaar."
Volgens de oud teambaas kunnen we in 2015 meer van hetzelfde verwachten: "Iedereen vecht een opwaartse strijd, behalve Mercedes. We hebben nu een motorkampioenschap, in plaats van een kampioenschap tussen rijders. Er zou misschien een paar tienden tussen de teams moeten zitten, maar nu is er een powerunit die veel krachtiger is dan de rest."
"Vroeg of laat moeten we terug naar iets gewoons. Wat we nu hebben verbetert de show niet en kost enorm veel geld."
De Italiaan verwacht niet dat Ferrari in 2015 de aansluiting volledig zal vinden bij Mercedes: "Je weet tijdens de tests niet met hoeveel brandstof de teams rijden. Wat belangrijk is, is dat Raikkonen bijvoorbeeld zegt dat de auto beter rijdt. Maar het is beter voorzichtig te zijn dan teleurstelling te riskeren. In de Formule 1 moet Ferrari winnen, alleen zal een ander team hen dat heel lastig maken dit jaar."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (13)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
haha de man die zeurt over een kampienschap waar techniek de hoofdmoot voert, maar daarbij vergeet dat hij Schumacher deels kampioen maakte door illegale techniek te gebruiken in zijn Benetton. Corrupte autoverkoper door en door die man.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Die laatste zin zegt alles: In de Formule 1 moet Ferrari winnen, alleen zal een ander team hen dat heel lastig maken dit jaar.
Zullen we de reglementen dan maar eens zo aanpassen net zolang tot Ferrari bovenaan staat? Kom op zeg. Ferrari heeft nog altijd 1 vd grootste budgetten en heeft net zoveel kans gehad om te kunnen winnen dan de rest in de laatste jaren, maar als het ze niet lukt dan verdienen ze het ook niet.
Fanboy bedrag om te zeggen dat Ferrari moet winnen. Net zoals zeggen dat dat nodig is voor de sport omdat ze de meeste fans hebben. Nee, de F1 is een ontwikkelingssport waarbij de beste hoort te winnen en dat is op het moment gewoon Mercedes.. Ferrari heeft in het verleden ook heel wat jaren de dienst uitgemaakt omdat ze zelf hun zaakjes het beste op orde hadden. Ze hebben het volledig in eigen handen om dat terug te laten komen. Moeten ze toch echt zelf doen en daarbij horen ze geen hulp te krijgen van de FIA of wie dan ook..
Ramshoek2
Posts: 1.579
@l.Hamilton
De enige hulp die Ferrari voor dit seizoen heeft gehad is dat de FIA is meegegaan in het hele token tijdens het seizoen verhaal, waar overigens ook Renault en Honda voorstander van waren.
Dat Mercedes zijn zaakje in 2014 beter voor elkaar had, staat buiten kijf. Maar binnen een constructeurs kampioenschap moet er wel ruimte zijn om je te verbeteren, om dingen te construeren. Die ruimte is er nu (een beetje). Dat Ferrari daarover 'zeurde' en daarin uiteindelijk zin zin heeft gekregen is niet alleen goed voor Ferrari maar voor de hele sport.
Voor de rest denk ik niet dat Ferrari veel kado heeft gehad de afgelopen 5 jaar. Of zie jij dat anders?
L.Hamilton
Posts: 7.027
Die beslissingen van de FIA wat betreft de tokens daar was ik het ook wel mee eens. Prima beslissing die ten goede komt voor de sport en daarbij ook in het voordeel was voor de concurrentie waaronder Ferrari.
Ik vind dat Ferrari in de afgelopen jaren ook zeker geen cadeautjes heeft gekregen en ik hoop ook dat het zo blijft. Niet dat ik het Ferrari misgun, maar omdat ik vind dat ze op eigen kracht weer de top moeten bereiken. Dat geldt niet alleen voor Ferrari maar voor iedereen.
crizz
Posts: 365
Ik denk dat jij Ferrari helemaal niks gunt L.HAMILTON want je gebruikt elke mogelijkheid om het de grond in te boren terwijl ze de afgelopen jaren volgens mij niks verkeerd hebben gedaan en eigenlijk meer zijn benadeeld dan bevoordeeld. Daarnaast hou is op met dat gezwam over het meeste budget want het slaat nog kant nog wal.
Ten eerste heeft Ferrari niet eens het meeste budget, ze halen het meeste binnen dat is een ander verhaal. En ik vind dat volledig terecht. Waarom? Omdat Ferrari zich al vanaf dag 1 aan de formule 1 heeft gegeven en dat ook blijft doen. Daarvoor worden ze beloont, pas als andere teams ook 50 jaar of langer in de formule 1 zitten mogen ze klagen over waarom ferrari zoveel geld krijgt. Maar hun ja woord geven dat ze de komende 20 jaar actief blijven in de formule1 kunnen ze geen van allen en ferrari wel dus dan is het niet gek dat je dan het best beloond wordt. Snap niet waarom dat niet logisch is? Het hypotheek stelsel zit ook zo in elkaar en daar zet je wel je handtekening onder. Heel simpel als jij de bank garandeert dat je de komende 30 jaar 10000 euro elke maand kan aflossen krijg je ook een hypotheek van een miljoen. Kom je met ja de eerste 10 jaar kan ik 5000 euro per maand aflossen en daarna weet ik het niet dan wordt je uitgelachen als je dan vervolgens een miljoen eist. Heb je enig idee wat voor bedrag ferrari moet betalen als ze per vandaag stoppen met de formule 1? Denk het niet, want geen enkel ander formule 1 team heeft zo'n enorm bedrag dat ze moeten betalen.
Daarnaast met een monster budget kan je in de huidige formule 1 helemaal niks want er mag niet extra getest of whatever gedaan worden om dat budget ook daadwerkelijk te kunnen gebruiken. Filmdagen hebben ze amper dat in tegenstelling tot jouw geliefde Mercedes wat bij elke gelegenheid wel een filmdag nodig heeft. Zelfs voor een shakedown op silverstone wat gewoon een verkapte testdag is plannen ze een testdag in.
Fanboy gedrag is provoceren, precies hetgeen wat je probeert te doen door dit soort reacties te plaatsen.
gp
Posts: 4.711
Sorry jongens, Ik ben al jaren F1 Fan maar heb nooit begrepen waarom Ferrari zo'n speciale positie heeft. 50 jaar of niet. Mclaren en Williams zijn er ook al heel lang. en Mercedes was er ook van het begin bij maar heeft een tijd niet meer meegedaan uit respect voor de slachtoffers in Le mans. Ik heb niets tegen Ferrari maar die speciale positie vind ik gewoon onterecht.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Volgens jou heeft Mercedes 30+ jaar niet meegedaan uit respect voor slachtoffers? Nounou, enorm respectvol zijn ze daar dan wel.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Tja het zou toch echt de verdienste zijn van Mercedes zelf als ze opnieuw de dienst uitmaken met een grote marge. Als ze hun huiswerk zoveel beter maken dan kun je niet anders concluderen dat ze het zelf afgedwongen hebben en dat het gewoon verdient is.
De huidige motor reglementen lieten de ruimte om zelfs een totaal nieuwe motor te bouwen. Die van Renault is bijvoorbeeld in 2015 voor 2/3 op de schop gegaan ten opzichte van 2014. Maar als het opnieuw weer niemand lukt om Mercedes te pakken? De concurrentie had het volledig in eigen handen om Mercedes te achterhalen..
Dit is F1. De motorontwikkeling is daar nou éénmaal een groot en belangrijk onderdeel van. In het ene tijdperk doorslaggevender dan het ander.
Ferrari en Renault hebben nog tokens over. Ze moeten er maximaal gebruik van proberen te maken.
Maximo
Posts: 8.733
Prima samenvatting van Flavio.
Denk ook dat Ferrari en haar coureurs er beter aan doen even de eerste paar races af te wachten om te zien of de concurrentie toevallig ook niet net zo'n grote stap als zij zelf gemaakt hebben.
Ramshoek2
Posts: 1.579
De formule 1 is behalve het hoogste rijders kampioenschap ook een constructeurs kampioenschap waarin het om de techniek moet gaan. Daarbij vind ik aandrijflijn ontwikkeling veel interessanter en relevanter dan al die wazige aerodynamische dingetjes waar de afgelopen jaren honderden miljoenen op stuk geslagen zijn en waar jij en ik in de dagelijkse praktijk nooit en te nimmer iets aan zullen hebben.
Natuurlijk was ik afgelopen jaar niet blij met de dominantie van Mercedes, maar gelukkig is er dit jaar in ieder geval een beetje ruimte voor ontwikkeling en ik denk dan ook dat de verschillende constructeurs dit jaar en de komende paar jaar steeds dichter bij elkaar zullen komen...
AyrtonS
Posts: 3.984
Klopt, want op gegeven moment is die V6 dermate uitgekristalliseerd waardoor men qua performance dicht bij elkaar gaat zitten.
Dan zal het aankomen op het totale pakket of een nieuwe ingeving als bv. Brown gp met ddf of engine mapping/tc/airo van RBR.
Zulke innovaties zijn er altijd geweest waardoor een team zich afzonderde van de rest.
Kortom, we kunnen wel blijven klagen over Mercedes, maar er zijn veel langere periodes geweest qua overheersing. Ferrari 5 jr, rbr 4 jr, mclaren 3/4 jr, williliams 3/4 jr 1jr en nu Mercedes maar 1 jaar. Gun hun ook wat na jarenlange inversteringen/ontwikkelingen om er even profijt van te hebben
Hunt James
Posts: 2.013
Wat bemoeit deze man zich nog met de F1?
Verband hem helemaal. Deze valsspeler van Singapore.
Pazzie
Posts: 175
dat vraag ik mij dus ook af James...