Rosberg verwacht problemen met zachte banden in Australië
- Gepubliceerd op 02 maa 2015 09:13
-
- Door: Jeroen Jonkers
Nico Rosberg was de snelste man van de afgelopen wintertests, maar toch is de Duitser niet tevreden over alles. Zo vindt Rosberg dat de zachte banden van Pirelli te snel uit elkaar vallen en dus niet goed functioneren. De Mercedes-coureur verwacht dat dit wel eens voor problemen kan gaan zorgen in Australië.
"Ik deed zondag een lange run aan het eind, want in Melbourne rijden we op de zachte banden", aldus Rosberg. "Dat wordt een groot probleem. De band valt echt heel snel uit elkaar."
"Afgezien van de banden, beleefde Mercedes een sterk voorseizoen. "Het gaat steeds beter. Dat wil niet zeggen dat de rest niet snel is, maar ik ben optimistisch dat we een goede auto hebben voor de races. Het is ook leuk om de snelste te zijn, een kleine extra."
"Ik deed zondag een lange run aan het eind, want in Melbourne rijden we op de zachte banden", aldus Rosberg. "Dat wordt een groot probleem. De band valt echt heel snel uit elkaar."
"Afgezien van de banden, beleefde Mercedes een sterk voorseizoen. "Het gaat steeds beter. Dat wil niet zeggen dat de rest niet snel is, maar ik ben optimistisch dat we een goede auto hebben voor de races. Het is ook leuk om de snelste te zijn, een kleine extra."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
90
Reacties (18)
Login om te reagerenMichel Vaillant
Posts: 2.481
inderdaad: dat hadden ALLE coureurs, alhoewel er hier 1 schijnt te zijn die denkt dat alleen Max Verstappen daar last van had.
BrRacing
Posts: 9.909
Je mag het beestje best bij de naam noemen hoor. Ik heb helemaal niet gezegd dat Max de enige is en ik heb slechts hetgeen neergezet wat Max zelf aangaf.
Dus, wees gewoon een kerel en loop niet te miepen;-)
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ja, jij zei het alsof alleen Max daar last van had, dus wees een kerel en geef gewoon je ongelijk toe.
BrRacing
Posts: 9.909
Ongelijk? Waar hebben we het over? Enkel omdat ik Max geciteerd heb en jij dit blijkbaar negatief geïnterpreteerd hebt, strooi je met verwijten? Je zegt het goed, jij zei het alsof alleen Max daar last van had, dat is jouw interpretatie.
Laten we gewoon wel volwassen met elkaar om blijven gaan en niet belanden in een kinderlijk wellus/nietes spelletje.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Jij bracht het als de reden dat Max op supersoft langzamer geweest was dan Sainz.
dat kan je nu ontkennen, maar dat was wel degelijk zo.
BrRacing
Posts: 9.909
Nou, sorry daarvoor, had het helemaal bij het verkeerde eind. Enkel de motorproblemen waren de oorzaak dat Max langzamer was, omdat hij niet genoeg tijd had om zijn setup te fine tunen. Was dit probleem er niet geweest had hij met gemak een 1.23. 5 uit zijn mouw geschud en was hij gewoon sneller als Carlos Sainz Jr.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
over kinderachtig gesproken............
myell
Posts: 101
Nico Rosberg is met een lange run op de harde band bezig. Zijn rondetijden: 1:25.8, 1:26.2, 1:26.5, 1:26.9, 1:27.1, 1:27.3, 1:27.6, 1:28.0, 1:27.9 en 1:28.1
Sebastian Vettel is begonnen aan een racesimulatie. De eerste stint doet de Duitser op de medium banden, met deze tijden: 1:30.7, 1:30.5, 1:30.5, 1:30.6, 1:30.6, 1:30.3, 1:30.6, 1:30.7, 1:31.8 en 1:31.1.
dit is toch niet normaal???
MarcelF1
Posts: 9
Je weet natuurlijk niet hoeveel brandstof ze in de tank hadden. Verschil zal geen 5 sec per ronde zijn, dat zou echt absurt zijn. Tijden van Rosberg lopen wel aardig snel op, die van Vettel zijn heel erg constant.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ferrari loopt gewoon zwaar te sandbaggen.
Cookinho
Posts: 296
Dat was de eerste stint voor Vettel aan het begin van een race simulatie van 60 ronden.
MaxKimi
Posts: 199
Het zou wel mooi zijn als Mercedes een snelle auto heeft gebouwd die banden vreet. Net als in 2013, dan krijgen we mooie races te zien
L.Hamilton
Posts: 7.027
In 2013 waren er fundamentale problemen met de auto. In 2014 hadden ze een auto die het beste omging met de banden van iedereen. 2015 is een doorontwikkeling op de basis van vorig jaar dus dan lijkt het mij heel sterk als Mercedes opeens een bandenvreter is. Maar zeg nooit nooit.
Mocht het wel het geval zijn dan denk ik dat Mercedes zo snel is dat ze een extra pitstop kunnen permiteren.
Tifoso
Posts: 2.985
Vorig jaar was Pirelli voorzichtig met de banden omdat er al zoveel veranderde. Dat was de grootste reden dat Mercedes geen problemen had met de banden, plus dat ze snel genoeg waren om niet het uiterste van de banden te vragen.
Als Pirelli dit jaar weer meer risico heeft genomen met de banden dan zou het me niet verbazen dat de Mercedes weer een bandenvreter wordt. Zou wel mooi zijn voor de races trouwens...
Big_El
Posts: 2.137
Och... Vorig jaar riepen ze ook dat de banden problemen zouden geven, maar toen ze gingen rijden in Australie bleek het allemaal heel erg mee te vallen. De lage temperatuur bij de tests zorgt ervoor dat de tests op dat punt een slechte graadmeter zijn.
Gewoon afwachten en dan zien we het vanzelf.
F1-Analist
Posts: 111
Een kwestie van niet al je eieren in de mand stoppen. Als het allemaal maar hosanna is dan creëer je een beeld van eenzijdige heerschappij en dat willen zij natuurlijk niet bij Mercedes. De test resultaten hebben laten blijken dat Mercedes de te kloppen team zal zijn en de beruchte bandenproblemen zijn al sinds vorig jaar geen 'aanzienlijk' probleem meer. Inderdaad, laat de vlag maar vallen en dan kan de kijker dat zelf bepalen.
chico
Posts: 210
volgens mij heeft er hier iemand een nieuw woordje geleerd
AyrtonS
Posts: 3.984
Het zou mij niks verbazen dat Mercedes ingetogen gaat racen zodra ze merken dat ze opper machtig zijn om zo de F1 toch nog aantrekkelijk te houden, hetgeen ook in hun belang is.