Waterlek brak Verstappen bijna op in Maleisië
- Gepubliceerd op 10 apr 2015 12:46
-
- Door: Rob Veenstra
Het scheelde weinig of Max Verstappen had in de vorige Grand Prix niet zijn eerste punten in de Formule 1 gescoord. De Scuderia Toro Rosso STR10 had het aan het einde van de wedstrijd op Sepang moeilijk en haalde op het tandvlees de finish.
"De laatste paar rondjes in Maleisië hadden we verschillende probleempjes", erkent Verstappen in De Telegraaf. "Het begon met een waterlek. Als gevolg daarvan begaven meer functies het. Ik kreeg tijdens de race over de radio het bericht dat ik het met alle instellingen op veilig moest spelen. Ja, dan weet je wel dat er iets niet lekker loopt. Een paar rondjes meer had de motor waarschijnlijk niet aangekund."
De extreme hitte op Sepang droeg bij aan de problemen. Daar heeft Verstappen dit weekend geen last van, in China is het veel koeler. "In Maleisië waren we aan het compenseren. De motoren hadden daar extra koeling nodig. Hier kunnen we gelukkig met meer vermogen rijden."
"De laatste paar rondjes in Maleisië hadden we verschillende probleempjes", erkent Verstappen in De Telegraaf. "Het begon met een waterlek. Als gevolg daarvan begaven meer functies het. Ik kreeg tijdens de race over de radio het bericht dat ik het met alle instellingen op veilig moest spelen. Ja, dan weet je wel dat er iets niet lekker loopt. Een paar rondjes meer had de motor waarschijnlijk niet aangekund."
De extreme hitte op Sepang droeg bij aan de problemen. Daar heeft Verstappen dit weekend geen last van, in China is het veel koeler. "In Maleisië waren we aan het compenseren. De motoren hadden daar extra koeling nodig. Hier kunnen we gelukkig met meer vermogen rijden."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (16)
Login om te reagerenj1n0
Posts: 464
Ach jah, het was genoeg. Daar gaat het om. Een paar rondjes extra en dan begeven zie ik als voetballers die kramp krijgen in de verlenging. Tjah, het was genoeg daar gaat het om!
marcel
Posts: 124
True , ik had heel nl en de media wel willen horen als hij wel kapot was gegaan in de laatste ronde . Dat max een groot talent is weet iedereen (nu) wel , maar ik hoop dat ze nog steeds zo achter hem staan als het minder gaat of in punten achter raakt bij zijn team maat . Ook ik dacht die rijd hij wel ff het snot voor zijn ogen maar niks is minder waar en sainz is minstens even snel .ik verwacht echt nog wel veel tegenslag bij tr de Renault is niet de beste en max zou vast wel een knaldonadotje doen . De hype om hem heen is gewoon gigantisch in de media en daar trekken veel mensen zich aan op , helaas is dat ook zo als de zo genaamde kenners gaan klagen .
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
Ik heb zo'n gevoel (hoop dat ik ongelijk krijg) dat dat Renault torretje gaat ploffen dit weekend.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ik denk het niet, het is in China veel koeler dan in Maleisië.
Kennie
Posts: 2.659
Wat is het toch een sneue krant die Telegraaf... zoals het nu gaat, gaat het gewoon goed en moeten ze echt zoeken om iets negatiefs proberen te vinden. Iedereen weet dat in professionele sporten het randje wordt opgezocht, als je dan zelfs "bijna" artikelen gaat lopen plaatsen .. pffff we waren bijna wereldkampioen voetbal in 78 en 2010, ABN bank waren we bijna kwijt, ING idem, bijna trein gemist... even hijgen en je hebt het mooi gehaald ... bijna je buurvrouw bezwangerd ... pff kom jij ff goed weg ...
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Ik zie niet zo in waarom dit een sneu stukje is van de Telegraaf ?
Max krijgt een nieuwe motor, nou Telegraaf gaat dieper op dat nieuws in, en komt
met dit nieuwtje. Waarom is dat negatief?
Bovendien is De Telegraaf, vooral positief over Max. Don't get me wrong, mijn krant is het niet, maar zeggen dat dit een negatief stukje is, vind ik zelf een beetje overdreven.
Het verhaal benadrukt eigelijk alleen maar hoe knap het is dat STR en Max het toch voor elkaar kregen om de finish te halen, in de punten, en in dezelfde ronde als de leider.
Kennie
Posts: 2.659
@SdS
Omdat er feitelijk niks gebeurd is. Max heeft gewoon punten behaald. Je kan ook een stukje maken dat hij bijna een klapband heeft gehad ivm slijtage, bijna zonder benzine kwam te staan, bijna nog meer punten had gescoord, bijna dit en bijna dat.
De Telegraaf kan niet anders dan positief zijn over Max omdat er gewoon niks negatiefs te vertellen is op het moment. Ik vind het gewoon geen nieuws.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
@ Kennie: Ok ik begrijp wat bedoeld.
Ik vindt het zelf wel nieuws. Het zegt wat over de betrouwbaarheid van de Renault PU's. Natuurlijk, de Telegraaf is een sensatiekrant en kopt met dit soort titels, en mijn smaak is het ook niet. Maar waar ik op andere sites alleen las dat Max een nieuwe motor kreeg, en dat de oude een waterlek had, lees ik in het stuk van de Telegraaf wanneer het probleem de kop op stak, en dat STR en Max goed gehandeld hebben om de auto toch de finish te laten bereiken. Dat is knap.
Maar ik begrijp je punt, de Telegraaf zoekt vaak sensatie, en brengt het nieuws soms te opgeblazen.
Kennie
Posts: 2.659
@SdS wij begrijpen elkaar :-)
De Telegraaf is gewoon vol voor het Max Verstappen nieuws aan het gaan en dat is positief. Waar ik wel een beetje bang voor ben is als het dadelijk wat minder gaat er hopelijk wel enige nuance aangebracht wordt, maar dat moeten we afwachten. Persoonlijk hou ik me niet zo heel erg diepgaand bezig met oorzaken en gevolgen van mogelijke problemen, dat het motortje in Australie de geest gaf door de bougies en nog gewoon gebruikt kan worden vind ik genoeg.
Dat waterlek las ik vandaag hierboven voor het eerst en ik haal mijn schouders ervoor op aangezien het geen consequenties had in Max' race. Het is wel zeer goed dat het ontdekt is en dat er naar gehandeld werd om het resultaat niet in gevaar te brengen.
Hopelijk kan STR op het huidige niveau blijven presteren en komen de teams achter hen niet te dichtbij. Veel zal afhangen wat er met Renault gaat gebeuren, ik heb zo het vermoeden dat ze vlak voor Monaco wat bekend gaan maken, zie het wel gebeuren dat die STR's in het geel door Monaco scheuren.
sloggerke
Posts: 646
Test
SennaDaSilva
Posts: 3.843
1...2....3.....
NicoS
Posts: 16.770
ikel
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Pardon?
stoppi
Posts: 22
Dan begrijp ik een ding niet van het team,Max reed op 2 sec. na in dezelfde ronde als Vettel. Doordat Max in dezelfde ronde reed moest hij die ronde na de finish van Vettel nog een volledige ronde rijden. Als hij zich had laten lappen,was hij direkt naar de finish van Vettel klaar geweest. Waarom neem je als team het risico om met lege handen te staan???
ralph2102
Posts: 952
Sorry Stoppi, maar je klinkt een beetje als Mol.
Als hij zich laat lappen en iemand voor hem uitvalt, heeft hij een ronde minder afgelegd.
Als hij in dezelfde ronde blijft en er iemand voor hem uitvalt pakt hij een positie.
Dus NOOIT verstandig om je te laten lappen.
Laat je niet door Olav Mol in die ongein trappen.
stoppi
Posts: 22
@Ralph,wat jij zegt klopt. Het was echter de laatste ronde toen Vettel al achter Max reed,dus veel misgaan kon er eigentlijk niet. Maar goed wij weten de data niet van de STR. Ik geef je gelijk als er nog 4 of 5 ronden te rijden waren geweest had ik mij ook niet laten lappen. P.s,aan dat heldere licht van Mol heb ik geen boodschap.