'Mercedes gebruikt logica in de toekomst, geen data'
- Gepubliceerd op 30 mei 2015 09:08
-
- Door: Johan van den Beld
Mercedes wil in de toekomst minder gebruikmaken van data en meer vertrouwen op menselijke input. Deze werkwijze moet een strategische fout - wat gebeurde in Monaco toen Hamilton tijdens de Safety Car-periode naar binnen werd gehaald - voorkomen.
Het team is sinds afgelopen zondag aan het bestuderen wat er fout ging in de berekeningen: "We hebben naar alle data gekeken en alle mogelijkheden geanalyseerd," zegt Toto Wolff. "Als dezelfde situatie nog één keer voorkomt in Monaco, dan zouden wij niet nogmaals luisteren naar de computer, maar vertrouwen op ons menselijke verstand."
Volgens de Britse krant The Mirror was het team echter niet alleen verantwoordelijk voor de blunder; ook Lewis Hamilton had hierin zijn aandeel. De Brit zei toen de Safety Car naar buiten kwam: "Weet je zeker dat het de beste optie is om buiten te blijven nu? De banden zijn hun temperatuur kwijt en iedereen lijkt op de zachte band te rijden."
Mercedes haalde Hamilton vervolgens naar binnen maar blijft zichzelf de schuld geven van het voorval. Een woordvoerder laat weten dat Lewis input had in de beslissing, maar dat Mercedes uiteindelijk de knoop heeft doorgehakt op basis van foute berekeningen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (20)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
"Volgens de Britse krant The Mirror was het team echter niet alleen verantwoordelijk voor de blunder; ook Lewis Hamilton"
Daar hoor je wel niemand over , het is allemaal de fout van het team , Verstappen , etc etc, maar Hamilton , die treft geen blaam.
Erik FW34
Posts: 3.561
Sailor,
jij weet toch onderhand wel beter dat dat altijd zo is ;-)
Alfie
Posts: 1.052
In dit geval is het ook 100% de fout van het team Mercedes.
Iedereen die Hamilton mede schuldig wil verklaren, heeft het verstandelijke vermogen van een aardbei.
Alfie
Posts: 1.052
In dit geval is het ook 100% de fout van het team Mercedes.
Iedereen die Hamilton mede schuldig wil verklaren, heeft het verstandelijke vermogen van een aardbei.
gp
Posts: 4.711
Ik kan met de beste wil van de wereld niet snappen waarom hier een paar idioten dit op Hamilton willen schuiven. Hamilton vraagt of hij binnen kan komen en het team zegt :kom maar binnen. Hoe kan dit dan nou de schuld zijn van Hamilton. Het team heeft toch gezegd dat het kon? als ze zeiden dat het niet kon was hamilton nooit binnengekomen!!!!Ik zal weer 500 minnetjes krijgen wat mijn totaal niet interesseert. het enige effect wat dit heeft op mij is dat ik bij die idioten ook minnetjes ga zetten gewoon voor mijn plezier.
Beemerdude
Posts: 7.082
Natuurlijk is Hamilton zelf degene die de pits opzoekt. Maar ik kan me ook voorstellen dat hij er vanuit is gegaan dat het team wel zou weten dat hij weer als leider de baan op zou komen. Of had hij dat ook nog moeten controleren? What's next, dat ie zelf de banden wisselt?
Als je iets naar onderen kijkt die je dat DRF de radio tussen team en Hamilton weergeeft. Als een rijder een fout maakt prima, maar dit soort dingen zijn voor 100% aan het team te wijten.
sailor
Posts: 11.131
Het probleem is ook dat Mercedes nooit zal doen wat Hamilton niet zou willen.
Want owee owee , ze zouden Hamilton buiten laten , terwijl Hamilton eigenlijk naar binnen had gewild en het gaat daardoor toch fout , dan zijn de rapen gaar.
Mercedes wil altijd voorkomen dat het fout gaat bij Hamilton door een foute beslissing van het team , want Hamilton is niet echt de makkelijkste in dat soort dingen , dat weten we ondertussen allemaal.
In Monaco was het het team wat als eerste duidelijk aangaf dat Hamilton buiten moest blijven tijdens de safety-car , dat was de juiste beslissing geweest , maar ja , Hamilton wilde dat niet , tja dan moesten ze het maar anders doen.
Alfie
Posts: 1.052
@Sailor
Vaak zit het in de nuance.
Jij schrijft dat HAM niet buiten wilde blijven.
Maar in de werkelijkheid was het een vraag van HAM of de beslissing om buiten te blijven wel het beste was.
Zie je het verschil?
sailor
Posts: 11.131
Alfie ,
Het team vond het het beste dat hij buiten zou blijven en Hamilton vond het beter om naar binnen te gaan i.v.m zijn banden, dat heel simpel allemaal.
Maar aangezien het team later geen gezeik wil hebben met Hamilton , hebben ze Hamilton gewoon zijn zin gegeven.
Want je weet net zo goed als ik dat Hamilton een enorme theater kan maken als iemand anders iets beslist over Hamilton en dat besluit uiteindelijk in het nadeel van Hamilton heeft gewerkt.
Er is geen enkele coureur die zo moeilijk doet in dat soort gevallen dan Hamilton.
Alfie
Posts: 1.052
Sailor, je ziet -met alle respect- het verschil dat ik probeer aan te geven, niet. Of ik zie het verkeerd, dat kan ook.
M4U Racing
Posts: 4.499
The Mirror heeft het boardradiogesprek van Hamilton en het team. Daarop geeft Hamilton drie dingen aan nadat het team hem vertelt niet binnen te komen.
1. Zijn jullie er zeker van?
2. Mijn banden zijn op
3. Ze zullen me links en rechtsom passeren als ik niet binnen kom.
Vervolgens zegt het team, ok box box box....
Ik vind het makkelijk van Mercedes om de complete schuld af te schuiven naar het hoofd van de strategie. Zie die man nog achter het glas zitten zichzelf te verdedigen.
AyrtonS
Posts: 3.984
Alfie,
Dat jij nog serieus ingaat op mega trol sailor, dat verbaast mij. Geen energie besteden aan peuters ;-)
DRF
Posts: 1.315
Peter Bonnington to Lewis Hamilton: Safety Car, Safety Car. So we are staying out.
Lewis Hamilton to Peter Bonnington: Are you sure it’s the best thing to stay out? These tyres have lost all their temperature. Everyone’s going to be on [super-softs] now.
Peter Bonnington to Lewis Hamilton: OK. Copy, copy. Box, box
James
Posts: 1.653
Het blijft in de eerste plaats een fout van het team. Zij hadden Lewis moeten zeggen dat hij de race zou verliezen als hij zou binnen komen. In dat geval zou hij altijd buiten gebleven zijn. Bovendien kan je niet van Lewis verwachten dat hij alle tijdsverschillen met zijn tegenstanders kent. Het punt is: binnen komen was geen optie om de race te winnen en zijn team had het kunnen weten.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, ze kunnen dit voorval uit en te na bestuderen en zullen deze fout dan niet meer maken, maar dan gaat er vroeg of laat iets anders mis. Het blijft immers mensenwerk. En gelukkig maar. Zelfsturende robotauto's zijn niet interessant.
LimboF1
Posts: 6.088
Al zou Lewis dit geroepen hebben, dan nog moet een achterligger er langs komen. Op een circuit waar het zo makkelijk is om iemand achter je te houden, had het team moeten zeggen dat hij buiten moest blijven. Dus in mijn ogen een fout van het team. Ook het feit dat men weet hoelang het duurt met in- en uitrijden van de pitstraat heeft men gefaald. Ik denk toch dat hier het idee van mijn vader niet zo raar is. Hij denkt dat het met opzet is gebeurt om het kampioenschap spannend te houden. Ik hoop dat hij ongelijk heeft, want anders is het een blamge voor de hele F1.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Hamilton had meer dan genoeg voorsprong, meer dan de andere rijders achter hem die wel voor positie streden, maar tijdens zijn inlap ving ie de SC op een slecht moment op, waardoor ie 12 - 14 seconden langzamer naar binnen reed dan Vettel/Rosberg. Daarom verloor ie positie met die stop.
M4U Racing
Posts: 4.499
Ik denk dat Limbo's vader iets te diep in zijn glaasje heeft gekeken...
F1rules
Posts: 103
Inhalen IS mogelijk op Monaco, vraag maar aan Max ;-)
Dus vanuit dat oogpunt is de reactie van Lewis helemaal zo gek nog niet.
Aan de andere kant is verdedigend rijden makkelijker, dus de kans DAT ie ingehaald zou kunnen worden liggen natuurlijk veel kleiner. Hij had dus ook gewoon buiten kunnen blijven.
AyrtonS
Posts: 3.984
Ik hoop dat je het cynisch bedoeld tov Max, want hij haalde een kapotte lotus in (maldonado) die ook door anderen werd ingehaald. Bij die andere (niet kapotte) lotus ging het niet echt van harte ;-).
Kortom inhalen is onmogelijk inmnormale situaties. Dus het team had moeten zeggen te allen tijde buiten blijven anders wordt je geen P1.