CVC ziet nodige verbeterpunten voor Formule 1
- Gepubliceerd op 30 jun 2015 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
CVC Capital heeft toegegeven dat de Formule 1 op bepaalde punten voor verbetering vatbaar is. De eigenaar van de commerciële rechten voor de koningsklasse van de autosport schetst de situatie minder bleek als sommige experts en fans, maar de noodzaak voor maatregelen bestaat wel. Dat erkent ook CVC-topman Donald Mackenzie.
Hij deelde aan Motorsport.com mede: "De Formule 1 bevindt zich in een betere toestand dan bepaalde mensen ons willen doen geloven. Dat gezegd hebben, de urgentie om wat dingen te veranderen en de sport meer opwindend te maken is ook duidelijk. Bernie Ecclestone, de FIA en de teams zijn daarmee bezig en ik hoop dat ze snel met iets op de proppen komen."
"Neem bijvoorbeeld de grid penalty's voor een motorwissel, dat vinden we maar niks. Het is oneerlijk om een rijder te straffen voor een onbetrouwbare motor. Maar dat is het terrein van de FIA, daar bemoeien we ons verder niet mee. Ik weet dat in alle geledingen de wil leeft om de Formule 1 beter en interessanter voor de fans te maken."
"Ik ben er niet zeker van dat het toestaan van bijtanken een van de topprioriteiten is. We proberen gewoon uit te vogelen hoe we de auto's sneller kunnen maken. De auto's hebben meer brandstof nodig om sneller te gaan en iemand stelde vervolgens voor om bijtanken te herintroduceren, maar dat is nooit een strategie geweest."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (15)
Login om te reagerenSjees
Posts: 1.149
Ik wil herrie! Een jankend geluid dat door merg en been gaat. Op de baan zijn en het meteen in de gaten hebben als er een F1 auto gestart wordt. Een geluid waarbij de support races in het niet vallen. Een geluid dat de grondvesten doet schudden. Dat is F1.
Dit is al zo vaak geroepen maar omdat deze meneer de nadruk op andere zaken legt zeg ik het nog maar een keer. En hij is niet de enige, valt vaker op dat mensen die er zogenaamd verstand van hebben het helemaal niet meer over het geluid hebben. Dit is in mijn ogen een essentieel onderdeel van de show en is prioriteit nr 1.
Benno329
Posts: 2.786
Meer herrie heeft alleen maar effect op de beleving van de toeschouwer die ook op de baan aanwezig is. Voor mij moet de F-1 heroïscher worden. Meer herrie mag natuurlijk altijd.
Geen motorrestricties meer; gewoon max. 1000 pk en koppel is vrij. Geen geldplafond meer. Laat de markt zijn werk maar doen. Meer testen, geen brandstoflimiet enz. enz. (Makkelijk praten zo achter mijn toetsenbordje
LeytonHouse
Posts: 161
Als ik 1 ding mocht wijzigen, dan zou ik ook absoluut voor het geluid gaan. Daarvoor kom je naar het circuit! Het geluid is de helft van de beleving. Of helaas moet ik zeggen: wás de helft van de beleving.
bengelke
Posts: 1.299
zet u tv dan harder.............. :-P
Prometheus
Posts: 1.412
CVC lacht zich rot..de aandelen die ze voor 1 miljard gekocht hebben, gaan straks voor minimaal 500% over de toonbank...ondanks dat ze voor 35% eigenaar zijn, maken ze straks in enkelen jaren 4/5 miljard winst omdat er een Arabier dat waarschijnlijk met een glimlach neerlegt...en dan zegt Todt doodleuk dat Bernie meer dan meer zijn geld waard is geweest, idd deze zelfde Bernie heeft de sport verkocht...en de grotere teams zijn zo stom geweest om met een paar procentjes extra akkoord te gaan....375 miljoen verdwijnt er jaarlijks uit de F1..en dan zullen sommigen onder jullie wel gaan minnen, en zeggen dat dit open deuren zijn...maar met 375 miljoen kun je:
A) de kleinere teams meer geld geven voor prestaties, waardoor er een grotere deelnemerveld is/komt
B) meer prijzengeld uit delen zodat fabrikanten meer terug zien op investeringen
C) daardoor fabrikanten bereid zijn om meer te investeren, en Renault geen shit Motor levert
D) geen klantenteams gaat krijgen
Ok, Fia maakt de regels, maar bovenstaande is een groot onderdeel van de sport....en dan gaat een extra partij, een CVC topman, zich er ook nog mee bemoeien....pfff..Horner zei het treffend dat Grasly het idee had tijdens een test in een GP2 auto te zitten, en tijdens een demo met een auto van 2005 pas echt het verschil voelde....ofwel we kijken naar GP2 met een extra lakje verf...CVC uo yours!!!
Gompie
Posts: 4.951
Fabrikanten zitten niet te wachten op meer prijzengeld, dat zijn peanuts op hun totale marketingbudget.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
Afgelopen weekend ben ik bij de TT geweest. Het geluid is daar heel gaaf, maar maakt mij verder niet zo veel uit. Ik ga er naartoe om te kijken hoe rijders op het toppen van hun kunnen een race lang tegen elkaar strijden. En dat heb ik daar ook gezien in de MotoGP, maar ook in de Moto2, Moto3 en Red Bull rookies! Dat is naar mijn idee ook wat er mist in de formule 1, de beste coureurs rijden niet op hun maximum en dat zie en voel je als fan achter de tv en langs de baan.
LeytonHouse
Posts: 161
Ik ben meerdere malen bij de TT geweest, maar dat geluid is me totaal niet bij gebleven. De pre-V6 formule 1 was letterlijk oorverdovend en vele malen luider dan het geluid van de MotoGP. Bij de motoren is dat nooit anders geweest dus is het geen gemis. En wat je zegt, de stuurmanskunsten op de baan en de spanning in alle klasses bij de motorraces maken dat gemis meer dan goed! De F1 moet imo echter brullen!
Benspeed
Posts: 2.792
De hele boel omgooien, een bandenoorlog, bijtanken, bredere banden verplichten (een F612 heeft bredere banden steken tegenwoordig) minder aero (nu zijn meer straaljagers dan auto's) en minimum 1000pk aan boord of die wordt niet gehomolgoreerd, geen brandstof limiet en gaan tot op de limiet van ronde 1 tot de finish, dan pas spreken we terug over échte F1! Minder is klote
Boutsen
Posts: 709
Akkoord op die bandenoorlog en het bijtanken na dan. Bandenoorlog kan alleen mits voldoende budget en testen en net aan die twee ontbreekt het. Bijtanken is onveilig, duur en geeft m.i geen strategische meerwaarde.
Voor de rest, laat maar komen die handel en dan vooral minder aero en meer mechanische grip. Kunnen we eindelijk afscheid nemen van die kl*te DRS.
Gompie
Posts: 4.951
Meen eens, behalve bijtanken.
Jean Alesi
Posts: 17.675
eens
en eens met Gompie vwb bijtanken
ik weet niet precies waarom maar een pitstop met de brandstofslang erbij vind ik gewoon mooier om te zien, mss onbewust toch het kleine risico op een vuurballetje, laten we eerlijk zijn, het bijtanken heeft toch door de jaren heen voor wat memorabele momentjes gezorgd, 2x met een Nederlander in de hoofdrol (Jos is altijd nog koning met zijn stop tijdens de 94 Duitse gp natuurlijk), en Albers die er met de slang vandoor gaat zal ik ook niet snel vergeten, of wat te denken van die McLaren met slang die voor Kimi's neus weg rijdt.
En keer op keer goed afgelopen, nee ik zeg laat maar lekker terugkomen.
Spektakel = een lekker vuurtje op zn tijd (wss zijn een hoop mensen verontwaardigd over die opmerking maar ik maak m toch)
:-) :-)
Wouter666
Posts: 2.267
Dit is alleen tekst voor de bühne. CVC is een investeringsfonds. CVC heeft maar 1 belang, maximaal verdienen aan hun investering. Verder zal het hun worst zijn wat voor regelwijzigingen er komen, hooguit als hun rendement daarmee nog hoger kan worden. Daarom is de F1 ook zo verziekt, er komt gigantisch veel geld binnen maar er wordt ook gigantisch veel geld onttrokken aan de sport.
Gompie
Posts: 4.951
"CVC ZIET NODIGE VERBETERPUNTEN VOOR FORMULE 1" Wie niet?
fre0n
Posts: 538
schrap alle kunstmatige ingrepen die er een show van moeten maken en probeer er eerst weer eens een sport van te maken in plaats van een circus