Verstappen en engineer op de hoogte van mysterieus probleem
- Gepubliceerd op 05 jul 2015 09:05
-
- Door: Jeroen Jonkers
Max Verstappen en zijn engineer Xevi Pujolar hebben het probleem gevonden dat de Nederlander belemmerde tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Verstappen klaagde tijdens de sessie over een gebrek aan grip en eindigde slechts als dertiende.
Op Twitter melden zowel Verstappen als zijn engineer dat het euvel verholpen is en dat ze er vol tegenaan zullen gaan tijdens de race van vanmiddag. Volgens Toro Rosso heeft het probleem een technische oorzaak gehad.
“We hebben het probleem dat mijn kwalificatie heeft verstoord gevonden", aldus Verstappen. "Het had een technische oorzaak, die te maken heeft met de driveability. Het is jammer dat we die goede start van het weekend niet in de kwalificatie konden verzilveren. Maar de race is morgen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (53)
Login om te reagerenmicky
Posts: 228
Of het zijn amateurs die monteurs of er zit een gedachte achter?
Als mijn motor "vroeger" goed liep in training, ging ik toch ook niet ff de carburateur setting veranderen.
Misschien was deze bodemplaat wel te "dik".
arwinicus
Posts: 88
Of iedereen heeft wel eens een probleempje op zijn werk???
Die auto's zijn gruwelijk complex. Kan echt vanalles zijn. Zoveel details kunnen de complete wegligging verstoren. Hoef je niet eens bewust de setting voor te veranderen, blijkt maar weer.
LimboF1
Posts: 6.088
Precies, de auto's zijn te complex. Daarom wprdt het ook tijd om weer terug te gaan naar minder complexe auto's. Auto's waar de coureur weer het verschik moet maken en niet van dit soort onnozele zaken spelen.
Billgates307
Posts: 9.429
Oke dit draadje hebben we ongeveer wel gehad..... Kunnen we ons nu allemaal focussen op de race aub. Na alle vele zeer negatieve reacties hier en soms ook zeer positieve (ES) kunnen we verdergaat tot de orde van de dag. Hopen op een goede start en race!! Go Max!!
Gr Ed
ConkersF1
Posts: 603
Amen Ed.
Wat u zegt slaat de spijker op zijn kop.. laten we alstublieft gaan racen en niet blijven zeuren, is het tenslotte veel te warm voor buiten :)
Arrows F1
Posts: 471
Precies Ed, zin in de race, behoorlijk balen van P13 maar kan gebeuren. Veel zin in de race.
Cavallino
Posts: 3.627
Zo, hopelijk begrijpen de felle criticasters van Max dat hij weldegelijk problemen ondervond.
Sommigen vergeten dat Max nog maar amper komt 'kijken' in de F1 en hebben zo'n hoge verwachtingen dat bij het minste dat foutloopt het als een grote teleurstelling aankomt.
Laat de jongen nu maar groeien en ervaring opdoen. Hij is meer dan een hype waard, maar hij verdient ook geduld en de mantel der liefde als hij eens een fout maakt ( wat dus overigens hier niet het geval was...).
BrRacing
Posts: 9.909
En zo is het Cavallino. Las gisteren een column van Thijs Zonneveld over de wielrenner Kelderman. Jong knaapie die aardig mee in de bergen kan komen en word automatisch weer gebombadeerd als een mogelijke tourwinnaar en opvolger van Zoetemelk. Zo gebeurt het elke keer wanneer er een Nederlands sporttalent opstaat. De verwachtingen zijn meteen torrenhoog en er word zoveel druk op gelegd dat de sporter in kwestie niet eens de tijd krijgt om zich te ontwikkelen en wanneer de verwachtingen niet ingelost word, word die met de grond gelijk gemaakt.
F1 idemdito. 3 jaar geleden hadden we het met Frijns die het helemaal ging maken en eenmaal toen het schip strandde werd hij met de grond gelijk gemaakt en viel er niets positiefs meer over de jongen te zeggen.
Laat Max maar lekker ze weg vinden in de F1 en dan zien wat dit in de toekomst gaat opleveren. Je mag wel kritisch zijn, ben ik ook op momenten, maar laat iemand wel gewoon in leven.
BrRacing
Posts: 9.909
Stukje uit een andere column van diezelfde Zonneveld.
"Nederlanders zijn sportliefhebbers, maar vooral succesliefhebbers. Geef ons één sprankje hoop op succes en voor we het weten staan we in oranje overalls en met bossen wortels op onze hoofden te hossen. Tot het misgaat natuurlijk, want dan willen we niets met onze sporters te maken hebben. Kijk naar een willekeurig EK of WK voetbal: het is olé-olé-olé-we-worden-kampioen, tot het moment dat het Nederlands Elftal wordt uitgeschakeld - dan hebben 'ze' er weer niks van gebakken."
En zo is het maar net:p
arwinicus
Posts: 88
Helemaal eens met beide heren boven mij.
El Salvador
Posts: 1.704
@Brracing
Je slaat de spijker op de kop. Dat is ook een typisch Nederlands trekje die ik ook niet kan waarderen....men hoeft daar echt niet trots op te zijn.
Nederland kan niet omgaan met topsporters....in Nederland moet je nooit je kop boven het grasveld uitsteken, want voordat je het weet heb je 20 grasmaaiers op je zitten die je even willen laten weten dat "doe maar normaal mentaliteit" heilig is in dit land.
El Salvador
Posts: 1.704
Daarom is dat mooie lied van "als je wint, heb je vrienden, rijen dik, echte vrienden" ook echt van toepassing op Nederland.
Maar als het niet gaat.......dan heb je geen vriend meer over ;))
El Salvador
Posts: 1.704
https://www.youtubePUNTcom/watch?v=BVecENKIbKg
Fantastisch nummer....voor degenen die hem niet kennen ;)
Speedpuppet
Posts: 9.467
Toen kwamen hier ook normale gasten op de site:)
Nu Max er is komen uit alle spleten en spelonken onderkruipsels gekropen die elkaar hier voor rotte vis uitmaken, voor- én tegenstanders.
Cavallino
Posts: 3.627
Ik denk niet dat het typisch iets Nederlands is om iconen, idolen of talenten af te breken als het minder gaat. In België kennen we er ook iets van. Hier zijn we specialisten om iemand of een groep keihard te hypen en te roepen dat we de grootste fan zijn als het prima gaat, tot het eens wat moeilijker gaat...dan zijn we kampioenen met ons negativisme. Is het misschien iets menselijk om mensen met succes, met de nodige jaloezie of afgunst te kleineren en te tackelen?! Beetje geloof, trots en een gezonde portie 'gunfactor' is wel op zijn plaats...
Camber
Posts: 334
het ergste vindt ik nog dat ze er geen rekening mee houden dat het maar een ventje van 17!! is die hier tussen de grote mannen rond rijd. Over het algemeen doet hij het zeer goed en soms wat minder maar wat verwacht je ven een ventje van 17? Ik vindt dat hij het wonderbaarlijk goed doet en ik ben echt geen zogenaamde fanboy.
En het commentaar op communicatie vanuit de auto vindt ik al helemaal gelul het klinkt nogal gouw jankerig want die jongen heeft nog niet eens de baard in z'n keel.
Prometheus
Posts: 1.412
@Brracing niet als kritiek bedoeld, maar meer uit nieuwsgierigheid/interesse...ben jij een Belg of een Nederlander?? Niet dat het uitmaakt maar kan de eensgezindheid wel waarderen...aan de ene kant deel ik jullie mening van de 'ongezouten kritiek/directheid' van ons kikkerlandje, maar aan de andere kant is het juist kritiek die sommigen scherp zet, en laat ontwikkelen. Daarnaast zetten we sporters snel op een voetstuk als ze talent hebben, juist omdat we zo gek op sport zijn en willen dat een talent een topper wordt zodat we op de grachten kunnen staan om iets te vieren.....ik vind het wel meevallen hoe wij de kop er afhakken. Die sporters verdienen miljoenen en daarbij krijgen zo eenmaal kritiek of veel veren in de reet...Kijk in het wielrennen willen we nou eenmaal een nieuwe zoetemelk, dus een beetje bergbeklimmer krijgt nou eenmaal snel die stempel...hetzelfde in voetbal, en nu in F1...groot verschil met vroegah is die social media waar het volk een platform heeft gevonden om niet onderbouwde kritiek te spuien...maar dat moet niet serieus genomen worden..
Alfie
Posts: 1.052
"Sommigen vergeten dat Max nog maar amper komt 'kijken' in de F1 en hebben zo'n hoge verwachtingen dat bij het minste dat foutloopt het als een grote teleurstelling aankomt."
Nee, het is juist andersom...sommige kijken wel realistisch (zonder gekleurde bril) en geven dan wel eens kritiek, maar als je dat doet dan ben je meteen anti-Max.
Of nog erger, als je zegt dat Carlos sneller is, nou dan heb je de poppen aan het dansen, terwijl het gewoon weer 6-3 staat met het kwalificatie duel.
Max zegt toch zelf dat STR de snelste is op Mercedes na?
En dan 13e worden en dan mag je niet teleurgesteld zijn??
"Laat de jongen nu maar groeien en ervaring opdoen."
Sommige hebben Max meteen als GOD bestempeld, maar sommige vinden 3 jaar leren bij STR een strak plan, maar volgens sommige gaat hij volgend jaar of naar Red Bull of Ferrari of zelfs Mercedes en dan moeten sommige die jongen laten groeien hahahaha ik lach me dood.
sailor
Posts: 11.131
Alfie,
Dat zal ook wel met chauvinisme te maken hebben , alles wat Nederlands is , is helemaal top.
Dat heb ik dus totaal niet , als Verstappen een slechte beurt maakt zeg ik dat en als bijvoorbeeld Maldonado dat doet , zeg ik dat ook , ik maak er helemaal geen verschil in.
Anderen doen dat blijkbaar wel , zij vinden de kritiek over Maldonado niet erg , maar gaat dat over Max , dan zijn rapen gaar.
Ik heb dat nu totaal niet dat ik een Nederlander in de formule 1 moet gaan verdedigen als daar mensen kritiek op hebben , Max is voor mij god ofzo , ik ken hem verder ook helemaal niet , dus ga er ook geen bakken energie in steken om hem te verdedigen , anderen doen dat blijkbaar wel , en dat is een keuze die je maakt.
Prometheus
Posts: 1.412
fora zijn er merendeels voor vermaak en voor uitwisseling van meningen die leiden tot discussies...maar sommigen uit meerdere kampen raken zo emotioneel betrokken dat het ook weer grappig wordt...anderen willen overtuigen van je eigen gelijk blijft boeiend..
groep1B
Posts: 170
Valt me wel op dat niet alleen Renault matig presteert, maar ook het team laat met regelmaat steken vallen. Auto en rijder verdienen beter.
petertje
Posts: 3.683
er is een probleem maar hij zegt niet wat het is,beetje raar.volgens mij had max de auto gewoon beschadigd met de schuiver in de grindbak tijdens de eerste kwalificatie,waardoor de auto uit balans was.
masf1
Posts: 7.074
Als de ANTIROLLBARR stuk is,dan maak je zulke schuivers,ook kwam Max met 4 banden buiten de baan,dat zegt genoeg over de wagen die niet stug genoeg meer is aan de achterkant.
aesop
Posts: 659
"Volgens mij"
Tja...
petertje
Posts: 3.683
dat is nog maar de vraag of de antirollbarr al stuk was of door die de schuiver stuk was gegaan. ik enk het laatste. die dingen gaan niet zomaar kapot.
Need5Speed
Posts: 2.863
Volgens mij ook, het verklaart precies wat er gebeurde; bovendien wordt het op meerdere plaatsen aangehaald.
Max heeft ook nog niet eerder een gebroken antirollbar meegemaakt in een F1 wagen, misschien wel nooit; karts hebben ze i.i.g. niet. Geen wonder dat hij het niet meteen kon benoemen.
Als het nog eens gebeurt dan weet hij het meteen.
Gigi
Posts: 2.209
Max Verstappen heeft zojuist tegenover FORMULE 1 verklaard dat het probleem dat zijn kwalificatie verstoord heeft, ontdekt is. Het was niet zoals gedacht de vloer, maar de wastegate (een klep in de uitlaat van een motor) dat de driveability-problemen veroorzaakte. Het betreffende onderdeel is inmiddels vervangen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Weinig antiroll achter geeft juist veel grip en maakt de wagen voor vaak onderstuurd. Douw maar eens een extra stijven atinrollbar achter in je Maserati, dan heb je meteen een perfecte driftsetup als je voor nog wel veel grip hebt ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Maargoed daar lag het dus ook niet aan, maar dr komt direct een hoop onzin voorbij over de werking van een onderdeel waarvan men gezien de reacties niet weet wat een goed werkende stijve anti-rollbar achter doet voor het weggedrag.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Karts hebben in het achterframe trouwens wel een instelbare anti-rollbar. Of ze er ook zijn met een in de voorkant weet ik niet
BrRacing
Posts: 9.909
Gezien de achtste tijd van Sainz, die ook verder naarvoren stond in de vrije trainingen is de opbouw van STR tijdens een weekend misschien iets te voortvarend vergeleken met andere teams. Snel in de vrije trainingen maar weten ze dit niet te verzilveren in de kwalificatie. Kijk maar hoe Williams hun weekend opbouwd. Tijdens de vrije trainingen staan ze meestal in de middenmoot en in de kwalificatie halen ze pas het onderste uit de kan en doen ze weer mee vooraan.
Maxiplus
Posts: 399
Klinkt erg bizar.
Waarom op zaterdagmorgen een SRVwagen na het hele weekend daarvoor een brandweerwagen ?
Maxiplus
Posts: 399
en wat nog vreemder is:
als ze op de baan zien dat het niet loopt weten ze het niet te verhelpen, of herinneren ze zich de laatste wijziging aan de wagen niet meer, maar stilstaand in de pits s´nachts vinden ze het ´driveability probleem met een technische oorzaak´ opeens wel ? En beweren ze zelfs zonder een meter gereden te hebben dat het verholpen is.
Klinkt als een hoop larie.
Heeft de Griekse minister van financien een commissariaat bij STR ?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ze hebben de oorzaak laat gevonden omdat er gewoon iets kapot was aan de auto, en aangezien er ongeveer 80.000(nee , echt: zoek maar op) onderdelen op een F1 wagen zitten kan het even duren voordat voordat je hebt gevonden wat er mis is.
er was juist helemaal NIETS gewijzigd aan de afstelling.
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Tijdens Parc Fermee nog wel.
Maar dat mag toch niet?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
natuurlijk mag dat wel, er worden zo vaak onderdelen die kapot zijn vervangen na de kwalificatie. ze mogen zelfs kleine aanpassingen aan de vleugel doen.
maar alles wel onder toezicht van een FIA steward zodat ze niks anders wijzigen.
Need5Speed
Posts: 2.863
Volgens mij mogen ze wel dingen vervangen die geen invloed hebben op de setup, of geldt er een ontheffing voor het vervangen van onderdelen die daadwerkelijk stuk zijn.
Als het niet anders is mogen ze de wagen uit het parc fermé halen en vanuit de pits starten, is vorig jaar nog bij Grosjean gebeurd voor een versnellingsbakwissel.
Jan Almere
Posts: 3.186
Zo wie zo niet aan de set up maar ik weet niet of dat met een motor probleem ook zo is.
arwinicus
Posts: 88
Je mag de afstelling niet meer veranderen. Je mag wel kapotte onderdelen vervangen. Zou wat zijn als je verplicht met een kapotte auto moet starten. Is je race over voor hij begonnen is.
Jan Almere
Posts: 3.186
M.V. en Need5 bedankt voor de info.
fre0n
Posts: 538
De oorzaak was t slijten van de achterbanden in de eerste 2 bochten. Teveel wheelspin . Daar moeten ze dus rekening mee houden en de banden beter sparen
Speedpuppet
Posts: 9.467
Of toch niet?
ZelosF1
Posts: 182
Als Max eerder was geboren dan was hij al aangenomen als acteur om B100 te spelen in bassie en adriaan. :) Neeh geintje natuurlijk
Max heeft al bewezen dat hij kan racen in F1 en dat mag hij vandaag weer laten zien, want de race telt het meest. Ik wil gewoon zeggen dat dit niet de eerste en de laatste keer gaan zijn dat Max met deze problemen te maken krijgt. Hopelijk werkt de auto vandaag het best.
Need5Speed
Posts: 2.863
Op verstappen.nl staat nu "Inmiddels is het betreffende onderdeel, de wastegate, een klep in de uitlaat van de motor, vervangen."
Dus géén antirollbar.
De wastegate zorgt ervoor dat de turbo blijft draaien als je even geen gas geeft, zodat je als je weer wel gas geeft meteen druk hebt.
Zonder wastegate moet de turbo druk opbouwen en die druk komt er ineens in, heel moeilijk te beheersen.
Je kan compenseren door eerder op het gas te gaan maar dat is wel heel lastig aanpassen. Geen wonder dat de bandjes er aan gingen...
Need5Speed
Posts: 2.863
Op de site van Verstappen punt nl (zucht... mag er geen . zetten) staat nu:
"Inmiddels is het betreffende onderdeel, de wastegate, een klep in de uitlaat van de motor, vervangen."
Zonder die klep moet de turbo steeds opnieuw op gang komen na een bocht en je hebt geen controle over wanneer de druk erop komt, dus je kan wel eerder gas geven maar dan gaan de bandjes eraan.
gizzmobora
Posts: 48
Zo dan waar zijn alle negatieve aanzijn pissers nu ?
Zie je wel : [ Max kan het niet al over het paard getild. Net zijn pa. JANKEN ALS EEN BABY]
Max had het toch goed gevoeld probleem met de auto, Als de turbo druk direct inkomt
is een auto moeilijk te besturen.
Of hebben de azijn pissers hier daar veel meer ervaring mee en kunnen ze dat wel makkelijk handelen?
Schaam jullie je om als er met een super talent in de F1 wat misgaat er direct zo negatief over te doen.
In de motocross rijd ook zo een talent rond nl jeffrey Herlings div malen wereld kampioen
daar gaat ook wel eens wat mis ,
Maar daar word hij niet op de forems gelijk de grond ingetrapt als het mis gaat, maar juist aangemoedigd.
Kunnen ze hier nog wat van leren !!!!
Go Max Go Laat ze wat Zien vandaag
gizzmobora
Posts: 48
Goedzo gelijk minnetjes geven
Echt goed ipv ff een argument erbij
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Gizzmobora: kijk de reacties van de Maximisten goed na en begin dan over jankerds.
Bovendien hoef je niet gelijk te ScHREEUWEN!
wIJ ZIJN NIET DOOF!
Mitchell7x
Posts: 599
Ik min zo goed als nooit iemand, bij jou ook niet gedaan maar het is nogal lastig je post te lezen ivm rare opbouw, grammatica en per zin enteren. Tip voor de volgende keer :-)
Jan Almere
Posts: 3.186
Flip Oeps, " Gard, omdat Maximisten die Max steeds met zijn S C H A A M H A R E N erbij moeten halen, gewoon prutsers zijn.
Ik heb er ook een ander benaming voor, maar die komt zeker niet door de F I L T E R.
Capisce?
Shrek
Posts: 554
Off topic maar qua reacties toch ook niet - gruwelijk komisch zijn de post van de deskundige fans die melden dat een team een eigen auto saboteert om interesse van een ander team te ontmoedigen of omdat de coureur het "verdient" oid. Het lijkt inderdaad dat de komst van VES veel deskundigen onder de stenen vandaan heeft getrokken hahahaa.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Op allerlei gebieden Schrek :) geloof dr wel in dat men soms een coureur "opoffert" om updates te testen, of een muur in te sturen ;) maar sabotage om interesse te ontmoedigen vind ik van een hoog alu-hoedjes niveau, hoewel als je crash-gate kent dan lijkt niks onaannemelijk :)
Maximiliaan
Posts: 2.969
Er kan gelukkig nog van alles gebeuren in de race. Ik hoop voor Max, dat dit zijn enige probleem was voor dit weekeinde