'Tijd dringt voor overname Lotus door Renault'
- Gepubliceerd op 13 jul 2015 16:31
-
- Door: Rob Veenstra
Lotus-eigenaar Gerard Lopez reist volgende week af naar Hongarije voor een zeldzaam bezoekje aan een Grand Prix. De Luxemburger komt niet zonder reden. Hij zal in de paddock op de Hungaroring in gesprek gaan met Renault-baas Carlos Ghosn. Het onderwerp laat zich raden, namelijk een overname van Lotus door Renault.
Journalist Luis Vasconcelos schrijft in Turun Sanomat dat de tijd begint te dringen. "Volgens onze informatie komen Lopez en Ghosn tijdens het weekend in Hongarije bij elkaar om de deal rond te maken. De financiële situatie van Lotus is nijpend, onder druk van leverancier Xtrac dat naar de rechter stapte. Bij een verkoop gaan alle schulden over naar Renault."
Turun Sanomat claimt dat Cyril Abiteboul bij een overname van Lotus door Renault naar voren wordt geschoven als nieuwe teambaas, al bestaan er twijfels over zijn gebrek aan ervaring. Renault-ambassadeur en viervoudig wereldkampioen Formule 1 Alain Prost is ook in verband gebracht met een functie bij een fabrieksteam van het Franse merk.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenweeterniksvan
Posts: 1.406
Laat het maar gebeuren,voor er weer 1 team minder is.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Wordt Benneton dan hoofdsponsor? :p
Kennie
Posts: 2.659
Die niet, maar misschien Benetton wel :P
JasVerstoppen
Posts: 2.095
oeps ;-)
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Vorige week riep men nog de financiele situatie onder controle te hebben.
Inderdaad ja, gauw de hele boel verpatsen aan renault zodat het hun probleem is. :-)
Overigens ben ik wel voorstander van deze overname. De naam lotus klinkt leuk, maar is een wassenneus en heeft totaal niks met het raceteam van chapman te maken. Ze hebben een poosje geprofiteerd van de marketing waarde van de naam icm het zwart/goud maar verder een team zonder identiteit. Laat renault maar lekker terugkeren in enstone op het vertrouwde nest.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Wel met Prost als teambaas graag, want die Abiteboul heb ik nog nooit kunnen betrappen op iets zinvols.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Prost is er al eens in geslaagd het redelijk succesvolle Ligier om te toveren tot achterhoedeteam dat failliet ging.
dus nee: Prost heeft een kans gehad met een eigen team en die bleek absoluut niet geschikt als teambaas.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Dat is ook weer waar.
Prost als boegbeeld dan maar met een kundige teambaas op de achtergrond. Alles behalve A. Bietenboel
F1osaurus
Posts: 3.304
Prost is failliet gegaan aan de kosten voor de motoren. Die liepen in die tijd zo astronomisch op dat het gewoon geen doen meer was.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
hoe kom je daar nu weer bij?
als Minardi en Arrows wel gewoon de rekeningen kunnen betalen en Prost niet heeft hij toch iets niet goed gedaan.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Arrows is ook failliet gegaan, dus hoezo? Minardi reed seizoenen met een afdanksel van een motor. Prost was eerst vrij afhankelijk van Peugeot, daarna zijn ze overgestapt op Ferrari-motoren en die waren wel degelijk heel duur (zeker als je van het Franse Peugeot je motoren krijgt).
Je kan dan wel zeggen dat Minardi overleefde, maar Minardi reed constant stijf achteraan, Prost pakte tot zijn laatste seizoen tenminste her en der nog een puntje. met uitzondering van 2000 dan, maar zelfs toen waren de resultaten beter dan die van Minardi.
Het grote probleem bij Prost is volgens mij de doorontwikkeling geweest. Begin 97 hoorden ze zelfs nog bij de beste 4 teams, ze haalden 4 keer punten in de eerste 6 races (en dat in de tijd dat er nog maar 6 rijders punten pakten). Ook was hier twee keer een podium bij. Na Panis zijn ongeluk leek het team bergaf te gaan. Panis zei ook dat de wagen een stuk trager leek toen hij terugkeerde.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
punt is dat de resultaten van Ligier en het 1e jaar van Prost nog gewoon goed waren(beter dan Arrows) en dat Prost eerder failliet was.
als je met die resultaten geen sponsors weet te krijgen om je vaste lasten te kunnen betalen doe je het gewoon slecht.
DeGladdeViking
Posts: 715
Wat een prachtige tijd was dat toch. Prost, Minardi, Arrows, Williams, Benetton, Jordan, Ligier, Steward, McLaren en Ferrari. Echt teams met een ziel, teambazen als Briatore, Eddie Jordan, Alain Prost, Tom Walkinshaw, Stoddard. Coureurs als Villeneuve, Verstappen, Montoya, Alesi, Frentzen, Schumacher, Hakkinen, delaRosa... V10 motoren, wat een weemoed.
Als ik dan aan die opgefokte grasmaaiers van 2015 denk, springen me de tranen bijna in de ogen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Prost had toch helemaal geen problemen met betalen? Pas na 2000, toen de resultaten dus tegenvielen omdat dat ding haast elke race stuk ging, trok de hoofdsponsor zich terug + Peugeot trok zich terug, natuurlijk kon Prost toen de rekeningen niet meer betalen.
Overigens, als Ligier zo een winstgevend team was geweest, was het ook nooit verkocht geweest, maar die details vind je natuurlijk nergens.
Arrows en Prost vergelijken is natuurlijk onzin. Arrows reed dan wel een half jaar langer, hun rekeningen waren ook al lang niet betaald, zo erg zelfs dat hun rijders verplicht niet mochten kwalificeren omdat ze de races niet meer konden betalen en uiteindelijk hebben ze het halve seizoen ook niet meer gereden. Dat wil dus zeggen dat Arrows eigenlijk al virtueel failliet was toen het seizoen begon (ondanks betere resultaten in 2000 dan Prost, die jij zo graag wil aanhalen) en dus gewoon ook niet kon overleven.
Dat lag ook helemaal niet aan die privéteams, alle privéteams zijn de komende paar jaren gesneuveld. Prost, Arrows, Jaguar werd verkocht aan Red Bull, Sauber aan BMW, Jordan aan Midland (ook om faillissement te vermijden), BAR aan Honda, Benetton aan Renault. Allemaal konden gewoon niet mee om tegen de budgets van McLaren (Mercedes) Williams (BMW), Ferrari en Toyota te strijden, dus moesten ze wel verkopen aan fabrikanten. De fabrikanten hebben de F1 meer kapot gemaakt dan wat ook.
Benspeed
Posts: 2.792
Lotus is virtueel bankroet dit is geen geheim, uit franse bronnen zou Prost hard aan het werken zijn om de overname door Renault te beklinken waar hij een hoofdrol zou gaan spelen cfr Lauda bij Merc. Abiteboul als teammanager zal het niet lang trekken en zie eerder Eric Bouiller terugkomen. Deze deal komt nog voor de zomerbreak !
Kennie
Posts: 2.659
zou mooi zijn, die Boullier bij McLaren werkt niet :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dennis bij McLaren werkt ook niet (meer).... ;-)
bruintje
Posts: 272
Goede deal. Lotus is inderdaad Failliet. Onderdruk van Red Bull kiezen de Fransen eieren voor hun geld. Ze hadden eigenlijk geen keus.
Nu, de accommodatie van de Enstone troepen is echt wel de moeite hoor. Heel mooie faciliteiten en een kampioenen team waardig. Hopelijk keren de Benetton jaren terug binnen dit en een aantal jaar.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik zou het echt humor vinden, als Renault Lotus overneemt en dan met een motor komt die rete snel is. Misschien is Renault wel een geweldig goed spel aan het spelen en dat RB dadelijk alleen nog met een B-spec rondrijdt.
k.w
Posts: 1.076
Lim.. Ik heb ook zulk gevoel ongeveer. Het is mij niet voor te stellen Renault na zo veel slechte kritiek met een eigen team terug komt , om dan de zelfde problemen en/ of prestaties als het huidige RB te ondergaan . Dat zou een bevestiging zijn van hun onkunde zoals RB meermaals heeft uitgeschreeuwd . Volgens mij zien ( of hebben ) ze wel oplossingen voor deze motor ( of hebben ze zelf een nieuwe verbeterde versie in vooruitzicht ), maar is hun houding en samenwerking (zin) tegen over en met RB zo laag gedaald , dat ze heil zien in eigen team terug. Renault heet meermaals gevraagd aan RB om hun mond met zeep te wassen ! Nu hebben ze zo iets van oke , genoeg.. we zullen jullie tonen.. maar dan moeten ze wel ! iets beter hebben dan nu...misschien niet rete snel zo als jij het noemt hi... maar denk wel ze er van uitgaan een sub topper te kunnen zijn.. dit is zuiver een imago zet van Renault
DutchTreath
Posts: 5.058
K.W @:
Renault was anders wel de fabrikant die liep te zeiken over te weinig naambekendheid binnen de F1, en wilden hun Renault naam meer specifiek op de auto's zien. Dit hebben zij meerdere malen aangegeven bij RBR. RBR echter heeft natuurlijk daarop gereageerd door te zeggen dat Renault eerst maar eens met betere motoren op de proppen dient te komen. van daar af heeft de toestand alleen maar meer kunnen verslechteren. Zij hebben een contract met RBR t/m 2016. Zij zouden wel erg dom bezig zijn om met betere resultaten qua motor tevoorschijn te komen in 2016 met een eigen team, dan RBR haalt met de Renault motor. RBR heeft qua dat een ijzersterk contract met Renault, dat zij het no.1 team zijn van Renault.
Aero
Posts: 189
Zou leuk zijn weer een fabrieksteam erbij.
Wel grappig trouwens RBR wil A-spec motoren, gaat huilen en klagen wil niet verder met Renault ondanks dat de fransen wel samen willen werken. Nu neemt Renault waarschijnlijk een team over en heeft RBR straks geen andere keus dan een B-spec motor. Iets dat ze jaren geleden niet wilden omdat ze dan niet voor het kampioenschap konden gaan.
Need5Speed
Posts: 2.863
Lotus doet met een Mercedes motor leuk mee, sprokkelt een paar punten per wedstrijd als het de heren coureurs lukt om niet tegen mekaar te knallen, maar om te zeggen top team?
Het armlastige Force India legt het ze het vuur aan de schenen en Williams en Mercedes zelf uiteraard zijn veel te hoog gegrepen.
Als Renault met dit team voor het podium wil gaan dan moeten ze er een motor in lepelen die 50 PK méér heeft dan de Mercedes!
mediF1
Posts: 2.841
Alain Proost.
k.w
Posts: 1.076
Dutch... klopt wat je zegt , je slaat de nagel op de kop voor zo ver.. RB rijd liever rond met Infinity op de auto dan met Renault ( niet netjes vind ik persoonlijk ). Ook tijdens hun 4 tittels . Renault vroeg al van in die periode aan RB om meer uiting van hun naam. ZE kregen een njet! ! dat is ook een slag op de kop denk ik dan. Nu dit verwerpen met..dan moet je maar beter motor bouwen ..? t'ja ( ook al was het nooit de aller beste motor ) is het meer iets van RB ,we hebben dat nooit gewild en willen het ook nu niet. Ik ben best wel fan van RB en ze verdienen nu wel beter ,maar het is ook RB zelf die alle verhalen maakt van een andere motor leverancier te nemen (Audi, ferrari..noem maar ) Dus er zal heus wel een manier zijn om zich van, of onder dit contract uit te komen. ( al is het met afkoopsom .van beide kanten). het klopt RB nr 1 is van Renault motoren , maar dan spreken we over de huidige situatie als Renault als motor leverancier aan meer teams. Kan mij niet inbeelden Renault met eigen team start zij minder moeten of mogen hebben kwa materiaal dan RB van wegen een contract met hun.. nee toch ?
k.w
Posts: 1.076
RB heeft onlangs aangekondigd ook volgende jaar met Renault te rijden..dus misschien verwachten ze toch meer te krijgen of minstens het gelijke waar Renault zelf mee komt indien ze Lotus kunnen overnemen denk ik dan.