Wolff: "Slechte starts Mercedes onaanvaardbaar"
- Gepubliceerd op 27 jul 2015 11:35
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes is in de Hongaarse Grand Prix andermaal in verlegenheid gebracht door een beroerde start. Op Silverstone nam Williams de kop over nadat Lewis Hamilton en Nico Rosberg slecht van hun plek kwamen, op de Hungaroring was het Ferrari dat profiteerde van de startproblematiek bij de Duitse renstal. Mercedes heeft huiswerk meegekregen voor de zomervakantie.
De starts moeten beter, beseft ook motorsportbaas Toto Wolff: "Dit is wel zorgwekkend. Bij de vorige race gingen beide Williams-coureurs ons voorbij, nu beide Ferrari-rijders. Dat ontketende een rommelige race van onze kant, naast het incident in de eerste ronde. We moeten hier snel een remedie voor vinden. Het is onaanvaardbaar dat we zo slecht starten. Het heeft vast meerdere oorzaken. We dienen het zorgvuldig te onderzoeken. Het zag er weer niet goed uit."
Mercedes dacht met veranderingen aan de koppeling in Spanje af te rekenen met de problemen, maar niets bleek minder waar. "Het zijn meerdere factoren die meespelen. Het is lastig om de kalibratie juist te krijgen. We deden twee oefenstarts en die gingen prima. Maar bij de start die ertoe deed, voor de race, hadden we te veel wielspin. Dan rijden ze je aan alle kanten voorbij zonder dat je daar iets tegen kan doen", aldus Wolff.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (30)
Login om te reagerenbolle brutus
Posts: 9
Blijven doen, maakt het kijken tenminste weer leuk en spannend.
Zijn tenslotte ook mensen (en machines) met gebreken.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik denk dat Mercedes al twee races aan het oefenen is voor de nieuwe regels die vanaf Spa gelden mbt de start. Wel leuk dat er met de start straks weer wat meer kan gebeuren en het veld door elkaar gaat :-)
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze hebben in de vrije training de nieuwe starts geprobeerd ja, maar tijdens de races uiteraard nog niet.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik twijfel daar toch wel beetje aan.
Ze hebben nog nooit dit soort slechte starts gehad.
Toen het nieuws naar buiten kwam van de "nieuwe starts" gaat het twee keer mis.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze hadden het er na de race van Spanje al over.
Damon Hill
Posts: 16.887
Nou van mij mag dit iedere race! Wat een spanning geeft het en wat een race! Ik vond Silverstone al een prachtige race en Hongarije was een juweeltje!
Zijn ze in de leer bij Webber geweest? :)
Gassuh
Posts: 265
Haha, ik moest gistermiddag ook meteen aan Webber denken.
Maar inderdaad, lekker blijven doen want het zorgt voor een hoop spektakel.
F1osaurus
Posts: 3.304
Bij Red Bull is inedrdaad vrijwel hetzelfde gebeurd.
Webber had wereldstarts en ging Vettel een paar keer voorbij. Dat probleem hebben ze toen opgelost voor Vettel. Waarna Webber ineens regelmatig een slecht afgestelde koppeling had waardoor zijn starts mislukten.
Er was niets mis met het systeem van Mercedes, want Hamilton had meerdere "raket starts" tot aan Spanje. In plaats van dat ze tegen Rosberg zeggen dat hij maar wat moet gaan oefenen met starten gooien ze de hele boel overhoop met een nieuw systeem en verkloten de starts voor beide coureurs.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ze zijn voor Hamilton al terug gegaan naar het systeem van dit jaar? Daar was een nieuwsbericht over nadat Rosberg hem passeerde bij zijn eerste slechte start.
F1osaurus
Posts: 3.304
Precies het tegenovergestelde. Hamilton beklaagde juist dat ze het startsysteem compleet veranderd hadden.
Ze zitten hooguit nog wat te experimenteren met het koppelingsmateriaal.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ze zijn teruggegaan naar de oude clutch:
Lewis Hamilton says he is pleased to have switched back to an earlier version of Mercedes’ clutch having blamed a newer one for poor starts in recent races.
Hamilton started from pole position at the last race in Austria but was immediately passed by team mate Nico Rosberg. Hamilton said he had been unable to make good starts with the new clutch, and has reverted to the old one this weekend.
“I’ve gone back on clutch set-up which feels really good so far,” said Hamilton, “just like it did in the first few races.”
j1n0
Posts: 464
Was voor Rosberg en Hamilton ook even wennen om tussen de rest te rijden zo te zien. Alles werd aan flarden gereden. Blijven uitstekende coureurs maar wel opvallend. Alsof ze niet gewend waren om te vechten voor posities binnen de top 10. Is iets anders dan mensen op een rondje zetten. No offense maar toch opvallend.
Kevin-R34
Posts: 882
Misschien juist goed dat Mercedes nu juist te maken krijgt met een beetje tegenslag. Dat houdt ze scherp. Ik ben benieuwd of het vanaf Spa beter gaat met een stuk minder elektronische start hulpmiddelen. Het heeft wel 2 geweldige races opgeleverd dus van de andere kant komt het Mercedes ook wel goed uit nadat er heel veel kritiek op de F1 is geweest wat betreft de spanning en voorspelbaarheid. Zolang de concurrentie de kans blijft krijgen om het gat te kunnen dichten is de F1 gewoon gezond. Het is mooi om te zien dat dit soort races nog bestaan in het huidige F1.
Damon Hill
Posts: 16.887
Het scheelt voor Mercedes wel dat Spa en vooral Monza typische power-banen zijn waar de motor erg doorslaggevend is. Ik verwacht op die banen bijvoorbeeld ook dat de Williams beter uit de voeten zal komen dan Ferrari, terwijl ik Singapore weer een typische baan vindt waar Ferrari zou kunnen winnen.
Ik hoop nog wel op een extra gelukje voor Vettel dit jaar, dat zou het kampioenschap toch nog behoorlijk spannend maken!
Kevin-R34
Posts: 882
Williams verwacht ik ook veel van op Monza vooral. Blijft toch opvallend dat ze het zo moeilijk blijven hebben op banen als Hüngaroring, Monaco.. Vergeet trouwens niet dat Mercedes al sinds Melbourne geen PU update meer heeft gebracht. Deze stond op de planning voor Canada waar ook Ferrari tokens heeft ingezet. Maar vanwege de marge hebben ze deze uitgesteld tot na de zomerstop. Ik verwacht dat als Mercedes echt wilt, het gat weer flink groter kan gaan maken.
Kevin-R34
Posts: 882
Voor de klantenteams van Mercedes is zo'n PU update cruciaal. Ze kunnen niet net zoals het farieksteam leunen op hun aerodinamica want daarmee leggen ze het af tegen Ferrari en RedBull. Het is lastig te voorspellen wat we na de zomerstop te zien gaan krijgen. RedBull en TR kunnen in Oktober ook een grote stap vooruit maken als die Renault motor eindelijk een flinke vermogen boost krijgen. Mogelijk moet daar ook nog flink rekening mee worden gehouden de laatste 4 races (vanaf Amerika) Ik ben benieuwd. En wat te denken van McLaren? Kan er ook goed uit komen te zien zodra Honda zijn zaakjes op orde krijgt. Ferrari heeft overigens weer geproefd van wat winnen is gister en zullen er ook alles aan doen om dichterbij Mercedes te komen. Genoeg om naar uit te kijken en om in de gaten te houden! Mercedes zal kampioen worden dit jaar. Maar ze zullen hard moeten blijven werken om de rest voor te blijven in 2017.
Damon Hill
Posts: 16.887
Eens. Houdt er wel rekening mee dat de Renault aangedreven teams (en ook McLaren-Honda) al hun maximale motoren in hebben gezet en dus wellicht nog wel een paar keer een straf gaan incasseren en 10 plaatsen verder naar achter starten.
Damon Hill
Posts: 16.887
En hoppa ik heb 2 minnetjes te pakken na een normaal bericht. Kom maar op trollen! Min deze post ook maar meteen even!
Billgates307
Posts: 9.429
teniet gedaan
dumdumdum
Posts: 2.299
Mercedes zit in de luxe positie om voor de lange termijn te plannen.
Dus als ze het blok drastisch willen wijzigen, dan moeten ze tokens van dit jaar inzetten voor motor van 2016. Renault doet dit ook.
Kevin-R34
Posts: 882
Ja dat is waar Damon. Dat is dan wel weer een groot nadeel voor de rest van het seizoen. Het grootste gevaar voor Mercedes zal dit seizoen toch van Ferrari af moeten komen. @Damon, het is kinderachtig en vervelend die minnetjes. Maar uit ervaring op mijn vorige account heb ik ondervonden dat je het alleen maar erger maakt zodra je het steeds aanhaalt. Ik vind het jammer dat je niet kunt zien wie + en - geven. Zolang het anoniem blijft zal er misbruik van gemaakt blijven worden. Achja. Gewoon niks meer van aantrekken. Zal ik ook niet meer doen in de toekomst mocht ik weer een mikpunt worden.
Pietje2013
Posts: 8.974
Damon,
Ik heb nog nooit een bericht van je een min gegeven, maar vanaf nu krijg je er standaard 1 als je zeurt over die minnen.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
@Damon:
Laat gaan man die minnetjes. Zit net een zooi reacties van je te lezen en bijna standaart reageer je op je eigen post iets in de zin van: "en weer een min gekregen op een normale post. Geeft wel weer aan waar het niveau naar af glijdt"
Mijn advies (heb ik je wel eerder gegeven) doe net als ik en laat ze lekker verrekken :-)
Zal mij aan me reet roesten hoeveel minnetjes (of plusjes) ik krijg. Kwestie van schouders ophalen en doorgaan.
race-eend
Posts: 168
Dit probleem hadden de red-bull wagens een aantal jaren terug ook. Als ze niet aan kop konden blijven bij de start, dan werd het een lastige race.
Pietje2013
Posts: 8.974
Komt doordat de RBR geen topsnelheid had. Zij waren snel op plekken waar je niet kunt inhalen.
Dit geld absoluut niet voor MB. Die zijn overal snel.
F1osaurus
Posts: 3.304
Klopt, bij RBR mikten ze toen ook altijd compleet op de kwalificatie en hielden dan geen rekening met dat ze eventueel auto's in zouden moeten halen. Met als gevolg dat ze zelfs met DRS en KERS niet in de buurt kwamen omdat ze dan op de toerenlimiter zaten.
Andere teams wisten dat ze wel wat in moesten halen en die verloren dan liever maar wat in de kwali en maakten dat tijdens de race weer goed.
Tegenwoordig zijn de bakverhoudingen het hele jaar vast, dus dan heb je dat soort ellende die limiters niet meer. Of het moet in Monza nog gaan gebeuren.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Als ze ervoor moeten knokken is het toch nét wat anders bij Mercedes ... op pole position vertrekken en wegknallen dan kan niemand hen stoppen ( dankzij een ijzersterke motor) vanaf ze ervoor moeten knokken is het iets helemaal anders (dirty air) ... Mercedes is te pakken, alleen moet je er voor kunnen geraken op de grid.. Vettel was gewoon geweldig gisteren! net als Verstappen!
BeeDeePee
Posts: 462
Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat Mercedes al enkele races volgens de nieuwe regels ( actief tijdens Spa ) aan het starten is.
F1osaurus
Posts: 3.304
Tijdens de vrije trainingen ja. Niet tijdens de race uiteraard, want die nieuwe regels maken het alleen nog maar lastiger om de boel goed af te stellen.
Sirhenry
Posts: 759
Een van de redenen waarom Mercedes het zondag slecht deed? Vrije trainig en quali met " monkey seat" De zondag zonder.. Torro Rosso gebruikte m wel...