Renault heeft intern duidelijk beeld van plannen
- Gepubliceerd op 30 jul 2015 09:14
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft intern een koers uitgestippeld voor de Formule 1 en is bijna zover dat ze daarmee naar buiten kunnen treden. Dat verklaarde Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul tegenover ESPN. Samen met Renault-topman Carlos Ghosn en Alain Prost besprak hij deze week de plannen voor de Formule 1. Een eigen fabrieksteam, doorgaan als motorleverancier of stoppen; daar komt het op neer.
Renault is er zelf wel ongeveer uit. Abiteboul: "Niets is in kannen en kruiken, maar we zijn wel weer verder gevorderd en we naderen een conclusie. We weten nu beter waarom we in de Formule 1 actief willen zijn en we hebben de waarde van de sport en het budget dat we hieraan willen besteden helder voor de geest. We zijn er ook uit welke voorwaarden nodig zijn voor een succesvol avontuur in de Formule 1 en wat we wel en niet willen doen."
"Intern hebben we dus een duidelijk beeld van onze plannen. In de tweede helft van 2015 zullen we met nieuws naar buiten treden, nieuws over hoe we het na 2016 in gaan vullen. Voor volgend seizoen staat alles al vast. We hebben bindende contracten met Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso, en die leven we na. We respecteren de gemaakte afspraken en beginnen te werken aan motoronderdelen voor volgend jaar."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (16)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.233
Ik denk dat Red Bull en Toro Rosso er ook op dit moment niks aan hebben als ze nu naar andere motor over moeten stappen. Zit toch alweer over de helft van 2015 dus waarschijnlijk zijn ze op de tekentafel al wel bezig met auto van volgend jaar.
Tifoso
Posts: 2.985
Ach Brawn GP stapte in de winter over naar Mercedes motoren en werd daarmee WK. Tegenwoordig is de Chassis en motor wel meer op elkaar afgesteld, maar als ze nu nog een Mercedes motor kunnen krijgen die gelijkwaardig is aan dat van de fabrieksteam dan zie ik RBR het Mercedes wel moeilijk maken.
F1osaurus
Posts: 3.304
De hele aandrijflijn is inmiddels wel een flink stuk complexer dan het toen was. Bij Brawn was het meer een probleem dat ze de steunen moesten verplaatsen, nu is het hele ontwerp van de achterkant afhanjelijk van de aandrijflijn.
Kennie
Posts: 2.659
Ik vermoed dat als de schulden bij Lotus te hoog zijn dat ze een eigen team van scratch af aan gaan opzetten en Lotus laten voor wat het is. Ze zijn voor volgend jaar nog verbonden aan de Red Bull teams en hebben dus ruim anderhalf jaar tijd om een organisatie op poten te zetten en dat lijkt me voldoende voor Renault. Terugtrekken uit de F1 zie ik ze niet doen, ze willen toch zichtbaar zijn in de internationale (top)autosport.
beertje
Posts: 466
Ik lees tussen de regels, dat ze met een eigen team komen.
Prometheus
Posts: 1.412
Het staat bijna letterlijk in de regels...;)
Wingleader
Posts: 3.006
Renault gaat er vanuit dat ze volgens het contract "gewoon" hun motoren blijven leveren aan Red Bull voor 2016. Nou ik moet dat nog zien. Red Bull kan zomaar een konijn uit de hoge hoed toveren voor 2016. Red Bull neemt die Renault motoren pas als er geen andere optie is voor 2016. Voorlopig wordt er nog teveel met modder gegooid richting Renault wat mij doet vermoeden dat Red Bull met een andere motor op de proppen komt in 2016.
skibeest
Posts: 1.540
Of het konijn is een exit
Wingleader
Posts: 3.006
Tja een exit van RBR en STR zie ik niet gebeuren, Dat laat Bernie niet toe. Die gaat dan zeker ingrijpen. Dat kan zijn circus niet gebruiken dat deze twee teams vertrekken.
Bernie zal zijn macht en geld gebruiken om RBR aan competitieve motoren te helpen.
Patrick2289
Posts: 903
Als jullie waarde voor de sport hadden, dan hadden jullie betere en snellere motoren gebouwd. Het is de mazzel dat de Hungaroring niet om echt vol vermogen vraagt. Ik ben benieuwd hoe dat anders zou zijn in Spa en zeker in Monza.
Caramba
Posts: 5.786
Het beeld is dat we ons heel goed staande kunnen houden zolang er geen serieuze concurrentie is.
Cheesehead
Posts: 525
"We beginnen te werken aan motoronderdelen voor volgend jaar" Ik denk dat RBR en STR graag zien dat ze dat ook alvast doen voor de 2e helft van dit seizoen. Honda komt spoedig met 50 pk extra op de proppen, Force India krijgt spoedig de makke met hun chassis op orde, bij Sauber zit er iets in de pipeline, bij de Red Bull - teams is het peentjes zweten als Renault dit jaar haar kaarten (tokens) bedekt houdt.
Benspeed
Posts: 2.792
Renault wacht gewoon stilletjes en kijkt de kat uit de boom momenteel in de zin dat ze afwachten tot Lotus compleet ademloos is en dan deze overnemen voor een prik en in het ander geval starten ze gewoon onder eigen naam, daar hebben ze toch nog tijd voor tot in juli volgend jaar, ze hebben geen haast...
Prometheus
Posts: 1.412
Grappig dat ze elke keer stoppen als optie blijven noemen, en dan tegelijkertijd kunnen zeggen onder welke voorwaarden ze in de F1 blijven en dat de plannen daarvoor duidelijk zijn.
F1osaurus
Posts: 3.304
Klinkt mij anders vrij logisch in de oren.
Ze hebben hun voorwaarden om door te gaan en als aan die voorwaarden niet voldaan kan worden dan houdt het op.
Sirhenry
Posts: 759
Renault weet ook wel dat een heel team runnen veel duurder is dan alleen een motor ontwikkelen en leveren..of het opweegt tegen meer exposure. Het kan ook in je face ontploffen als het niet lukt om een topauto en motor te ontwikkelen...