Prost: "Eigen team oprichten was grootste fout"
- Gepubliceerd op 13 aug 2015 15:57
-
- Door: Rob Veenstra
Alain Prost heeft er spijt van dat hij voorafgaand aan het seizoen 1997 het team van Ligier overnam om een eigen renstal aan de start te brengen in de Formule 1. De Fransman, zelf viervoudig wereldkampioen, trok na 2001 de stekker uit het project. Een ervaring rijker, maar een illusie armer. Prost bekent dat hij zich nooit in het avontuur had moeten storten.
"Drie maanden na oprichting van Prost Grand Prix behaalden we al goede resultaten en wonnen we zelfs bijna een Grand Prix", steekt hij van wal. "Maar tegen mijn familie en vrienden zei ik toen al dat we ten dode waren opgeschreven. Ik wist eigenlijk vanaf het begin hoe laat het was. Ik kende de Formule 1 te goed, ik was en ben nog steeds thuis in dit wereldje."
"Als ik een fout gemaakt heb in mijn leven, dan was dit het wel. Ik had er beter nooit aan kunnen beginnen. Ik had niet moeten besluiten om er op het laatste moment in te stappen. Twee dagen voordat we tekenden wijzigde Peugeot de plannen. Eerst zou ik vijf jaar lang gratis motoren krijgen, dat veranderde in drie jaar waarin ik moest betalen voor de motoren. Ik was blij toen het voorbij was."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Vond het altijd mooie auto's iig.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Prachtige wagens, mooie vorm, mooie kleur, veel Franse sponsoren, mooi geluid enz
Helaas niet lang bestaan.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Echt succesvol is Peugeot niet geweest in de F1. Toch zou het mooi zijn hen weer terug te zien. Of met die andere tak van PSA, Citroën.
Richardt.
Posts: 1.531
De auto's gingen met de Ferrari motor toch veel beter dan de Peugeots?
Uiteindelijk was het allemaal niet echt succesvol, ben benieuwd hoeveel geld het hem persoonlijk heeft gekost.
Overigens betekend het winnen van vier wereldtitels niet automatisch dat je ook een goede teameigenaar bent, toch respect dat hij (ondanks zijn twijfels) het avontuur is aan gegaan.
RAZZAFRAZZA
Posts: 171
Zeg Richard, jij mag je naam dan wel met 'dt' schrijven, betekent is nog altijd met een 't' hoor. Gelukkig zit de zomervakantie er bijna op en mag je binnenkort weer naar school. Komend jaar wel goed opletten hoor. Ze blijven het niet eeuwig uitleggen........
;-)
MONEYR
Posts: 105
@RAZZAFRAZZA :DDD haha
Richardt.
Posts: 1.531
Razzafrazz is het braafste en irritantste jongetje van de klas? :D
Ik zal in elk geval proberen om contact te zoeken met mijn oud docent Nederlants, wellicht zijn bijlessen nog mogelijk...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik vond het leuk dat Prost het heeft geprobeerd, zijn wagens waren ook beauty's. En Jean Alesi heeft er gereden!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Aanpappen met J.M. Balestre vond ik een zo mogelijk nog grotere fout van Prost.
Eau Rouge
Posts: 348
Hahahaha!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Voor Prost pakte t wel aardig uit, maar t was wel fout :) Wat een vreselijke draak van een kerel was dat ( tenminste ik ken m niet, maar zn acties en mqnier van doen wel)
Interlagos
Posts: 913
Balestre - Ayrton Senna - Startpositie Suzuka 1990.
www.youtube.com/watch?v=1jxSjt3wU3s Piquet steek gelijk zijn hand omhoog.
www.youtube.com/watch?v=z5MHdzlo96M Even lachen
mediF1
Posts: 2.841
helemaal met je eens
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Op en top frans dat prost team.
Gauloises op de zijkant, peugeot achterin, prost als teambaas en panis achter het stuur.
Mooie tijden. Vooral die met die hoge neus was fantastisch
masf1
Posts: 7.074
Volgens mij ook nog een tijdje een Honda achterin??
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het eerste seizoen (1997) een Mugen Honda V10. Daarna drie seizoenen een Peugeot V10 en het laatste seizoen (2001) een Acer V10 (een gerebadgete Ferrari-motor).
Runningupthathill
Posts: 17.626
Die Mugen lag er alleen maar achterin omdat ze een doorlopend contract met Ligier hadden. Prost maakte bijna direct bekend dat ze met Peugeot in zee gingen.
masf1
Posts: 7.074
werd later asiatech die peugot motor.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Die asiatech was volgens mij een oude renault motor.
Renault->mecachrome->supertech->asiatech
masf1
Posts: 7.074
Nee was een oude Peugot,zat in de Arrows an Jos in 2000
masf1
Posts: 7.074
Was 2001
bruintje
Posts: 272
Prost geeft er veel geld aan verloren. In het begin was het zeker een goed team met die Mugen motor. Peugeot was niet goed. Die motor was gewoonweg niet goed genoeg. Het laatste jaar van Prost GP was er trouwens te veel aan.
masf1
Posts: 7.074
Jordan heeft jaren met de Peugot gereden,en best aardige resultaten geboekt.
Adjo83
Posts: 904
Die heeft 13 jaar zitten balen als een gek dat het niks geworden is het zijn team....en dacht nu laat ik maar na buiten brengen dat die het van te voren al wel wist en de bui al aan zag komen. Sorry maar hier ga ik niet in mee. Een impulsieve aankoop is een reep chocolade in je mandje gooien die je niet op je had staan....We praten hier over een formule 1 team...en hij twijfelde??
Singer911
Posts: 310
"Twee dagen voordat we tekenden wijzigde Peugeot de plannen. Eerst zou ik vijf jaar lang gratis motoren krijgen, dat veranderde in drie jaar waarin ik moest betalen voor de motoren."
Kan gebeuren dat persé iets wil en tegen beter weten in koopt. Te duur, verkeerde maat, kleur, tijdstip, condities die verslechterd zijn op het laatste moment, en je uit koppigheid toch overgaat tot de aankoop ervan. Deels prestige, uitdaging. Genoeg redenen om daar uiteindelijk.. in mee te gaan.
Singer911
Posts: 310
Prost had Senna een week voor z'n dood aan de telefoon en grapten dat het leuk zou zijn indien Senna zou rijden voor het team van Prost. Hij probeerde toen al Ligier op te kopen.