Alonso: "Had eerder weg moeten gaan bij Ferrari"
- Gepubliceerd op 20 aug 2015 12:07
-
- Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso heeft er een beetje spijt van dat hij niet eerder is vertrokken bij Ferrari. Deze winter kwam er na vijf jaar een einde aan het dienstverband van de Spanjaard bij de Scuderia. In die periode vocht hij twee keer om de titel, maar net zo vaak was het behelpen met inferieur materiaal. CNN vroeg Alonso of hij niet eerder weg had moeten gaan bij Ferrari: "Waarschijnlijk wel, ja."
De McLaren-coureur vervolgt: "De auto was totaal niet competitief en het ging van kwaad tot erger. Eén of twee jaar minder bij Ferrari was misschien beter geweest, maar dat weet je nooit. Achteraf is het makkelijk zoiets te concluderen. We hebben elke race tot en met de laatste ronde het uiterste gegeven. Vijf jaar Ferrari, waarin tweede het hoogst haalbare bleek, was genoeg voor mij."
"Ik wilde niet opgeven, ik wilde de droom van een titel met Ferrari verwezenlijken. Door de dominantie van Mercedes besefte ik dat dit niet op korte termijn mogelijk zou zijn en besloot dat een nieuw project het beste zou zijn. McLaren was een gok, Honda is nieuw terug in de Formule 1, maar de rangen zijn gesloten. We zijn een eensgezind team, we winnen en verliezen samen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (30)
Login om te reagerenbrabham-bt50
Posts: 11.760
De rangen zijn gesloten is geen uitdrukking. De rijen zijn gesloten lijkt me meer van toepassing als hij daarna zegt: We zijn een eensgezind team, we winnen en verliezen samen."
Pietje2013
Posts: 8.974
Zal wel met Google vertaald zijn uit het Engels
brabham-bt50
Posts: 11.760
ja zal wel want dan is closed ranks
Maxiplus
Posts: 399
Bij Mclaren praten we nu over ´closet ranks
2f@st4u
Posts: 601
Het is misschien eerder een vlaamse uitdrukking, maar daarom niet minder juist ;)
http://www.vlaamswoordenboek.be/definities/term/rang,+de+~en+sluiten
brabham-bt50
Posts: 11.760
Aha, ok, dat wist ik niet, thnx!
Tifoso
Posts: 2.985
Alonso had nooit naar Ferrari moeten gaan, totaal geen Ferrari coureur. Bij Alonso draait alles om hem. Als het goed gaat heeft hij het gedaan en als het slecht gaat licht het aan het team.
Zijn snelheid staat natuurlijk niet ter discussie.
Beemerdude
Posts: 7.082
Zijn snelheid niet nee, zijn capaciteiten als ontwikkelingscoureur wel. Die heeft ie namelijk niet. Gelukkig heeft ie de mazzel dat Button dat wel kan. Denk ook dat Alonso het meest gebaat is met Button als teammaat volgend jaar.
Warlord
Posts: 2.153
Ik kreeg er juist een beetje een Schumacher gevoel van in 2011 en 12. In 2012 zag ik zelfs een 'gracious loser' toen Alonso weer een paar punten te kort kwam voor de titel en vettel toch gewoon een hand gaf (of omhelzing). En laten we wel zijn, de titel ging toen verloren omdat ferrari gewoon stil stond qua ontwikkeling. Bij Ferrari draait het trouwens altijd om ferrari dus dan zou de pot de ketel verwijten.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nou die McLaren is ook al jaren top door de bijdrage van Button als ontwikkelingscoureur.... Ik wil daarmee niet zeggen dat Button een slechte ontwikkelingcoureur is, maar eerder dat de invloed van een coureur op de ontwikkeling van een auto door velen wordt overschat. Dat is allang niet meer. Zelfs Schumacher was dat niet echt, die reed vooral veel testkilometers om data voor het team te vergaren om dat vervolgens weer te analyseren. De laatste echte ontwikkelingscoureur was denk ik Nelson Piquet. een coureur die zelf echt een technische bijdrage leverde, meedacht en bijdroeg aan het ontwerp van de auto.
ives
Posts: 1.255
Ik denk toch eerder dat Ferrari heel blij mag zijn dat ze Alonso in hun wagen hadden, om te verbloemen dat het rampzalig was, die periode 2011-2014.
Sjees
Posts: 1.149
De term 'ontwikkelingscoureur' is zo overrated.
Tifoso
Posts: 2.985
Het is neet zozeer ontwikkelingscoureur, want het is een coureur en geen engineer. Maar ik kan me voorstellen dat de feedback van de ene coureur beter is als van de andere, omdat de een communicatief vaardiger is dan de ander. De een heeft 1000 woorden nodig om iets duidelijk te maken en de ander heeft genoeg aan 100. Wie er 1000 nodig heeft en wie 100 laat ik me niet over uit, want ik ken de coureurs niet persoonlijk. Maar als je daar geinteresseerd in bent zou ik naar interviews kijken van de engineers wat ze vinden van de kwaliteit van het feedback.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Men gaat veel meer af op de harde cijfers van data tegenwoordig, uiteraard legt men dat wel naast de feedback van een coureur maar de dataanalyse is leidend, vooral in de uiteindelijke afstelling van de wagen is de feedback van de coureur nog wel een belangrijke waarde, maar ook daar wordt heel veel naar de data gekeken.
Van Alonso is bekend dat ie zo goed als altijd het maximale uit een wagen weet te halen omdat ie een meester is in het vinden van de juiste setup. Ik denk dat je dan voorzichtig kan concluderen dat zn feedback wel in orde is.
Bij McLaren hebben ze m ook niet voor niets teruggehaald want ze kennen zn kwaliteiten exact.
F1osaurus
Posts: 3.304
"Butt hurt", noemen de Amerikanen dit zo mooi.
-Baron-
Posts: 3.091
@ Warlord,
In 2012 heeft Alonso Vettel echt geen hand gegeven of een omhelzing. Hij heeft toen alleen Newey gefeliciteerd. Ook naderhand had hij het alleen over dat ze, ondanks een zogenaamde 2 seconde achterstand, bijna de titel gewonnen hadden.
Ik geloof dat hij zoiets zei als; met een auto die 2 seconden langzamer is winnen we bijna de titel, met een auto die bijna net zo snel is hadden we gewonnen en met een auto die net zo snel is waren we 4 of 5 races voor het eind al wereldkampioen geweest.
Nee je kan veel dingen zeggen over Alonso, maar een gracieus verliezer is hij toch echt niet.
In 2010 feliciteerde hij Vettel nog wel.
Interlagos
Posts: 913
Brabham-BT50, hier een stukje van een oud forumlid wat ik wel eens gebruik.
patrickl (10884)12 mei 2009 15:34
Op de BBC hadden ze het er steeds over dat Barrichello in Barcelona de juiste afstelling van de auto had gevonden terwijl Button het maar niet voor elkaar kreeg. Button pakt de afstelling van Button en ineens loopt alles op rolletjes.
Alonso14
Posts: 210
Baron
Ga eens naar youtube, daarin heb je een filmpje dat alonso vettel omhelst en feliciteert in brazilie en in 2012.
Dat jaar had hij wc moeten worden als een fransoos hem niet op deze gp eraf had gekegeld.
Niekool Ritsie
Posts: 156
Niet echt Sjiek Fernando. Je hebt toch echt zelf de beslissing genomen toendertijd. Uiteraard mag je terugkijken en geleerd hebben, maar dit is zo mosterd na de maaltijd, what's next? Giedo die gaat zeggen dat hij Monisha toch niet meer vertrouwd na alles wat er heeft plaatsgevonden? ;-)
LimboF1
Posts: 6.088
Dit is wel erg makkelijk om achteraf te roepen en ook niet erg netjes in mijn ogen. Hij heeft twee keer voor de titel kunnen vechten en Ferrari had dan alleen vorig jaar een slechte auto, dan kun je dit niet gaan roepen in mijn ogen. Het is natuurlijk ook heel makkelijk om te zeggen (los van vorig jaar) dat het aan Alonso lag. Misschien had Ferrari eerder van Alonso afscheid moeten nemen. Je moet het doen met wat je hebt en Schumacher was ook niet direct bezig met het winnen van wereldkampioenschappen. Misschien dat Alonso juist langer had moeten blijven bij Ferrari, ik ben er nog niet van overtuigd dat hij nu de juiste keuze heeft gemaakt. Maar eigenlijk zit hij nu in een slechtere situatie dan vorig jaar.
Need5Speed
Posts: 2.863
Waar zou hij dan heen gegaan zijn?
Ook McLaren, meteen nadat Hamilton daar weg ging?
Dat had er sportief gezien niet best uitgezien. En hij zou geen kans op het kampioenschap hebben gegad, daar was McLaren ook toen al niet goed genoeg voor.
Mercedes had Rosberg al en Hamilton dus.
Red Bull had Vettel en Webber. Ik zie Alonso niet naast Vettel rijden en die wou (toen) zeker niet weg.
Lotus deed het leuk met toen nog de Renault motor, dus wellicht in plaats van Raikkonen of Grosjean. Maar geen wereldtitel.
De rest van de teams kwam er eigenlijk niet aan te pas.
Cavallino
Posts: 3.627
Ach, en daarom zal Alonso niet al te lang in de gedachten van de tifosi nazinderen.
Ik blijf er bij dat hij nooit de juiste man is geweest voor de Scuderia. Hij dacht dat hij een 'Schumacherke' ging doen maar heeft nooit de integriteit en ethiek getoond van Schumi. Als piloot is hij ongetwijfeld een van de besten, maar zijn ego stond hem al vaker in de weg.
Ik respecteer zijn visie en uiteraard is timing ook heel belangrijk. Maar eerlijk gezegd is ben ik blij dat hij Maranello verliet. Als Ferrari supporter was mijn enthousiasme met hem erbij toch wat minder, wat nu ruimschoots wordt goed gemaakt door het duo Seb en Kimi.
Smaken verschillen en ik wens hem - vooral - een wagen waarmee hij kan strijden voor podia's. Maar voor mij is Alonso binnengehaald als een reus bij Ferrari, maar verdwenen door een klein poortje...
Ik hoop dat hij niet verder zal vervallen in negatieve uitspraken a la Barrichello.
Hij is beter dan dat denk ik...
Maart5469
Posts: 130
Ferrari heeft hem daarvoor wel vorstelijk beloond. Sportief gezien had het achteraf gezien inderdaad beter geweest om eerder weg te gaan. Op het juiste moment bij het juiste team met het juiste pakket zijn is een kunst op zich en van zoveel verschillende factoren afhankelijk...
AndreasF1
Posts: 816
Ach ja, Fernando, maar wel lekker de zakken gevuld toch?
Warlord
Posts: 2.153
Maar dat had hij bij alle grote teams wel kunnen doen, wijsneus.
Caramba
Posts: 5.786
Mclaren was geen gok, maar de enige keuze. Bij Ferrari was men totaal op elkaar uitgekeken en Red Bull wilde hem niet hebben. Feiten, meneertje Alonso.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ja precies. Hamilton ging toen naar Mercedes ging om maximaal van 2014 te kunnen profiteren.
Wellicht dat ze toen Alonso ook benaderd hebben. Die zal nou dan inderdaad wel knap balen dat hij daar geen "ja" tegen gezegd heeft.
Maar goed, Alonso zat al bij een motoren leverancier en Ferrari had ook best een goeie motor kunnen opleveren. Blijkbaar even onderschat wat het benodigde budget daarvoor was. In tweede instantie hebben ze dat recht getrokken en zit er nog nauwelijks verschil tussen de motoren. Alleen leggen ze het nu nog steeds af op aero gebied.
Dus dan probeert hij maar hetzelfde te doen wat Hamilton deed door de gok te nemen dat Honda wel een goeie motor kan opleveren en dat McLaren weer een goed chassis kan neerzetten. Ik help het hem hopen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het is het enige wat ie kon doen inderdaad. Ik snap zn keuze wel. Dat Ferrari er nu toch beter voor staat had ie toen niet echt kunnen voorzien en de relatie met Mattiacci was gewoon niet goed. Dat die eruit zou vliegen was toen ook niet bekend
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Dit is de eerste keer dat Alonso bij een team getekend voor de lange termijn. Tenzij je zijn contract bij Minardi (wow! Dat is lang geleden! Dat realiseer ik me nu opeens pas, hij is er al echt lang bij zeg!) Ook mee wil rekenen. Okeey, zijn tussenjaar was ook een slimme, maar meer keuze was er ook niet.
Na Renault ging hij naar McLaren, een stap die je niet hoeft te verantwoorden. Het mislukte en ging noodgedwongen terug naar Renault, terwijl Redbull ook wel geïnteresseerd in hem was, voor 2009 waren er ook meerdere teams in hem geïnteresseerd, o.a. weer Redbull.
Hij bleef bij Renault en koos Ferrari, ook een stap die je niet hoeft te verantwoorden, vrij logische opzich, maar er zit geen timing achter. In de jaren daarna wou Alonso opeens wel naar Redbull, maar die waren zijn eerdere uitspraken niet vergeten. Ik heb ook dingen gelezen dat Mercedes een 2 a 3 jaar geleden geïnteresseerd in hem was, maar dat vond die ook maar niets. McLaren was toen nog geen optie om terug te keren..
Dus wat bedoelt Alonso met deze uitspraak? Hij had de kans, alleen niet bij het team (Reebull) dat hij wou... En nu zie je hetzelfde weer, Mercedes in dit geval word dominant, Alonso wil nu opeens wel, maar ze hebben hem niet meer nodig. Exact hetzelfde als wat een paar jaar eerder de situatie was met RBR.
De terug keer naar Renault was een noodoplossing, deze terugkeer naar McLaren is dat in mijn ogen ook. Ik heb alleen het gevoel dat Alonso er best vrede mee had gehad op zich op Le Man of iets dergelijks te richten, maar dat deze challenge financieel te aantrekkelijk was om te laten lopen, wat totaal geen schande is.
En daarnaast een mooie mogelijkheid om zijn "failure" gevoel over zijn McLaren challange in 2007 goed te maken, daar zat hij wel een beetje mee gaf hij vorig jaar ergens aan
Stel, McLaren hersteld zich niet. Dan heeft Alonso er eeuwig spijt van dat hij Ferrari heeft verlaten. Dat denk ik, hoe vaak heeft hij wel niet gezegd dat WK worden met Ferrari het "ultieme" is. Meer waard dan bij elk ander team. Een droom etc. Daar zat een kern van waarheid in, niet zo zeer geslijm. Mocht Vettel in 2017 WK worden.. dan mag Alonso de gentlemen zegt dat die spijt heeft van zijn vertrek, net zoals onlangs, dat hij de man is die zegt dat Ferrari haar toestand niet verbeterd is en het dus een goed besluit was.
Ik respecteer Alonso best veel, vooral na zijn docu, maar bij een paar dingen krijg ik een raar gevoel bij hem.
Caramba
Posts: 5.786
Gezien de progressie bij Ferrari kun je net zo goed een boom opzetten dat ie te vroeg is weggegaan. Ik dacht altijd dat 90% van de F1 berichten bullshit is, maar ik vergis me. Het is 99%.