'Coureurs in 2017 weer verliefd op de Formule 1'
- Gepubliceerd op 26 aug 2015 16:30
-
- Door: Rob Veenstra
De nieuwe regels waar de autoriteiten en de teams over discussiëren voor de toekomst van de Formule 1 zullen de sport ten goede komen. Dat stelt Pascal Vasselon, motorsportbaas bij Toyota. De Formule 1 broedt voor 2017 op revolutionair andere reglementen om de auto's een agressiever uiterlijk te geven en om snellere rondetijden teweeg te brengen.
Vasselon deelde aan Motorsport.com mede: "Het gebrek aan belangstelling voor de Formule 1 komt in mijn ogen voort uit een gebrek aan liefde van de coureurs zelf. De meeste rijders beleven weinig plezier aan het rijden of ze drukken zich nooit lovend over de sport uit. Het gebrek aan liefde bij de coureurs versterkt het gebrek aan liefde bij de fans. De nieuwe regels kunnen de liefde onder de rijders weer aanwakkeren en dan zal het weer omslaan."
"De nieuwe reglementen zijn bijna het tegenovergestelde van de wind die eind vorig decennium door de Formule 1 waaide. Het doel was toen om de wagens te vertragen en het inhalen te bevorderen. Nu gaat het weer de andere kant op, een stimulerende uitdaging. Ik ben niet bekend met de details, maar we hebben het over radicaal andere regels voor aerodynamica en banden. De rondetijden gaan significant omlaag, dat staat vast."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (31)
Login om te reagerenScuderia_Ferrari
Posts: 132
Betekend dit ook dat Toyota een terugkeer overweegt? Anders snap ik niet waarom een journalist het hierover gaat hebben met de baas van Toyota Motorsport.
Jas Verstoppen
Posts: 685
Mijn eerste gedachte ook :-)
JaapB
Posts: 1.233
Hmm misschien wel als Red Bull Toyota, zou me persoonlijk niks verbazen.
Jas Verstoppen
Posts: 685
Toyota? hahaha, ruimte voor een grapje
Juan Pablo Montoyota....
Insure
Posts: 1.264
Ik zou voor kleine zalen beginnen als ik jou was ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
je krijgt van mij een plusje voor de moeite JV ;-)
Billgates307
Posts: 9.429
heb je nog meer oneliners?
j1n0
Posts: 464
Zie Toyota niet zo snel terugkeren, al zou het natuurlijk fantastisch zijn.
Shrek
Posts: 554
zeg maar hilarisch ...
Cavallino
Posts: 3.627
Ik hoop dat naast de coureurs vooral de fans dolverliefd worden...afwachten maar.
vwtune
Posts: 215
Zou mooi zijn als er weer 26 - 30 auto's op de grid staan, meer competitie ook vind ik dat de straffen die ze uitdelen op de schop moeten. Wanneer bijvoorbeeld iemand een motor moet wissel moet je niet de coureur straffen door hem tien plekken straf te geven. Laat hem gewoon starten waar ie zich kwalificeerde, straf dan het team door een bepaald aantal punten af te pakken voor constructeurs. Ik noem maar wat nu...
barghest
Posts: 348
Ik vind dat zo'n bullshit . Dat de fans hun interesse verliezen komt omdat het racen niet meer als racen voelt maar meer als manegen . Ik weet dat het altijd al zo was maar toen viel het gewoon niet op nu wel . We weten gewoon dat ze met deze auto en motor veel sneller kunnen als de motor restrictie eraf gaat en ze betere banden krijgen denk dat het al gouw 5 tot 8 sec scheelt
Kennie
Posts: 2.659
Gaat er ook nog wat aan het geluid gebeuren ? Ik zie coureurs niet verliefd worden op "radicaal andere regels voor aerodynamica en banden" en de fans al helemaal niet.
louc_
Posts: 2.303
Laat ons bidden voor een beter geluid in 2017,en het word top met de nieuwe regels.
Nitro McClean
Posts: 633
Misschien ben ik dan een van de weinigen, maar ik vind dat er helemaal niets mis is met het geluid van de huidige F1 motoren. Ik vind dat her geluid tegenwoordig veel meer "karakter" heeft en dat je het verschil tussen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda heel goed kunt horen als je op het circuit bent. Ik vind het prettig dat ik niet meer doof wordt van het kabaal. Ter vergelijking, de GP2 maakt meer kabaal maar het geluid heeft minder karakter, klinkt saaier. Dan hoor ik liever het geluid van de F1.
Ik schat in dat het meeste gezeur over het geluid komt van televisiekijkers ipv mensen die naar het circuit gaan. Als je het thuis niet hard genoeg vind klinken moet je gewoon het geluid van je TV wat harder zetten.
Mr.Rofl
Posts: 776
@NITRO MCCLEAN
Helemaal mee eens laat lekker iedere motorbouwer zijn eigen geluid hebben zodat je de auto niet alleen ziet aankomen maar ook aan het geluid kan horen welke het is.
McLaren-Mercedes heeft heel lang een eigen geluid gehad tov de rest. Ik vond het prachtig.
Ik heb ook mn huidige auto op het geluid gekocht een 4-cilinder boxer.
Insure
Posts: 1.264
@ Nitro
Helemaal met je eens. Ik ben in 2003, 2005 en bij de GP van Belgie dit jaar geweest. De V6 motor klonk prima. Het viel me alleszins mee. Al het gezeur komt inderdaad altijd van mensen die thuis zitten.
Ik hoor mensen ook altijd roepen dat er in de F1 teveel banden wordt gespaard en teveel benzine. Hebben deze mensen wel eens een voetbalwedstrijd gezien waar er de volledige 90 minuten 100% wordt gespeeld? Of hebben deze mensen wel eens een wieler wedstrijd gezien waar er vanaf de 1e col wordt aangevallen?
NicoS
Posts: 16.770
Het geluid is inderdaad verschillend tussen de merken, is ook thuis voor de buis te horen.
Renault produceerd duidelijk minder geluid, en de karakteristieke brom van de Honda is ook duidelijk te horen. Het geluid van Mercedes en Ferrari zit wat dichter bij elkaar.
In iedergeval leuk om te horen dat het bij het circuit minder storend is dat de auto's minder geluid maken.
Tomméh
Posts: 2
Ik lees al heel lang de reacties op deze website maar heb me nooit aangemeld/gereageerd. Ik wil nu toch even reageren.
Na echt heel erg veel negatieve reacties over het geluid heb ik het afgelopen weekend in belgie het zelf mogen aanhoren. Ik vond het allemaal helemaal niet zo erg! Veel beter als het op tv klinkt! Enige wat ik graag veranderd zou willen is dat ze wat meer toeren zouden draaien, zal het volume denk ik ook meteen iets verhogen. Al met al prima geluid!
Kennie
Posts: 2.659
Ik vind het nogal een aanname dat mensen die klagen over het geluid voornamelijk mensen zijn die thuis voor de TV zitten. In mijn geval reis is ik inmiddels 20 jaar de circuits af in de Benelux en soms in Duitsland en ben nog steeds van mening dat het geluid die de F1 auto's sinds vorig seizoen maken ver onder de maat is. Het is inderdaad niet het grootste probleem van de F1, maar heb liever een indrukwekkend geluid dan de stofzuigers die het geworden zijn.
Benspeed
Posts: 2.792
Niets nieuws bij deze, of we boven de 1000pk komen blijft de vraag en met minder vleugel en meer mechanisch grip zullen knallen is ook nog onduidelijk tot op heden
Alfie
Posts: 1.052
DRS afschaffen en de aerodynamica zodanig beperken dat slipstreamen (lees: normaal inhalen) weer kan en de uitzendrechten betaalbaar maken voor open zenders, is eigenlijk al voldoende. Oh ja en die overdreven uitloopstroken moeten weg, eigenlijk bijna alle nieuwe circuits en dan gaat het helemaal goed komen.
NicoS
Posts: 16.770
Ach Alfie, zolang coureurs met DRS niet eens in kunnen halen (Massa- Perez Raikonen - Massa), dan gaat het zonder DRS al helemaal niet gebeuren.
Hunt James
Posts: 2.013
Gebrek aan liefde voor de Formule 1?
Als er eentje is die de liefde voor de sport heeft is het wel Max Verstappen.
In de F1 meerijden en de kans op een beter team later en de hoop wereldkampioen te kunnen worden wakkert zijn vlam nog meer aan.
Hij heeft al gezegd dat geld eigenlijk een mooie bijkomstigheid is maar dat hij al heel zijn leven geleefd heeft en nu zijn doel aan het bereiken is.
Dus die jongen die het nu in 2015 en heeft dus helemaal geen gebrek en moet daar heus niet voor wachten tot 2017.
En ik vermoed dat hij belange niet de enige is.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Ok, de coureurs weer verliefd op F1 in 2017, wie weet.
Nu de fans nog ...
Die blijven alle tijd al buiten gehouden in de discussie.
Een GPDA onderzoekje is een stilhoudertje, maar aan de klachten om het geluid (niet eens volume, die lijkt redelijk), gigantische ticketprijzen, het besparend rijden, en DRS nepheid gaat heel waarschijnlijk niets gebeuren. Om over de decoder kwestie maar te zwijgen.
pdrfm
Posts: 7
Zegt er 1 dat ie in 2003 en 2005 naar spa is geweest en dat de V6 prima klonk....man man man, een echte kenner of niet, toen reden ze nog met V10. Ik ga niet meer naar een gp zolang dit geluid zo blijft. De races zijn best te pruimen, alleen ik voor de. Jankende motoren,de races zijn ter plekke. Moeilijk te volgen
Jay
Posts: 124
Misschien een idee om te leren lezen voordat je begint te klagen?
hij zei: "Ik ben in 2003, 2005 en bij de GP van Belgie dit jaar geweest. De V6 motor klonk prima".
Kun je daarna beginnen aan een cursus typen want dat lijkt ook nergens op...
Tomméh
Posts: 2
Dat die V10 een heerlijk geluid had lijkt me duidelijk. Toch klinkt die V6 in het echt helemaal niet slecht. Het vergelijken heeft totaal geen zin. Op zo een manier vasthouden aan de nostalgie bezorgt je alleen maar maagzuur!
Sirhenry
Posts: 759
Helemaal gelijk...ik was 11 toen ik in 1973 in Zandvoort langs de vangrail stond. Als kleine jongen was mn het geluid wat zoveel indruk maakte. Met dit geluid mijdt ik het circuit.....dit geluid is voor...sorry dat ik dit zeg...pussies...Het geluid moet geweld zijn waar je ontzag voor hebt...Dat is F1, niet het geluid alsof er n Kawasaki of zo langrijden...
Mitchell7x
Posts: 599
Ziet iemand zichzelf ook zitten op de foto? *Zwaait* :P
ives
Posts: 1.255
Zag toevallig net een youtubefilmpje (Persconferentie monaco 2015) waarin gevraagd werd aan de rijders of ze graag bijtanken zouden terugzien tijdens de race.
Ericsson, Grosjean en Bottas hadden nooit geracet met bijtanken en waren benieuwd maar konden er moeilijk op antwoorden.
Button, Hamilton en Raikkonen hebben de F1 met bijtanken nog meegemaakt en zeiden alledrie volmondig ja. Zeker het antwoord van Jenson was belangrijk: "Als er iets gebeurde in lap 1 kon je pitten, de hele strategie omgooien en iets afwijkend proberen. Dezer dagen is dat onmogelijk".