Michelin zou competitie met Pirelli verwelkomen

Michelin-moe, bestaat dat woord al?

Ik vraag mezelf telkens af wat ik als liefhebber van de sport liever heb. Twee bandenmerken die met elkaar de strijd aan gaaf of één leverancier zodat de kansen voor iedereen gelijk zijn?

Meer strijd is altijd goed natuurlijk alleen ben ik bang dat de banden, net als de motoren nu, een te grote bepalende factor zijn en dat het veld nog minder gelijkwaardig aan elkaar is.

Wat aan de ene kant ook wel weer leuk, want wat als een team de auto/motor heeft zoals die van Mercedes maar wel de minder goede/langzamere banden?
De kans bestaat natuurlijk ook dat een team het totaalplaatje goed voor elkaar heeft en dus een goede auto, goede motor én de beste banden.

Afijn, snapt u mijn gevoel in deze?

Ik ben een zééééééér groot voorstander van meerdere bandenleveranciers :)
zoals ik ook al schreef in: www.f1today.net/nl(...)lin#comment-2147628

Even een schaamteloze copy/paste van toen...

Ik zeg, laat gewoon meerdere merken weer meedoen :)
Wat mij betreft zouden de volgende merken gewoon weer lekker mee moeten doen:
- GoodYear
- Bridgestone
- Michelin
- Pirelli
- Avon

Misschien als leuke outsiders:
- Dunlop
- Hankook

Zou het erg aantrekkelijk maken mijn inziens, óók voor de teams, de banden fabrikanten sponsoren dan de teams door banden te leveren in ruil voor exposure.
En voor de bandenfabrikanten is dit óók gunstig want ze kunnen mooi melden dat ze 'Formule 1 technologie' hebben/gebruiken bij de verkoop van hun straatbanden aan de normale consument.

En de maten van de banden zouden wat mij betreft óók wat minder restricties mogen hebben, laat de fabrikant en constructeur gezamelijk bepalen of ze een 13 inch of een 18 inch velg willen of iets daar tussenin. Bijvoorbeeld geef je dan als restrictie dat de velgen minimaal 13 inch moeten zijn en maximaal 18/19 inch. En het zelfde doe je dan voor de minimale en maximale breedte én totale hoogte(hierdoor krijg je dat bijvoorbeeld een 13 inch wiel zoals nu gebruikt met hoge wangen alléén maar kan worden vervangen door een 18 inch velg met lage wangen door restricties in totale hoogte).

Lijkt mij helemaal super iig :) Concurrentie maakt het alleen maar spannender weer.

Hmmm... twee bandenleveranciers? Wanneer hebben we dat eerder gezien en waarom hadden we het toen ook alweer afgeschaft?

Een bandenoorlog zou niet goed zijn voor de F1, er zouden teveel verschillen zijn denk ik tussen de banden. Ik zou Michelin de kans geven, Pirelli heeft hun kans gehad en hebben toch nooit echt dat geboden wat men verwachte. Nu kan worden geroepen dat de zich naar de Fia moesten richten, maar dat is maar deels zo. Ze hebben gewoon tevaak de verkeerde banden voor wedstrijden gepakt en dat geeft aan dat hun kennis toch gelimiteerd is. Ook het feit dat de banden na een x aantal ronden grip moeten verliezen is vaak ver te zoeken. Ze hebben het probleem of heel snel de grip te verliezen en in het geval Vettel op Spa had hij veel te lang grip naar mijn idee. Nu met de klapbanden is de maat vol en moeten ze gewoon vertrekken, het zou goed zijn voor de F1. Michelin weet hoe ze banden moeten maken en hebben het altijd in mijn ogen beter gedaan dan Pirelli. Ik zou het in ieder geval toejuichen als Pirelli vertrekt!