Filosofie achter F1 ter discussie door kritiek rijders
- Gepubliceerd op 07 sep 2015 15:43
-
- Door: Rob Veenstra
De filosofie die achter de Formule 1 schuil gaat is ter discussie komen te staan door de kritiek die coureurs op de sport spuien. Al vijf jaar lang volgt de sport een benadering met fragiele banden om voor meer pitstops en actie op de baan te zorgen. De rijders klagen echter steen en been over het rubber, ze willen gewoon elke ronde pushen. Dat zorgt voor kopzorgen bij degenen die de koers voor de toekomst van de Formule 1 uit moeten stippelen.
Ook bandenleverancier Pirelli tast in het duister over de juiste strategie. Motorsportbaas Paul Hembery: "Het is zinloos dat de coureurs het ene willen, de teams iets anders willen en de fans weer iets anders willen. We dienen een open discussie met elkaar te voeren over welke richting we op willen voor 2017. Het is onvermijdelijk dat een van de partijen water bij de wijn moet doen en misschien zelfs teleurgesteld wordt, maar dat is dan maar even zo."
"Op een gegeven moment hakt iemand de knoop door en dan is het zaak om daar met zijn allen achter te gaan staan. In de tijd dat rijders elke ronde konden pushen met hun banden was bijtanken nog toegestaan. Dus ze maakten pitstops voor brandstof en combineerden dat met een bandenwissel. De banden hoefden het maar vijftien ronden vol te houden. Zulke banden kunnen wij ook maken. Maar dan krijgen we weer te horen dat die periode de saaiste uit de geschiedenis van de Formule 1 was. Het is belangrijk dat alle neuzen dezelfde kant op wijzen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Conclusie: Iedereen heeft een eigen agenda, dus verandert er bijna niks.
Wingleader
Posts: 3.006
Nee nu is het niet saai! Racen gaat erover dat een coureur 70 rondjes lang tot het gaatje moet gaan om een race te winnen. Begin eens met de brandstoflimiet eraf te flikkeren, laat teams zelf hun bandenkeuze maken, soort rubber en fabrikant. Schei uit met die verplichte aandrijflijn regels, laat teams veel meer vrij in het ontwikkelen van een motor. Als een merk een hybride wil rijden, prima, wil een team dat niet ook prima, geef gewoon ruime kaders aan waaraan een motor moet voldoen.
Schei in godsnaam uit met die belachelijke "groene" regels, racen heeft niets met milieu te maken. Racen is zoveel rubber en brandstof verstoken als je wil om zo snel mogelijk een rondje te maken, al dat andere is een farce, heeft niets met racen te maken.
WillemF1
Posts: 36
Helemaal mee eens ;)
Capy5
Posts: 197
Helemaal mee eens flikker de DRS er dan ook ff de prullenbak in
Hoe moet ik een plusje geven ? Nu maar zo +
RH
Posts: 357
Precies, geef teams de vrijheid. Laat ze zelf bepalen of ze wel of geen drs/kers gebruiken. Er zijn genoeg klassen waarin het puur gaat om de prestaties van de coureurs en het materiaal hetzelfde is.
Krijgen we natuurlijk het kosten verhaal. Bij ontwikkeling en technologie horen nu eenmaal kosten.
Moet het dan toch gereguleerd worden, stel dan enkel een budget plaffon (wat niet te controleren is) en eisen qua veiligheid.
iOosterbaan
Posts: 1.743
Racen heeft altijd al gedraaid om met een beperkte set resources de snelste race af te kunnen leggen....dus onzin dat het alleen om onbeperkte brandstof en rubber zou gaan. Ben het wel mee eens dat het nu wat te ver is doorgedraaid. Maar hoeveel van de mensen die dit nu zo hard schreeuwen keken 10/15 jaar geleden al en zo ja, geef eerlijk toe of je toen ook niet altijd al klaagde...
Wingleader
Posts: 3.006
Die tijd heeft dus wel bestaan, kijk al sinds jaren 60 naar F1 en weet best wat er zich heeft afgespeeld in de F1. Ik wil een coureur zien uitstappen en zien dat hij zich tot het uiterste heeft moeten inspannen, nu zie je die gasten practisch onbezweet uitstappen. Het stelt blijkbaar niet zoveel meer voor, tenminste die indruk krijg je hedentendage. Verder is men nu velen secondes te langzaam. Werken moeten ze om bolides met meer dan 1000 pk op de baan te houden, nu zijn ze meer bezig in de cruise mode om banden en brandstof te sparen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Je moet het vergelijk ook wel maken. In de jaren 60 stapten er nog mensen in die een bijbaantje hadden en die algeheel alleen reden. Nu stappen er echt superatleten in, Button is bijvoorbeeld een goede triatleet. Dat maakt ook wel een verschil.
Schumacher stapte bijvoorbeeld heel dikwijls onbezweet uit terwijl andere stikdood waren, hij was altijd fitter dan zijn concurrenten in de jaren 90.
Edgar
Posts: 1.690
Voer dan verplichte pitstops in, van minimaal 2 stuks, dan kunnen ze pushen
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Nee maak de banden zo dat ze er 20 ronden op kunnen pushen, Mja dan moet je ook de motoren zo maken dat ze 20 ronden kunnen pushen...
F1osaurus
Posts: 3.304
@Rammstein de ....
Je maakt precies dezelfde denkfout als Pirelli ooit maakte toen ze dit idee aan de FIA verkochten.
Het probleem is namelijk dat de coureurs kunnen kiezen tussen 20 ronden pushen of 30 ronden "op eieren rijden". Dat laatste is in de praktijk sneller omdat je dan een pitstop van 25 seconden uitspaart.
Dat is dus precies waar het nu mis gaat.
De suggestie van Edgar snijdt dus wel hout, want als ze verplicht 2 stops moeten maken dan heeft dat irritante banden sparen gewoon geen zin meer.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Sorry maar toch maar niet. Er zijn zat klasses waardat men geprobeerd heeft om verplichte stops in te voeren, het bracht niets bij aan het racen, het maakte het zelfs slechter in de meeste gevallen.
ives
Posts: 1.255
Ik denk dat iedereen erover eens is dat de belangrijkste factoren momenteel zijn dat de F1 terug sneller moet qua laptimes (er mag wel weer eens een ronderecord sneuvelen, de meeste dateren alweer van 2004) en dat het materiaalsparend gedrag van de rijders er meer uitmoet of veel minder opvallend (bandensparen en brandstof sparen).
Dus dan lijkt mij een van de cruciale aspecten dat het bijtanken terug wordt toegestaan. Dan krijgen we meer afwijkende strategieën, en kunnen de banden gewisseld worden op een moment dat ze nog in goeie conditie zijn.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Daarom gaan we ook naar nieuwe circuits... Dan sneuvelen de komende jaren de records wel hoor xD Totdat de FIA weer ingrijpt :p
redbull43
Posts: 19
En de DRS af te schaffen of om deze maximaal 10 keer per wedstrijd gbruiken.
RH
Posts: 357
Ik ben voor alles vrijgeven op de veiligheidsregels na. Genoeg klassen waar enkel de coureur het verschil maakt.
F1osaurus
Posts: 3.304
Tsja en nou maakt de motor en het chassis een enorm verschil en dan zit ook iedereen te klagen. Dat werkt dus ook niet.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik denk dat de Fia moet stoppen met de F1 te kunstmatig te maken. Pirelli moet banden procuceren die tot een bepaald punt grip moet leveren en in dat gebied met grip moet een coureur kunnen pushen. Maar om zo een band te maken, lijkt mij heel erg moeilijk. Ik ben toch nog steeds van mening dat het tanken daarom moet terugkomen. Veel fans willen dat en het zorgt ervoor dat men veel meer keuzes in de strategie hebt. Ik denk dat Michelin ook veel meer voor de F1 kan betekenen en dat de Fia echt een andere denkrichting moet inslaan.
F1osaurus
Posts: 3.304
Het probleem is de aero afhankelijkheid. Zelfs met DRS komen ze dit seizoen al niet aan elkaar voorbij (als ze een beetje gelijkwaardige auto en banden hebben). Een seconde tijdverschil is al niet meer genoeg.
Die inhaalacties van Max doet hij vooral omdat hij op banden staat die 2 a 3 seconden per ronde sneller zijn dan de auto's die hij inhaalt. Dan gaat het inderdaad wel, maar dat soort snelheidsverschillen zijn in de top 10 ongebruikelijk bij een normale race.
Dus ze zullen de aero afhankelijkheid een keer moeten beperken en dan ook grondig zodat het effect niet na 1 seizoen alweer verdwenen is.
buran
Posts: 250
Tanken wordt niet toegestaan omdat er dan te veel met strategieën wordt geracet, maar ondertussen wel pitstops voor banden eisen. F1 spreekt zichzelf weer eens tegen. Naar mijn mening: schaf alle pitstops af en voer duurzame banden in die een hele race meegaan of laat pitstops met tanken toe.
Sirhenry
Posts: 759
Zonder fans geen F1....