Ferrari-president: "Ik mis Michael Schumacher een beetje"

over een paar jaar zeg je dit over alonso dan ben je schumi vergeten...

Denk eerlijk gezegd niet dat Alonso kan brengen wat Schumacher Ferrari heeft gebracht, al is het alleen al (maar) omdat het veld nu veel sterker is.

Kan ik wel geloven, ik denk eerlijk gezegd dat Massa schumacher nog meer mist,de 2 konden het goed met elkaar vinden en als Schumacher nog adviseur was gaf hij massa nog veel tips voor afstelling en dergelijke. Niets tegen Massa hoor,zeker een goed piloot,maar mss niet dominant genoeg. Aan Alonso zal Massa ook niet erg veel hebben,die kan de wagen goed voor zichzelf laten werken vooral(werkt dan ook wel zeer goed).

Het grote verschil tussen Alonso en Schumacher is dat Schumacher een teambuilder is, Alonso is meer een teamdestroyer, zie het verraad van Mclaren, de teleurgang bij Renault in 2009. Schumacher heeft samen met de andere bekende (oa. Brawn, Byrne, Todt) Ferrari terug aan de top gebracht.
Het grote voordeel VOOR Alonso is dat hij nu de vruchten plukt bij Ferrari van die jaren van investeren van de hiervoor vernoemde mensen !!

Vooralsnog heeft Alonso maar 1 ding laten zien in zijn F1 carriere en dat is het feit dat hij waarschijnlijk de snelste van het hele veld is.

\"Alonso fan\"… deze heren hebben allebei nuchter een contract getekend waar bepaalde regels in staan. Stond helemaal los van Michael Schumacher want, als ze het niet wilden hadden ze ook de pen kunnen neerleggen…

Het is altijd erg jammer dat mensen met een mening komen zonder na te denken. In ieder geval langer dan 5 seconden na te denken. En tuurlijk mist Luca Michael, dat is niet gek. Hoeft ook helemaal niet qua sport gerelateerd te zijn. Al is het maar dat ze dik 13 jaar lang onafgebroken samen gewerkt hebben. Zou jij dan geen band met iemand scheppen? Mika Hakkinen staat ook altijd bij McLaren in de garage i.p.v. een willekeurig ander team. De reden, omdat ze een band hebben.

@Alonso fan
Wat loop je nou te lullen gast? Hij heeft Irvine uitstekend geholpen in 99 door Hakkinen op te houden. Helaas heeft Irvine het uiteindelijk zelf verpest.

De laatste stelling van jou klopt ook voor geen kant. Dus als Lewis in het water springt doet Alonso het ook? Verschil is dat als Schumacher over de grens ging zijn bek open trok en niet zo onschuldig is als Alonso. Alonso heeft ook genoeg controversiele dingen gedaan b.v. zjn teamgenoot voor de pits inhalen, braketests, teamgenoot in de vangrail laten rijden enz. Maar door dit soort acties vind ik het wel mooi om naar dit soort mensen te kijken. Om voor het uiterste te gaan.

Wat ik wel jammer vind is dat Alonso zo arrogant is. Met name door zijn gekke dingen van 2005/2006 en zijn irritante handje

@dude verraad omdat Alonso eerste rijder wou zijn?
Sorry hoor dat is geen verraad je gaat niet vragen om eerste rijder te zijn. Hij heeft het zelfs in een interview erover dat hij wat terug wilt voor zijn werk. Als team werk je samen en pas als er een groot verschil is tussen rijders kan je iemand een voordeel geven. En je moet er vooral NIET om vragen. Dat kan je niet maken en dat is zelfs geen racen vind ik zelf.

Waarom worden Schumacher en Alonso (ook in FI-Today) maar steeds met ekaar vergeleken, alsof dat (zelfs maar bij benadering) twee talenten van gelijke orde-grootte zouden zijn.

Schumacher is – alleen al gemeten aan het aantal door hem behaalde records in de FI wereld - tot nog toe, op afstand, onbetwist de beste FI coureur van de afgelopen decennia.

Dan zien wij voor het gemak nog maar even voorbij, aan de zeer goed te beargumenteren aanname, dat hij waarschijnlijk zelfs drie tot vier FI WC titels heeft opgeofferd, om de historische renstal van Ferrari van een dreigende ondergang te redden.

In dat jarenlange proces van moeizame wederopbouw van Ferrari - dat hij samen met Todt en Brawn in grote saamhorigheid en volharding heeft voltrokken - zijn zowel zijn eminente rij-eigenschappen als zijn ongeëvenaarde technische feed-back naar het team toe, van essentieel belang, want onschatbare waarde geweest.

Juist het samenvallen van de combinatie van een groot historisch race-bewustzijn en een onvergelijkbaar groot FI talent in de persoon van Schumacher, hebben hem tot een fenomeen gemaakt.

Het is alleen al om die reden, dat elke vergelijking met (de prestaties van) willekeurig welke andere contemporaine FI coureur ook - uitgezonderd het helaas veel te vroeg verscheiden supertalent, dat Ayrton Senna heette - bijvoorbaat volstrekt mank gaat : Schumacher is one of a kind en zal dat, alleen al, gezien zijn behaalde prestaties, ook nog wel even blijven

Hoewel, in zijn algemeenheid gesproken, binnen de FI, resultaten uit het verleden geen enkele garantie vormen, voor resultaten in het heden en de (naaste) toekomst, is het uitgerekend het uitzonderlijke karakter van het Schumacher talent, dat - na zijn actieve rentree in de FI-sport - minimaal het voordeel van de twijfel mag genieten..

Het voordeel van de twijfel genieten door Schumacher betekent in concreto al evenzeer, dat hij dus al evenmin behoort te worden afgebrand door zijn door en door verwende, kortzichtige Duitse landgenoten, die recentelijk al openlijk en luidruchtig hun twijfel over zijn huidige kunnen en kennen kenbaar maakten, nadat de man, na drie jaar afwezigheid - en mede als gevolg van een beschadigde en (nog veel) te langzame auto (een doorontwikkelde Brawn-Honda) - in de eerste vier wedstrijden van het nieuwe seizoen nog even buiten de vele punten is gebleven, die men hem, in een kinderlijk enthousiasme, ten onrechte al bijvoorbaat had toegedicht.

Als ik dan iemand als Hamilton - uit de beruchte bedrijfsspionagestal van Dennis-McLaren en, als (ontegenzeglijk) talentvol coureur, op dit moment nog niet bij benadering te vergelijken met hetgeen Schumachre in de eerste fase van zijn FI carrière heeft gepresteerd - die ook zelf in het recente verleden blijk heeft gegeven (en ik zie een dergelijke instelling alleen maar als een verdienste) de controverse op de racetrack bepaald niet te schuwen, dan zou ik hem (Hamilton) vooral willen raden, om zijn grote woorden vooral en eerst op het circuit te willen waarmaken.

Want het is uitgerekend Schumacher geweest, die het afgelopen decennium de FI eigenhandig heeft gemaakt, tot waar die, qua populariteit en professionalisme nu staat en niet ene Hamilton, die nota bene in een, mede door Schumacher gespreid bedje terecht is gekomen en nu een soort laffe vadermoord (karaktermoord) lijkt te willen plegen.

Los hiervan, moet ik zeker vermelden, dat ik desondanks uitermate gecharmeerd ben van de ongehoorde brutalitet waarmee zowel Hamilton als Vettel (en soms Alonso (de man van de blaffende pitwall-terrier Briatore)) zich op het huidige FI circuit manifesteren. Voor brutalitet kun je invullen : Geldingsdrang, dadendrang, grensoverschrijdend, kortom een ware winnaarmentaliteit.

Dat doet mij alles namelijk zeer denken aan de ware doodsverachting, waarmee Schumacher zijn grootse prestaties heeft bevochten gedurende zijn eerste FI-fase en die hij - Schumacher - ongetwijfeld de komende paar jaar weer in de strijd gaat werpen, in een ultieme poging, om dat andere grote historische Autosportmerk - Mercedes - uit het slop te trekken, zoals hij dat eerder, met groot succes, met Ferrari deed.


P.S Ik heb Vettel in deze kolommen al eerder, als de, potentieel meest getalenteerde FI Coureur van deze tijd uitgeroepen. Vettel, die - volgens mij - waarschijnlijk in de naaste toekomst al, door Schumacher en Mercedes verder zal worden opgeleid (o.a. leren doseren, consolideren en consisteren), tot mogelijke erfopvolger van Schumacher….

@MrMarly, ja, jammer dat de auteur (Robert) net te eigenwijs is om maar niet ten harte te nemen dat hij, voor ieders duidelijkheid, Formule 1 moet afkorten in F1 en niet met het \"Romeinse cijfer I\". Sorry hoor, maar zeer storend dat FI...Breekt de kwaliteit van je stuk af Robert, want dat is het wel (kwaliteit ;)).

Nou Alonso succes

Iedereen heeft een mening over MS, positieve en negatieve meningen, dit is iedereen zijn goed recht. Voor mij is MS 1 van de beste coureurs ooit. Ik ga niet alle bekende redenen noemen, die we met zijn allen wel kennen.
Het feit dat hij in 1995 de keuze had voor twee top teams williams en Mclaren en destijds een minder team Ferrari, kiest hij voor Ferrari, dit siert de man.
En hij heeft bijna alle nieuwe circuits die zijn toegevoegd in zijn loopbaan als eerste gewonnen. Dit vindt ik grote klasse.

Het zal zomaar kunnen dat MS volgend jaar bij Ferrari rijdt, maar jah.... wie weet!!!!

Robert ik geef je gelijk op veel punten maar je moet nu ook niet overdrijven : \"Ferrari van de ondergang redden\"... vind ik er echt over. Ze hebben geweldige jaren gekend dat is waar maar Michael moet Ferrari dankbaar zijn en Ferrari hem. Zo simpel is het. Ferrari heeft kosten noch moeite gespaard en hij heeft door zijn talent en werkkracht ook alles gegeven. Ferrari heeft altijd goede en slechte tijden gekend. Zelfs toen Prost, Alesie en anderen er reden (in de mindere periodes zeg maar) was het altijd een team dat meedeet voor het podium. Dus aub niet overdrijven alsof Ferrari op leven na dood was !
Dat Alonso met Schummi veel vergeleken wordt heeft alles te maken met het feit dat Fernando de enige is die hem twee keer heeft verslaan èn met een mindere of gelijkwaardige bolide. Alonso is net als Lewis een supertalent die zeker met Michael kan worden vergeleken.

Volgens mij kunnen veel personen niet de inhoud lezen van een artikel.

Wat heeft alonso,hamilton en vettel e.d. er nou mee te maken in dit artikel.

Het gaat om M Schumacher,dat hij op bepaalde momenten wordt gemist bij ferrari.

En er staat nergens vermeld,wie hem kan evennaren bij ferrari,maar dat doen jullie al.en zo krijg men al die lul verhalen jullie zijn goed bezig

Ik kan me voorstellen, Schumacher, maakte geen belangerijke fouten.
Maar de regels van nu en toen, maken het grote verschil.
Schumi kon altijd, met de juiste auto op de grid verschijnen.
Want die heeft ook wel een aantal knallers, op zijn naam staan.
Maar Alonso, vind ik, doet het vooralsnog goed!
Vergis je niet, die Red Bulls van Newey zijn geen makkie.
Geef Schumi nog even de tijd, om te wennen aan de huidige regels.

Ja dat is ook weer van die mediaspeculatie die door McClaren inclusief Hamilton tegengesproken wordt gewoon. Hamilton heeft toegegeven veel fouten gemaakt te hebben dat eerste jaar, Whitmarsh zegt ook dat ze veel beter naar Alonso hadden moeten luisteren. De Britse pers koos partij voor Hamilton, als we Spaans hadden gesproken hadden we wsl onze \"feiten\" in een heel ander licht gezien. Feit is dat Alonso en Hamilton absoluut geen problemen met elkaar hebben, dat er absoluut niet goed genoeg geluisterd werd naar Alonso dat jaar, anders waren ze kampioen, en dat zowel Alonso als Hamilton een hoop fouten hebben gemaakt. Dat geven ze ook beiden toe, dus kom nu niet met \"Alonso is een team-destroyer\" want dat is echt enorme onzin. Alonso doet z\'n ding en doet dat heel erg goed.

oops!

Kijk het is heel eenvoudig. Als je een winnende auto hebt, kun je meedingen voor het kampioenschap. Mooiste bewijs dit jaar is Webber. Hij rijdt ontzettend goed maar zit ook in de allerbeste wagen. Toen Barrichello voor Ferrari reed was hij ook top; Irvine idem dito; natuurlijk nog geen Michal maar ik wil maar zeggen dat het ook door Ferrari is dat hij zo goed presteerde.
Er werd getest en nog eens getest. Geen kosten noch moeite gespaard; de beste ingenieurs enz...
Maar zeggen dat het door Schummi is dat Ferrari van de ondergang is gered is bullshit.
Sorry hoor maar Alesi, Mansell, Berger en vele andere hebben mooie dingen laten zien in hun \"mindere periode\". Ze zijn immers nooit zo laag gevallen als Williams na de fantastische jaren met Hill enz... (Rothmans/Renault).
Ferrari is altijd al een topteam geweest en ze waren altijd een team om rekening mee te houden. Een race-legende word je immers niet zomaar en zeker niet door een dominante periode van pakweg 5 jaar !
Natuurlijk mist Montezemolo Schummi en ik ben ervan overtuigd dat hij Ferrari ook mist.