Dennis toont begrip voor frustraties van Alonso
- Gepubliceerd op 01 okt 2015 09:42
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-baas Ron Dennis snapt dat coureur Fernando Alonso gefrustreerd raakt door het gebrek aan snelheid in de door Honda aangedreven MP4-30. Die frustraties bereikten een kookpunt in Japan, waar Alonso over de boordradio duidelijk zijn ongenoegen kenbaar maakte. Het is alleen even door de zure appel heen bijten voor McLaren-Honda.
Dennis: "Het was pure frustratie. Alles wat onze rijders momenteel zeggen vindt zijn oorsprong in frustratie, teleurstelling en demotivatie. We zijn allemaal gedemotiveerd. Ik begrijp alleen niet dat niet iedereen zich erbij neer kan leggen dat je zonder fabriekssteun geen wereldkampioen meer wordt. Met een klantenmotor pak je de titel niet, dat gaat niet gebeuren."
"Daarom moeten we nu even door de pijn heen, door deze leercurve heen om een competitieve motor te krijgen. Dat is geen denigrerende opmerking aan het adres van Honda. Dat is gewoon hoe het is. Iedereen bij Honda is volledig toegewijd aan dit project en ze beseffen wat er gedaan moet worden. Ze steken er al steeds meer geld en energie in. Op dit moment is het even pijnlijk, maar we komen er wel."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (33)
Login om te reagerenErik FW34
Posts: 3.561
Gaat McLaren nu dezelfde kant op als RedBull?
Tussen de vingers door gaat steeds over Honda maar McLaren heeft de laatste jaren toch ook niet al te best chassis toch? Met de Mercedes motor ging het niet veel beter (wel iets).
henny jr
Posts: 1.275
in het geval met de Mercedes motor ging toen ook nog het verhaal dat mclaren in het laatste jaar bijna geen update meer kregen van Mercedes waardoor ze een achterstand hadden
Mr Marly
Posts: 7.310
De woordkeuze van Red Bull was toch wel een stuk harder, je mag de tekortkomingen toch wel benoemen.
Heb van de week een aantal berichten van McLaren over Honda terug gelezen en ik vind het behoorlijk meevallen met de kritiek die naar buiten wordt gebracht.
Het wordt door de media groter gemaakt.
En als het chassis zo slecht zou zijn had Alonso dat waarschijnlijk ook wel gezegd.
a
Erik FW34
Posts: 3.561
Mr Marly,
RB was inderdaad harder maar begon ook "slapjes" als dit. Ben benieuwt waar het naar toe gaat. Ik hoop dat Honda het snel op de rit heeft en dat er wat meer competitie komt in 2016.
Tifoso
Posts: 2.985
@Henry, vorig jaar waren er geen motor updates, dus wat jij zegt kan niet.
jaquesparblue
Posts: 218
Het Chassis was in '13 en '14 niet al te best nee, daarom hebben ze halverwege '14 Prodomou, een "protogee" van Newey, weggeplukt bij Red Bull. Het chassis is op dit moment helemaal niet verkeerd. Dat is ook duidelijk merkbaar in het bochten werk. Alleen door de motor zijn ze een sitting duck op de straights.
Voorheen de motor maar niet het chassis, nu wel het chassis maar niet de motor. Hopelijk is dat volgend jaar opgelost.
bvonk
Posts: 930
Noem het maar "niet veel beter". Het team had vorig jaar rond deze tijd met een rookie in dienst 121 WK punten. Dit seizoen zijn het er 17, dat is nogal een verschil en het grootste verschil in de wagen is de powerunit. McLaren zal echt niet de beste wagen hebben gemaakt maar ze hebben ook niet normaal kunnen testen. Het probleem nu is power en de betrouwbaarheid van de motor.
Getuige X
Posts: 2.115
Ik toon geen begrip voor Alonso,
Heb je Schumacher in die 3 jaar horen klagen en piepen?
Nee...ook een groot kampioen die opeens met een slecht auto moest rijden.
Zelfs nadat ze kampioen waren geworden in 2009.
Alonso is gewoon geen team player.
En helemaal naief is het om te denken dat Honda wel even direct de boel voor elkaar zou hebben. Een beetje frustratie is te begrijpen maar wat hij in Japan liet zien is gewoon kleuter gedrag.
Zo verdien je in mijn optiek geen 3e en 4e titel
De Zeswieler
Posts: 7.254
Je VINDT dat Alonso dit niet moet doen, maar je SNAPT het toch wel? Begrip dus voor de situatie?
Warlord
Posts: 2.153
Schumacher, mijn held die op dat moment al 7 titels op zak had vergelijk je met Alonso nu?
Wanneer Alonso daadwerkelijk een 3e of misschien zelfs 4e titel had gehaald in 2010 en/of 2012 zou hij ook niet zo jammeren als nu. Ik vind zelfs dat hij zich nog aardig in houd.
Getuige X
Posts: 2.115
Ik vind Alonso een goede coureur maar met zo'n instelling ben je geen groot kampioen.
En met 2 titels trouwens ook niet.
Alonso14
Posts: 210
Jongens het was gewoon frustratie, een personality is het. Zijn jullie hungary 2015 de kwalificatie al vergeten? Die honger om q3 nog te behalen en zijn auto terug te duwen naar de pits. Zijn toewijding is enorm en hij zal slagen met Honda.
Tifoso
Posts: 2.985
@Warlord, maar ook in de periode dat hij net instapte bij Ferrari hoorde je hem niet klagen. Nemen zoals het is en er het beste van maken met z'n allen, iedere dag iets beter.
szixxx
Posts: 4.764
Ik heb het al eerder gezegd maar Alonso wordt nooit meer wereldkampioen. Hij is een goede coureur maar niet meer dan dat. In plaats van te blijven motiveren jaagt hij mensen tegen zich in het harnas. Zo is het eerder gegaan bij McLaren en later ook weer bij Ferrari.
En als volgend jaar niet stukken beter gaat dan druipt hij af met de staart tussen de benen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik vind Alonso echt een topper en de frustraties tonen alleen maar aan hoe competitief hij nog altijd is ingesteld.
Ik vond het al lang goed gaan met zijn politiek correcte gedrag, maar toen hij op de baan kansloos voorbij werd gereden barste het vertrouwde bommetje weer.
Tja niet leuk tegenover Honda maar wat maakt mij dat nou uit? Ik vond het wel mooi om te horen, en ik kan het me ook helemaal voorstellen van Alonso.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ter aanvulling, we hadden in die situatie Lewis of Vettel eens over de boordradio moeten horen, dan was het spreekwoordelijke kot ook te klein ;)
Warlord
Posts: 2.153
@tifoso
Schumacher kwam toen ongeveer in de leeftijd dat hij bogon te pieken qua talent. Alonso is die piek al gepasseerd en zijn pensioen komt ook gewoon steeds dichterbij. Jullie zijn gewoon appels met peren aan het vergelijken.
Benspeed
Posts: 2.792
@ warlord
Sorry maar Fernando is nog verre van over zijn piek, die rijdt elke team-genoot zoek en dit valt niet meer te bewijzen dacht ik
Benspeed
Posts: 2.792
@ alonso14
Je hebt volkomen gelijk die kerel is de grootste feighter van het veld samen met Max
Ik zou ontploffen bij zo'n situatie zoveel is zeker
chao
Posts: 1.039
Alonso is net zo snel als Hamilton of Vettel.
Mercedes of Ferrari moet Alonso (weer) aannemen, dan wordt het Hamilton vs Alonso of Vettel vs Alonso in dezelfde auto, dat zou een droomduel worden.
Getuige X
Posts: 2.115
Ik toon geen begrip voor Alonso,
Heb je Schumacher in die 3 jaar horen klagen en piepen?
Nee...ook een groot kampioen die opeens met een slecht auto moest rijden.
Zelfs nadat ze kampioen waren geworden in 2009.
Alonso is gewoon geen team player.
En helemaal naief is het om te denken dat Honda wel even direct de boel voor elkaar zou hebben. Een beetje frustratie is te begrijpen maar wat hij in Japan liet zien is gewoon kleuter gedrag.
Zo verdien je in mijn optiek geen 3e en 4e titel
MacGyver
Posts: 3.550
Ik ben bang dat Ron Dennis gelijk heeft.
Zou ook verklaren waarom RedBull zo fel van leer trekt tegen Renault, Mercedes en Ferrari.
Als Renault begin van het jaar netjes bij RedBull heeft aangegeven, wij zijn voornemens om zelf weer een team op de grid te zetten, snap ik dat RedBull de koers vaart die ze varen, ramkoers.
Met de VAG groep had RedBull weer een fabrieksteam geweest, maar bij VAG hebben ze andere problemen aan het hoofd.
Ron Dennis merkte waarschijnlijk dat sinds mercedes zelf een team heeft mclaren zijn wensen betreft de motor geen prioriteit meer waren, een directe concurrent wil je ook niet wijzer maken, maar de directe concurrent jou ook niet.
De tijd dat sauber met een jaar oud design van ferrari reed, sauber heeft nooit kans gemaakt op een overwinning, sauber had maar een opdracht, snoep zoveel mogelijk punten weg bij onze concurrenten.
Als er voldoende vrijheid is om te mogen ontwikkelen dan komt Honda er wel
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mee eens, en momenteel bevind het ooit zo grote Williams zich in dezelfde positie, ze lijken af en toe dicht bij een overwinning, maar zijn er verder van verwijderd dan ooit.
De kruimels die MB achterlaat. Williams is geen échte concurrent meer van MB, net zo goed als dat Sauber dat niet is van Ferrari. Gewoon praktisch satelliet teams zijn het, funest voor de competitie aan de kop.
De laatste leuke wapenfeiten van dat team stammen alweer uit de tijd dat ze BMW fabriekssteun hadden en coureurs als Schumacher en Montoya, sindsdien zijn ze afgegleden.
LimboF1
Posts: 6.088
IK begrijp ook dat Alonso gefrustreerd is over dit gebrek aan snelheid, maar ik heb gewoon geen begrip voor het onprofessionele gedrag van hem in Japan. Dit soort uitspraken doe je achter gesloten deuren en niet als de hele wereld kan meeluisteren.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Inderdaad, zeer onprofessioneel. Hij beschadigde Honda op hun thuiscircuit. Voor sommige werkgevers is dit reden genoeg om iemand meteen aan de kant te zetten.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Zoals ik me gisteren ook al afvroeg, waarom verplicht de FIA niet dat alle teams over fabrieksmateriaal moet kunnen beschikken?
Erwinnaar
Posts: 4.904
De appel van McLaren is toch echt een stuk zuurder dan die van RedBull dunkt me.
Het woordje leercurve wordt maar te pas en te onpas gebruikt. Het is een brevet van onvermogen door de FIA gemaakt door het verbod op testen. De fans staan hierdoor in hun hemd want op de zondag moet de teams er gewoon staan! Zeker de teams met historie en dus al jaren rijden, beginnende teams kun je verwachten met achterstand maar door de wol geverfde teams als McLaren niet!
Wat Dennis zegt over die klantenmotor klopt ook, daarom bloedlink dat er fabrikanten rijden en klanten. Je weet bij voorbaat al dat je géén kampioen kan worden. Daarom is RedBull ook van slag en wordt het meer meedoen en af toe een prijs pakken in de vorm een gp overwinning.
Honda steekt er steeds meer geld in......dat is pijnlijk om te lezen, men was ooit gestopt vanwege de kosten.....ik voorzie indien geen succes dat dit avontuur doodleuk ophoudt na volgend jaar tenzij in 2017 de hele formule op de schop gaat dus voor iedereen gelijke nieuwe kansen.
Al met al, Dennis gaf dit ook aan in Japan op de BBC, het is gotspe dat er niet getest mag worden! Totaal mee eens.
Wingleader
Posts: 3.006
Eens met je verhaal, wat ik echter niet begrijp van Honda is dat men in Japan niet test met zo'n auto. Laat die Fia toch in de stront zakken met hun testverbod, regel een auto, schroef er je motor in en gaan met die banaan.
Wat kan de FIA doen, je eruit schoppen? gaan ze niet doen, boete? niet betalen.
Laat ze toch in de stront zakken met hun testverbod.
Erwinnaar
Posts: 4.904
De boel zit zo dichtgetimmerd en is zo gereguleerd dat het haast niet mogelijk is volgens mij. Bovendien krijg je dan de schandaalpers over je heen en de mediamacht is zo groot dat je het wel laat.
Kortom, de FIA moet verantwoording nemen, minder races op het programma zetten en die bespaarde tijd geven aan de teams om een auto fatsoenlijk te ontwikkelen en te testen.
AlonsoGek
Posts: 146
Zojuist bekend gemaakt door McLaren: Button racet ook in 2016!
MacGyver
Posts: 3.550
Grappig, Dennis toont begrip voor Alonso...
Honda heeft na de belediging van afgelopen weekend sepuku geeist van Alonso.
Button wordt bevestigd.
Dus nu nog Alonso wippen richting Renault en Stoffel kan instappen.
mediF1
Posts: 2.841
Denk dat McLaren op moet passen door iedere keer negatieve geluiden over de Honda motor te spuien .Honda weet ook wel dat er teams zijn die over fabrieks motoren willen beschikken.Zou zo maar kunnen dat de Honda motor dan in 2017 achter in een Red Bull ligt, die hebben immers wel een goed chassis zodat ze niet helemaal achteraan rijden.
Alfie
Posts: 1.052
Volgens Honda is het McLaren die een verkeerde sfeer creëert door steeds de schuld bij Honda te leggen. Dat werkt demotiverend en dan is het vertrouwen snel weg.
Ze zijn samen een project aangegaan en ze zijn samen verantwoordelijk voor de situatie.
(je wint samen, maar je verliest ook samen)