Vandoorne optimistisch over kansen Formule 1-debuut 2016
- Gepubliceerd op 13 okt 2015 09:41
-
- Door: Kees Schooneman
GP2-kampioen Stoffel Vandoorne heeft er vertrouwen in dat hij in 2016 op de grid staat in de Formule 1. De 23-jarige Belg pakte afgelopen weekend in Rusland de GP2 titel met nog twee raceweekenden te gaan. Daarmee is Vandoorne misschien wel de meest indrukwekkende kampioen van de opstapklasse ooit. Maar verzekerd van een racestoeltje in de Formule 1 is hij echter nog niet.
Vorig jaar lukte het GP2-kampioen Jolyon Palmer niet om door te stromen naar de Formule 1. Voorlopig is het Vandoorne ook nog niet gelukt, ondanks de connecties met McLaren. McLaren heeft er immers voor gekozen om door te gaan met Fernando Alonso en Jenson Button. Ondertussen zit ook Kevin Magnussen bij het Britse team nog op de reservebank. Teambaas Eric Boullier vertelde laatst nog te verwachten dat alle vier in 2016 op de grid staan.
Veel plekken zijn er echter niet meer over. Zeker nu Esteban Gutierrez aan Haas-Ferrari wordt gelinkt en Pascal Wehrlein aan Manor vanwege de Mercedes motoren.
Stoffel Vandoorne heeft echter nog genoeg vertrouwen. “Nog niet alle stoeltjes zijn bevestigd, ik ben optimistisch over mijn kansen. Ik geloof erin dat ik bij bepaalde teams nog een kans heb op een racestoeltje voor volgend jaar. Nu de GP2 titel binnen is kan ik mij daar nu vol op gaan richten. Ik heb geen druk meer vanuit de GP2. Vanaf het begin van het seizoen wist ik dat ik in mij tweede seizoen in de GP2 moest domineren om een kans te maken op een plaats te maken op de Formule 1 grid van volgend jaar. Nu dat gelukt is kan ik daar alleen maar trots op zijn”, aldus Vandoorne.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (24)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 16.770
Ja, hopelijk lukt het hem, maar veel zal ook afhangen hoe de soap RedBull gaat eindigen.
We zullen zien hoe het gaat uitpakken.
Beri
Posts: 6.186
De soap "Red Bull" zal wellicht op een mooie manier gesloten worden. Geruchten over Volkswagen blijven aan. En als je op lange termijn kijkt is dat ook logisch. Hoe kun je het gebroken imago beter lijmen dan op een primair wereldwijd podium mee te doen om de knikkers met innoverende hybride systemen? 2018 wordt gefluisterd. Tot die tijd zullen ze het moeten doen met welke motor ze ook maar krijgen, Renault is een veilige keuze.
Stoffel bij Haas droppen zal McLaren niet graag willen omdat Ferrari dan precies kan volgen hoe goed hij is. Hetzelfde geldt voor Manor. Maar als McLaren de het beste wilt voor Stoffel, dan is Haas wel de betere keuze.
Benspeed
Posts: 2.792
Buiten Lotus en Manor schiet niets meer over dacht ik of er zouden 3de wagens ingeschakeld moeten worden zou RBR uittreden
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat lijkt mij ook. Het is te hopen dat hij een hele grote sponsor heeft, anders zie ik hem niet instappen.
neor2
Posts: 1.540
Ja, en dan? Derde wagens en bij de grote teams de keuze uit Kvyat, Ricciardo, Sainz, Verstappen en Vandoorne?
Derde auto's enkel voor jonge talenten maken, dan valt misschien alleen Ricciardo buiten de boot want volgens mij is Kvyat ook nog erg jong en heeft ook "slechts" 2 jaar ervaring.
masf1
Posts: 7.074
Krijgen we geen punten meer voor de race,het is al dinsdag??
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Vooruit, jij krijgt van mij 10 punten voor de race.
;-)
Erwinnaar
Posts: 4.904
Zie het helaas niet gebeuren voor hem. Er zijn rijkere kapers op de kust helaas.
Insure
Posts: 1.264
Naast al de kritiek die je altijd hoort over derde wagens is dit natuurlijk een groot voordeel van derde wagens. Het zal een stoeltje garanderen voor Max Verstappen en Stoffel Vandoorne. Dat zijn twee super talenten. Dat mag ook wel eens gezegd worden door de tegenstanders van "third cars". Dat er ook een hoop voordelen aan verbonden zijn.
Renault wacht natuurlijk op het moment dat Red Bull tot een keuze komt. Ik hoop dat de keuze van Red Bull snel komt. Meest logische scenario is dan 9 teams met 4 teams met drie auto's. Dat zullen wel Mercedes, Ferrari, Williams en McLaren worden. Misschien nog met Renault samen.
skibeest
Posts: 1.540
Sauber waarschijnlijk ook. Monisha kan niet wachten om nog een stuk of wat eerste rijders onder contract te nemen
NicoS
Posts: 16.770
Ik zou er niet zeker van zijn dat Williams en McLaren even een 3e wagen gaan inzetten.
masf1
Posts: 7.074
VDG in een Williams,komt er toch ff een bak geld binnen.
Benspeed
Posts: 2.792
Vooraleer die 3de-auto strategie eraan komt zal Bernie extra in zijn buideltje moeten grijpen om een compensatie naar deze teams te sluizen want de top-teams staan daar niet te springen voor deze 3de auto, zouden ze dit doen dan is dit om een dienst te bewijzen aan de F1
Insure
Posts: 1.264
@ Skibeest
Hij blijft leuk. +1
@ Nicos
Mercedes en Ferrari bereiden dit al jaren voor. Die zullen ook verre weg de beste derde wagen op de grid gaan zetten. Als groot voorstander van derde wagens vind ik dat nou weer niet een eerlijk aspect van derde wagens. Dat Mercedes en Ferrari dit al een tijdje voorbereid hebben en waarschijnlijk de beste auto's op de grid zetten.
De Formule 1 teams hebben top ontwerpers, monteurs etc. Een team als Minardi kon in 2001 in vijf weken een auto op de grid zetten. Een F1 team krijgt echt wel binnen 4 of 5 maanden een wagen op de grid. Met uitzondering van Sauber en Manor zie ik dat teams als Force India, Williams, Renault wel redden.
De kwestie is natuurlijk geld. Dat is ook de reden dat Force India en Sauber die EU klacht hebben ingediend. Die willen bij een eventuele herverdeling van de Red Bull gelden natuurlijk vooraan staan om te cashen.
Ik ben het met Bernie eens in dat opzicht. Hoe kunnen teams als Lotus en Force India nou niet rondkomen? Die krijgen tientallen miljoenen alleen al aan tv gelden en sponsor gelden. Lotus heeft meer last van een volstrekt onbekwame eigenaar in de vorm van Genii Capital.
NicoS
Posts: 16.770
Insure,
Ik denk ook niet dat het een probleem is om een 3e wagen te bouwen, maar eerder een financiële kwestie is. Voor Mercedes en Ferrari is dat geen probleem, maar voor de overige teams heb ik daar zo mijn twijfels over.
baziz
Posts: 500
Hoewel dat zeker pluspunten zijn die je aanhaald blijf ik er sceptisch over. Denk dat niemand er blij van wordt als in 15 of 16 van de 21 races het podium wordt gevuld met jongens in lichtgrijze overalls. Nu is het nog spannend om te kijken wie als 3de man het podium op klimt (aantal uitzonderingen daar gelaten).
Insure
Posts: 1.264
@NICOS
We zijn het kennelijk met elkaar eens. Komt ook niet vaak voor. Ik las een aantal weken geleden een bericht van Grandprix dat Otmar Szafnauer van Force India had gezegd dat ze 25 miljoen euro meer( zal wel prijzengeld en FOM geld worden) krijgen als ze een derde wagen inzetten. Er zal financieel gecompenseerd moeten worden.
@ Baziz
Bij de GP van Rusland stonden 7 coureurs van 7 verschillende teams in de top 7. Om je maar een indicatie te geven. De GP van Rusland was een mooie race. Ik maak me er niet zoveel zorgen om. Vooral omdat die Mercedes af en toe nogal onbetrouwbaar is.
Wat is er overigens mis met een mooie strijd tussen Hamilton, Rosberg en Verstappen. Zoals het er nu naar uitziet? F1 seizoenen kunnen ook prachtig zijn als 1 team domineert. Ik noem het seizoen 1988, 1989.
Ik maak me meer zorgen om de sport als het bij 2 coureurs per teams blijft. De problemen bestaan al 20 jaar eigenlijk. De grid komt zelden boven 20 a 22 coureurs uit en 3 a 4 teams zijn door financiële problemen al kansloos.
Ik zal wel eens een oplossing willen weten van de mensen die 2 coureur per team willen volhouden. Ik heb 1 goed argument gehoord. Een noodfonds zou kunnen voor de kleinere teams.
Je moet echter naar een soort klantenauto/motor toe of derde wagens. Ik zie geen andere oplossingen eigenlijk meer. Of we moeten straks een grid willen van 14 of 16 wagens. Naar dit soort aantallen gaan we toe als er niet ingegrepen wordt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Een ander voordeel van derde auto's is dat we sneller verlost zijn van coureurs die eigenlijk aan hun pensioen toe zijn. Als ze niet alleen door de nummer '1' van een team, maar ook door een nieuwkomer om de oren worden gereden, dan staan ze sneller buiten. Zou best verfrissend kunnen zijn.
Boutsen
Posts: 709
@ nicos
'Ik zou er niet zeker van zijn dat Williams en McLaren even een 3e wagen gaan inzetten.'
Ter info, indien het zover komt, is McLaren contractueel verplicht om een derde wagen in te zetten (volgens James Allen althans).
maxioos
Posts: 1.824
McLaren Honda koopt STR als opleidingsteam.
Tenminste, dat zou mijn advies aan ze zijn.
baziz
Posts: 500
Hij moet meer weten dan wij want ik zie weinig redenen om optimistisch te zijn. Stoffel verdient absoluut een plekje, maar goed dat was bij Frijns helemaal zo en die redde het ook niet.
Thuru
Posts: 348
Die kans is er mits RB in 2016 op de grid blijft. Kans is er ook, howel ietsjes kleiner als er 3 auto's per team mag worden ingezet. De kans is vrijwel nul, als RB stopt en geen 3e auto komt, domweg omdat er te weinig zitjes zijn voor teveel gegadigden. In 2017 zou vermoedelijk wel weer plek komen.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, elke rookie blijft een grote gok voor een team.. Ik geloof dat STR de enige zijn die zich openlijk profileren als opleidings-team,voor de rest hebben ze liever ervaring,of je moet een hele grote sponsor (geld) meebrengen..... In deze moeilijke tijden wordt het bijna dagelijks moeilijker om nog een stoeltje te krijgen....
Cavallino
Posts: 3.627
Als Mclaren soepel is kan hij zo naar Renault...