Coulthard: "Ik weigerde een contract van Ferrari"
- Gepubliceerd op 29 mei 2010 12:21
-
- Door: Danny Sosef
David Coulthard reed in 2008 zijn laatste Formule 1-race. Deze race reed hij voor het team van Red Bull Racing. Hij startte zijn carrière bij Williams waarna hij ook voor McLaren reed. Tijdens deze periode bij McLaren kreeg de Schot een aanbod van Ferrari. Coulthard weigerde het aanbod.
Coulthard is tegenwoordig analist bij de Britse zender BBC, en vertelde het volgende hierover: "In de tijd dat ik bij McLaren reed heb ik onderhandeld met Ferrari. Ik ontmoette Jean Todt in Parijs waar we gesprekken hadden. Toen uiteindelijk het contract kwam, stond er letterlijk in; als ik derde lig en Michael Schumacher vierde, ik hem zou moeten laten passeren. Dat zou ik nooit doen, en toendertijd was ik nog jong en had ik nog het idee dat ik Michael zou kunnen verslaan!"
Coulthard is tegenwoordig analist bij de Britse zender BBC, en vertelde het volgende hierover: "In de tijd dat ik bij McLaren reed heb ik onderhandeld met Ferrari. Ik ontmoette Jean Todt in Parijs waar we gesprekken hadden. Toen uiteindelijk het contract kwam, stond er letterlijk in; als ik derde lig en Michael Schumacher vierde, ik hem zou moeten laten passeren. Dat zou ik nooit doen, en toendertijd was ik nog jong en had ik nog het idee dat ik Michael zou kunnen verslaan!"
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (33)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.684
Terecht! Ik zou hetzelfde hebben gedaan. Wel huichelachtig dat Barrichello het dan altijd ontkend heeft... terwijl hij er wel naar handelde.
mario
Posts: 11.603
Groot gelijk dat je dan het contract weigert. Toch ook weer een verkapte vorm van teamorders.
Bahia
Posts: 28
Ik hoop dat David nog een keer terug komt als F1 rijder !!!
Joram
Posts: 216
waarom? wat heeft hij nog voor de f1 te betekenen. Hij is altijd 2e rijder geweest in bijna elke team.
Fusy
Posts: 2.181
Als je fan bent.. dan blijf je hopen...
ronniet
Posts: 213
Wel mooi, \"en toendertijd was ik nog jong en had ik nog het idee dat ik Michael zou kunnen verslaan!\". Eerlijk.
Steff
Posts: 405
Een verkapte vorm nee een duidelijke teamorder. Maar het mocht in die tijd, slechts na Oostenrijk was het verboden. Maar een pisstop bij de ander wat langer laten duren kan genoeg zijn en dan zien de kijkers het niet. Dat is uiteinderlijk waar het om gaat bij het F.O.M.
guardian
Posts: 227
Toch wel weer apart dat hij daar nu pas mee komt opzetten.
Volgens mij kan hij beter dat soort opmerkingen voor zich houden, want hij maakt er zich niet populairder mee.
F1follower
Posts: 546
Schumacher was Mr. Ferrari en dat wilden ze graag zo houden, vind het niet echt vreemd dat ze dit in het contract lieten opnemen.
Jammer maar helaas voor David....
Fusy
Posts: 2.181
lol..
bengelke
Posts: 1.299
net alsof coulthard een contract voor ferrari zou weigeren.......
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja dat zegt die togh
Fusy
Posts: 2.181
Gaan we nu koeien uit de sloot halen,hij is 2 jr al gestopt en bovendien het is lang geleden gebeurd,toen niks gezegd en nou in keer weer...
Iedereen weet dat toen destijds bij ferrari alles draaide om schumacher..
Ik persoonlijk snap niet wat coultard hiermee wil bereiken..
Mr Marly
Posts: 7.310
Ik denk niet dat hij hiermee iets wil bereiken, en als Shumacher nu niet op de grid stond was dit ook niet naar buiten gegooid. Ik vind het vrij logisch dat nu waneer Shumacher weer mee doet er stof uit het verleden opwaait. Hetzelfde werd hier toch ook gedaan toen we in Monaco reden?
Pietje2013
Posts: 8.974
De vraag van Jake (de presentator) aan Eddy Jordan en Koelthard(heeft het nooit warm)was:\"is het voor iedere courreur de grootste droom om voor Ferrari te rijden?\" Daarop gaf David het antwoord over het contract. In het interview met Luca Di Motezemelo verklaarde deze dat Ayrton Senna in het Imola weekend, wat zijn dood werd, contact heeft gezocht met Ferrari met de vraag of hij zijn carriere bij Ferrari mocht afsluiten.
Fusy
Posts: 2.181
Beetje raar halemaal...
MauritsvdT
Posts: 603
Of het nu oude koeien zijn of niet, t\'s weer eens duidelijk hoe het er bij Ferrari aan toe ging.
In het contract ging het nog niet eens over het kampioenschap maar puur om de positie op de baan.
Hij kreeg dus zijn plekken gratis en dat zou iedere coureur moeten weigeren.
Helaas heeft Rubinho het te lang wel gedaan en ook Massa toendertijd.
Nu heeft Massa een achterstand omdat hij al die jaren niet de auto exact naar zijn hand heeft kunnen zetten en andere teamgenoten gewoon makkelijker met de auto konden omgaan.
Wel mooi voor Massa dat hij nu in de quali in ieder geval Alonso te pakken heeft, ik had dat niet verwacht.
ferrcedes
Posts: 31
Inderdaad mooi dat Massa voor Alonso kwalificeert.Toont dat Massa een degelijke constante coureur is die veel waarde heeft voor het team.Alonso laat nu toch wel steken vallen
felix50
Posts: 5.792
tJonge tjonge wat ben je toch een naief iemand want later bij mclaren gebeurde precies het zelfde daar liet D.C. Mika Häkkinen ook voor en .Dat niet aleen maar zelfs blokte D.C schumacher.Daar was ook niks geks aan want zo ging dat toen
FrankypankyV8
Posts: 696
@Felix,
Maar was dat contractueel geregeld dat DC Hakinnen voorbij moest laten?
Nee!
Dus toch niet zo naïef en anders moet je het ons even uitleggen.
Fusy
Posts: 2.181
jaa maar dat wisten we al lang...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Tevens is het gewoon gezever dat Massa achter Schumacher MOEST finishen. Massa heeft oa de GP van Turkije gewonnen ten koste van Schumacher (pitstop). Dus nee, dat lag niet contractueel vast. Bij Barrichello durf ik het wel te geloven, omdat die dat ooit ook toe heeft gegeven, geloof ik. Maar hoe dan ook geloof ik niet dat nog Irvine, nog Barrichello, nog Massa des tijds in staat was Schumacher te kloppen. Irvine zijn interviews over Schumacher zeiden genoeg. De enige rede dat Irvine in 99 de titel bijna pakte was door de ongelofelijke fouten bij McLaren. Het gaf trouwens ook Frentzen lang de mogelijkheid om mee te strijden om de titel.
patrickl
Posts: 11.414
Massa won inderdaad de race, maar Schumacher lag derde.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik heb het over de SC waardoor Schumacher derde werd. Men haalde Schumacher en Massa gelijk binnen, waardoor Schumacher terugviel naar derde. Als men zo gefixeerd was geweest op Schumacher, had men hem eerst laten binnenkomen. Dat had Massa de race gekost, maar Schumacher had wel gewonnen.
patrickl
Posts: 11.414
Tsja, dan had Massa wel heel erg ver terug gevallen. Dat was veel te opvallend geweest.
Na dat gedoe in Oostenrijk werden team orders ook verboden. Massa zal dat dus inderdaad niet in zijn contract gehad hebben.
Fanman
Posts: 480
Ik kan me goed voorstellen dat in een sport waar miljoenen in om gaan, je de rijder met de beste kansen hem die ook wil geven. Het is algemeen bekend dat dit bij Mclaren, Renault en ja, ook bij Ferrari gebeurde, waarschijnlijk bij meerder teams die om de punten moesten strijden. Punten leveren nou geld en publiciteit op. Bij Ferrari stond het idd in het contract, bij de anderen zal dat misschien niet gebeurd zijn, dat weet ik niet. Maar ik weet wel dat er vaker rare pitstops zijn geweest, auto\'s die ineens niet meer de snelheid hadden, enz. Ik ben niet echt een Ferrari fan, maar het is naïef om te veronderstellen dat er bij dergelijke megabedrijven geen pikorde is. Ook nu nog!
sanderndk
Posts: 586
Goh zeker zichzelf niet terug gezien toen hij in de spray op de racelijn Schumacher express blokte die er vol op klapte en zo de rijderstitel kon vergeten... Coulthard aka Hypocriete schandknaap van Hakinen. Zeker bij BBC aangenomen om objectief te zijn NOT. Roddel en achterklap wil de F1 achter zich laten, dan heb je niks aan zo een bejaarde mille miglia coureur.
Fernando en Felipe
Posts: 81
Juist, niks aan toe te voegen. Het schijnt een gentleman te zijn, maar ondertussen onder die Schotse rok.........
FrankypankyV8
Posts: 696
@Sander uit Arnhem en FF,
Oh, jullie kennen DC persoonlijk?
Vertel!!!
f60
Posts: 1.725
Coulthard had beter de FIA ingelicht i.p.v. jaren later de pers. (waarmee ik de praktijken bij Ferrari destijds alles behalve goedkeur)
felix50
Posts: 5.792
ferrcedes of dat in een contract staat weet ik niet en dat zal DC ook niet vertellen .Het is gewoon een gegeven dat het gebeurde en daar kan jij ook niks meer aan veranderen want zo ging dat gewoon in die tijd.Dus een verontwaardiging van jou is nergens op gebasseert dn alleen hetgeen door DC verteld word en misschien dat hij het ook nogweleens verteld hoe het bij mclaren ging .Ook mclaren was net als ferarri zo rot als het kon maar nogmaals het was toen niet verboden
Stitch
Posts: 6.063
Denk dat het uit de context getrokken is. Hij heeft dit terloops in een gesprek met Eddy Jordan gezegd toen die Coulthard er tijdens het becommentarieren van de race rechtstreeks naar vroeg. Dan is het moeilijk om er niets over te zeggen. Ik vind het overigens verhelderend bevestigen wat iedereen eigenlijk destijds al vermoedde, nl. dat de teamgenoot van Schumacher zelfs contractueel verplicht was om hem voor te laten gaan, met als treurig dieptepunt Oostenrijk waar Barrichelle in gewonnen positie zijn plaats aan \"de meester\" moest afstaan. Coulthard heeft dit gewoon eerlijk bevestigd. Iets wat toen politiek gezien niet echt mogelijk was. Heel menselijk dat je dan op een gegeven moment toch eens je hart lucht.
mario
Posts: 11.603
Grappig dat iedereen weer een mening heeft over alles wat in het verleden gebeurt is. Er werd Coulthard gevraagd of hij bij Ferrari zou rijden toendertijd. Hij wilde het niet vanwege teamorders in het voordeel van Schumacher. Dat wilde Coulthard niet en daar heeft ie groot gelijk in!
Wat Schumacher en Ferrari allemaal voor streken hebben uitgehaald doet er in dit verhaal helemaal niet toe (ook zijn dat er legio, net zoveel streken als kampioenschappen ;))