'McLaren gaat met sprongen vooruit deze winter'
- Gepubliceerd op 19 nov 2015 16:49
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-Honda gaat deze winter enorme vooruitgang boeken. Die belofte doet coureur Jenson Button in Speed Week. Het is niet de vraag of McLaren stappen voorwaarts zal zetten, maar hoeveel. McLaren bungelt dit seizoen een beetje onderaan en scoort alleen beter dan Manor.
Daar komt in 2016 verandering in. Button: "Als je naar de krachtsverhoudingen van dit moment kijkt, dan zullen Mercedes, Ferrari en misschien Williams volgend jaar de sterkste teams zijn. Maar in een winter kan veel gebeuren. Wij zullen een boel progressie boeken. Dat is geen kwestie van hopen, dat gaat echt gebeuren."
"Ik wilde per se bij dit team blijven, omdat ik de passie voel en ik zie hoe hard er gewerkt wordt om de boel te verbeteren. We moeten ergens 2,5 seconden vandaan toveren en dat is een hele klus. Ik weet niet of we dat gat in één keer gaan overbruggen, maar ik weet wel dat we deze winter met sprongen vooruit zullen gaan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (33)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Moeten ze risico's nemen en hopen op een hele innovatieve vondst.
Danny006
Posts: 388
Bedoel je dan op aerodynamisch vlak of op de krachtbron achterin ?
Beemerdude
Posts: 7.082
Lijkt me ook erg moeilijk om in het geval van McLaren geen progressie te boeken....
Algarve
Posts: 522
Gewoon een 'normale', grotere turbocompressor, ze hebben dit jaar teveel geprobeerd te innoveren!
McLaren wilde een size-zero achterkant waardoor Honda een uiterst compacte motor heeft ontworpen, helaas met een kleine compressor die desondanks 130000 rpm moest draaien, 10000 meer dan de concurrentie, om net zoveel MGU-H pks te leveren als de rest
Uiteindelijk hebben ze na de pre-season testen de rpm al terug moeten draaien omdat de compressor stuk draaide, en vervolgens nog verder terug toen alle sensoren alsnog bleken door te branden. Ze weten waar het grootste probleem zit maar mochten het in-season niet aanpassen voor de reglementen
Levano
Posts: 802
@Beemerdude Nu ja, kijk maar naar Renault...
perestijn
Posts: 1.663
Dat wordt een hink stap spring van 2,5 sec, ze zijn al niet betrouwbaar, dat gaat er dan niet op verbeteren.
jaquesparblue
Posts: 218
Ze hebben juist risico genomen met de huidige innovatieve motor. Ze gaan juist terug naar een meer conservatief design zoals de andere hebben.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"We moeten ergens 2,5 seconden vandaan toveren en dat is een hele klus."
Op dieet dan maar?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Haha, post van Rimmer verderop :) Ik denk dat ze rigoreuzer te werk moeten en de benen van beide coureurs door carbon protheses moeten gaan vervangen oid.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ik vrees toch dat het volgend jaar misschien nog wel moeilijker punten scoren wordt voor McLaren. Haas komt er bij en Manor gaat zich ook flink verbeteren denk ik. Wordt druk in dat middenveld.
MacGyver
Posts: 3.550
2 maanden geleden moest Ron Dennis hem er nog van overtuigen dat Jenson nog niet klaar is in de F1.....
Gelukkig maar
Rimmer
Posts: 11.467
Button werkt triatlons af zoals Charlie Sheen vrouwen. Daar valt geen gram meer af te halen ;)
Mojito
Posts: 4.843
Het verschil is wel dat Button met zijn triatlons niemand besmet.
Rimmer
Posts: 11.467
Was een reactie op nbtt
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ze dachten eerder dit jaar dat ze tijdens het seizoen ook vooruitgang zouden boeken: dat is ook niet gebeurd.
2f@st4u
Posts: 601
Is wel gebeurd. Het grootste probleem was de MGU-K, en die kon in de loop van het seizoen niet verbeterd worden door de schitterende regels. Indien het batterijtje niet constant voortijdig leeg was (dat sowieso al een beperkt vermogen geeft tegenover concurrenten) was de Mclaren zeer competitief voor een eerste jaar.
Het gebrek aan bedrijfszekerheid heeft ook niet geholpen met de evolutie van de wagen. No risk no reward. Shit happens, en ik zou het niet anders willen zien.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
natuurlijk is dat niet gebeurd, McLaren heeft nog steeds moeite Q2 te halen op de meeste circuits en de motoren begeven het ook nog steeds bij bosjes.
Jim Clark
Posts: 2.981
"McLaren-Honda gaat deze winter enorme vooruitgang boeken"....ben benieuwd hoe ze het van de zomer doen...
Adjo83
Posts: 904
Goed verhaal..al is het alleen maar om de sponsoren gerust te stellen...!!
Jim Clark
Posts: 2.981
Ze hebben een nieuwe sponsor, een fabrikant van klapstoeltjes....
Erwinnaar
Posts: 4.904
Wel goed uitkijken met een winderig Circuit de Catalunya.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Button is goed in pr praatjes. Daarom mag hij blijven. Ik hoop trouwens wel dat Honda een flink betere motor gaat bouwen
louc_
Posts: 2.303
De laatste sprong dat is de moeilijkste, en zo ver zijn ze nog lang niet.
dizzy
Posts: 1.466
"Met sprongen vooruit zullen gaan"
Probleem met de downforce? ;-)
G-speed
Posts: 174
Ja, dat is niet zo moeilijk. Iedere vooruitgang is momenteel voor McLaren een grote stap.
Jim Clark
Posts: 2.981
Zag de volgende leuke post op Motorsport:
Dietrich Mateschitz should move his sponsorship from his current Red Bull team to Manor, and move everybody over there. Then he has Mercedes for that team and Ferrari for Toro Rosso. Lol.
Niiek
Posts: 675
Volgens mij heeft Mercedes met behulp van ik weet niet hoeveel clausules dat allang uit weten te sluiten :-)
Jim Clark
Posts: 2.981
@Niek, denk het ook maar de gedachte is wel leuk :-)
Drankorgel
Posts: 744
Ik denk dat Jason bedoelt, in plaats van voorbij gescheurd te worden, nu naar voorbij gereden te worden.
Denk dat het een robbertje vechten gaat worden in de achterhoede met Haas.
Kevin
Posts: 5.294
Wie??
Speedpuppet
Posts: 9.467
Ik hoop het van harte, jenson en fernando horen niet in het achterveld.
Als Honda weet wat ze te doen staat deze winter kan het natuurlijk zomaar lukken om in ieder weer aansluiting in het middenveld te krijgen. Ben alleen bang, nu Honda nagenoeg de hele motor moet aanpakken dat er weer betrouwbaarheidsproblemen de kop opsteken.
Wingleader
Posts: 3.006
Het is te hopen voor ze, de beste lineup sinds jaren en dan een heel slechte performance van de auto.
ferrailonso
Posts: 180
Ik wilde bij dit team blijven om mijn bank rekening te spekken, en dat ik aankomend seizoen weer heerlijk kan gaan klagen :)