Force India over vermeend spionage: "Dit is een ernstige zaak"
- Gepubliceerd op 03 jun 2010 08:33
-
- Door: Rob Veenstra
Force India neemt de rechtszaak tegen Lotus F1 Racing en Aerolab/Fondtech zeer serieus. De Indiase renstal heeft juridische stappen ondernomen in Groot-Brittannië en Italië vanwege vermeend gebruik en profijt door Lotus F1 Racing van een windtunnelmodel van Force India. Bij Lotus F1 Racing bagatelliseren ze deze kwestie, het zou vooral tussen Force India en Aerolab/Fondtech zijn. Maar Force India neemt de zaak hoog op.
In een verklaring stelt de renstal: Force India F1 Team bevestigt dat het een zaak is begonnen tegen 1Malaysia Racing Team (moederbedrijf van Lotus F1 Racing), Mike Gascoyne en Aerolab/Fondtech. In december 2009 hebben we bij de Italiaanse autoriteiten al een klacht ingediend over het doorgeven van vertrouwelijke informatie. Force India F1 Team is van mening dat Lotus F1 Racing door het gebruik van de faciliteiten en data van Aerolab/Fondtech geprofiteerd heeft van ons intellectueel eigendom, inclusief onderdelen en banden die Bridgestone exclusief aan Force India leverde, door het toe te passen op het eigen windtunnelmodel voor de T127 zonder toestemming van Force India. Force India vindt dit een zeer kwalijke en ernstige zaak, en we zouden geen stappen ondernemen als we geen bewijs hebben.
In een verklaring stelt de renstal: Force India F1 Team bevestigt dat het een zaak is begonnen tegen 1Malaysia Racing Team (moederbedrijf van Lotus F1 Racing), Mike Gascoyne en Aerolab/Fondtech. In december 2009 hebben we bij de Italiaanse autoriteiten al een klacht ingediend over het doorgeven van vertrouwelijke informatie. Force India F1 Team is van mening dat Lotus F1 Racing door het gebruik van de faciliteiten en data van Aerolab/Fondtech geprofiteerd heeft van ons intellectueel eigendom, inclusief onderdelen en banden die Bridgestone exclusief aan Force India leverde, door het toe te passen op het eigen windtunnelmodel voor de T127 zonder toestemming van Force India. Force India vindt dit een zeer kwalijke en ernstige zaak, en we zouden geen stappen ondernemen als we geen bewijs hebben.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (15)
Login om te reagerenWerner
Posts: 1.650
Het wordt daar stilaan een leegloop van het team bij Force India. Als het zo is dan is dat niet leuk voor de sponsors die zich aan Lotus/proton hebben verbonden maar zou de soep niet wat te warm worden opgediend ? Las ook dat Force India zich ook niet altijd netjes aan contracten heeft gehouden...
felix50
Posts: 5.792
Precies wat je zegt alle mensen die leiding hebben gehad bij TI zijn naar lotus gegaan en je kunt deze mensen toch niet hun eigen kennis afnemen of verbieden te gebruiken.Dat was zo bij redbull toen newey toen die weegging bij mclaren.Als Ti de windtunnel en of het bedrijf niet meer inhuurt tja dan gaat dat bedrijf vor iemand anders werken.Kijk bij het spionageschandaal mclaren dat waren werknemer(s) die steelde data en d.g.van hun werkgever en gaven die aan en ander bedrijf zonder toestemming. dat is weer heel wat anders.Ikm weet natuurlijk niet of er een contract is gemaakt dat die data e.d. niet door een derde mogen worden gebruikt maar dan nog heeft lotus en oud werknemers daar niets mee te maken.TI is schijnbaar niet zo best voor zijn mensen.
Pietje2013
Posts: 8.974
Is het nou zo moeilijk om FI te typen? Net zo irritant als MaClaren.
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Ooh ja en toen ik klein was werd bij mij in het examen afgekeken en uit eindelijk is die afkijker millionair geworden. zou ik dan ook naar de rechter stappen omdat hij door mij millionair is geworden??? bah bah bah wat en zielig gedrag weer.
F1follower
Posts: 546
Wel, je moet natuurlijk verdedigen wat van jouw is maar zonder echt alle details te kennen is het lastig om een oordeel te vellen.
Wel weet ik dat veel van deze geschillen buiten de rechter om worden geschikt en dat er veel geld mee gemoeid is, wellicht dat Kolles zijn budget op die manier een beetje groter denkt te maken.
RS-Motorsport
Posts: 699
Hoe kom je op de naam Kolles, die wordt totaal niet genoemd en hoort ook niet bij Lotus, die hoort bij HRT.
Betekend dit het einde voor het \"succes\" van Force India (dat veel mensen overstappen naar Lotus bedoel ik dan).
Fanfanfangio
Posts: 16
@F1follower
Hoezo Kolles? Die was er toch uitgezet?
F1follower
Posts: 546
@RS-Motorsport en Fanfanfangio , Ja jullie hebben helemaal gelijk. Dat krijg je als je met half dichte ogen een stukje leest en een reaktie plaatst. Heb nu wat koffie op en het gaat wat beter.
Bedankt voor het meedenken...
RS-Motorsport
Posts: 699
@F1follower, geen probleem hoor haha.
OT: misschien gaat Lotus wel FI achterna qua prestaties
F1follower
Posts: 546
@RS-Motorsport Hoop inderdaad dat Lotus FI achterna gaat en wellicht voorbij. De nieuwe teams werken zichzelf het snot voor de ogen om die halve seconde tijds winst te behalen, brengt ze op dit moment niets meer dan dat het gat met de subtop wat kleiner wordt.
De prestatie van die teams schat ik zeer hoog in want het moet volgens mij best wel frustrerend zijn om iedere keer te moeten horen en lezen dat je te langzaam bent.
Nogmaals, hoop dat alle nieuwe teams een giga sprong maken en de gevestigde orde, inklusief FI, een beetje gaan opjagen!!
felix50
Posts: 5.792
team india kan het niet verkroppen dat de beste mensen naar lotus over lopen .En dan loopt ook de nowhow mee de deur uit.
lotus - less is more
Posts: 696
Gevoelsmatig denk ik dat FI geen poot heeft om op te staan. Maar dat komt misschien ook doordat ik de beschuldigingen nog steeds niet snap. Nu lees ik weer dat er onderdelen???? en banden van Bridgestone die eigendom waren van FI op de wagen van Lotus hebben gezeten. Welke onderdelen van Bridgestone????? En wat moet het op een schaalmodel zetten van banden van Bridgestone die eigendom waren van FI team Lotus nu als voordeel hebben opgeleverd??? En ik snap ook nog steeds niet wat voor windtunnelmodel het nu was. En of men Lotus nu beschuldigt van het kopieren van hun wagen naar dit model (lijkt me vreemd want dit model heeft geen dubbele difusser, en de Lotus T127 wel, en volgens mij beinvloed dit de aerodynamiscghe eigenschappen toch heel sterk), of dat men Lotus . Aerolab beschuldigt van het testen van het windtunnelmodel van FI. En wat moet dit team Lotus dan wel opgeleverd hebben??? Het komt op mij over dat Vijay Mallya gefrustreerd raakt dat zijn mensen blijkbaar bij hem weglopen (naar Lotus), en dat zijn hobby hem iets te veel geld aan het kosten is. Misschien is hij wel redenen aan het bedenken om er mee te stoppen????
Roy Verzijl
Posts: 358
Lijkt mij dat ze bij Force India echt wel weten wat ze doen als ze een rechtzaak aanspannen. En er zal ook wel een goede reden voor zijn en ze zullen vast en zeker wel bewijs stukken hebben. Ben benieuwd!
lotus - less is more
Posts: 696
Dat ben ik helemaal met je eens. Ze zullen wel wat hebben, maar wat hebben ze nu, en wat zou Lotus daar logisch denkende beter van kunnen zijn geworden? Ik denk dat ze gewoon het geld wat ze Aerolab verschuldigd zijn niet willen betalen. Wat ik wel hoop is dat wanneer de beschuldigingen nergens op blijken te slaan, dat de FIA FI ook nog even straft. Ze maken nu wel Lotus GP, Mike Gascoyne, en aerolab zwart, en daardoor ook F1.
FrankypankyV8
Posts: 696
\"Force India neemt de rechtszaak tegen Lotus F1 Racing en Aerolab/Fondtech zeer serieus\"
Volgens mij moet dat eerder zijn; \'Force India neemt de rechtszaak tegen Lotus F1 Racing en Aerolab/Fondtech TE serieus\'