Renault intensiveert de samenwerking met Ilmor
- Gepubliceerd op 04 dec 2015 16:34
-
- Door: Rob Veenstra
Renault gaat voor volgend seizoen en de jaren daarna een innige samenwerking aan met Ilmor, het bedrijf van motorenspecialist Mario Illien. Ilmor zal Renault helpen bij de ontwikkeling van de aandrijflijn voor de Formule 1, meldt Autosport.
Beide bedrijven werkten dit jaar al samen, maar Renault deed weinig met de voorstellen van Ilmor en beschouwde het als een eenmalig avontuur. De Franse autofabrikant ziet echter in dat het alle hulp goed kan gebruiken nu het met een eigen fabrieksteam terugkeert op de grid.
Ilmor was in de jaren negentig van de vorige eeuw nauw betrokken bij de ontwikkeling van de Mercedes-motor die McLaren naar successen stuwde. De afgelopen jaren concentreerde Illien zich op projecten in de IndyCar en MotoGP.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (14)
Login om te reagerenJames Raven
Posts: 2.295
Nu ja, alleen domme mensen veranderen nooit van mening. Ik ben benieuwd of de winst ook daadwerkelijk te behalen is met de huidige motor.
5-cilinder
Posts: 48
Met de motor zal het uiteindelijk wel lukken.
Het is eerder de vraag of ze genoeg tokens hebben.
manuel
Posts: 3.119
Beter laat dan nooit zal ik maar zeggen.... Jammer dat ze hun voorstellen niet iets eerder serieus hebben genomen. Dan had RBR hopelijk iets sterker voor de dag gekomen de tweede helft van afgelopen seizoen. Maar het is goed nieuws, hoop voor Renault dat ze iets weten te verbeteren.... Het is toch wel een mooi merk in de formule 1.
iOosterbaan
Posts: 1.743
ik denk dat velen hier onderschatten hoe serieus Renault was over het uit de F1 stappen en dat ze daarom echt heel weinig hebben kunnen/mogen investeren.....
roberto
Posts: 137
lol echt niet, renault zit al heel lang in de auto sport, ze hebben gewoon een slechte motor gemaakt.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Dat gaat Red Bull toch doen? Ik snap het niet meer. net zoals de bandenregels enzo..
Rogier hier
Posts: 6.315
Hoe gaat het team nu eigenlijk heten? Red Bull - Tag Heuer - Ilmor - Renault?
G-speed
Posts: 174
Och, OrangeArrows troost je, ik geloof niet dat er ondertussen nog iemand is die door dit woud van regels nog voor de volle 100% weet hoe het zit.
pixel
Posts: 697
Volgens mij neemt Red Bull motoren af bij Renault, verbetert ze, en verkoopt ze vervolgens door aan Enstone die een Renault-badge op hun hele team plakken. Op papier en richting de media is Enstone natuurlijk het Renault-fabrieksteam.
Distortion
Posts: 1.508
Ja ik had ook begrepen dat een van de redenen van de breuk was dat Renault niks deed met de input van Ilmor. Nu gaat renault toch met Ilmor in zee. Wellicht betekend dat dat zowel Red Bull als renault dezelfde motor gaan ontwikkelen. Door de motoren anders te labelen kunnen ze dus effectief 24 tokens gebruiken voor ontwikkeling van de motoren. De kennis die ze daarmee opdoen kunnen ze in 2017 dan gebruiken om het gat met Mercedes en Ferrari te dichten.
Wie weet hoe dit loopt.. Als Mercedes en Ferrari in 2016 niet willen leveren aan Red Bull willen ze dat in 2017 ook niet, dus Red Bull moet wel iets nieuws proberen.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Het is nog veel ingewikkelder, Renault maakt de bouwdrukken en ontwerp van de ICE en Turbo in combinatie met Ilmor, geeft dat zooitje aan Mechachrome(Kennen we die nog?). Die bouwen de boel op, en vervolgens plakt RBR er een TAG Heuer stempeltje op. Of RBR nu zelf hun MGU gedeelte gaan ontwikkelen is mij niet helemaal duidelijk...
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
@Distortion, Nee de IP word niet overgedragen aan RBR, de facto mag RBR niks aanpassen, als het niet ook naar het hoofdteam gaat. Ze houden dan ook maar 32 tokens voor de winter en ik geloof 12 voor tijdens het seizoen
MacGyver
Posts: 3.550
Wat he? Als ze openlijk hebben liggen rollebollen, maar achter de schermen druk zijn bezig geweest met de input van mario en mario druk bezig is geweest in gebouw 9, ondertussen is er flink politiek schaak gespeeld over hoe verder na 2016 en hoever de invloed en overmacht van fabrieksteams mag reiken en de sport beïnvloeden.
Renault is niet stom en Illien ook niet, stel dat ze dit jaar hun tokens hebben gebruikt om dat te verbeteren wat kan met de beschikbare tokens tijdens het seizoen en ze nu de tokens in de winterperiode gebruiken om de zwakke plekken aan te pakken waar zowel Illien als Renault samen zijn uitgekomen en samen allang bedacht hebben welke kant dat dus op moet.
Ferrari had vorig jaar (2014) echt een flink mindere motor dan Renault, Ferrari heeft flinke stappen gezet en mercedes heeft hun voorsprong alleen weten te behouden door een beter chassis te hebben dan Ferrari.
Mercedes is vermogen technisch dichter bij het formule maximum, je kan altijd met grotere stappen dichterbij komen bij een betere motor dan weglopen van je belagers.
De jagers halen de prooi altijd binnen.
Ik ben echt heel benieuwd hoeveel progressie iedereen heeft weten te maken.
Renault en Honda hebben nog het meeste in te halen ten opzichte van Ferrari en Mercedes.
Mercedes en Ferrari zitten in de fase van de laatste pk's vinden en zullen er minder kunnen vinden als dat Renault en Honda potentieel kunnen vinden.
Kan een interessant jaar worden met potentieel ook 2015 mercedes motoren met andere naam (Aston Martin?) of bezuinigingen bij manor om een 2015 mercedes toch maar af te nemen.
Honda wat stappen gaat maken. Renault die stappen gaat maken.
2015 Ferrari achterin in de STR geeft via Max en Carlos in de RedBull Simulator wel degelijk info aan RedBull en Illien over de Ferrari motor
JaapB
Posts: 1.233
Beide bedrijven werkten dit jaar al samen, maar Renault deed weinig met de voorstellen van Ilmor.
Lees Renault had al besloten dat ze niet verder willen met RBR en dus geen behoefte hadden die kennis te delen met RBR?