Teambazen niet blij met nieuw kwalificatiesysteem
- Gepubliceerd op 19 maa 2016 13:06
-
- Door: Remy Kock
Sleutelfiguren binnen de Formule 1 roepen op tot het schrappen van het nieuwe kwalificatiesysteem na het debacle op Albert Park.
Het nieuwe kwalificatieformat was al vanaf het begin controversieel, maar niemand had deze invulling zo verwacht. Damon Hill, oud-wereldkampioen Formule 1, was er niet over te spreken: "Het merendeel van de kwalificatie zag je mensen uit hun auto stappen. Het leek wel of het daar om draaide, Hamilton had gewoon met zijn eigen vlag kunnen zwaaien."
Lewis Hamilton, die de pole position behaalde, vond het vanaf het begin al een slecht idee. "We zeiden op het moment dat het idee bekend werd dat het niet de juiste manier van kwalificeren was. Dat is het nu dus nog steeds niet."
De teambaas van Mercedes, Toto Wolff, stond vooraan in de rij van teambazen die bezwaar kwamen maken tegen het nieuwe format: "Dit soort dingen moeten we eigenlijk niet op tv bespreken, maar ik vind het nieuwe format een beetje ruk."
Christian Horner, teambaas van Red Bull Racing, is het volledig met Wolff eens. Volgens Horner moet de Formule 1 haar excuses aanbieden aan de fans. "We moeten gewoon toegeven dat we er compleet naast zaten."
Als het kwalificatiesysteem per direct aangepast moet worden, zullen de teambazen eensgezind op moeten treden. Dat is een zeldzaamheid in de Formule 1, maar dat lijkt Christian Horner geen probleem. "Ik weet zeker dat Bernie Ecclestone dit ook niet goed vond. Sterker nog, ik denk dat niemand dit goed vond. Dit moeten we oplossen voor Bahrein."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (33)
Login om te reagerentenYADOT1F
Posts: 33
Ik heb op het wereldwijdeweb maar weinig positieve reacties gelezen.
Fans, reporters, coureurs, teambazen, en zelfs Bernie vinden het een aanfluiting.
Ooit was de F1 de Koningsklasse....
lars75
Posts: 8.908
In de basis is het een goed systeem en volgens mij waren het de teambazen die dit systeem er door geduwd hebben tijden een wijs beraad over de toekomst.
Ik zie wel potentie, maar vooral in Q3 moet wel wat veranderen.
Pirelli bepaald per race een compound voor de laatste 8 coureurs (dan hard, dan medium, dan soft etc) en zij krijgen hiervoor een extra set buiten hun normale sets om. Verder is het zo dat iedereen voldoende benzine krijgt voor heel Q3 uit te kunnen rijden. En iedereen moet naar buiten en moet buiten blijven en het bloed uit hun aars rijden tot de vlag valt.
Gigi
Posts: 2.209
Nou Lars, volgens Lauda op Sky ligt dat toch iets genuanceerder...
lars75
Posts: 8.908
Tja Lauda en nuance gaat ook niet echt samen :-)
Wingleader
Posts: 3.006
Inderdaad erg weinig positieve reacties, en dat is logisch, er was geen ene ruk aan. Q1 was een chaos, Q2 was Ok, Q3 was compleet RUK. Systeem bevoordeelt de snelle teams nog meer dan het vorige, en het publiek en de tv kijker zijn de verliezer.
Heel gauw terug naar het oude.
FerrariRules
Posts: 2.957
Ben het met Lars een. Zit zeker potentie in.
Als de klok eindigt na 1,5 min, dan de laatste coureur nog zijn rondje af laten maken bv.
Q3 ietsje omgooien en het kan wat worden.
MustFeed
Posts: 8.839
Nee hoor, kan niks worden. Vandaag waren nog zelfs de ideale omstandigheden voor dit format. Geen regen, geen gele of rode vlaggen, geen gridstraffen en het is niet een van de langere banen in het seizoen.
In Q3 hadden we nog geluk dat Rosberg een foutje maakte anders had Mercedes het er ook bij gelaten na 1 run. Coureurs 7 en 8 hebben niet genoeg tijd voor een 2e run en daarna valt er voor de overige 6 weinig meer te winnen of te verliezen. En dus heb je minder actie op de baan dan voorheen met 10 auto's in Q3.
Heel misschien als ze er banden onder zetten die nauwelijks slijten en de auto's helemaal vol gooien met benzine dat het minder afschuwelijk is om aan te zien. Maar dan nog ben je meer naar de klok aan het kijken dan de actie op de baan.
Wingleader
Posts: 3.006
@Lars75 In de basis is het een goed systeem.... dus niet, wordt meteen afgeschoten na een weekend, en TERECHT het ZOOG aan alle kanten. Jij mag het tot de tanden verdedigen, common sense heeft besloten, stoppen en wel meteen met die nonsens.
Racingtothemax
Posts: 666
Q1 en Q2 niet verkeerd, Q3 kunnen ze beter terug veranderen naar het oude systeem.
Adjo83
Posts: 904
1 hoor je er niet klagen en dat is Franz T zelf...;)
Gard
Posts: 863
Heb je Franz T al gesproken dan? Met de kwalificatie van vorig jaar was Max waarschijnlijk op deze;fde plaats geeindigd.
Adjo83
Posts: 904
Zucht..!!!
Trulla
Posts: 1.423
En terecht, wat een aanfluiting was het zeg. De FIA had waarschijnlijk in gedachte dat alle coureurs op de baan blijven en achter elkaar snelle rondjes eruit zouden stampen, maar dat is met de supersofts en hybride systemen onmogelijk. Het einde van iedere sessie is vooral minder spannend, omdat de teams niet onnodig banden willen opofferen. Je ziet het in Q3, de kans dat je eruit gaat, plots op de 'wip' komt en op je nieuwe bandjes je ronde niet eens af mag maken, is te groot. Het haalt de spanning juist weg, omdat het conservatief denken in de handen speelt.
Weg ermee, leuk geprobeerd, maar zonder quali banden die amper verslijten, blijf je dit iedere quali houden.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Oplossen? Gewoon oude software terug en klaar. Zo snel als het er doorgedrukt is, zo snel kan het minimaal ook terug naar af.
Zou voor de f1 het beste zijn wat de laatste jaren is overkomen....
louc_
Posts: 2.303
Bijna 100% is tegen, zegt toch meer dan genoeg. Dus afvoeren die handel en snel.
Kennie
Posts: 2.659
Het kwalificatie systeem was gewoon prima! If it ain't broke, don't fix it ...
Gigi
Posts: 2.209
Mercedes herhaalt in tweets nog even wat ze tegen Sky ook al zeiden over het nieuwe kwalificatieformat:
MERCEDES AMG F1 ?@MercedesAMGF1 3 u3 uur geleden
TW: "Congratulations to the team on a top job & to Lewis on pole.But we need to look at the #Quali format again" #F1
MERCEDES AMG F1 ?@MercedesAMGF1 3 u3 uur geleden
"We shouldn’t talk the sport down.But when evidence is there before your eyes you can't shut them & deny reality"#F1
MERCEDES AMG F1 ?@MercedesAMGF1 3 u3 uur geleden
"The new format is pretty rubbish. Too complicated to follow and a damp squib at the end with nobody running" #F1
MERCEDES AMG F1 ?@MercedesAMGF1 3 u3 uur geleden
"These were the downsides that we expected to see – and they outweigh the upsides, that much is clear now" #F1
MERCEDES AMG F1 ?@MercedesAMGF1 3 u3 uur geleden
"My personal opinion is that we have found the wrong solution and need to think carefully about what we do next" #F1
tenYADOT1F
Posts: 33
Dit is alweer(!) een nieuwe paniekaanval van de investeerders die momenteel de F1 runnen.
Ze kijken niet naar de sport, de traditie of hoe fans dit ervaren.
Ze kijken slechts naar de korte termijn: De investering op zo'n kort mogelijke termijn winst laten maken.
Dus grijpen ze naar kunstmatige ingrepen (waar tegenwoordig de F1 compleet uit bestaat).
Dit is weer zoiets...
Ik wil niet beweren dat het vroeger beter was (al is dat natuurlijk wel), maar het was toen wel degelijk anders.
Het draaide om snelheid en innovaties.
Alles om harder te gaan dan de concurrent.
Nu lijkt het te gaan om milieubesparing, betutteling, sterrendom en zeker niet in de laatste plaats; GELD.
Ik zeg; Gas er op!
Terug naar de roots voordat men de F1 helemaal de doodsteek geeft.
F1osaurus
Posts: 3.304
de ellende is begonnen toen Ecclestone de commerciele rechten verkreeg en de focus compleet verschoof naar het vangen van meer en meer geld voor de F1. Daardoor "moest" de sport een steeds hogere entertainment factor krijgen en werden er iedere keer weer kunstmatige regels in het leven geroepen om de show te verbeteren.
Waarmee ze dan uiteindelijk de echte show (de sport dus) eigenlijk alleen maar steed meer verpesten.
Mojito
Posts: 4.843
Ik geef je 100% gelijk, en van mij mag je gerust beweren dat het vroeger wel degelijk beter was!
JA, in het aloude systeem van een uur kwalificeren waarin je gewoon vrij kon rijden zat je inderdaad wel eens ruim een kwartier (of langer) naar een lege baan te staren (zoals Jean Alesi in een ander topic opmerkte), maar uiteindelijk was dat wel gewoon kwalificeren zoals kwalificeren bedoeld is terwijl het huidige format gewoon een en al kunstgreep is.
Daarbij moet je ook niet vergeten dat kwalificatiereeksen in geen enkele sport geweldig zijn om naar te kijken, want is het dan leuk om naar voetbalgrootmachten te kijken die in kwalificatiereeksen over voetbaldwergen heen walsen?
Erwinnaar
Posts: 4.904
Precies Mojito. Zo mee eens inderdaad. Laat de sport zichzelf zijn zonder dit soort kunsten. Een liefhebber kijkt toch wel dat uurtje. Van mijn part doen ze het een half uurtje, ook goed, gegarandeerd actie.
Doe dan ELKE race 100 minuten plus 1 ronde en zodat fans flink lang op de dag waar het om draait de wagens kunnen zien.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
Waarom niet gewoon op medium kwalificeren, iedereen volle tank en iedereen moet op de baan blijven tot hij is uitgeschakeld (of een defect heeft natuurlijk). De medium band houd het wel een kwartiertje uit (of anders hard) en omdat de auto's steeds lichter worden zal iedereen zijn tijd blijven verbeteren. De tijdens zijn iets langzamer, maar daar zie je niks van.
meow-F1
Posts: 158
gewoon weer lekker terug naar zoals het was if it ain't broke don't fix it
Caramba
Posts: 5.786
Het paniek voetbal in de F1 wordt groter en groter. Het schijnt dat ze zondag al weer bij elkaar komen om het idee af te schieten.
tenYADOT1F
Posts: 33
Ik heb ook al een verhaaltje over dit paniekvoetbal geschreven. Hangt echter alweer een uurtje in het filter
gp
Posts: 4.711
Het is al geschrapt las ik. In Barhein wordt er terug zoals vroeger gekwalificeeerd.
lars75
Posts: 8.908
Ze kunnen ook kijken wat er goed ging en wat niet en dan kijken hoe ze de pijnpunten weg kunnen nemen.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Het enig dat goed ging was dat het publiek niet de baan bestormde uit protest. Voor de rest ging alles fout met als hoogtepunt de man met de vlag.....hahahaha.
BrRacing
Posts: 9.909
Helemaal mee eens, zowel met Car als met Lars75.
En ik haat het zelf om terug te keren naar iets oud, dus wat dat betreft het huidige behouden of ze verzinnen maar iets nieuws.
Caramba
Posts: 5.786
@lars75 Ja. Maar dan zou het geen paniekvoetbal zijn, dus niet des F1s.
Soccer98
Posts: 1.860
Tof van Toto dat hij het een slecht systeem vind, ondanks dat het wel in zijn voordeel is.
FirstRow
Posts: 1.215
dan moet je het niet doen >
MacGyver
Posts: 3.550
Als....
Het oude systeem van een vrijdag en een zaterdag kwalificatie alleen was aangepast ooit dat de snelste tijd van vrijdag en de snelste van zaterdag bij elkaar opgeteld worden, dan had de startgrid van Melbourne dit weekend spectaculairder uit gezien en was er gistermiddag vollop actie geweest.
Toen al gezegd, dat dat de enige benodigde aanpassing van het format was