Overzicht van de diverse strategieën in China
- Gepubliceerd op 18 apr 2016 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van China was een spectaculair schouwspel, maar ook een strategisch steekspel. Het veld maakte in Sjanghai weer gebruik van uiteenlopende strategieën. Zo besloten Mercedes en Nico Rosberg op zaterdag in de kwalificatie al voor een afwijkende tactiek te gaan, door in Q2 op zachte banden te rijden in plaats van op superzacht. Daardoor konden ze voor een tweestopper gaan en won Rosberg vrij eenvoudig. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in China.
Lees verder op de volledige site
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
90
Reacties (41)
Login om te reagerenSchumi81
Posts: 622
Opvallende strategie van het Haas team..
pixel
Posts: 697
Ze zijn de enigen die zich aan de richtlijnen van Pirelli hebben gehouden. Ik kan zo snel niet een grafiekje vinden, maar de voorspelde strategiën waren allemaal een combinatie van soft en supersoft.
maxioos
Posts: 1.824
@Pixel,
Hoezo? Vettel en Wehrlein hebben ook niet op medium gereden.
pixel
Posts: 697
Waarom hebben Bottas en Perez zo'n korte middenstint op de softs gedaan terwijl hun voorgaande setje bewees dat ze langer meegaan? Zonder versleten medium-banden hadden ze waarschijnlijk voor Verstappen en Sainz kunnen finishen.
Ik vind het wel bijzonder dat volgens Pirelli's voorspellingen de Medium-band niet gebruikt zou worden :)
Beemerdude
Posts: 7.082
Omdat ze een bizar verval in rondetijden hadden. Ik vind het onbegrijpelijk dat ze bij McLaren weer de plank giga missloegen; in de 1e stint was duidelijk dat Button en Alonso tegen de STR's aan het racen waren om de eindklassering. Maar dat hebben ze bij McLaren zelf om zeep geholpen door beide coureurs veel te lang te laten doorrijden op de mediums; Button verloor in de laatste 4 rondjes 16 seconden tov de STR's....
topcat
Posts: 3
Vorig jaar gebruikte ik deze site voor statistieken na de race (http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=947&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Romain%20Grosjean). Heel fijn ook voor de head-to-head vergelijkingen.... Echter ik beheers de Russische taal maar matig... Heeft iemand de kunde om m op modus 2016 te krijgen met de rijders head-to-head
misstappen
Posts: 2.865
zo heb je een reactie, zo is tie weer weg...
Ol' Fool
Posts: 385
Ik heb op je post al geantwoord, omdat ik het gezien had wat je schreef. Zelfs mijn reactie op jouw 1e reactie hebben ze ook weggehaald
Ol' Fool
Posts: 385
+ van mij omdat je het gezien had
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mmm, nu word ik wel nieuwsgierig naar wat jij dan schreef. Kun je hetzelfde, maar dan in heel erg nette woorden, eens neerzetten?
Ol' Fool
Posts: 385
In bovenstaand artikel stond in de 2e regel:"Het veld maakte in het OIESTAATJE........". Dit hebben ze dus verandert in: "Het veld maakte in SJANGHAI....
Misstappen had dit aangehaald en daarop had ik geantwoord dat dit scherp gezien was. Ze hebben dus het artikel aangepast en de reacties op dit foutje in het artikel weggehaald.
Ol' Fool
Posts: 385
Nou maak ik dus ook een typefout er stond dus eerst OLIESTAATJE
maxioos
Posts: 1.824
Netter was dus geweest het artikel aan te passen en @misstappen bedanken voor de tip en melden dat het is aangepast onder zijn posting.
Ol' Fool
Posts: 385
@Maxioos Juist en niet om het te verdoezelen door het artikel aan te passen en de reacties te verwijderen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
China een oliestaatje noemen is werkelijk een understatement van formaat! :-)
Patrace
Posts: 4.008
Wat ik wel eens doe bij een typefout is @redactie toevoegen. Ik denk dat ze die berichten altijd checken voor publicatie. Dan halen ze die regel uit mijn bericht en laten ze de rest staan (als je tenminste wat inhoudelijke info hebt toegevoegd). Werkt prima.
misstappen
Posts: 2.865
We moeten het ook niet groter maken dan het is.., vond het alleen grappig dat China als een oliestaatje werd genoemd. Meer niet.
misstappen
Posts: 2.865
de meesterzet in de kwalificaties (Q2) van Rosberg en co komt hier overigens wel mooi tot uiting.
Moos
Posts: 444
Mwa, na de crash in bocht 1 had hij de race al gewonnen. De banden maakten toen niets meer uit. Als die crash er niet was geweest dan had ik het nog wel willen zien. Ferrari ging als de brandweer op die supersofts.
Cool Cat
Posts: 1.572
Inderdaad, toen ik zag dat Rosberg in Q2 op de zachte band reed, dacht ik direct dat dit wel eens een heel goede zet zou kunnen zijn voor de race.
Moos
Posts: 444
Ik zie een hoop coureurs die in de middenstint maar niet snel genoeg naar binnen gingen om die undercut te forceren of te coveren en vervolgens Riccardo, Raikkonen en Verstappen die goeie lange middenstints hebben gereden en daardoor op het eind als een mes door de boter sneden. Hulde aan die 3, ik heb ervan genoten.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Die middenstint van Max heeft echt zijn race gemaakt, keek mee wat voor tijden hij reed, sommige ronden 6 tienden sneller dan Sainz op de soft band. En toen het andersom was, dus Max op soft, was Max bijna de hele tijd een seconde sneller dan Sainz
sailor
Posts: 11.131
Hamilton 5 keer een pitstop , moeten ze vaker doen
Darlos Cainz
Posts: 5.665
offtopic: Wederom totaal geen onboardbeelden van de Toro Rosso's dit weekend. Zelfs op het onboardkanaal niet.
maxioos
Posts: 1.824
Ik zou deze race van Max graag in zijn geheel vanuit zijn onboard hebben bekeken net als er zo mooie beelden zijn van zijn kart inhaal races. Kan dan helemaal in de race verzuipen, "nog 2 bochten en je zit er achter, o, in 2e bocht er al voorbij, a, daar zie ik de volgende al, pushen, ja "we" komen dichterbij, enz, enz."
MaxKimi
Posts: 199
Idd viel me ook al op, heel erg jammer. Vorig zag je constant onboard beelden van de TR's.
Raayy_
Posts: 13
Het maakt het een stuk leuker dit jaar dat de teams kunnen kiezen uit 3 verschillende compounds! Bijna ieder team gebruikt wel een andere strategie en dat maakt de race spannend en leuk om te zien!
maxioos
Posts: 1.824
Ook dat de teams veel dichter bij elkaar staan. Manor niet meer automatisch de laatste 2. Renault en Sauber erg moeizaam tot nu toe. Haas is nog wat afwachten voor de rest van het seizoen. McLaren is nog steeds niet echt aangesloten bij middenmoot STR, williams, RBR en hebben geluk dat F1 een mindere start hebben dan in 2015 zodat ze daar nu mee kunnen vechten.
PitBox
Posts: 380
De races zijn spannend, aan de pikorde voor het WK coureurs verandert niet veel. Het bekende patroon tekent zich af. De eerste 6 plaatsen zijn op Kvyat na al voor Merc, Ferrari en RBR. De rest kan knokken voor de plaasten 7 t.m 10. Als Max zijn doelstelling 100 punten haalt, wat een heel mooi resultaat zou zijn, dan is voor hem een plek in de top 10 mogelijk afgaande op de resultaten van 2015 (7) en 2014 (9). Als het zover komt, zijn dat dan weer nieuwe leeftijdsrecords, 100 punten en top 10 WK?
Patrace
Posts: 4.008
Nogmaals wat ik gisteren al schreef over dit plaatje bij een ander artikel:
In die twee stint pakt Max al een extra ronde op de softs ten opzichte van Carlos (16 om 15 ronden), de tweede stint van Carlos op Soft was maar 14 ronden. Dat hadden er ten minste 16 moeten zijn. Zeker omdat de auto lichter is dan de voorgaande stint. Resultaat is dat Carlos de laatste stint 23 ronden op de tragere medium banden moet rijden. Dan laat je gewoon te veel liggen qua snelheid. Max heeft maar 19 ronden op de medium gereden en dus meer op de snellere softs kunnen doen.
Dat verschil in strategie is mogelijk gemaakt door het betere bandenmanagement van Max tov Carlos. Door minimaal een ronde langer (zonder extra verlies) op een band te kunnen rijden, creëer je meer mogelijkheden met betrekking tot de strategie.
maxioos
Posts: 1.824
Verschil zit hem in het feit dat Max nooit langer dan een rondje achter voorganger blijft hangen maar er op 1 mogelijke gelegenheid voorbij gaat waar Sainz soms wel 10+ ronden achter een voorganger blijft hangen.
Patrace
Posts: 4.008
@Maxioos: Eens, dat maakt absoluut een groot verschil en zorgt er ook voor dat je je banden niet opvreet achter een andere auto.
Snel inhalen en bandenmanagement zijn dus erg belangrijk tijdens de race en in beide is Max erg goed.
Maximo
Posts: 8.733
Deze race was een zware klap voor Carlos.
Hij klaagt in de Spaanse media over Hulkenberg, maar ook daar lees ik reacties van Spaanse fans die stellen dat hij dan zelf ook maar net zo scherp als Vettel had moeten zijn.
Voor wat betreft de race is hij op waarde geklopt door Max, geen excuses meer mogelijk. Binnen TR & RB kan hij nu ook niet meer met excuses komen.
Hij weet dat behalve als Max een paar blunders begaat, hij de onderlinge strijd met Max gaat verliezen.
sailor
Posts: 11.131
Het is nog vroeg in het seizoen , het kan nog alle kanten op.
Het feit dat Carlos Max verslaat tijdens de kwalificatie geeft toch aan dat Carlos geen koekenbakker is
Maximo
Posts: 8.733
Als je er vanuit gaat dat rond de zomer de besluiten bij RB genomen gaan worden, dan is het helemaal niet zo vroeg in het seizoen.
Carlos heeft nog 4 a 5 races om te bewijzen dat hij en niet Max een plekje bij RB verdiend voor 2017. Dat weet Carlos ook en daarom was hij niet bepaald vrolijk gisteren.
NicoS
Posts: 16.770
Sailor,
Het is inderdaad een feit dat Carlos geen koekenbakker is, net zoals het een feit is dat Max de betere racer is.
En natuurlijk zal Carlos dit seizoen Max nog wel een paar keer verslaan in de race of kwalificatie, maar voor mij is Max gewoon op de meeste punten de sterkere an de twee.
Einde discussie.
sailor
Posts: 11.131
Het komt wel regelmatig voor dat de rijder met het mindere resultaat doorstoomt naar een beter team , er zijn wel belangrijkere redenen dan de prestatie´s op de baan om een coureur te laten promoveren , de prestatie´s op de baan is maar een kleine factor..
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Sailor prestaties op de baan is de basis voor de promotie...zonder voldoende prestaties sowieso geen promotie.
sailor
Posts: 11.131
Darlos,
Maar nogmaals , zeker niet het belangrijkste.
ralph2102
Posts: 952
@Sailor
@Darlos Cainz
Willen jullie ophouden, Nicos had toch einde discussie gezegd!:)
NicoS
Posts: 16.770
Ik snap er ook niets van Ralph.;)