Verbeterde Renault-motor voor Daniel Ricciardo
- Gepubliceerd op 25 mei 2016 14:08
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft besloten om de nieuwe Renault-motor in Monaco aan Daniel Ricciardo te geven, zo bericht Sky Sports F1. Dat betekent dat Max Verstappen tot de Canadese Grand Prix moet wachten totdat hij kan racen met de verbeterde aandrijflijn.
"Ze onderwierpen ons aan een geschiedenistoets en aangezien ik een stuk ouder ben dan Max kon ik die makkelijk in mijn voordeel beslechten", grapte Ricciardo op de vraag hoe de beslissing van Red Bull Racing om hem te voorzien van de enige nieuwe motor tot stand kwam.
Het fabrieksteam van Renault beschikt ook over de upgrade voor de aandrijflijn. De Franse renstal laat Kevin Magnussen daar dit weekend mee rijden. Jolyon Palmer moet het net als Verstappen in Monaco nog doen met de oude specificatie motor.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (72)
Login om te reagerenVerstoppen
Posts: 1.992
Geen probleem. Max heeft toch een pitstop minder nodig. ;-)
joop
Posts: 1.226
Haha, denk inderdaad dat het geen probleem is, zeker niet in Monaco........
wat betreft die extra pitstop... Zou het niet zo kunnen zijn dat Ricciardo voor Q3 gedacht heeft aan een aggresievere afstelling van zijn auto om zeker vóór Max te starten, maar daardoor tijdens de race zijn banden eerder oprookte.....
ralph2102
Posts: 952
En als Max wint kan die zeggen: Not bad for a number 2 driver.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Hij heeft voor zijn laatste rondje in Q3 wel meer voorvleugel erbij gezet. Denk eerlijk gezegd niet dat het veel uitmaakt voor de slijtage.
joop
Posts: 1.226
Snap ik niet...... meer voorvleugel betekend toch meer druk op voorwielen? Heeft dat geen invloed op slijtage? ik dacht altijd van wel. Natuurlijk, te weinig betekend meer glijden en dus nog meer slijtage maar te veel (of in dit geval méér) is toch ook niet bevorderlijk voor je banden?
Stitch
Posts: 6.063
Meer vermogen en meer vleugel = meer druk op de wielen en ja, dat betekend meer slijtage van de banden. Zou zo maar kunnen zijn dat Max weer een stop minder nodig heeft. Bovendien als het regent is die extra power eerder een nadeel.
ralph2102
Posts: 952
Meer grip geeft juist minder slijtage, als je glijdt door te weinig grip gaan ze er sneller aan.
Vaxmerstappen
Posts: 992
@Stitch Nee zo werkt het niet, als je voor meer vleugel hebt, betekend het meer 'front end grip' dus meer grip voorop. Dat betekend dat je een 'losse' achterkant hebt die dus iets meer kan/gaat glijden, dat kan funest zijn voor de banden.
JDinkelman
Posts: 2.472
Een scherper reagerende voorkant kan zeker de slijtage van de achterbanden nadelig beinvloeden.
Prometheus
Posts: 1.412
Als ik RBR was had ik gewacht tot Canada. Nu trek je een andere rijder voor, terwijl VES net een grand prix heeft gewonnen. Aan de andere kant hoeft het geen nadeel te zijn, en wie weet is de kans dat er iets met de nieuwe motor gebeurt tijdens de race ook een extra risico....
Stitch
Posts: 6.063
@VAX: je zegt met andere woorden hetzelfde...
Jean Manuel Fangio
Posts: 4
Gelukkig is motorvermogen nog niet zo belangrijk in Monaco.
Ik ben benieuwd naar het vermogen van de nieuwe motor op de lange rechte stukken in Canada :)
Kevin
Posts: 5.294
@Prometheus, dit is topsport, elke mogelijkheid die zich aandoet om minstens 1 van jouw auto's meer punten mee naar huis te brengen, grijp je als team. Ik vond het daarom ook zo dom van Williams eerder dit seizoen, om met een update te wachten omdat ze geen tijd meer hadden deze update voor beide auto's te introduceren, dit vonden ze "oneerlijk". Ben je een professioneel team, of wat?
hondamp4/4
Posts: 1.542
@stitch: nee jij zegt dat meer druk op de banden voor meer slijtage zorgt maar dat is niet zo. Meer grip zorgt juist niet voor minder slijtage, hoe minder de banden glijden en naar grip moeten zoeken des te minder slijtage. Door meer vleugel voor is er echter minder grip achter en juist dat zorgt voor meer slijtage.
F1over4ever
Posts: 427
Als ik de tweet zie hadden ze het niet eerlijker kunnen doen.
Winnende pitstopstrategie verleden jaar: 1 stop in ronde 37
Maar met de intrede van de ultras, zal dat waarschijnlijk niet gehaald worden. Ik denk eerder dat Max voor een extra stop en lagere rondetijden gaat, en dus weer een afwijkende strategie tov Daniel heeft.
weeterniksvan
Posts: 1.406
Ik denkt dat ze hopen dat hij hem dan wel kan bijhouden.(lol).
schwantz34
Posts: 36.095
De motor van Ricciardo is 1GP (Australie) ouder, logisch dus!
Beemerdude
Posts: 7.082
@F1over4ever: er was geen winnende pitsstop vorig jaar op Monaco. Wel een verliezende....:-)
feuniks
Posts: 168
@Promeuteus
[q] Als ik RBR was had ik gewacht tot Canada. Nu trek je een andere rijder voor, terwijl VES net een grand prix heeft gewonnen. Aan de andere kant hoeft het geen nadeel te zijn, en wie weet is de kans dat er iets met de nieuwe motor gebeurt tijdens de race ook een extra risico.... [/q]
Dat er een van de twee rijders met de nieuwe motor gaat rijden is logisch. Je wil graag de data van die motor hebben. Alleen moet je met meer zaken rekening houden. Dit heeft (of hoeft) helemaal niets met voortrekken te maken hebben. Ieder voordeel heeft zijn nadeel en ieder nadeel zijn voordeel. Het voordeel van de nieuwe motor, is namelijk dat het je een motor kost. Zo simpel is het. Je mag maar vijf motoren gebruiken in een seizoen en als je er nu een nieuwe in lepelt, dan zou het kunnen zijn dat je aan het eind van het seizoen er een te kort komt. Dan moet je op dat moment bepalen of je dan de straf neemt of dat je dan de oude motor erin lepelt en dan wellicht meer nadeel hebt.
Het zou dus ook gewoon kunnen zijn dat men de motor van Riciardo slechter vond dan die van Max en dat men deze sowieso moest gaan vervangen.
Een ander iets zou kunnen zijn dat men juist Max bevoordeeld, vanwege wat ik hierboven schreef. In Monaco maakt de nieuwe motor niet zo veel verschil en dus heeft Max in Canada een verse.
En wellicht heeft men voor Riciardo gekozen, omdat hij de oude motor beter kent en dus meer en betere feedback kan geven over wat de verschillen zijn.
vanthagge
Posts: 2
Goeie grap, maar de grap is dat max zondag sneller is ha ha
vjenne
Posts: 564
Is ook de beste optie, dit is uit te leggen aan Verstappen.
Rimmer
Posts: 11.467
Mooi. Nu over tot de orde van de dag #maxverstappenisdewedergekeerdezoondeshere
Jean Alesi
Posts: 17.675
inderdaad, laten we verder gaan met het verheerlijken van Max
#maxverstappeniszogruwelijkgoeddatikerkotsendmisselijkvanword
Wacht even
Posts: 824
Jean, dat zit 'm in je software. Er is vrees ik weinig aan te doen.
Totalia
Posts: 1.317
Rimmer erzaleenwederkomstzijnvandezoonvanGod of iedereen daar blij mee is is de vraag.... Ik ben in elk geval blij met Max.
Jean dan maar een kostbakjeaanstaandeweekendbijderace
Mitchell7x
Posts: 599
Heerlijke vent die Ricciardo
AUDI_F1
Posts: 2.497
En dan zijn bijnaam "the smiling killer" ...
PTK2000
Posts: 40
Prima keuze, alle druk op Ricciardo!
Nicky666
Posts: 92
Zo is dat....en niet dat RBR echt een keuze had om dit anders te doen, maar ik ben bang dat dit voor Ricciardo de tweede harde klap gaat worden (veel zal hij immers niet hebben aan die motor op Monaco, maar hij heeft een heleboel uit te leggen als ie niet voor Verstappen finished)
DBGates
Posts: 3.713
@nicky666 nu is riciardo geen pannekoek en normaal gewoon sneller dan max. als riciardo dezelfde strategie had gehad dan max in spanje had hij hem gewonnen.
niet vergeten max is een groeibriljant die nog veel moet leren eindigt hij in monaco 6e is dat nog steeds een prima resultaat
Matn
Posts: 964
DBGATES, 'normaal gewoon sneller' schrijf je, dat is natuurlijk een wonderlijke stelling na slechts één GP weekend waarbij Max slechts een paar VT's ervaring had.
In het duel tussen Verstappen/Ricciardo en Kvyat/Sainz is er geen van allen 'normaal gewoon sneller', wie sneller is blijkt pas na een stuk of 10 GP's
Wacht even
Posts: 824
Dbgates... Dat is niet waar. Max is sneller dan RIC. Ik heb in de engelse taal her en de uitvoerige strijd geleverd tegen deze misvatting. Met de feiten van de racecontroldata en interviews met Max in de hand. Tussen lap 15 en 25 reed Max met 1 lap versere banden dan RIC, hun gat dicht van 2,4 sec. tot 0,78 sec. Toen werd hij een beetje opgehouden door RIC, die hetzelfde patroon van een 2 stop wilde rijden. Team RB vroeg RIC te versenellen wat niet lukte. Waarop terecht besloten is RIC in lap 28 te pitten voor een 3 stop raceplan. Hij kon niet. Daarna reed VES nog 3 ronden, waarvan 2 sneller dan RIC's laatste 'pushronden' voor zijn pit. Plus nog 3 iets langzamere ronden van rond de 1:31,00. Niemand heeft de winst van RIC afgenomen. Ook de 2stop strat van VES was toen nog risky en Ferrari splitste ook. Max is nu al de betere rijder! Maar zal inherent ook nog moeite tegenkomen en echt niet altijd RIC verslaan...waarschijnlijk...
Cicero
Posts: 1.281
DBGATES je snapt er helemaal niks van.
Ricciardo is een prima rijder, maar was bij dezelfde strategie een rondje of 5-10 voor de finish wegens klapband OF versleten banden voorbij gereden door Raikkonen en Verstappen, waarbij Vettel wellicht de race had kunnen winnen. Immers is Vettel, uit angst voor de strategie van Red Bull, ook 3x gestopt.
En pannenkoek wordt al een jaar of 20 met 3x een n geschreven. Pannenkoek!
Of Verstappen deze race ook sneller is weet ik niet. Ervaring is belangrijk en Verstappen heeft nog maar 1 weekend ervaring op Monaco. Dit in tegenstelling tot Barcelona waar hij al F3 en diverse tests had gehad. We gaan het zien. Vorig jaar had hij weinig moeite met het circuit....
Beemerdude
Posts: 7.082
@Ciciero: ervaring telt, maar denk dat Max vorig jaar daar al heeft laten zien hoe je moet racen. Ging prima, tot het moment dat Grosjean 'm piepelde.
Pipo
Posts: 4.742
Hij hoeft aan RB niet veel uit te leggen, daar weten ze dat Max de meest talentvolle rijder is. Minder ervaren maar zeker een grotere toekomst.
vwtune
Posts: 215
deert verder niet. Schouders eronder en gassen met die car Max.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ik had niets anders verwacht. Goedmakertje richting Riciardo nog voor Barcelona.
Wacht even
Posts: 824
Er valt niets goed te maken. Dat is een misvatting. Zie evt. mijn post hier vlak boven, 14:58 uur...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Geen goedmakertje, want de keus was al vóór Barcelona genomen door RBR.
"Red Bull Racing maakte woensdag officieel bekend dat alleen Daniel Ricciardo in Monaco de vernieuwde Renault-motor gebruikt, maar Max Verstappen wist dat al veel langer. Al voor de Grand Prix van Spanje was duidelijk dat de nieuwe krachtbron eerst naar de Australiër zou gaan, zegt hij.
"Het was al bekend voordat ik instapte in Barcelona", aldus Max.
Beemerdude
Posts: 7.082
Lijkt me ook een normale keuze. RBR heeft het gedaan zoals het moest indien zij de keuze hebben gemaakt, je kunt het niet maken een nieuweling de beste onderdelen te geven en je gewaardeerde kracht met ouder materiaal te laten rijden.
Enige andere optie was loten.
JORISZ
Posts: 13
Prima keuze.
En stel de motor valt uit of werkt toch niet naar behoren valt ricciardo uit en max niet en is de motor nog beter in canada ( en scheelt max een motorwissel)
Verder compleet te begrijpen dat ze voor Daniël gaan
.
hannovandijk
Posts: 45
Prima toch! We moeten dit ook niet groter maken dan het is. Max heeft laten zien wat hij kan, zijn kans met de vernieuwde motor komt snel genoeg, in Canada.
Stonypony
Posts: 28
Kan oko gewoon een teactische zet zijn van RBR om DR nog meer onder druk te zetten.
Sterkere motor betekend geen excuses meer als Max je weer om je oren rijdt ;-)
Vaxmerstappen
Posts: 992
kom op haha, vind het prachtig dat Max gewonnen heeft puur op skills. Maar als je nu alweer ziet langskomen dat Ricciardo niet goed op zijn banden is, en dat hij standaard een extra pitstop nodig zal hebben, vind ik dat echt kansloze reacties. Die Ricciardo staat ook bekend om een coureur die ontzettend goed met de banden om kan gaan.
Beemerdude
Posts: 7.082
Dat zal, maar Ricciardo heeft al wel 2 klapbanden gescoord dit seizoen. Zeg niet dat hij daar direct wat aan kan doen, maar da's wel veel toeval.
Ik denk ook dat Max netter op zijn banden is als Ricciardo. Sterker nog, ik denk dat hij dat beter in de vingers heeft als wie ook; VT Barcelona was Max samen met de Mercedes mannen de enige die op medium een long run kon doen in 1.26. De rest zat allemaal 1.27 of hoger. En dat is nou net de kwaliteit wat er voor gezorgd heeft dat hij z'n 1e heeft gewonnen. Met dank aan Hamilton-Rosberg natuurlijk.
Ed Drop
Posts: 164
Kijk dat is nou humor. en terecht hij is de langst rijdende rijder en verstappen komt nog maar net kijken
LuckyMe
Posts: 298
Logische keuze om de motor aan Ricciardo te geven. Hij heeft tenslotte meer ervaring met de oude motor en zal ongetwijfeld nog in het voordeel zijn ten opzichte van Max bij de afstelling.
Heel belangrijk om zo ver mogelijk vooraan te staan. De motor helpt Max wellicht minder dan dat het Ricciardo oplevert (Op Monaco dan).
Maximo
Posts: 8.733
Meer druk hoeft helemaal niet meer slijtage te betekenen. Als je daardoor een betere wegligging hebt slijten je banden juist minder.
En bij Pauw heeft Max nog uitgelegd waarom er bij Q3 meer vleugel voor gebruikt kan worden. Omdat er tijdens de kwalificaties met veel nieuwe banden veel rubber op de baan komt te liggen krijgt de achterkant van de wagen vanzelf meer grip, waardoor er meer voorvleugel gezet kan worden zonder de balans te verliezen.
Phantom01
Posts: 755
Met die grote kans op regen zondag, maakt het oiet veel uit.
Damon Hill
Posts: 16.887
Als die motor echt een klap sneller is en we ervan uit gaan dat RBR het beste chassis heeft is een pole position misschien nog haalbaar ook.
keesie
Posts: 343
Mooi, nu maar hopen voor Ricci dat de motor geen plop roept na de 1e bocht.
Wacht even
Posts: 824
Kvyat zal wel zeggen dat hij hem had gekregen als hij er nog zat...
laagvliegerT
Posts: 1.672
Fraai is dat.
----------------------------------------
laagvliegerT 23 mei 2016 10:51 +2
Die motor gaat naar Max.
€ 10,- naar Stichting AAP. Want anders heb ik mij vergist in de tandenbloot lach van Ricciardo.
-----------------------------------------
Beloofd is beloofd.
josspanjer
Posts: 414
Niks meer dan normaal ze willen max geen druk opleggen en niet daniel weg zetten .
Matn
Posts: 964
Ricciardo staat 10 punten voor in het kampioenschap, de juiste keuze dus.
Het feit dat Ricciardo voor staat maakt de suggestie van Engelse kijkers dat RBR Ricciardo opzettelijk benadeeld zou hebben in Spanje natuurlijk volstrekt belachelijk.
Deze keuze neemt druk bij Verstappen weg en legt de druk bij Ricciardo, overigens ga ik er vanuit dat beide heren prima met deze druk om kunnen gaan. Voor de rijders en het team de juiste keuze zo.
VT en Q zullen droog zijn, de race met grote waarschijnlijkheid nat of een opdrogende baan. Franse roulette!
Gigi
Posts: 2.209
Ricciardo zegt zelf ook dat er absoluut geen sprake van is dat hij opzettelijk is benadeeld.
Tap
Posts: 116
Max is eerzuchtig maar zal dit accepteren. Ik zou zelf de betere Coureur de upgrade hebben gegeven, Max derhalve. Red Bull staat niet bekend om sociaal wenselijk handelen, dus snap dit ook niet echt. Of ze zouden echt moeten denken dat Ricciardo vooralsnog gelijkwaardig is. Daar komen ze dan wel snel achter. Wel eens dat Max deze upgrade niet nodig heeft om ze allen het snot voor de ogen te rijden. Hoop voor hen dat ze hersteld zijn van het voetbalpotje!
Wacht even
Posts: 824
Als ik Max was geweest (en ik weet vrij zeker dat hij iets soortgelijks vindt en gezegd zal hebben), zou ik tegen Chris Horner gezegd hebben: "Hey Chris, before you mention it, I wanted to tell you I'm completely fine with any decision you make on the new engine. Of course it's 100% your decision anyway. But maybe I can ease things up by telling you this up front? I'm totally happy. Let's race..."
De Zeswieler
Posts: 7.254
RIC is gewoon eerste coureur en de eerste coureur krijgt altijd updates als eerste. Zo gaat het toch normaal gesproken altijd?
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Zeswieler,
Ik denk dat Red Bull beide coureurs als gelijken behandeld, ik kan me niet voorstellen dat ze 1 vd 2 de voorkeur geven.
Dat Ricciardo de nieuwe motor krijgt vind ik overigens gewoon terecht
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja, ik denk dat RIC idd niet hardop eerste coureur wordt genoemd door het team en MAX tweede coureur, maar ondanks dat je met je debuut direct wint blijft het feit dat jij net rookie-af ingestapt terwijl RIC veel meer gepokter en gemazeld is zoals dat heet. In dat opzicht is hij een soort van automatische eerste coureur.
Maar ach, ik denk dat dit in Monaco weinig pijn doet. Benieuwd naar de kijkcijfers komende zondag in vergelijking met pakweg een maand geleden.
Wingleader
Posts: 3.006
Logisch.
geert61
Posts: 1.099
Max zijn motor heeft minder gelopen als die van Ricciardo dus is het besluit in dat opzicht niet meer dan normaal .
Volgende race hebben ze al ervaring met deze motor en veel data als Max er dan ook een krijgt heeft hij hier voordeel van .
Ook dat Max nu net een beetje gewent is aan deze auto lijk het mij slim van RBR om hem niet nu weer te moeten laten wennen aan een andere motor .
Chimo
Posts: 112
Als Max de motor had gekregen dat zou dat RIC de deur uit hebben geduwd.
Dale U
Posts: 1.484
Prima zo, geen druk voor Max, stel hij had de beschikking gehad over de verbeterde motor en hij was in de kwali langzamer geweest als Ricciardo, had je weer zoveel vragen gehad. Nu lekker als underdog.
AlexVB
Posts: 139
Ik verwacht gewoon leuke dingen te zien van beide RBR. Ondertussen weet iedereen toch dat motorvermogen ondergeschikt is in Monaco en dat de driverskills en het chassis meer van belang zijn.
Mbt banden sparen zijn we allemaal ook allang op de hoogte van het feit dat (bijna) niemand het beter kan en doet dan Max. Dus dat zit ook wel snor.
Beiden moeten ze zorgen dat ze weer in de top 4 komen te staan na Q3 en dan heerlijk met het mes tussen de tanden achter de beide Mercedessen aan en hun het leven zuur maken..
Dp1998
Posts: 994
lijkt mij een goede keuze, had ook voor het teambalans niet goed geweest als een nieuwe rijder die 3 weken bij het team zit meteen alles als eerste krijgt
ayrton1972
Posts: 12
@joop .. naarmate de grip op het circuit beter wordt doordat er meer wordt gereden zetten ze meer voorvleugel bij om scherper in te kunnen sturen.
BeeDeePee
Posts: 462
GODFARSTUPID!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lekker belangrijk ....
Sjoemelsoftware
Posts: 630
Zie het al voor me, Max met de"oude" motor houdt Ricciardo met "nieuwe" motor achter zich.Max heeft dus niets te verliezen. Laat maar komen die race.
LimboF1
Posts: 6.088
Als hij achter Verstappen eindigd zonder problemen te hebben gehad in de race, dan heeft hij geen excuus. Dan zal het wederom aan hem gaan vreten en ben dan benieuwt hoe hij dit zal gaan verwerken ;)
scheppie
Posts: 123
Logische keus, maar ook niet zo'n ramp. op monaco is de rijder van zoveel grotere invloed. Tevens is geluk ook een hele grote factor. Safetycar, langzame pitstop, na pitstop in verkeer komen, schade etc etc. Om te winnen moet alles meezitten. Ik verheug me enorm op deze wedstrijd. Ben benieuwd naar Mercedes of ze voldoende vertrouwen hebben, maar zeer ook hoe de Red Bull het gaat doen tov Fer en merc. Torro gaat zeker hoge ogen gooien met Sainz, die is verlost van de druk. Kvyat ben ik heel benieuwd naar. Die moet na al die babbels toch echt Sainz het moeilijk gaan maken. Button en Alonso gaan die zich mengen met de top 8 en Williams,..zakken die nog verder weg? Morgen zal al er al wel wat meer duidelijk worden al is het pas de eerste training.