De dag dat Jules Bianchi zijn enige punten scoorde

Je kunt misschien beter zeggen: Was Jules gewoon van zijn gas gegaan zoals een coureur wordt geacht te doen (daarvoor zijn die gele vlaggen namelijk ook, de marshalls staan er ook met gevaar voor eigen leven), dan had hij waarschijnlijk in Kimi's auto gezeten. Ondanks dat de kraan ietwat ongelukkig was, is er maar één schuldige aan Jules dood, en dat is hijzelf.

Onzin, als je als regel stelt dat je bij een gele vlag niet sneller door een sector mag gaan dan de voorgaands ronde, creëer je als FIA een cultuur waarbij coureurs maar minimaal van het gas afgaan. Alle coureurs doen dat.

Ik als leek zat thuis al vol met verbazing te kijken toen die tractor de omheining van het circuit binnenreed om die Sauber weg te takelen. Het is eerder regel dan uitzondering dat als er 1 auto aqua planned in een bepaalde bocht, het een kwestie van tijd is tot ook de volgende eraf gaat op datzelfde punt.. Je mag van de FIA verwachten dat zij die logica toch ook wel bezitten? Het verbaast mij dat de familie van Bianchi de FIA niet heeft aangeklaagd voor dit ongeval, want kennelijk heeft men er nog steeds niets van geleerd. Nog steeds rijden kranen het circuit op om auto's weg te takelen. Nee, de FIA bekommerd zich meer om de introductie van een foeilelijke, niets-toevoegende halo. Wat een grap.

Onzin? En dat roep jij tegen een track-marshall? Gele vlaggen betekenen: onveilige situatie op of naast de baan. Het zij een auto die tot stilstand is gekomen, Marshalls op de baan, of een auto die wordt weggetakeld. Coureurs dienen hun snelheid hier op aan te passen. Punt.
Dat de raceleiding hier onvoldoende op controleerd, is een 2e.
Laat ik het anders zeggen: stel die kraan was er niet, maar er waren Marshalls bezig om de auto weg te duwen. Dan was Bianchi daar vol in gevlogen, met dode Marshalls tot gevolg. Was het dan nog steeds de schuld van de FIA/ wedstrijdleiding? Sterker nog, dat wad men de volgende race alweer vergeten. Hoe je het ook wend of keert, Jules blijft schuldig aan zijn eigen dood, helaas. Lees er anders nog maar eens de regels over het gebruik van vlaggen op na.

Marshalls en die kraan hoorden daar gewoon niet te zijn. Als de auto aquaplanned ben je een passagier. En die auto aquaplanned net zo goed bij 100 als bij 200. Bianchi ging van zijn gas af, daarmee voldeed hij aan het reglement want meer hoefde hij niet te doen.

youtube.com/watch?v=P3t56uLqlVI
Hier had F1 al lering uit moeten trekken, dit ongeluk had net zo goed 7 jaar eerder kunnen gebeuren. Wiens schuld was het dan geweest? Hamilton? Liuzzi? Of misschien gewoon aquaplanning icm met marshalls en een kraan die daar niet hoorden te zijn?

Waarom zou dat dan niet kloppen? Het team heet pas sinds 2015 Manor Marussia, en pas sinds 2016 Manor.