Kans op natte start Monaco groot
- Gepubliceerd op 29 mei 2016 09:00
-
- Door: Mathijs Carolus
De kans dat de Grand Prix van Monaco in natte omstandigheden start is behoorlijk groot. Volgens de weersvoorspellingen zal het tot aan de start regenen. Tijdens de race zullen de omstandigheden verbeteren, maar of het circuit helemaal droog wordt valt nog te bezien.
Volgens de Franse weersvoorspellingen zal de regen rond 11:00 uur het meest intensief zijn. De laatste keer dat de Grand Prix van Monaco in natte omstandigheden werd verreden was in het seizoen 2008.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
4
Reacties (88)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.484
Van mij mag het lekker wisselend zijn qua weer en Daniel mag winnen, prima zo.
Cookinho
Posts: 296
Gevolgd door Vettel, Sainz en dan Max met spectaculaire race naar 4de plek achter Sainz.
Zoef
Posts: 55
@Cookinho, is Max dan eigenlijk een goede regenrijder?
danny1977
Posts: 297
@cookinho en de mercedessen dan?.... haha
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Zoef, ja zeker. In gp 3 was hij 1,5 tot 2 sec sneller per rondje dan de concurrentie in de regen....
Cookinho
Posts: 296
Ik ga er vanuit dat de Mercedessen elkaar uit de wedstrijd rijden! haha
Zoef
Posts: 55
Dat is mooi dan...... nou heb ik helemaal geen rust meer tot vanmiddag. Kan die klok vooruit?
mario
Posts: 11.603
Tuurlijk kan de klok vooruit.... Maar of de tijd dan sneller gaat??? ;)
BenettonB194
Posts: 1.331
@maximaalverstappen: GP3 moet European F3 zijn.
Zijn immers 2 verschillende klassen
El Salvador
Posts: 1.704
Ik zie hier serieus kansen voor Sainz
Brandon
Posts: 507
Of droog blijven en dan kijken wat het gaat worden met Daniel op SuperSoft en de rest van top 10 op UltraSoft
Sirhenry
Posts: 759
Max mag als enige instellingen aan zijn auto wijzigen...de anderen niet. Hoe belangrijk dat is..
http://www.formula1-dictionary.net/set_up_wet.html
Boer Gijs
Posts: 599
Max nog niets laten zien in de F1 met regen,die heeft Max nog niet gehad.
Ook weer een leer momentje voor hem.Het zal de muur wel weer worden
ralph2102
Posts: 952
@SirHenry
Iedereen mag dat als ze hun chassis vernieuwen, wordt alleen een drukke start uit de pits dan.
snelle jelle
Posts: 265
@boer Gijs jij hebt zeker de gp van de vs van vorig jaar gemist ofzo. Max was superieur in de regen!
Pipo
Posts: 4.742
@snelle Jelle, denk dat boer Gijs aardappels aan het rooien was ofzo.
Toet Toet
Posts: 56
@boer gijs, wat een azijn p.... r ben jij zeg. Mag Max geen fouten maken of zo? Het zal de muur wel weer worden. Zeker vergeten dat dit pas Max zijn 2e weekend is in een compleet nieuwe auto en compleet nieuw team. Holle bolle Gijs!
Pipo
Posts: 4.742
@sirhenry, mooi helder uitgelegd stuk. Als het echt nat is kan max een boel voordeel hier uithalen.
SchrodingerCat
Posts: 118
Volgens het weerbericht dat ik bekeek, regent het tot een uur of twaalf en begint het om een uur of drie weer. Een droge start dus, hoewel met natte baan. En dan op tweederde van de race barst de pleuris uit....
JDinkelman
Posts: 2.472
Liever dat dan een start achter de SC.
SchrodingerCat
Posts: 118
Doen ze dat als het regent? Dat was ik vergeten! Da's inderdaad niet leuk.
JDinkelman
Posts: 2.472
Niet vanzelfsprekend maar als het nodig geacht wordt voor de veiligheid. Ik denk dat de drempel voor het inzetten van de sc in Monaco betrekkelijk laag zal zijn.
Ik weet eigenlijk niet wat een sc start betekent voor iemand die vanuit de pitlane start.
Atlaz
Posts: 748
Hier een live webcam in Monaco - http://m.webcam-hd.com/monte-carlo-sbm/port-hercule
Mr Marly
Posts: 7.310
2008..wat had ik het toen te doen met Sutil zeg, vanaf een mooie 4 plaats eraf getikt worden door Raikkonen. Vooral de emotie toen hij met een gehavende wagen uitviel in de pitstraat.
Soccer98
Posts: 1.860
Mol toen ook met zijn geweldige commentaar: 'Kimi! Where is your brain?'
Kuiponok
Posts: 19
Altijd leuk wisselende weersomstandigheden zoals voorspeld, dan komen de beste coureurs altijd boven drijven; bijna letterlijk misschien vandaag. :D
SchrodingerCat
Posts: 118
Max is eigenlijk geniaal: hij zag ook de weersvoorspelling en besloot tot een lichte crash in Q1 om zo meteen met regenbanden en de juiste afstelling te beginnen. De rest duikt de pits in en vanaf ronde drie tot de finish rijdt Max voorop.
;)
mario
Posts: 11.603
Als het voor de start regent mag iedereen intermediates of wets onder de wagen zetten, dus dat maakt niets uit. Enige wat Verstappen wel heeft kunnen doen is de afstelling aanpassen aan regen...
Kuiponok
Posts: 19
En toen werd je wakker? :P
Levano
Posts: 802
Dat had ook goedkoper gekund, lol
Sirhenry
Posts: 759
Een regenafstelling is een groot verschil met droog...het is niet alleen de banden..
Leesvoer:http://www.formula1-dictionary.net/set_up_wet.html
mario
Posts: 11.603
Dan wordt er dus waarschijnlijk achter de safety car gestart.... Hoe zit dat met Verstappen dan, met het starten uit de pitsstraat?
NicoS
Posts: 16.770
Sluit gewoon achteraan.
Kuiponok
Posts: 19
Gaat op groen zodra iedereen gepasseerd is, tenminste volgens mij...
mario
Posts: 11.603
Dat is dus de vraag.... Sluit ie meteen achteraan? Of moet ie ronden lang wachten bij het rode licht of in de box totdat het sein komt dat de Safety Car binnen komt?
Cookinho
Posts: 296
Lijkt me sterk, gewoon aansluiten lijkt me, de race is namelijk bezig onder de safety car, die rondjes tellen gewoon mee.
JDinkelman
Posts: 2.472
Aansluiten bij aanvang van eerste ronde lijkt mij het meest voor de hand liggend.
mario
Posts: 11.603
@Cookinho: Daar zou je wel eens gelijk in kunnen hebben. Zoals je zegt, de rondes tellen al zodra ze achter de Safety Car rijden :)
NicoS
Posts: 16.770
Als ze starten achter de saftycar, is de race van start, dus Max zal gewoon aansluiten.
Zou een Bertje raar zijn als hij zou moeten wachten tot de saftycar naar binnen gaat, kan misschien wel 5 of 6 ronden duren. Max sluit gewoon aan, nadat het veld de pitsuitgang is gepasseerd.
Wacht even
Posts: 824
Hier schijnt de zon nog...
Mr Marly
Posts: 7.310
Je moet jouw toetsenbord eens schoonmaken want je punt-knop blijft steeds hangen.
SchrodingerCat
Posts: 118
Het gebruik van de driedubbele punt aan het eind van een zin is een stijlmiddel, dat gezien zijn plek in de literatuur zeker geen verwijzing naar haperende toetsenborden of andersoortige tikfouten verdient... Neem bijvoorbeeld het verbijsterend gemene "Dood op Krediet" van Celine, dat zonder het welhaast compulsieve gebruik van de driedubbele punt waarschijnlijk niet het adembenemende gedachtenritme van een doorgedraaide, racistische arts in oorlogstijd had kunnen oproepen.
Dus de verschijning van een goed geplaatste driedubbele punt op een F!-forum is in mijn ogen een kleine hats-off naar de wereld van de verbeelding in de literatuur. Dank daarvoor, Wacht Even.
Ook hier schijnt nog de zon...
Mr Marly
Posts: 7.310
Ok helder...in de naam der literatuur dan...ook hier schijnt de zon te schijnen...
Levano
Posts: 802
Ik gebruik het ook telkens... gewoon om de nadruk ergens op te leggen.
Dikkedop
Posts: 723
Ik heb z'n zin in een regenrace. 2015 maar 1 gehad!!!
Dus plensen maar!!!!!!
NicoS
Posts: 16.770
Welke race was dat dan?
The1Dijk
Posts: 408
@Nicos USA
NicoS
Posts: 16.770
Tijdens de race in Amerika is er geen druppel gevallen, dus was er geen sprake van een regen race.
De baan was nog nat dat de race van start ging, en na 15 ronden reden ze alweer op sliks.
Silverstone is er een buitje gevallen tijdens de race, maar het overgrote deel van de race werd verreden op een droge baan.
Dit waren de enige twee races waar het er wat nattigheid op de baan was, maar geen sprake van een regen race.
Pipo
Posts: 4.742
@nicos. Maar wel goed nat, was redelijk wat spray.
Totalia
Posts: 1.317
Mensen zien jullie het dan niet .... Als het daadwerkelijk een natte baan is moeten de eerste 10 naar binnen voor intermediums of regenbanden..... Max start uit de pitbox, met een andere regenafstelling en de juiste banden voor de weersomstandigheden.... Dat betekend als hij op de baan blijft hij na een paar rondjes in de top 6 of 8 zit... Met zijn betere afstelling kan hij nog een aantal mensen in halen dus kan het zo maar in ronde 8 P5 zijn.
BrRacing
Posts: 9.909
Helaas gaat dat niet op. Als de start nat is, is iedere rijder vrij om er een setje inters of full wets onder te monteren.
neor2
Posts: 1.540
Bij regen vervalt het bandenreglement en mag de top 10 gewoon starten op regenbanden.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Of ook de eerste 10 mogen al met wets starten. Hangt van de leiding van de wedstrijd af.
Rene666
Posts: 216
Als de baan nat is, worden alle rijders verplicht om op intermediates of full wets te starten. Er is dan geen voordeel voor Max.
Mr Marly
Posts: 7.310
Als het regent start iedereen op inters. of full wets, dan gaat het hele bandenregelement niet door.
Trappenmetdathok
Posts: 238
Nog niet eens zo'n rare gedachte totalia. Zo iets zat ik ook aan te denken.
scheffers
Posts: 160
.... en dan dat toontje... "menzen zien jullie het dan niet..."
zucht
zucht zucht
mario
Posts: 11.603
Alleen wanneer het een natte baan is, mag iedereen voor de race er intermediates of full wets onder zetten, dus dat voordeel heeft Max niet en ook niet dat dus iedereen naar binnen zou moeten.... Alleen dat hij na gisteren ze hele setup op regen heeft kunnen afstellen. Maar ook de andere teams zijn niet achterlijk en hebben er gisteren misschien ook al rekening mee gehouden dat het nat zou kunnen worden en dus misschien wel voor een semi-natte setup gekozen.... Zie eerste twee in het bericht van Ferrari: "As espected"
dpj
Posts: 18
Nee dat zie ik niet waarom moeten de eerste 10 naar binnen. Als het een wet race is start iedereen op inters if full wets
Sirhenry
Posts: 759
Voordeel voor Max is dat hij instellingen aan de auto mag wijzigen, zoals camber, vering, vleugelafstelling enz...anderen mogen dat niet.
Sirhenry
Posts: 759
Alle anderen moeten starten met de (droogweer) instellingen die ze hadden tijdens de kwalificatie. Ze mogen als de baan nat is, de banden wisselen naar full wet, of intermediates en mogen alleen tijdens een pitstop ( niet voor de start) hun voorvleugel instelling wijzigen.Hoe belangrijk het is dat Max wel instellingen mag wijzigen en de anderen niet, lees je hier:
http://www.formula1-dictionary.net/set_up_wet.html
Mr Marly
Posts: 7.310
@Sir Henry is het sinds dit seizoen niet verboden om tijdens de race aanpassingen aan de (voor)vleugel te doen?
Totalia
Posts: 1.317
Hè scheffers komen er toontjes in je oren bij het lezen van een tekst, toch maar even naar de oorarts, hahaha.... En misschien wat minder voorbarig concluderen...
Rene666
Posts: 216
Voor Max alleen maar goed als het gaat regenen. Zonder regen zijn zijn kansen zo wie zo nagenoeg nul dus wie weet wat de regen hem brengt.
Maxicosi
Posts: 5
Heeft Max tenminste een excuus als ie weer eens de muur in rijdt.
Rene666
Posts: 216
Reageer dan gewoon niet.....
CTRA
Posts: 4.040
@Maxicosi,
heb je voor deze reactie een account aangemaakt?
Goed bezig man.
NicoS
Posts: 16.770
Volgens mij heeft Max gewoon gezegd dat het zijn fout was, dus welk excuus bedoel je?
Sirhenry
Posts: 759
Wat is jouw excuus?
Levano
Posts: 802
@CTRA Blijkbaar, zelfs met bijbehorende afbeelding haha
CTRA
Posts: 4.040
@LEVANO
Dit riekt weer naar bepaalde personen met een dubbel account
SchrodingerCat
Posts: 118
Goed, we hebben het geprobeerd, om er een voordeel van te maken dat Max achteraan start. Met de moed der wanhoop. Uiteindelijk is het gewoon kl*te. En alleen een klein wondertje kan hem in de punten brengen en een groot wonder op het podium. Maar P12 of P14 kunnen zonder inzet van wonderen behaald worden... We gaan het zien. Ik verheug me in ieder geval maar vast op Canada...
CTRA
Posts: 4.040
Ik verheug me gewoon op vandaag.
F1 bestaat uit meer dan alleen Max Verstappen.
Wie weet wat hij overigens nog gaat laten zien vandaag, slechter kan het niet worden.
SchrodingerCat
Posts: 118
Je hebt gelijk CTRA, ik heb ook gewoon van de kwalificatie kunnen genieten na de crash van Max. Het wordt waarschijnlijk een prachtige race en we mogen blij zijn dat er een Nederlander meedoet! (Wat raken we toch snel verwend...)
SchrodingerCat
Posts: 118
N.B.: "slechter kan het niet worden"? Nog een fout van Verstappen, een sensationeel podium van Sainz en Helmut Marko zet de muziek voor de stoelendans weer aan...
(gaat niet gebeuren, maar het kan altijd erger, wil ik maar zeggen)
schwantz34
Posts: 36.095
@CTRA precies, op dit moment is het lekker nat (porsche supercup). Het zal een chaotische F1 wedstrijd worden. Met hopelijk Ricciardo als winnaar en misschien dat Max nog wat puntjes kan pakken.
Brandon
Posts: 507
Ik heb me ook vermaakt van Ricciardo, ondanks slechte resultaat voor MAX.
Ik hoop eigenlijk dat het droog blijft. voor Max is toch geen eer meer te behalen.
Ben benieuwd hoe het zal gaan als de wegdek droog is bij de start.
Ricci start op SuperSoft, terwijl de rest in top 10 op UltraSoft start.
Zal tactiek van RBR werken?
CTRA
Posts: 4.040
@Brandon,
ik zie het iets anders.
Voor Max is nu juist heel veel eer te halen.
Niemand houd ergens rekening mee, maar hij zou voor een stunt kunnen zorgen.
In principe heb je gelijk in Monaco, maar je weet het nooit.
En zoals ik al eerder zei, met een kleine verbetering van @Schrodingergat.
Het kan BIJNA niet slechter
Sirhenry
Posts: 759
Voordeel voor Max is dat als het een natte baan blijft, hij als enige diverse afstellingen aan de auto kan wijzigen, tot op het lastste moment. Anderen mogen geen veranderingen aan de auto aanbrengen( camber, vering, vleugelinstellingen, rijhoogte etc.) Max kan zijn auto beter instellen op de gewijzigde omstandigheden. Anderen hebben een droogweer afstelling, enigste wat de anderen kunnen doen is idd ook regen of intermediates, en bij de pitstop meer voorvleugel...andere zaken dus niet ( bij veel regen zetten ze de rijhoogte hoger ivm verliezen downforce door aquaplanning..
Handig leesvoer:
http://www.formula1-dictionary.net/set_up_wet.html
James Raven
Posts: 2.295
Nadeel is dat hij dan feitelijk opnieuw moet wennen aan de wagen. De andere coureurs, behalve Kvyat, hebben waarschijnlijk reeds ervaring opgedaan?
Benspeed
Posts: 2.792
Alles zal mogelijk zijn, moment om te gokken
Dp1998
Posts: 994
weet iemand wat het verschil is tussen een droog weer afstelling en een nat weer afstelling? waar zit hem dat verschil in/op de auto?
Sato
Posts: 10
Kwam deze link net tegen op het forum hier. http://www.formula1-dictionary.net/set_up_wet.html
Dp1998
Posts: 994
ik hoop eigenlijk dat er een keer de regel komt: dat je de wedstrijd moet starten op de banden waarmee je je snelste rondje heb afgelegd in de kwalificatie ongeacht het weer
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En dan vliegt de helft van het veld de eerste ronde in de vangrails terwijl de andere helft met veel moeite de pits haalt en banden gaat wisselen. Vervolgens heb je dan dus nog maar een stuk of tien auto's in de race. Kortom: wat schiet je hier mee op?
Sato
Posts: 10
Yess!! Heb er zin in......Max voor plek 8 a 10, zou mooie goedmaker zijn voor de crash in de quali.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Een tafereeltje in de RBR pitbox, gisterenmiddag:
Christian: "Het gaat morgen regenen, Max."
Max: "O dat is mooi, dan hoef ik de planten op het balkon vanavond geen water te geven."
Christian: "Ha ha! Maar zeg eens, jij bent toch een goede regenrijder?"
Max: "Ik kom in de regen wel aardig vooruit ja."
Christian: "Oke, zet de auto dan straks tijdens Q1 maar tegen de vangrail, dan wordt je laatste en hebben we reden om je uit de pits te laten starten en kunnen we de setup veranderen."
Max: "Geniaal plan, Christian!"
Christian: "Oke, maar wél beteuterd kijken hè? Vooral doen alsof je flink teleurgesteld bent."
Max: "Komt goed!"
masf1
Posts: 7.074
Zou wel een stunt zijn!