Mercedes en Ferrari leveren in, stijging Red Bull
- Gepubliceerd op 01 jun 2016 11:02
-
- Door: Rob Veenstra
Het is na zes races in 2016 tijd om voorzichtig een stand op te maken. Mercedes is ook dit jaar het toonaangevende team, maar de Duitse renstal heeft wel flink wat punten ingeleverd ten opzichte van vorig jaar. In 2015 stond Mercedes na zes Grands Prix op 242 punten, nu op 188 punten. Dat is een daling van 54 punten.
Ook Ferrari heeft ingeboet op het puntenaantal van vorig seizoen na zes Grands Prix. De Scuderia scoorde in de eerste zes races van dit jaar 37 punten minder dan in 2015. Red Bull Racing is juist de grootste stijger, met maar liefst zestig punten meer dan twaalf maanden geleden. Hieronder een overzicht van alle teams.
| Team | 2015 | 2016 | Verschil |
| Mercedes | 242 | 188 | - 54 |
| Ferrari | 158 | 121 | - 37 |
| Red Bull Racing | 52 | 112 | + 60 |
| Williams | 81 | 66 | - 15 |
| Force India | 17 | 37 | + 20 |
| Scuderia Toro Rosso | 15 | 30 | + 15 |
| McLaren | 4 | 24 | + 20 |
| Haas F1 Team | - | 22 | + 22 |
| Lotus/Renault | 16 | 6 | - 10 |
| Sauber | 21 | 0 | - 21 |
| Manor Racing | 0 | 0 | 0 |
F1 Nieuws
Renault
Mercedes
Haas
Red Bull Racing
Williams
Ferrari
Lotus F1
McLaren
Scuderia Toro Rosso
Force India
Sauber
Manor Motorsport
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenSuperSpecial
Posts: 1.642
Er zijn nog zat races om te winnen dit jaar!! Forza Red Bull!
Atlaz
Posts: 748
Renault heeft nog genoeg tokens om in te zetten voor de motorontwikkeling. Als ze die op tijd voor elkaar krijgen, kan Red Bull zelfs nog strijden om het constructeurskampioenschap.
skypeter
Posts: 112
@ Pietje Bell,
Arrivabene zit nu thuis, en huilt.
TotoWolff
Posts: 32
Misschien zelfs in het rijderskampioenschap als ze blijven ontwikkelen.
Wablief
Posts: 485
Off-topic: ferrari overweegt een motorupdate voor canada
Atlaz
Posts: 748
Ben benieuwd of ze dit zullen moeten bekopen met een mindere betrouwbaarheid. Maar ja, ze moeten nu wel iets...
dumdumdum
Posts: 2.299
Meen je niet. 7e race en dan al beginnen met de 3e motor.
Pietje Bell
Posts: 21.588
In een interview met Arrivabene las ik wel updates voor Canada, maar niet voor de motor.
Wat er wel in stond was dat hij moest lachen om RBR.
"We will accelerate some developments for Canada – you will see another Ferrari. As for the suggestion Ferrari has already fallen behind a resurgent Red Bull, Arrivabene hit back at that notion.
“If it is Red Bull that is Ferrari’s problem, then I just go home now,” he laughed.
NicoS
Posts: 16.770
Als die update net zo goed is als de laatste, zal het een stuk beter gaan...ahum.
AHappyKoalaBear
Posts: 166
ben ik even blij dat RB geen 2016 ferrari pu heeft, wat een bak ellende is dat zeg, op deze manier moet ferrari alles op alles zetten op 2017, maar daar verwacht ik ook weer een sublieme Newey auto, als Renault dan alle problemen verholpen heeft kan de jacht van Max Verstappen beginnen naar WC!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Die -54 van Mercedes komt vooral door Spanje natuurlijk. Maar goed om te zien dat het veld wat in elkaar schuift.
dumdumdum
Posts: 2.299
Tot volgend jaar. Dan wijzigen de regels weer en dan zie je dat er weer 1 z'n huiswerk het beste heeft gemaakt.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Verwacht dat de verschillen niet meer zo groot zullen zijn als aan het begin van dit hybride tijdperk. De motoren zijn binnen een aantal jaar aardig uitontwikkeld.
Big_El
Posts: 2.137
Ehrm... je vergeet even wat er gebeurde in het seizoen voor het hybride tijdperk. Toen waren de motoren ook al even uitontwikkeld maar stond er toch 1 team ver boven de rest van het veld. Dus stabiliteit in regels is zeker niet altijd goed.
Maar alle teams hopen natuurlijk op een herhaling van 2009 (maar dan natuurlijk hun kant op): regelwijzigingen en 3 teams die een slim idee hebben (dubbele diffusor van Brawn, Williams en Toyota) waarbij er 1 team is die het meteen vol weet te benutten. Bij de andere 2 werd het nooit succesvol waarna die zelfs voorbij gestreeft werden door de topteams. Alleen: die Brawn was eigenlijk een Honda waar een Merc motor in was gelepeld en die auto was al ruim een jaar in ontwikkeling... Dat kunnen ze nu geen van allen voor 2017, aangezien de regels nog steeds niet 100% duidelijk zijn.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Met uitzondering van 2013 waarin RBR bijna alles won was RBR niet zo dominant als we Mercedes in de laatste twee jaar hebben gezien. Vrees ook een beetje dat het weer een RBR aangelegenheid gaat worden als de PU's weer redelijk gelijk zijn.
daarom
Posts: 987
Niet veel verrassend. Denk dat Williams en Renault zich toch echt achter de oren moet gaan krabben.
neor2
Posts: 1.540
Williams; Ja. Renault; die wisten denk ik van tevoren al dat het een moeilijk seizoen zou worden omdat de overname van Lotus pas zo laat geregeld was.
Sauber moet zich ook eens goed achter de oren krabben; vorig jaar begonnen ze het seizoen nog best lekker en gedurende dat jaar zijn ze weggezakt op de grid om er vervolgens niet meer bovenop te komen.
Ik hoop dat dat team nog opgekocht gaat worden, anders is het over en uit ben ik bang.
Big_El
Posts: 2.137
Renault is logisch... Die wisten vorig seizoen alleen maar te presteren omdat ze als Lotus nog Mercedes motoren achterin hadden liggen.
Williams heeft nu vooral minder punten omdat de RBR's en STR's nu wel kunnen finishen, waar ze vorig jaar meestal uitvielen met motorproblemen.
AHappyKoalaBear
Posts: 166
Renault is gewoon een 2015 lotus met achterlopende aerodynamica, ik verwacht volgend jaar toch wel een team dat strijd met williams, str, haas etc. middenmoot op z'n minst.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Mclaren een stijging van 500%, aardig wat progressie als je het zo bekijkt.
Pietje2013
Posts: 8.974
Bijna al het aantal van geheel 2015
Racingtothemax
Posts: 666
Die - 54 van Mercedes zijn 43 punten van misgelopen in spanje
Big_El
Posts: 2.137
En de rest is door de slechte prestaties van de coureurs: slechte starts van Hamilton in de eerste 4 races en de dramatische wedstrijd van Rosberg in Monaco.
MartinLimbo
Posts: 81
Is nog steeds -11 wat eigenlijk -18 moet zijn want Zondag was een cadeautje van 7 punten, in ieder geval toch minder dan vorig jaar
F1osaurus
Posts: 3.304
Voorgaande jaren hadden ze bij Mercedes ook problemen met het startsysteem. Zeker bij een herstart is die koppeling dramatisch slecht. Dus dat is niet alleen van dit jaar.
Guru
Posts: 48
Max, ´right place at the right time´! Daar gaat het om wil je kampioen kunnen worden. Dit jaar wennen aan het team en het presteren bij een top team, en alvast helpen de auto voor volgend jaar naar je hand te zetten. Volgend jaar met een inmiddels goede Renault motor en een (als altijd) top chassis strijden met Ricc voor het WK. Ik zie Max volgend jaar een serieuze kandidaat zijn. Jullie? (ben ik te optimistisch?)
AHappyKoalaBear
Posts: 166
Hamilton heeft toch wel de beste keuzes gemaakt, zo bijzonder is hij nou ook weer niet, juiste moment naar Mercedes, terwijl ik bij Vettel toch het idee krijg dat hij juist op het foute moment overgestapt is, als die lekker bij RB was gebleven had hij nu een betere auto gehad dan die ferrari waar hij nu in rijdt.
F1osaurus
Posts: 3.304
Als Vettel was blijven zitten bij Red Bull dan was hij nog steeds om de oren gereden door Ricciardo. Dat schiet natuurlijk ook niet op.
bschuit
Posts: 11.990
Volgend jaar weer alle RB/STR met Renault*,,, dus dat belooft wat..... Eindelijk concurrentie aan de top... (hopelijk)
*(naam naar eigen-keuze)
AHappyKoalaBear
Posts: 166
hopen dat er volgend jaar fantastische battles worden uitgevochten bovenin, het liefst zie ik Mercedes, RB en Ferrari op gelijke hoogte, de coureurs het laten uitvechten en net zoals in Spanje (minus de MB auto's) heerlijke +- 10 seconde top 4/5 gevechten
timiderfirO
Posts: 3
Manor lekker constant
LimboF1
Posts: 6.088
Gezien het pech en bepaalde situaties kan men hier helemaal geen helder beeld van vormen. Mercedes blijft het dominante team, dat is nog wel duidelijk. Spanje is door het uitvallen van Mercedes ook geen graadmeter geweest. Ferrari was over een ronde een stukje sneller dan RBR. Monte Carlo en de weersomstandigheden waren voor RBR gewoon ideaal. Vorig kaar werd RBR door de onbetrouwbare motor nogal in de steek gelaten, dus het is logisch nu de motor betrouwbaar is dat ze stijgen. Maar uiteindelijk zegt het geen ruk en moeten we gewoon afwachten welk team het beste wegkomt op welke baan.