'Renault nog halve seconde achter op Mercedes'
- Gepubliceerd op 01 jun 2016 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
De nieuwe Renault-motor is een verbetering en een stap in de juiste richting, maar het zet de Franse autofabrikant nog niet op gelijke hoogte met de V6 turbo van Mercedes. Remi Taffin van Renault Sport deelde aan Auto Motor und Sport mede dat Renault nog een halve seconde tekort komt ten opzichte van de Mercedes.
Renault heeft nog 21 tokens over, maar zal nu de meeste energie in de motor voor 2017 steken. Taffin: "Het plan was om de basismotor voor de eerste race gereed te hebben en de upgrade voor de zevende Grand Prix. Daarna willen we ons op 2017 richten. Als we dit seizoen nog iets kunnen introduceren dat ons ook voor volgend jaar helpt, dan zullen we het zeker niet nalaten. Maar er zijn geen speciale upgrades meer gepland."
"Het is geen geheim dat onze problemen zich hoofdzakelijk in de verbrandingsmotor afspelen. Daarnaast is MGU-H voor ons ook een punt van aandacht. We hebben nu drie tokens in modificaties voor de verbrandingskamer gestoken. Het ontstekingssysteem is verbeterd. Daardoor is ons motorvermogen omhoog gegaan. Het is een eerste stap in de juiste richting."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenMrbrightside86
Posts: 22
Dat is een hoop. WK titel dus voor Hamilton of Rosberg. Lijkt me wel erg veel achterstand. Dan is het chassis van Red Bull wel heel erg goed ;)
lada
Posts: 300
Ik las net op AM&S dat ze een nieuwe simulator hebben bij RBR en daar 24 uur per dag zouden kunnen testen op een virtuele baan, evt. met temperatuur wisselingen erbij. Kostte 30 miljoen, maar dan heb jr ook wat. Lauda zei dat mercedes alleen een motor en versnellingsbak simulator van dit nivo hebben. Dus dat is een groot voordeel voor RBR!!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Lada, dat lijkt me inderdaad een groot voordeel
Hunt James
Posts: 2.013
Titel is gewoon voor Hamilton.
Snap gewoon niet dat jullie Rosberg als een potentiele kandidaat zien.
Geloof mij maar, Rosberg gaat geen 7 overwinningen meer op rij halen hoor.
Hamilton misschien wel.
Atlaz
Posts: 748
Wordt de motor voor 2017 dan een totaal ander concept? Anders is elke verbetering dit jaar toch ook meteen een verbetering voor volgend jaar, waarvanuit je weer verder kunt ontwikkelen...
Gp2engine
Posts: 16
Motor ontwikkeling is delicaat, je kan iets maken wat 100 pk meer levert, maar het moet wel straks 6 of 7 race afstanden mee (3 motoren per seizoen) , een testje met 100km volstaat niet, alle onderdelen moeten zo robuust zijn dat ze duizenden kilometers mee moeten , daarom 1 onderdeel ontwikkelen , in een motor in bouwen , duizenden kilometers op een testbank kost heel veel tijd, ook kan dit onderdeel weer voor hogere belasting zorgen van een andere onderdeel wat met de huidige motor weer wel voldoet maar teveel voor zijn kiezen krijgt met de upgrade , en ga zo maar door :)
Dp1998
Posts: 994
3 motoren per seizoen is niet te doen. sommige rijders hebben nu al meer dan drie motoren verbruikt.
want met 3 motoren krijg je als het ware een soort token systeem
robertos
Posts: 558
nee dus, blijft hetzelfde maar je mag er maar 3 ipv de 5 nu gebruiken
RemkoDJ
Posts: 93
Als Renault er een halve seconde achter zit, dan zit Red Bull er anderhalf seconde voor ;)
TradeMark
Posts: 3.554
Nee, want op normalere circuits dan Monaco is RBR nog niet gelijk aan Mercedes
MartinLimbo
Posts: 81
Geloof maar dat in Canada de mercs gewoon weer een dikke seconde sneller zijn, helaas!!!
Ridertje
Posts: 2.186
MARTINLIMBO dat geloof ik juist niet, Canada is een echt tractie en grip circuit, grip voor in de chicanes en tractie om eruit te komen. Harpin aan het begin van het lange rechte eind is ook belangrijk om goed uit te komen, dan verlies je aan het einde niet zo gek veel!
Tractie en Grip heeft Red Bull beter!
Ridertje
Posts: 2.186
Ik zeg niet dat Red Bull sneller is, maar ik denk veel minder als een seconde!
Plus dat de Mercs in de race altijd iets qua snelheid terug zakken!
lada
Posts: 300
Het schijnt dat de RBR veel minder vleugel hoeft te zetten tegenover andere teams, want de body zelf heeft veel meer neerwaartse druk dan de rest. Zo gaat de snelheid ook de goede kant in!
Pipo
Posts: 4.742
Het gaat hier niet om de renault auto maar specifiek om de motor (Tag Heuer in geval van RB) dus als het chasis idd een stuk beter is, zal het minder zijn als een halve seconde. In geval van de Renault bolide zal het wellicht wat meer zijn.
JV
Posts: 2.629
Een halve seconde in de Renault?
In Monaco was Renault 2,5 seconden langzamer
En de motor in de Red Bull was 17 honderdsten sneller!
Dus sec kan je hier geen uitspraak over doen.
Appels met peren!
TradeMark
Posts: 3.554
Je kan motors gewoon vergelijken hoor
JV
Posts: 2.629
Natuurlijk kan dat, maar wel IN een chassis.
Zonder chassis kan je geen seconden vergelijken.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Tussen de regels door lees ik in feite:
We hebben wel ver het maximale uit de 2016 motor gehaald en we richten ons nu op de motor van 2017.
Robert-Jan
Posts: 268
My thoughts exactly
DutchF1
Posts: 12.432
Ze hebben niet het maximale uit de motor gehaald, alleen het ontstekingsgedeelte verbetert.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ok, Dutch, dat bedoelde ik in algemene zin ook. Heb de indruk dat ze inschatting maken dat ze er niet meer uit kunnen persen qua driveability, efficiency en vermogen. Dus uit de motor van 2016....
_Firebeats_
Posts: 1.412
zo zo..
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Een halve seconde is niet zo veel op het machtige Mercedes. Vooral als je er van uitgaat dat RBR een iets beter chassis heeft. Dan zouden ze op elk circuit binnen een tienden of 3/4 zitten.
Mrbrightside86
Posts: 22
Day is heel veel in F1 termen en ben je kansloos voor het WK....
Benspeed
Posts: 2.792
We zullen in Canada meteen het ECHTE verschil zien, Monaco was daar geen goede weerspiegeling voor
lada
Posts: 300
Als het in Canada ook regent, gaat Rosberg weer problemen met de banden krijgen, de banden worden op een andere manier gekoeld door de rijwind als bij de rbr's en in normale situaties kan de bandendruk dan omlaag, maar bij koud en nat weer bij lage snelheid zijn ze de Sjaak. Alleen Hamilton kreeg het voor elkaar zijn banden wel enigzins op temperatuur te brengen. Hij zei op dezelfde manier als vroeger in Silverstone en vertelde niet hoe en dat gaat ie ook niet aan Rosberg vertellen, want dat kan hem zijn kampioenschap kosten,)!
Droopy
Posts: 632
Wat zijn de verschillen voor de motor van 2017 t.o.v. 2016?
LimboF1
Posts: 6.088
Eerst zien dan geloven! Ze hebben wel een sprong gemaakt, maar denk dat Ferrari toch nog over het algemeen de snellere auto heeft. Mercedes is denkelijk toch echt nog een seconde sneller als hun.