Honda spendeert tokens aan update voor turbo
- Gepubliceerd op 09 jun 2016 08:54
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-Honda beschikt dit weekend in Canada over een nieuwe turbo. Dat meldt Autosport. Honda heeft twee tokens verbruikt aan een update voor de turbocharger, waarbij de nadruk ligt op het verbeteren van de efficiëntie. Beide coureurs rijden met de opgewaardeerde turbo.
Voor zowel Jenson Button als Fernando Alonso betreft het de derde turbo van het jaar. Nieuwe onderdelen voor de aandrijflijn leveren bij het zesde exemplaar dit seizoen pas een grid penalty op. De nieuwe turbo van Honda produceerde op de testbank veelbelovende resultaten.
Door het spenderen van twee tokens heeft Honda nu nog twaalf tokens over voor de rest van het jaar. Ferrari introduceert in Montreal eveneens een nieuwe turbo en houdt vier tokens over. Mercedes en Renault hebben geen upgrade voor Canada en blijven op respectievelijk 11 en 21 tokens staan.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (18)
Login om te reagerenPKracing
Posts: 812
En toch snap ik het niet met al dat Tokengedoe. Is de motor van Renault nu een eenzelfde als vorig jaar...gelet hun nog 21 tokens. Wat lukt er nu wel met dezelfde motor way vorig jaar niet lukte? Hoeveel tokens heb/had je nodig om een geheel nieuwe versie te maken? Daarnaast en daar heb ik ook nog steeds een idee bij...je leest het nergens terug denk ik dat RB hun eigen hybridesysteem gebruikt. Op de side staat nergens dat deze van Renault is. En ik denk dat daar zeker wat winst op te halen valt. Horner had vorig jaar niet voor niets uit nood de Honda pu willen hebben met eigen hybridesysteem. Een mailtje richting RB levert tot nu toe ook niets op. Wie heeft ergens een bevestiging dat het de hybridesystemen zijn van Renault? RB heeft immers een eigen ontwikkelingsafdeling.
xcite
Posts: 186
1 token is voor een aanpasing open een onderdeel. als je zo een slechtmotor hebt zoals renault had vorig jaar (en natuurlijk ook honda) als je dan een onderdeel verbetert kost het je een token maar je winst kan dan veel meer zijn dan bij de mercs want die hebben al betere onderdelen om mee te beginnen.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Met 21 tokens kun je de hele PU opnieuw ontwerpen. De huidige Renault zal in de basis wel dezelfde zijn als vorig jaar, met onderdelen die opnieuw zijn ontworpen. Naar mijn weten heeft RBR inderdaad een eigen hybridesysteem.
iOosterbaan
Posts: 1.743
Als je FIA regels erbij pakt zou het niet mogelijk moeten zijn dat RBR de hybride systemen zelf heeft gemaakt:
“Other than any parts agreed by the FIA at their absolute discretion to be solely associated with power unit installation with different teams, each manufacturer may supply only one specification of homologated power unit during any given calendar year"
De Power Unit is inclusief de hybride systemen.
Verder zat er voor 2015 een loophole in het systeem waarbij je dus ook tijdens het seizoen een upgrade kon doen en dus niet al jouw tokens gelijk moest hebben uitgegeven. Initieel zou dat dan dit jaar niet meer mogen en zat je vast aan een homologatie aan het begin van het seizoen. Maar in oktober vorig jaar is besloten dat ook dit jaar tijdens het seizoen ook upgrades gedaan mochten worden.
Begin situatie was:
Ferrari: 23 tokens uitgegeven, 9 over voor tijdens het seizoen
Mercedes: 19 tokens uitgegeven, 13 over voor tijdens het seizoen
Honda: 18 tokens uitgegeven, 14 over voor tijdens het seizoen
Renault: 7 tokens uitgegeven, 25 over voor tijdens het seizoen
Daarnaast kunnen upgrades die puur betrouwbaarheid verbetering geeft zonder token penalty doorgevoerd worden.
Kortom Renault heeft met 7 tokens van 2015 op 2016 de motor flink weten te verbeteren. Probleem bij Renault was meer dat ze geen geld uit mochten geven aan iets anders dan betrouwbaarheid in 2015. Voor het geval ze er in 2016 helemaal mee stopten.
Token systeem verder:
De PU is verdeeld in een aantal 1,2,3 token onderdelen, in totaal 42 onderdelen die bij elkaar 66 tokens zijn. Voor 2015 had je ook nog een paar 5 token onderdelen welke nu ook niet meer mogen worden verandert. Eigenlijk zouden de tokens per jaar ook nog afnemen tot 2020 waar je nog maar 3 tokens zou hebben. Vanaf 2017 is het gehele token systeem afgeschaft (tot het moment ze weer iets nieuws verzinnen want F1)
hondamp4/4
Posts: 1.542
De Tag-heuer badge maakt het waarschijnlijk mogelijk deze PU te homologeren los van de Renault. Dat maakt het dan voor RBR weer mogelijk de eigen systemen er aan te hangen.
JDinkelman
Posts: 2.472
RBR heeft geen eigen hybridesysteem. De complete "TAG" PU is gelijk aan die van Renault.
Het werd als mogelijke oplossing gesuggereerd (net als doorontwikkeling van de ICE door Mario Illien onafhankelijk van Renault) toen het nog oorlog tussen RB en Renault was maar is nooit tot uitvoering gekomen. Hoe serieus deze plannen waren zullen we nooit weten maar uiteindelijk gaat het de goede kant op met deze PU.
robertos
Posts: 558
zoals al gezegd is het hybride systeem hetzelfde. dit hoort bij de motor en is als zodanig door renault gehomologeerd.
het tag heuer gedoe is alleen een naam, verder betekent het helemaal niks.
tag heuer heeft helemaal niets met de motor te maken, het is puur sponsoring.
rbr heeft de naam eraan gehangen om exra geld te pakken en om renault ietwat te kietelen om een betere pu te ontwerpen.
de reden dat de renault motor nu zoveel beter presteerd is tweeledig.
eerste is de betrouwbaarheid. alles wat vorig jaar steeds kapot ging is vernieuwd en nu kan de motor 100 % belast worden.
tweede is natuurlijk de upgrade van het ontstekingssysteem.
Kenju
Posts: 2.629
@HONDAMP4/4: Het is puur een rebadge, en verder gewoon dezelfde Renault-deal. Anders hadden ze natuurlijk niet die nieuwe motor gekregen van Renault.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Oke duidelijk. Altijd gedacht dat RBR een eigen hybride systeem er aan zou hangen. Blijkbaar is dat niet doorgegaan.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ik dacht dat Renault na de Monaco update nog maar 14 rokend overhield ipv de hier genoemd 14.
Mr Marly
Posts: 7.310
Dus..rokend moet token zijn en die laatste 14 moet 21 zijn, iets te gehaast gereageerd. Excuus.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
"rokend" was wel een leuke "vertyping" ;-)
Maximo
Posts: 8.733
Als al die upgrades naar behoren werken gaan ze bij TR echt pijn lijden vanaf nu.
Hoop dat ze Q3 nog weten te halen.
Maximo
Posts: 8.733
Lees ergens anders dat Honda ook dit weekend een nieuwe brandstof zal gaan gebruiken waarmee ze 10 PK extra verwachten.
Pipo
Posts: 4.742
Ik dacht dat de brandstof voor iedereen gelijk was.
Maximo
Posts: 8.733
Zeer zeker niet. Shell levert aan Ferrari, RB met Total, Mercedes Petronas, enz.
Daar kunnen soms voordelen mee behaald worden t.o.v. de concurrentie.
barghest
Posts: 348
Ik hoop echt dat Honda de boel op orde krijgt . Ik gun het ze echt .
Cool Cat
Posts: 1.572
Ik ook!